Forwarded from Вестникъ Формул
Наконец-то.
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Роберт Шварцман объявлен в качестве второго гонщика Prema на сезон-2025 "Индикара".
@vestnikformul
Forwarded from Вестникъ Формул
Шварцман о переходе в "Индикар".
"Думаю, я выбрал "Индикар" по двум причинам. Первая - команда, с которой я побеждал, которую знаю и в которую верю. Вторая - в этой серии в данный момент лучшие гонки. Я люблю чистые гонки и хочу насладиться этим.
Да, овалы станут серьезным испытанием, я никогда не гонял на них, но знаю, что они супербыстрые и интересные. Я верю, что если мы как следует поработаем над подготовкой команды и машины, то будем очень быстры на других типах трасс и подстроимся и к овалам.
В этом плане хорошо, когда в команде есть люди с разным опытом, но важно и присутствие людей с опытом именно американских гонок".
@vestnikformul
"Думаю, я выбрал "Индикар" по двум причинам. Первая - команда, с которой я побеждал, которую знаю и в которую верю. Вторая - в этой серии в данный момент лучшие гонки. Я люблю чистые гонки и хочу насладиться этим.
Да, овалы станут серьезным испытанием, я никогда не гонял на них, но знаю, что они супербыстрые и интересные. Я верю, что если мы как следует поработаем над подготовкой команды и машины, то будем очень быстры на других типах трасс и подстроимся и к овалам.
В этом плане хорошо, когда в команде есть люди с разным опытом, но важно и присутствие людей с опытом именно американских гонок".
@vestnikformul
Айзек Фелпс - победитель зимней серии Ginetta Junior, а Алфи Слейтер и Рокко Коронель в наградах завершили гонки уикенда
15-й по счету розыгрыш зимней серии этого популярного британского молодежного чемпионата собрал 14 участников, а сама зимняя серия прошла на автодроме Сильверстоун и включала в себя три гонки.
В первой гонке еще до середины дистанции в лидеры вышел Айзек Фелпс, которому ближе к финишу навязал борьбу Алфи Слейтер. Но младший брат Фредди Слейтера вскоре ретировался, пропустив вперед одного из соперников.
Отмечу, что Фредди, который в этом году победил в итальянской Ф-4 и первенстве Ф-4 ОАЭ, два года назад взял свой первый чемпионский титул в "больших" гонках как раз в зимней серии Ginetta Junior.
Итак, победой в гонке отметился Айзек Фелпс (на фото), завершивший свой основной сезон в чемпионате на шестой позиции. Серебро завоевал Колин Кронин, а бронзу - Алфи Слейтер. Финишировавший сразу за ними Макс Катберт победил в зачете новичков, в котором бронзовым призером стал нидерландец Рокко Коронель, завершивший гонку на шестой позиции в асболюте.
Во второй гонке снова первенствовал Айзек Фелпс, который воспользовавшись борьбой позади себя создал неплохой отрыв от основного пелетона, завершив гонку в трех секундах впереди ближайшего из преследователей. Серебро, в острой схватке с соперниками, вырвал Алфи Слейтер, который всего лишь на 0,037 секунды опередил Макса Катберта, снова взявший бронзу в абсолюте и золото в зачете новичков. Рокко Коронель в очередной раз финишировал шестым в абсолюте и снова стал бронзовым призером в зачете новичков.
Отличной на борьбу выдалась заключительная гонка зимней серии. Поначалу сражение за лидерство развернулось между Слейтером, Фелпсом и Катбертом, но все трое через пару кругов оказались за пределами трассы. При этом Фелпс и Катберт откатились назад, а Слейтер удержал лидерство. Правда, под самый финиш борьбу Алфи навязал Колин Кронин, который в итоге вышел вперед и одержал победу. Слейтера также опередил Джозеф Смит, завоевавший серебро в абсолюте и победу в зачете новичков. Алфи же довольствовался бронзой.
Айзек Фелпс в итоговой протоколе замкнул первую пятерку, а набранных очков за все гонки хватило ему для победы в во всей зимней серии. Что касается Рокко Коронеля, то в заключительной гонке его развернул один из соперников, линию финиша нидерландец пересек на 11 позиции.
📷 Jakob Ebrey Photography
#ginetta @openracingru
15-й по счету розыгрыш зимней серии этого популярного британского молодежного чемпионата собрал 14 участников, а сама зимняя серия прошла на автодроме Сильверстоун и включала в себя три гонки.
В первой гонке еще до середины дистанции в лидеры вышел Айзек Фелпс, которому ближе к финишу навязал борьбу Алфи Слейтер. Но младший брат Фредди Слейтера вскоре ретировался, пропустив вперед одного из соперников.
