На следующей неделе на ретро-автосалоне в Париже публике будет представлен электрический демо-автомобиль Renault Filante Record на котором французский производитель намерен установить ряд рекордов. Кроме того, Рено будет использовать концепт как "лабораторию" для отработки новых технологий.
При создании Renault Filante Record 2025 дизайнеры вдохновлялись рекордными моделями французского производителя прошлого, такими как "40 CV des Records" (1925-1926, фото 8), "Nervasport des Records" (1934, фото 9) и "Etoile Filante" (1956, фото 10).
Что касается технических характеристик новинки, то длина Renault Filante Record, который создан в сотрудничестве с компанией Ligier Automotive, составляет 5,12 метра, ширина - 1,71 метра, а высота - 1,19 метра. Вес "рекордсмена" - 1000 кг, при этом 600 из них приходятся на батарею емкостью 87 киловатт-часов.
Кузов сделан из углепластика, а шасси из углеродного волокна и сплавов на основе стали и алюминия. Также отмечается, что некоторые детали напечатаны на 3D-принтере из материала Scalmalloy — высокопрочный алюминиевый сплав. Специальные 19-дюймовые покрышки для новинки разработала компания Michelin.
Всё управление "болидом", для уменьшение веса и из-за отсутствия педалей, выведено на руль - определенные рычажки отвечают за ускорение и торможение, а также за руление. Сам руль, на экран которого выводится вся необходимая информация, крепится к верхнему колпаку кабину, поэтому поднимается вместе с ним, открывая доступ в кабину пилоту.
Весной 2025 года инженеры намерены приступить к испытаниям Renault Filante Record в аэродинамической трубе, чтобы внести, если это потребуется, последние изменения в конструкцию новинки. Ну а после начнутся испытания и попытки установления рекордов по энергопотреблению и запасу хода.
📷 Renault
#renault @openracingru
При создании Renault Filante Record 2025 дизайнеры вдохновлялись рекордными моделями французского производителя прошлого, такими как "40 CV des Records" (1925-1926, фото 8), "Nervasport des Records" (1934, фото 9) и "Etoile Filante" (1956, фото 10).
Что касается технических характеристик новинки, то длина Renault Filante Record, который создан в сотрудничестве с компанией Ligier Automotive, составляет 5,12 метра, ширина - 1,71 метра, а высота - 1,19 метра. Вес "рекордсмена" - 1000 кг, при этом 600 из них приходятся на батарею емкостью 87 киловатт-часов.
Кузов сделан из углепластика, а шасси из углеродного волокна и сплавов на основе стали и алюминия. Также отмечается, что некоторые детали напечатаны на 3D-принтере из материала Scalmalloy — высокопрочный алюминиевый сплав. Специальные 19-дюймовые покрышки для новинки разработала компания Michelin.
Всё управление "болидом", для уменьшение веса и из-за отсутствия педалей, выведено на руль - определенные рычажки отвечают за ускорение и торможение, а также за руление. Сам руль, на экран которого выводится вся необходимая информация, крепится к верхнему колпаку кабину, поэтому поднимается вместе с ним, открывая доступ в кабину пилоту.
Весной 2025 года инженеры намерены приступить к испытаниям Renault Filante Record в аэродинамической трубе, чтобы внести, если это потребуется, последние изменения в конструкцию новинки. Ну а после начнутся испытания и попытки установления рекордов по энергопотреблению и запасу хода.
📷 Renault
#renault @openracingru
F1 Academy: Аурелия Нобельс остается с ART Grand Prix, а Майя Веуг переходит в MP Motorsport
Бразильянка в прошлом сезоне заняла 12-ю позицию в этой женской серии с шестью результативными финишами в гонках.
Бельгийско-нидерладская же спортсменка завоевала бронзовую награду по итогам сезона-2024 с одной победой и семью подиумами на счету.
#f1academy #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Бразильянка в прошлом сезоне заняла 12-ю позицию в этой женской серии с шестью результативными финишами в гонках.
Бельгийско-нидерладская же спортсменка завоевала бронзовую награду по итогам сезона-2024 с одной победой и семью подиумами на счету.
#f1academy #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Новый сезон Йос Ферстаппен проведет в чемпионатах Европы и Бельгии по ралли
В обще же в этом году нидерландца ждет программа из 19-20 гонок, в большинстве из которых он поедет на автомобиле Skoda Fabia Rally2.
