Кубок Ульяновской области по Трофи-рейдам, "КуликOFFская битва-2024", 6-8 сентября
📷 Off Road Media, Денис Левченко (VK: denis_levchenko)
#трофирейды #автоспортроссии @openracingru
📷 Off Road Media, Денис Левченко (VK: denis_levchenko)
#трофирейды #автоспортроссии @openracingru
Победами в гонках 5 этапа итальянской серии TCR отметились канадец Николя Тейлор и венгр Левенте Лошончи
В первой гонке в Валлелунге Тейлор на своём автомобиле Audi RS 3 LMS TCR (#17) захватил лидерство уже на старте. В последующем Николя довел гонку, несмотря на появление на трассе под самый финиш машины безопасности и последующего рестарта, до уверенной победы, которая стала для него дебютной и в чемпионате и в кузовах.
Позади него в начальной стадии гонки шла упорная борьба за оставшиеся места на подиуме, а в призах в итоге приехали итальянец Никола Бальдан на Audi RS 3 LMS TCR и южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR. В первой пятерке также финишировали эстонец Рубен Вольт и венгр Левенте Лошончи - оба выступают на автомобилях Honda Civic Type R TCR.
Со старта второй гонки на первой позиции обосновался итальянец Маттео Полони на Audi RS 3 LMS TCR. Ближе к финишу к нему вплотную подобрался Джунесон Парк, который начал проводить атаки на позиции лидера гонки, но обойти итальянца южнокореец так и не смог - перед заключительным кругом из-за технических проблем Полони заехал в боксы.
Джунесон же довел гонку до победы, но получить награду ему было не суждено - пилот схлопотал 5-секундный штраф за столкновение с Левенте Лошончи. Как итог - Парк откатился на пятую позицию.
Что касается Лошончи (#64), то именно он в итоге забрал золотую награду, одержав первую победу в гонках итальянского чемпионата. Серебряным призером стал южнокореец Жунуй Парк на Hyundai Elantra N TCR, а призовую тройку замкнул Никола Бальдан, который лидирует в чемпионате. Перед заключительным этапом сезона итальянец опережает ближайшего из преследователей - Рубена Вольта, который в воскресной гонке также финишировал четвертым, на 18 очков.
#tcrseries #туринг @openracingru
В первой гонке в Валлелунге Тейлор на своём автомобиле Audi RS 3 LMS TCR (#17) захватил лидерство уже на старте. В последующем Николя довел гонку, несмотря на появление на трассе под самый финиш машины безопасности и последующего рестарта, до уверенной победы, которая стала для него дебютной и в чемпионате и в кузовах.
Позади него в начальной стадии гонки шла упорная борьба за оставшиеся места на подиуме, а в призах в итоге приехали итальянец Никола Бальдан на Audi RS 3 LMS TCR и южнокореец Джунесон Парк на Hyundai Elantra N TCR. В первой пятерке также финишировали эстонец Рубен Вольт и венгр Левенте Лошончи - оба выступают на автомобилях Honda Civic Type R TCR.
Со старта второй гонки на первой позиции обосновался итальянец Маттео Полони на Audi RS 3 LMS TCR. Ближе к финишу к нему вплотную подобрался Джунесон Парк, который начал проводить атаки на позиции лидера гонки, но обойти итальянца южнокореец так и не смог - перед заключительным кругом из-за технических проблем Полони заехал в боксы.
Джунесон же довел гонку до победы, но получить награду ему было не суждено - пилот схлопотал 5-секундный штраф за столкновение с Левенте Лошончи. Как итог - Парк откатился на пятую позицию.
Что касается Лошончи (#64), то именно он в итоге забрал золотую награду, одержав первую победу в гонках итальянского чемпионата. Серебряным призером стал южнокореец Жунуй Парк на Hyundai Elantra N TCR, а призовую тройку замкнул Никола Бальдан, который лидирует в чемпионате. Перед заключительным этапом сезона итальянец опережает ближайшего из преследователей - Рубена Вольта, который в воскресной гонке также финишировал четвертым, на 18 очков.
#tcrseries #туринг @openracingru
Кратко о наградах девушек за прошлые выходные
Итальянка Вики Пирия (фото 1 и 2) в доминирующем стиле провела свой второй уикенд в швейцарском Кубке Porsche Sprint Challenge. Автогонщица выиграла обе квалификации в своём классе, а затем первой пересекла линию финиша обеих гонок этапа. Правда, во второй гонке ей поначалу пришлось нелегко - один из соперников навязал ей серьезную борьбу, в результате которой Вики ненадолго потеряла лидерство, но через некоторое время Пирия восстановила статус-кво.