Отмечу, что Фредди, который в этом году победил в итальянской Ф-4 и первенстве Ф-4 ОАЭ, два года назад взял свой первый чемпионский титул в "больших" гонках как раз в зимней серии Ginetta Junior.
Итак, победой в гонке отметился Айзек Фелпс (на фото), завершивший свой основной сезон в чемпионате на шестой позиции. Серебро завоевал Колин Кронин, а бронзу - Алфи Слейтер. Финишировавший сразу за ними Макс Катберт победил в зачете новичков, в котором бронзовым призером стал нидерландец Рокко Коронель, завершивший гонку на шестой позиции в асболюте.
Во второй гонке снова первенствовал Айзек Фелпс, который воспользовавшись борьбой позади себя создал неплохой отрыв от основного пелетона, завершив гонку в трех секундах впереди ближайшего из преследователей. Серебро, в острой схватке с соперниками, вырвал Алфи Слейтер, который всего лишь на 0,037 секунды опередил Макса Катберта, снова взявший бронзу в абсолюте и золото в зачете новичков. Рокко Коронель в очередной раз финишировал шестым в абсолюте и снова стал бронзовым призером в зачете новичков.
Отличной на борьбу выдалась заключительная гонка зимней серии. Поначалу сражение за лидерство развернулось между Слейтером, Фелпсом и Катбертом, но все трое через пару кругов оказались за пределами трассы. При этом Фелпс и Катберт откатились назад, а Слейтер удержал лидерство. Правда, под самый финиш борьбу Алфи навязал Колин Кронин, который в итоге вышел вперед и одержал победу. Слейтера также опередил Джозеф Смит, завоевавший серебро в абсолюте и победу в зачете новичков. Алфи же довольствовался бронзой.
Айзек Фелпс в итоговой протоколе замкнул первую пятерку, а набранных очков за все гонки хватило ему для победы в во всей зимней серии. Что касается Рокко Коронеля, то в заключительной гонке его развернул один из соперников, линию финиша нидерландец пересек на 11 позиции.
📷 Jakob Ebrey Photography
#ginetta @openracingru
Неплохой уикенд Антонеллы Бассани с сохранением шансов на титул
В выходные на автодроме Интерлагос проходил заключительный этап спринтерской серии бразильского Кубка Порше. Правда, из-за изменений в расписании всего уикенда Формулы-1 вызванных погодой, удалось провести только одну из запланированных гонок. В итоге последняя гонка сезона перенесена на 13 ноября, а пройдет она также на автодроме Интерлагос. Там же и определятся призеры нынешнего сезона.
Итак, в единственной состоявшейся гонке всю дистанцию на первой позиции провел Мигель Мариотти, которого на последних кругах стала активно прессинговать Антонелла Бассани. Эта борьба завершилась столкновением, в котором, как по мне, больше вина самой Антонеллы - "закрывала калитку" когда наравне с ней находился Мариотти, которому абсолютно некуда было деваться. Мигель остался на трассе и довел гонку до победы, а Бассани откатилась на третью позицию на которой и финишировала.
Но после применения наказания к финишировавшему вторым Кристиана Мору, его он получил еще по ходу гонку, Антонелла переместилась на вторую итоговую позицию.
Перед последней гонкой сезона в зачете пилотов лидирует Мигель Мариотти, который на семь очков опережает Антонеллу Бассани.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
В выходные на автодроме Интерлагос проходил заключительный этап спринтерской серии бразильского Кубка Порше. Правда, из-за изменений в расписании всего уикенда Формулы-1 вызванных погодой, удалось провести только одну из запланированных гонок. В итоге последняя гонка сезона перенесена на 13 ноября, а пройдет она также на автодроме Интерлагос. Там же и определятся призеры нынешнего сезона.
Итак, в единственной состоявшейся гонке всю дистанцию на первой позиции провел Мигель Мариотти, которого на последних кругах стала активно прессинговать Антонелла Бассани. Эта борьба завершилась столкновением, в котором, как по мне, больше вина самой Антонеллы - "закрывала калитку" когда наравне с ней находился Мариотти, которому абсолютно некуда было деваться. Мигель остался на трассе и довел гонку до победы, а Бассани откатилась на третью позицию на которой и финишировала.
Но после применения наказания к финишировавшему вторым Кристиана Мору, его он получил еще по ходу гонку, Антонелла переместилась на вторую итоговую позицию.