Помимо этих двух чемпионатов, Йос со своим штурманом Рено Жамулем, также примут участие во французском ралли International du Valais, в Ралли Швеция для исторической техники, декабрьском East African Safari Classic Rally, где экипаж поедет на Porsche и ряде других гонок.
В раллийных соревнованиях Йос Ферстаппен выступает с 2022 года. В гонках прошлого сезона нидерландец одержал семь побед в абсолюте, став также победителем чемпионата Бельгии по ралли в зачете Masters.
📷 Antonin Vincent / DPPI
#ралли #rally @openracingru
В обще же в этом году нидерландца ждет программа из 19-20 гонок, в большинстве из которых он поедет на автомобиле Skoda Fabia Rally2.
Помимо этих двух чемпионатов, Йос со своим штурманом Рено Жамулем, также примут участие во французском ралли International du Valais, в Ралли Швеция для исторической техники, декабрьском East African Safari Classic Rally, где экипаж поедет на Porsche и ряде других гонок.
В раллийных соревнованиях Йос Ферстаппен выступает с 2022 года. В гонках прошлого сезона нидерландец одержал семь побед в абсолюте, став также победителем чемпионата Бельгии по ралли в зачете Masters.
📷 Antonin Vincent / DPPI
#ралли #rally @openracingru
Ford снова намерен покорить Пайкс-Пик, но теперь с электрическим Ford Mustang Mach-E
Управлять новинкой будет Ромен Дюма, который стал победителем прошлогоднего соревнования по подъему на гору Пайкс-Пик на автомобиле Ford F150 Lightning, преодолев дистанцию за 8.53,553. А годом ранее француз за рулем Ford Performance Supervan 4.2 занял вторую позицию в абсолюте этого соревнования и установил новый рекорд для класса Open - 8.47,682.
Кстати, именно Дюма принадлежит рекорд по подъему на гору Пайкс-Пик в абсолюте - в 2018 на автомобиле Volkswagen I.D. R француз преодолел дистанцию за 7.57,148.
@openracingru
Управлять новинкой будет Ромен Дюма, который стал победителем прошлогоднего соревнования по подъему на гору Пайкс-Пик на автомобиле Ford F150 Lightning, преодолев дистанцию за 8.53,553. А годом ранее француз за рулем Ford Performance Supervan 4.2 занял вторую позицию в абсолюте этого соревнования и установил новый рекорд для класса Open - 8.47,682.
Кстати, именно Дюма принадлежит рекорд по подъему на гору Пайкс-Пик в абсолюте - в 2018 на автомобиле Volkswagen I.D. R француз преодолел дистанцию за 7.57,148.
@openracingru
Аж десять девушек примут участие в гонках первенства Formula Winter Series, первый этап которого проходит в эти выходные на автодроме Портиман. Такой наплыв участниц вполне объясним - большая часть из них в этому году поедут в женской серии F1 Academy, в которой им предстоит работать с покрышками Pirelli на которых едут участники зимней серии.
Итак, в Formula Winter Series у нас поедут (не все из них примут участие во всех гонках сезона):
- австралийка Айва Анагностиадис (фото 1), которая по итогам сезона-2024 замкнула десятку сильнейших индийской Ф-4.
- Нина Гадеман (фото 2) из Нидерландов готовится к полноценному сезону в F1 Academy. В 2024 автогонщица заняла 19-ю позицию в британской Ф-4.
- датчанка Альба Хуруп Ларсен (фото 3), на счету которой три результативных финиша в индийской Ф-4, этот год также проведет в F1 Academy.
- Корнелия Олкуцка (фото 4) из Польши, после подготовительного сезона в восточноевропейской Ф-4, делает следующий шаг в своей карьере. Основной сезон она проведет в итальянской Ф-4.
- немка Матильда Паатц (фото 5) пока не объявляла свою программу на основной сезон. В прошлом году автогонщица выступала во французской Ф-4.
- Алиша Палмовски (фото 6) из Великобритании также использует зимнюю серию в качестве подготовки к дебютному сезону в F1 Academy. В прошлом году она стала серебряным призером серии GB4.
- американка Пэйтон Уэсткотт (фото 7), которая пока не имеет формульного опыта. Основной свой сезон автогонщица проведет в итальянской "четверке" и E4 Championship.
- Тем временем Рафаэла Феррейра (фото 8) из Бразилии, ставшая в прошлом году четвертой в национальной Ф-4, делает первые шаги в Европе. Основной сезон Рафаэла также проведет в F1 Academy.
