Бруна Томаселли дебютировала в бразильской серии Stock Car
На этапе на Интерлагосе автогонщица заняла 19-ю позицию в спринтерской гонке, хотя в какой-то момент шла шестой, и обосновалась на итоговой 24-й позиции в длинной гонке, прорвавшись в какой-то её момент на 19-ю позицию.
Несколько лет назад Бруна провела два сезона в женской W Series, а после сосредоточилась на первенстве Stock Series, которая является серией поддержки первенства Stock Car.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
На этапе на Интерлагосе автогонщица заняла 19-ю позицию в спринтерской гонке, хотя в какой-то момент шла шестой, и обосновалась на итоговой 24-й позиции в длинной гонке, прорвавшись в какой-то её момент на 19-ю позицию.
Несколько лет назад Бруна провела два сезона в женской W Series, а после сосредоточилась на первенстве Stock Series, которая является серией поддержки первенства Stock Car.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Победитель британской серии TCR следующего года в качестве одной из наград получит оплаченный сезон в европейской серии TCR
#tcrseries #туринг @openracingru
#tcrseries #туринг @openracingru
Немного итогов первенства BOSS GP
Прям полноценные итоги подводить не вижу смысла, так как в серии по-большей части выступают любители, незнакомые широкому кругу болельщиков. Но все же некоторые моменты можно выделить.
Прошедший сезон чемпионата, ставший 30 по счету, состоял из шести этапов, которые прошли на автодромах Хоккенхайм, Нюрбургринг, Ред Булл Ринг, Ассен, Муджелло и Мизано. Победами в большинстве гонок сезона в абсолюте отметился экс-пилот Формулы-1 бразилец Антонио Пиццонья (фото 1), проводивший этот год на автомобиле бывшей Международной серии Ф-Рено, но с 4,5-литровым мотором V8. Он же стал победителем в зачете Open Class.
Правда, в этой категории до самого последнего этапа у Антонио не было соперников, а в Мизано к нему присоединился латвиец Харальд Шлегельмильх (фото 2) на таком же автомобиле - их борьба стала украшением заключительного уикенда.
В зачете для автомобилей Формулы-1 победителем стал немец Ульф Энингер на Benetton B197 (фото 3), завоевавший свой второй чемпионский титул в данном чемпионате. Позади него расположились австрийцы Инго Герстль на Toro Rosso STR1 (фото 4) и Томас Якубек на Lotus T127.
В категории Formula Class, в которой участники в большинстве своём гоняют на автомобилях серии GP2 разных поколений, итоговую победу одержал итальянец Марко Гьотто, ставший трехкратным чемпионом серии. Бронзовым призером стала японка ДжуДжу Нода (лидирует на фото 5), одержавшая две победы в гонках прошедшего сезона. Известный по участию в первенстве Euroformula Open и любительских сериях на технике Ф-3 - Владимир Нетушил из Чехии (фото 6), расположился в шаге от десятки сильнейших сезона, но и участвовал он только в двух заключительных этапах года.
Победителем сезона в классе Super Lights, в котором представлена сборная солянка из участников на технике Формулы-3000, Мировой серии Ф-Рено и даже японской Формулы-Ниппон, стал швейцарец Стефан Глейзер, пилотировавший автомобиль Dallara T08 подготовки команды Jo Zeller Racing (фото 7).
@openracingru
Прям полноценные итоги подводить не вижу смысла, так как в серии по-большей части выступают любители, незнакомые широкому кругу болельщиков. Но все же некоторые моменты можно выделить.
Прошедший сезон чемпионата, ставший 30 по счету, состоял из шести этапов, которые прошли на автодромах Хоккенхайм, Нюрбургринг, Ред Булл Ринг, Ассен, Муджелло и Мизано. Победами в большинстве гонок сезона в абсолюте отметился экс-пилот Формулы-1 бразилец Антонио Пиццонья (фото 1), проводивший этот год на автомобиле бывшей Международной серии Ф-Рено, но с 4,5-литровым мотором V8. Он же стал победителем в зачете Open Class.
Правда, в этой категории до самого последнего этапа у Антонио не было соперников, а в Мизано к нему присоединился латвиец Харальд Шлегельмильх (фото 2) на таком же автомобиле - их борьба стала украшением заключительного уикенда.
В зачете для автомобилей Формулы-1 победителем стал немец Ульф Энингер на Benetton B197 (фото 3), завоевавший свой второй чемпионский титул в данном чемпионате. Позади него расположились австрийцы Инго Герстль на Toro Rosso STR1 (фото 4) и Томас Якубек на Lotus T127.