Перед последней гонкой сезона в зачете пилотов лидирует Мигель Мариотти, который на семь очков опережает Антонеллу Бассани.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Не только Себастьен Лёб
В заключительном этапе первенства Ultimate Cup Series, который пройдет в ближайшие выходные на Поль-Рикаре, поедет еще один раллист - Йоан Россель. Француз продолжит свои выступления в составе экипажа команды Cogemo Racing на спортпрототипе Nova Proto NP02, за которую Йоан в этом году провел два этапа в данном первенстве. Причем в одной из гонок Россель с напарниками стали бронзовыми призерами своего класса.
Что касается раллийной карьеры Йоана Росселя, то на счету пилота множество наград разного достоинства в национальных первенствах, чемпионский титул в чемпионате мира по ралли в классе WRC3, бронзовый призер прошлого года и один из лидеров нынешнего в классе WRC2 мирового раллийного первенства.
#ultimatecup @openracingru
В заключительном этапе первенства Ultimate Cup Series, который пройдет в ближайшие выходные на Поль-Рикаре, поедет еще один раллист - Йоан Россель. Француз продолжит свои выступления в составе экипажа команды Cogemo Racing на спортпрототипе Nova Proto NP02, за которую Йоан в этом году провел два этапа в данном первенстве. Причем в одной из гонок Россель с напарниками стали бронзовыми призерами своего класса.
Что касается раллийной карьеры Йоана Росселя, то на счету пилота множество наград разного достоинства в национальных первенствах, чемпионский титул в чемпионате мира по ралли в классе WRC3, бронзовый призер прошлого года и один из лидеров нынешнего в классе WRC2 мирового раллийного первенства.
#ultimatecup @openracingru
На фоне ещё нескольких последних объявлений
Предварительный состав участников нового сезона Формулы-3:
Trident: Rafael Camara - Charlie Wurz - Noah Stromsted
ART Grand Prix: Laurens Van Hoepen - Tuukka Taponen - James Wharton
Prema Racing: Ugo Ugochukwu - Brando Badoer - Noel Leon
Hitech: Martinius Stenshorne - Gerrard Xie -
Campos Racing: Mari Boya - Tasanapol Inthraphuvasak - Nikola Tsolov
MP Motorsport: Tim Tramnitz - Bruno Del Pino -
Rodin Motorsport: Louis Sharp - Callum Voisin - Roman Bilinski
Dams: Matías Zagazeta - Nicola Lacorte -
Van Amersfoort Racing:
AIX Racing:
#formula3 #формула3 @openracingru
Предварительный состав участников нового сезона Формулы-3:
Trident: Rafael Camara - Charlie Wurz - Noah Stromsted
ART Grand Prix: Laurens Van Hoepen - Tuukka Taponen - James Wharton
Prema Racing: Ugo Ugochukwu - Brando Badoer - Noel Leon
Hitech: Martinius Stenshorne - Gerrard Xie -
Campos Racing: Mari Boya - Tasanapol Inthraphuvasak - Nikola Tsolov
MP Motorsport: Tim Tramnitz - Bruno Del Pino -
Rodin Motorsport: Louis Sharp - Callum Voisin - Roman Bilinski
Dams: Matías Zagazeta - Nicola Lacorte -
Van Amersfoort Racing:
AIX Racing:
#formula3 #формула3 @openracingru
Церемония награждения победителей и призером чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая прошла в 5-звездочном отеле Софитель что в Бахрейне
📷 FIA WEC
#fiawec #endurance #эндуранс @openracingru
📷 FIA WEC
#fiawec #endurance #эндуранс @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Вместо цветов Alpine теперь цвета Red Bull.
Подопечный Фернандо Алонсо болгарин Никола Цолов, как и утверждали слухи, стал новым представителем молодёжки "быков".
Напомню, в 2025 году Никола будет выступать в Ф3 за Campos.
@vestnikformul
Подопечный Фернандо Алонсо болгарин Никола Цолов, как и утверждали слухи, стал новым представителем молодёжки "быков".
Напомню, в 2025 году Никола будет выступать в Ф3 за Campos.
@vestnikformul
Я уж думал он всё, ан нет - на пенсии не до отдыха
На прошлом этапе первенства Ultimate Cup Series в Маньи-Кур в зачете "формул" принял участие Боб Сиска. В каждой из трех состоявшихся гонках на своём автомобиле двухлитровой Ф-Рено пилот, полное имя которого Роберт, неизменно завоевывал бронзовые награды в своём классе. В этом году 81-летний американец также провел несколько этапов в Drexler-Automotive Formula Cup, где в зачете для болидов двухлитровой Ф-Рено занял итоговую 11-ю позицию при количестве участников в три десятка.