- В свою очередь американка Хлоя Чамберс (фото 9) начинает свой пятый сезон в гонках формул, а проведет она его снова в F1 Academy, в гонках которой на её счету одна победа и три подиума.
- Джоан Чиконте (фото 10) из Австралии продолжает свой поход по европейским формулам. Так, например, в прошлом году она засветилась на этапах испанской Ф-4 и восточноевропейского первенства Ф-4.
#девушкивавтогонках #формула4 #formula4 #GirlsOnTrack @openracingru
Итак, в Formula Winter Series у нас поедут (не все из них примут участие во всех гонках сезона):
- австралийка Айва Анагностиадис (фото 1), которая по итогам сезона-2024 замкнула десятку сильнейших индийской Ф-4.
- Нина Гадеман (фото 2) из Нидерландов готовится к полноценному сезону в F1 Academy. В 2024 автогонщица заняла 19-ю позицию в британской Ф-4.
- датчанка Альба Хуруп Ларсен (фото 3), на счету которой три результативных финиша в индийской Ф-4, этот год также проведет в F1 Academy.
- Корнелия Олкуцка (фото 4) из Польши, после подготовительного сезона в восточноевропейской Ф-4, делает следующий шаг в своей карьере. Основной сезон она проведет в итальянской Ф-4.
- немка Матильда Паатц (фото 5) пока не объявляла свою программу на основной сезон. В прошлом году автогонщица выступала во французской Ф-4.
- Алиша Палмовски (фото 6) из Великобритании также использует зимнюю серию в качестве подготовки к дебютному сезону в F1 Academy. В прошлом году она стала серебряным призером серии GB4.
- американка Пэйтон Уэсткотт (фото 7), которая пока не имеет формульного опыта. Основной свой сезон автогонщица проведет в итальянской "четверке" и E4 Championship.
- Тем временем Рафаэла Феррейра (фото 8) из Бразилии, ставшая в прошлом году четвертой в национальной Ф-4, делает первые шаги в Европе. Основной сезон Рафаэла также проведет в F1 Academy.
- В свою очередь американка Хлоя Чамберс (фото 9) начинает свой пятый сезон в гонках формул, а проведет она его снова в F1 Academy, в гонках которой на её счету одна победа и три подиума.
- Джоан Чиконте (фото 10) из Австралии продолжает свой поход по европейским формулам. Так, например, в прошлом году она засветилась на этапах испанской Ф-4 и восточноевропейского первенства Ф-4.
#девушкивавтогонках #формула4 #formula4 #GirlsOnTrack @openracingru
Победами в гонках отметились Матиас Загазета, Себастьян Менсон и Арвид Линдблад. Последний также продолжает уверенно лидировать в чемпионате. Таковы основные итоги четвертого этапа океанийской "регионалки", который состоялся на автодроме Теретонга.
Будущая призовая тройка первой гонки сформировалась уже на старте. В лидеры вышел перуанец Матиас Загазета следом за которым устремились британец Арвид Линдблад и американец Никита Джонсон - трио представляет коллектив M2 Competition.
Особой борьбы в стане лидеров не наблюдалось, поэтому именно в таком порядке она и завершили гонку.
Стоит сказать, что заезд был досрочно остановлен красными флагами. Вскоре после середины дистанции за пределы трассы вылетел один из участников, эвакуация которого безумно долго не начиналась, а потом также долго продолжалась. Вот судьи и решили прекратить эту вакханалию.
Таким образом Матиас одержал вторую в сезоне победу, а Линблад и Джонсон в очередной раз приехали в призах.
Вторая гонка, через несколько кругов после старта, также была остановлена красными флагами - в поднятой колесами пыли несколько соперников не разглядели друг друга.
Со старта, а затем и на нескольких последующих рестартах, лидерство захватывал Себастьян Менсон из команды M2 Competition. В последствии новозеландец провел на первой позиции всю гонку, одержав вторую в сезоне победу.
Оставшиеся места на подиуме заняли новозеландец Зак Скулар и австралиец Патрик Хойзенрёдер - оба представляют коллектив MTEC Motorsport.
В заключительной гонке уикенда, которая также вскоре после старта для эвакуации разбитых болидов была остановлена красными флагами, всю дистанцию на первой позиции провел лидер чемпионата Арвид Линдблад. В итоге британец довел гонку до своей шестой в сезоне победы.