Теперь на счету итальянки три победы в своем классе данного первенства в четырех проведенных ею гонках, а также шестая позиция в зачете пилотов.
Тем временем на этапе японской серии Super GT на автодроме Суго произошло исторически значимое событие - серебряным призером гонки в классе GT300 стала француженка Лилу Ваду (фото 3 и 4), которая выступает в одном экипаже с японцем Кеем Коццолино на автомобиле Ferrari 296 GT3. Для Лилу эта награда первая в японском чемпионате, также она стала второй девушкой, которая поднялась на подиум по итогам гонки данного чемпионата.
В прошлый раз девушка поднималась на подиум в гонке Super GT почти три десятилетия назад - на первом этапе сезона 1995 года на Сузуке бронзовым призером в классе GT2 стала Джун Оканоя, выступавшая на автомобиле Nissan Skyline GT-R в одном экипаже с Сигеру Охяма.
В свою очередь Ханна Гришем (фото 5 и 6) в прошлые выходные отметилась впечатляющим дебютом в североамериканском первенстве Lamborghini Super Trofeo, очередной этап которого прошел в Индианаполисе. Один из лидеров серии GT4 America c первых же сессий уикенда обосновалась в лидирующей группе своего класса Pro-AM, показав сходу лучшее время в первой практике и четвертое по итогам второй сессии.
Затем была неплохая квалификация, а первую гонку начинал её напарник Кион Тэндон, который в ожесточенных схватках с соперниками провел свою смену на границе первой пятерки абсолюта и на лидирующей позиции в Pro-AM. Сменившая его Гришем начинала смену на четвертой позиции в своей категории, но вскоре вышла в лидеры Pro-AM и даже стала догонять соперников старшего класса. Линию финиша Ханна пересекла на первой позиции в своём классе.
Во второй гонке экипаж Гришем и Тэндон также провел всю дистанцию в постоянных сражениях. Ханна завершила свою смену на пятой позиции в Pro-AM, а Кион вывел их автомобиль Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 на третью в своей категории к финишу гонки.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Итальянка Вики Пирия (фото 1 и 2) в доминирующем стиле провела свой второй уикенд в швейцарском Кубке Porsche Sprint Challenge. Автогонщица выиграла обе квалификации в своём классе, а затем первой пересекла линию финиша обеих гонок этапа. Правда, во второй гонке ей поначалу пришлось нелегко - один из соперников навязал ей серьезную борьбу, в результате которой Вики ненадолго потеряла лидерство, но через некоторое время Пирия восстановила статус-кво.
Теперь на счету итальянки три победы в своем классе данного первенства в четырех проведенных ею гонках, а также шестая позиция в зачете пилотов.
Тем временем на этапе японской серии Super GT на автодроме Суго произошло исторически значимое событие - серебряным призером гонки в классе GT300 стала француженка Лилу Ваду (фото 3 и 4), которая выступает в одном экипаже с японцем Кеем Коццолино на автомобиле Ferrari 296 GT3. Для Лилу эта награда первая в японском чемпионате, также она стала второй девушкой, которая поднялась на подиум по итогам гонки данного чемпионата.
В прошлый раз девушка поднималась на подиум в гонке Super GT почти три десятилетия назад - на первом этапе сезона 1995 года на Сузуке бронзовым призером в классе GT2 стала Джун Оканоя, выступавшая на автомобиле Nissan Skyline GT-R в одном экипаже с Сигеру Охяма.
В свою очередь Ханна Гришем (фото 5 и 6) в прошлые выходные отметилась впечатляющим дебютом в североамериканском первенстве Lamborghini Super Trofeo, очередной этап которого прошел в Индианаполисе. Один из лидеров серии GT4 America c первых же сессий уикенда обосновалась в лидирующей группе своего класса Pro-AM, показав сходу лучшее время в первой практике и четвертое по итогам второй сессии.
Затем была неплохая квалификация, а первую гонку начинал её напарник Кион Тэндон, который в ожесточенных схватках с соперниками провел свою смену на границе первой пятерки абсолюта и на лидирующей позиции в Pro-AM. Сменившая его Гришем начинала смену на четвертой позиции в своей категории, но вскоре вышла в лидеры Pro-AM и даже стала догонять соперников старшего класса. Линию финиша Ханна пересекла на первой позиции в своём классе.