В категории Formula Class, в которой участники в большинстве своём гоняют на автомобилях серии GP2 разных поколений, итоговую победу одержал итальянец Марко Гьотто, ставший трехкратным чемпионом серии. Бронзовым призером стала японка ДжуДжу Нода (лидирует на фото 5), одержавшая две победы в гонках прошедшего сезона. Известный по участию в первенстве Euroformula Open и любительских сериях на технике Ф-3 - Владимир Нетушил из Чехии (фото 6), расположился в шаге от десятки сильнейших сезона, но и участвовал он только в двух заключительных этапах года.
Победителем сезона в классе Super Lights, в котором представлена сборная солянка из участников на технике Формулы-3000, Мировой серии Ф-Рено и даже японской Формулы-Ниппон, стал швейцарец Стефан Глейзер, пилотировавший автомобиль Dallara T08 подготовки команды Jo Zeller Racing (фото 7).
@openracingru
Саманта Тан делает следующий шаг в своей карьере
В новом сезоне канадская спортсменка поедет в американском первенстве IMSA VP Racing Sportscar Challenge, гонки которого являются гонками поддержки главного чемпионата IMSA SportsCar Championship. Саманта, как и ранее, будет выступать в составе своей команды ST Racing, а сезон она проведет за рулем автомобиля BMW M4 GT3.
На счету Тан несколько сезонов в американской серии GT4, по итогам которых она становилась серебряным и бронзовым призером в разных классах. После они с напарниками стали победителями международной 24H GT Series в классе GT4.
Последние несколько сезонов Саманта была сосредоточена на участие в европейской и американской сериях GT World Challenge: в Европе в прошлом году она стала бронзовым призером длинной серии в классе Pro-AM, а по итогам нынешнего сезона Тан взяла серебро в чемпионате США, также в категории Pro-AM.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
В новом сезоне канадская спортсменка поедет в американском первенстве IMSA VP Racing Sportscar Challenge, гонки которого являются гонками поддержки главного чемпионата IMSA SportsCar Championship. Саманта, как и ранее, будет выступать в составе своей команды ST Racing, а сезон она проведет за рулем автомобиля BMW M4 GT3.
На счету Тан несколько сезонов в американской серии GT4, по итогам которых она становилась серебряным и бронзовым призером в разных классах. После они с напарниками стали победителями международной 24H GT Series в классе GT4.
Последние несколько сезонов Саманта была сосредоточена на участие в европейской и американской сериях GT World Challenge: в Европе в прошлом году она стала бронзовым призером длинной серии в классе Pro-AM, а по итогам нынешнего сезона Тан взяла серебро в чемпионате США, также в категории Pro-AM.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Дмитрий Мордкович и Максим Белюков - победители первого этапа Кубка России по ралли сезона-2025
"Ралли Вятка" прошло в выходные в Кировской области, а ближайшему из преследователей победители гонки на своём автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VIII "привезли" почти 55 секунд.
Стоит отметить, что в лидеры соревнования экипаж Мордковича и Белюкова вышел в самом начале второго дня, выиграв затем три спецучастка воскресенья. Они же стали сильнейшими в зачете "4000Н".
Серебряными призерами этапа стали Евгений Чикинев и Николай Самарин, которые на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VIII с середины второго дня гонки постепенно прорывались наверх, выйдя на вторую позицию на заключительном допе.
Призовую тройку замкнули Иван Смельцов и Андрей Аревьев на Mitsubishi Lancer Evo VII, отставшие на три секунды от экипажа впереди себя.
Первую пятерку замкнули Алексей Петров и Андрей Верещагин, которые на своём автомобиле Peugeot 208 Rally 4 также стали сильнейшими в категории "2000Н".
В зачете "1600Н" первенствовали Рустям Исхаков и Сергей Бруковский на ВАЗ-21083, а в классе "1400Н" победу отпраздновали Евгений Козлов и Алексей Братенев на Lada Kalina.
📷 SportMediaTeam (vk.com/sportmediateam)
#раллирф #ралли #rally @openracingru
"Ралли Вятка" прошло в выходные в Кировской области, а ближайшему из преследователей победители гонки на своём автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VIII "привезли" почти 55 секунд.
Стоит отметить, что в лидеры соревнования экипаж Мордковича и Белюкова вышел в самом начале второго дня, выиграв затем три спецучастка воскресенья. Они же стали сильнейшими в зачете "4000Н".
Серебряными призерами этапа стали Евгений Чикинев и Николай Самарин, которые на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VIII с середины второго дня гонки постепенно прорывались наверх, выйдя на вторую позицию на заключительном допе.