Сразу позади него линию финиша пересекли южнокореец Майкл Шин, впервые в сезоне приехавший на подиум, и Матиас Загазета. А финишировавший в этой гонке на восьмой позиции Зак Скулар досрочно стал победителем чемпионата в зачете новичков.
Заключительный этап сезона пройдет в следующие выходные на автодроме Хайлендс.
@openracingru
Будущая призовая тройка первой гонки сформировалась уже на старте. В лидеры вышел перуанец Матиас Загазета следом за которым устремились британец Арвид Линдблад и американец Никита Джонсон - трио представляет коллектив M2 Competition.
Особой борьбы в стане лидеров не наблюдалось, поэтому именно в таком порядке она и завершили гонку.
Стоит сказать, что заезд был досрочно остановлен красными флагами. Вскоре после середины дистанции за пределы трассы вылетел один из участников, эвакуация которого безумно долго не начиналась, а потом также долго продолжалась. Вот судьи и решили прекратить эту вакханалию.
Таким образом Матиас одержал вторую в сезоне победу, а Линблад и Джонсон в очередной раз приехали в призах.
Вторая гонка, через несколько кругов после старта, также была остановлена красными флагами - в поднятой колесами пыли несколько соперников не разглядели друг друга.
Со старта, а затем и на нескольких последующих рестартах, лидерство захватывал Себастьян Менсон из команды M2 Competition. В последствии новозеландец провел на первой позиции всю гонку, одержав вторую в сезоне победу.
Оставшиеся места на подиуме заняли новозеландец Зак Скулар и австралиец Патрик Хойзенрёдер - оба представляют коллектив MTEC Motorsport.
В заключительной гонке уикенда, которая также вскоре после старта для эвакуации разбитых болидов была остановлена красными флагами, всю дистанцию на первой позиции провел лидер чемпионата Арвид Линдблад. В итоге британец довел гонку до своей шестой в сезоне победы.
Сразу позади него линию финиша пересекли южнокореец Майкл Шин, впервые в сезоне приехавший на подиум, и Матиас Загазета. А финишировавший в этой гонке на восьмой позиции Зак Скулар досрочно стал победителем чемпионата в зачете новичков.
Заключительный этап сезона пройдет в следующие выходные на автодроме Хайлендс.
@openracingru
Дублем BMW завершилась гонка "12 часов Батерста"
Победой в прошедшей гонке отметился экипаж команды WRT в составе бразильца Аугусто Фарфуса и братьев-южоафриканцев ван дер Линде - Келвина и Шелдона, которые выступали на BMW M4 GT3.
Позади же них ближе к финишу развернулась борьба за оставшиеся места на подиуме. В итоге серебряными призерами стали их напарники по команде WRT - итальянцы Валентино Росси и Раффаэле Марчьелло, а также бельгиец Шарль Виртс, выступавшие на такой же БМВ.
Бронзовым призером гонки, финишировав всего лишь в секунде позади обладателей серебра, стал экипаж команды "75 Express" автомобилем Mercedes-AMG GT3 Evo которого управляли француз Жюль Гунон, австралиец Кенни Хабул и немец Лука Штольц.
#gt3 #endurance @openracingru
Победой в прошедшей гонке отметился экипаж команды WRT в составе бразильца Аугусто Фарфуса и братьев-южоафриканцев ван дер Линде - Келвина и Шелдона, которые выступали на BMW M4 GT3.
Позади же них ближе к финишу развернулась борьба за оставшиеся места на подиуме. В итоге серебряными призерами стали их напарники по команде WRT - итальянцы Валентино Росси и Раффаэле Марчьелло, а также бельгиец Шарль Виртс, выступавшие на такой же БМВ.
Бронзовым призером гонки, финишировав всего лишь в секунде позади обладателей серебра, стал экипаж команды "75 Express" автомобилем Mercedes-AMG GT3 Evo которого управляли француз Жюль Гунон, австралиец Кенни Хабул и немец Лука Штольц.
#gt3 #endurance @openracingru
Калле Рованпера - серебряный призер этапа национального чемпионата по ралли
По итогам "Arctic Lapland Rally", которое стало вторым этапом чемпионата Финляндии по ралли этого года, пилот за рулем своего Toyota GR Yaris Rally1 (#69) проиграл победителю всего лишь 11,5 секунд. При этом в середине ралли Рованпера шел на лидирующей позиции, а по итогам всей гонки выиграл шесть допов.