У Роберта Сиска достаточно интересная биография, которая изначально никак не связана с автогонками. В семь лет Боб стал победителем чемпионата Сан-Франциско по теннису в возрастной группе до 11 лет. После у него была достаточно успешная карьера в этом виде спорта в 50-70-х годах прошлого века. Например, он четырежды выступал в основной сетке Уимблдонского турнира в одиночном разряде, неоднократного принимал участие в US Open, не говоря уже о многочисленных турнирах национального значения.
В последний раз в официальном турнире, то что мне удалось найти, Сиска выступил в сентября 1972 года в Олбани.
Кстати, с теннисом американец не расстается на протяжении всей своей жизни - до недавнего времени Боб четыре раза в неделю играл в теннис.
В автогонки Роберт Сиска пришел в 40-летнем возрасте и с тех пор регулярно в них стартует, оплачивая все свои расходы из накоплений, которые он сколотил в сфере недвижимости. Вообще же любовь к автомобилям у Боба с юности - в 16 лет у него появилась первая машина - подержанный MGA, который он постоянно дорабатывал.
Автогонках Роберт начинал с североамериканских чемпионатов, в которых он поначалу стартовал на автомобиле Porsche 914. Затем Сиска дошел до "формул", став участником чемпионатов Super V и Formula Atlantic. Причем в последнем он неоднократно становился победителем и призером своего классе.
С начала 2000-х Боб стал регулярно стартовать в Европе. Например, был постоянным участником североевропейской двухлитровой Ф-Рено. После он ушел в полулюбительские серии такие как V de V и Ultimate Cup Series - то есть в чемпионаты, в которых он может стартовать на своем личном автомобиле двухлитровой Ф-Рено.
Кстати, в прошлом году в Drexler-Automotive Formula Cup американец занял четвертую позицию в зачете пилотов, с одной победой и одной бронзой в гонках.
📷 Фото 2 (1952 год), Фото 3 (1958 год), Фото 3 (1970 год). На всех фото Боб Сиска справа.
#ветераны @openracingru
На прошлом этапе первенства Ultimate Cup Series в Маньи-Кур в зачете "формул" принял участие Боб Сиска. В каждой из трех состоявшихся гонках на своём автомобиле двухлитровой Ф-Рено пилот, полное имя которого Роберт, неизменно завоевывал бронзовые награды в своём классе. В этом году 81-летний американец также провел несколько этапов в Drexler-Automotive Formula Cup, где в зачете для болидов двухлитровой Ф-Рено занял итоговую 11-ю позицию при количестве участников в три десятка.
У Роберта Сиска достаточно интересная биография, которая изначально никак не связана с автогонками. В семь лет Боб стал победителем чемпионата Сан-Франциско по теннису в возрастной группе до 11 лет. После у него была достаточно успешная карьера в этом виде спорта в 50-70-х годах прошлого века. Например, он четырежды выступал в основной сетке Уимблдонского турнира в одиночном разряде, неоднократного принимал участие в US Open, не говоря уже о многочисленных турнирах национального значения.
В последний раз в официальном турнире, то что мне удалось найти, Сиска выступил в сентября 1972 года в Олбани.
Кстати, с теннисом американец не расстается на протяжении всей своей жизни - до недавнего времени Боб четыре раза в неделю играл в теннис.
В автогонки Роберт Сиска пришел в 40-летнем возрасте и с тех пор регулярно в них стартует, оплачивая все свои расходы из накоплений, которые он сколотил в сфере недвижимости. Вообще же любовь к автомобилям у Боба с юности - в 16 лет у него появилась первая машина - подержанный MGA, который он постоянно дорабатывал.
Автогонках Роберт начинал с североамериканских чемпионатов, в которых он поначалу стартовал на автомобиле Porsche 914. Затем Сиска дошел до "формул", став участником чемпионатов Super V и Formula Atlantic. Причем в последнем он неоднократно становился победителем и призером своего классе.
С начала 2000-х Боб стал регулярно стартовать в Европе. Например, был постоянным участником североевропейской двухлитровой Ф-Рено. После он ушел в полулюбительские серии такие как V de V и Ultimate Cup Series - то есть в чемпионаты, в которых он может стартовать на своем личном автомобиле двухлитровой Ф-Рено.
Кстати, в прошлом году в Drexler-Automotive Formula Cup американец занял четвертую позицию в зачете пилотов, с одной победой и одной бронзой в гонках.
📷 Фото 2 (1952 год), Фото 3 (1958 год), Фото 3 (1970 год). На всех фото Боб Сиска справа.
#ветераны @openracingru