Призовую тройку замкнули Иван Смельцов и Андрей Аревьев на Mitsubishi Lancer Evo VII, отставшие на три секунды от экипажа впереди себя.
Первую пятерку замкнули Алексей Петров и Андрей Верещагин, которые на своём автомобиле Peugeot 208 Rally 4 также стали сильнейшими в категории "2000Н".
В зачете "1600Н" первенствовали Рустям Исхаков и Сергей Бруковский на ВАЗ-21083, а в классе "1400Н" победу отпраздновали Евгений Козлов и Алексей Братенев на Lada Kalina.
📷 SportMediaTeam (vk.com/sportmediateam)
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Новогодний Кубок по автокроссу в Рязани, 15 декабря
📷 Юрман Щедринов (vk.com/id318480342)
#зимниегонки #автокросс @openracingru
📷 Юрман Щедринов (vk.com/id318480342)
#зимниегонки #автокросс @openracingru
В сложных погодных условиях прошел 12-часовой "Зимний марафон" на автодроме "Нижегородское кольцо". Из-за оттепели гонка совершенно не походила на зимнюю. Тем не менее участники соревнования порадовали зрителей красивой борьбой во всем пелетоне, а сама гонка изобиловал постоянными вылетами и разворотами, да застреванием автомобилей в заснеженных зонах безопасности.
Победителем марафона стал экипаж ярославской команды "Honda Team Service", который, напомню, был сильнейшим в февральской суточной гонке в рамках серии "Зимний марафон" здесь же под Нижним Новгородом. Правда, на этот раз экипаж в составе Андрея Борзова, Андрея Никифорова, Максима Тараканова и Евгения Яблокова выступал не на переднеприводной Хонде, а на заднеприводном автомобиле Toyota MR2.
Стоит сказать, что по регламенту прошедшего соревнования к нему допускалась только техника с задним приводом. Для автомобилей с передним приводом пройдет свой отдельный 12-часовой марафон в конце января. А уже в конце февраля лучшие из экипажей каждого соревнования каждой категории сойдут в очной схватке в суточной гонке, которая также пройдет на автодроме "Нижегородское кольцо".
Возвращаясь к прошедшей гонке. На первой позиции будущие победители обосновались еще до середины дистанции и затем, постепенно наращивая отрыв от соперников, первыми же пересекли линию финиша. За отведенное время ярославцы преодолели 215 кругов, опередив ближайших из преследователей на три круга.
Серебряными призерами гонки стали Сергей Иванов, Сергей Худяков, Виктор Шереметьев и Михаил Юрченко на автомобиле ВАЗ 2104 владимирской команды "#ZeroEmission33". Призовую тройку замкнули представители коллектива "Odna Tonna Motorsport", которые пересели с привычной для них Калины на ВАЗ 2107, а управляли им Александр Белков, Владимир Белков и Кирилл Булатов, преодолевшие 208 кругов.
* Итоговый протокол соревнования на второй картинке
#зимниймарафон #зимниегонки #endurance @openracingru
Победителем марафона стал экипаж ярославской команды "Honda Team Service", который, напомню, был сильнейшим в февральской суточной гонке в рамках серии "Зимний марафон" здесь же под Нижним Новгородом. Правда, на этот раз экипаж в составе Андрея Борзова, Андрея Никифорова, Максима Тараканова и Евгения Яблокова выступал не на переднеприводной Хонде, а на заднеприводном автомобиле Toyota MR2.
Стоит сказать, что по регламенту прошедшего соревнования к нему допускалась только техника с задним приводом. Для автомобилей с передним приводом пройдет свой отдельный 12-часовой марафон в конце января. А уже в конце февраля лучшие из экипажей каждого соревнования каждой категории сойдут в очной схватке в суточной гонке, которая также пройдет на автодроме "Нижегородское кольцо".
Возвращаясь к прошедшей гонке. На первой позиции будущие победители обосновались еще до середины дистанции и затем, постепенно наращивая отрыв от соперников, первыми же пересекли линию финиша. За отведенное время ярославцы преодолели 215 кругов, опередив ближайших из преследователей на три круга.
Серебряными призерами гонки стали Сергей Иванов, Сергей Худяков, Виктор Шереметьев и Михаил Юрченко на автомобиле ВАЗ 2104 владимирской команды "#ZeroEmission33". Призовую тройку замкнули представители коллектива "Odna Tonna Motorsport", которые пересели с привычной для них Калины на ВАЗ 2107, а управляли им Александр Белков, Владимир Белков и Кирилл Булатов, преодолевшие 208 кругов.
* Итоговый протокол соревнования на второй картинке
#зимниймарафон #зимниегонки #endurance @openracingru