Но, несколько раз по окончании спецучастков Калле буквально проваливался. И этому есть объяснение - финский пилот выступал на новых шинах Pirelli с шипом 6,5 мм, в то время как основные участники финского чемпионата едут в подобных условиях на шинах с более длинным шипом. "Пятно контакта этих шин настолько маленькое, что создается ощущение будто едешь на летней резине", - резюмировал по итогам гонки Рованпера.
Победой же на этапе отметился 18-летний Туукка Кауппинен на Toyota GR Yaris Rally2 (#2) - двукратный победитель национального чемпионата по ралли в младших классах и, как пишут местные издания - новая восходящая звезда финского ралли. Кстати, на следующей неделе Туукка дебютирует на этапе чемпионата мира по ралли, став участников уикенда в Швеции.
Призовую тройку прошедшего соревнования замкнул Эсапекка Лаппи на Skoda Fabia Rally2 Evo (#4), отставший на 40 секунд от победителя. В первой пятерке гонку также завершили Роопе Корхонен на Toyota GR Yaris Rally2, который в 2023 выиграл чемпионат мира по ралли в зачете WRC3, и Теему Асунмаа на Skoda Fabia RS Rally2, являющийся трехкратным победителем национального чемпионата в абсолюте.
Сразу за ними "арктическое ралли" завершил Никлас Гронхольм на Skoda Fabia RS Rally2, а еще на две позиции ниже обосновался руководитель заводской команды Toyota - Яри-Матти Латвала, проводивший гонку на Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) исторического зачета.
В свою очередь молодежка команды Toyota, которая традиционно "обкатывается" в чемпионате Финляндии - японцы Такуми Матсусита и Сотаро Гото, на своих автомобилях Renault Clio Rally3 финишировали на 15-й и 16-й позициях в абсолюте, замкнув первую пятерку сильнейших зачета для автомобилей категории Rally3. Обоим на следующей неделе также предстоит дебют в чемпионате мира по ралли.
#rally #ралли @openracingru
По итогам "Arctic Lapland Rally", которое стало вторым этапом чемпионата Финляндии по ралли этого года, пилот за рулем своего Toyota GR Yaris Rally1 (#69) проиграл победителю всего лишь 11,5 секунд. При этом в середине ралли Рованпера шел на лидирующей позиции, а по итогам всей гонки выиграл шесть допов.
Но, несколько раз по окончании спецучастков Калле буквально проваливался. И этому есть объяснение - финский пилот выступал на новых шинах Pirelli с шипом 6,5 мм, в то время как основные участники финского чемпионата едут в подобных условиях на шинах с более длинным шипом. "Пятно контакта этих шин настолько маленькое, что создается ощущение будто едешь на летней резине", - резюмировал по итогам гонки Рованпера.
Победой же на этапе отметился 18-летний Туукка Кауппинен на Toyota GR Yaris Rally2 (#2) - двукратный победитель национального чемпионата по ралли в младших классах и, как пишут местные издания - новая восходящая звезда финского ралли. Кстати, на следующей неделе Туукка дебютирует на этапе чемпионата мира по ралли, став участников уикенда в Швеции.
Призовую тройку прошедшего соревнования замкнул Эсапекка Лаппи на Skoda Fabia Rally2 Evo (#4), отставший на 40 секунд от победителя. В первой пятерке гонку также завершили Роопе Корхонен на Toyota GR Yaris Rally2, который в 2023 выиграл чемпионат мира по ралли в зачете WRC3, и Теему Асунмаа на Skoda Fabia RS Rally2, являющийся трехкратным победителем национального чемпионата в абсолюте.
Сразу за ними "арктическое ралли" завершил Никлас Гронхольм на Skoda Fabia RS Rally2, а еще на две позиции ниже обосновался руководитель заводской команды Toyota - Яри-Матти Латвала, проводивший гонку на Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) исторического зачета.
В свою очередь молодежка команды Toyota, которая традиционно "обкатывается" в чемпионате Финляндии - японцы Такуми Матсусита и Сотаро Гото, на своих автомобилях Renault Clio Rally3 финишировали на 15-й и 16-й позициях в абсолюте, замкнув первую пятерку сильнейших зачета для автомобилей категории Rally3. Обоим на следующей неделе также предстоит дебют в чемпионате мира по ралли.
#rally #ралли @openracingru