Во второй гонке экипаж Гришем и Тэндон также провел всю дистанцию в постоянных сражениях. Ханна завершила свою смену на пятой позиции в Pro-AM, а Кион вывел их автомобиль Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 на третью в своей категории к финишу гонки.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
В продолжение темы...
Изабель Рустад - победительница Скандинавского Кубка Порше, а Эмма Вигрот - бронзовый призер сезона
В гонках заключительного этапа сезона, который прошел на автодроме Манторп-парк в Швеции, Изабель (фото 1 и 2) финишировал на четвертой позиции в первой из них и одержала уверенную победу во второй, привезя пять секунд ближайшему из преследователей.
Это все конечно же сухие цифры, которые не передают того напряжения, которое было на трассе перед заключительной гонкой сезона. К этому уикенду Рустад подошла на первой позиции в чемпионате с 7,5-очковым отрывом от Вилмера Валленстама, но после не самой удачной первой гонки её преимущество сократился всего до полутора баллов.
Со старта второй гонки Изабель удалось захватить лидерство и оставить Вилмера позади, но выезд машины безопасности нивелировал всё преимущество норвежской спортсменки.
На рестарте Рустад попала под прессинг со стороны Валленстама, но ей удалось устоять, а вскоре даже немного оторваться от него. Но затем на машине Вилмера отказал двигатель и Изабель с легкостью довела гонку до своей четвертой в сезоне победы, а вместе с ней завоевала и чемпионский титул.
В свою очередь Эмма Вигрот (фото 3 и 4) стала бронзой призеркой первой гонки уикенда в классе GT4 и финишировала на неплохой пятой позиции в своей категории по итогам второго заезда. Эти результаты позволили ей удержать третью позицию в зачете пилотов своего зачёта, а вместе с тем завоевать бронзовую награду по итогам сезона.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Изабель Рустад - победительница Скандинавского Кубка Порше, а Эмма Вигрот - бронзовый призер сезона
В гонках заключительного этапа сезона, который прошел на автодроме Манторп-парк в Швеции, Изабель (фото 1 и 2) финишировал на четвертой позиции в первой из них и одержала уверенную победу во второй, привезя пять секунд ближайшему из преследователей.
Это все конечно же сухие цифры, которые не передают того напряжения, которое было на трассе перед заключительной гонкой сезона. К этому уикенду Рустад подошла на первой позиции в чемпионате с 7,5-очковым отрывом от Вилмера Валленстама, но после не самой удачной первой гонки её преимущество сократился всего до полутора баллов.
Со старта второй гонки Изабель удалось захватить лидерство и оставить Вилмера позади, но выезд машины безопасности нивелировал всё преимущество норвежской спортсменки.
На рестарте Рустад попала под прессинг со стороны Валленстама, но ей удалось устоять, а вскоре даже немного оторваться от него. Но затем на машине Вилмера отказал двигатель и Изабель с легкостью довела гонку до своей четвертой в сезоне победы, а вместе с ней завоевала и чемпионский титул.
В свою очередь Эмма Вигрот (фото 3 и 4) стала бронзой призеркой первой гонки уикенда в классе GT4 и финишировала на неплохой пятой позиции в своей категории по итогам второго заезда. Эти результаты позволили ей удержать третью позицию в зачете пилотов своего зачёта, а вместе с тем завоевать бронзовую награду по итогам сезона.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Prema подтвердила участие Александра Бондарева на предстоящем этапе итальянской Ф4 в Барселоне.
Для украинца из программы Williams этап станет дебютом в открытых колесах.
@vestnikformul
Для украинца из программы Williams этап станет дебютом в открытых колесах.
@vestnikformul
Алекс Палоу возвращается в гонки GT
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Испанец, завоевавший в этом году свой третий чемпионский титул в американской серии Indycar, станет участником этапа Intercontinental GT Challenge в Индианаполисе, который пройдет 5-6 октября.
В предстоящей 8-часовой гонке Алекс поедет в составе экипажа команды Lone Star Racing, а его напарниками по автомобилю Mercedes-AMG GT3 Evo будут немцы Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
В предыдущий раз на технике GT пилот стартовал в 2019, когда участвовал в японской серии Super GT. В тот год испанец выступал на автомобиле McLaren 720S GT3, заняв с напарником по экипажу 15-ю позицию в зачете пилотов класса GT300.
#gt @openracingru
Определены финалисты на премию лучшего молодого пилота года по версии Autosport BRDC Award
В окончательный список вошли Арвид Линдблад (4-я итоговая позиция в Формуле-3), Луис Шарп (лидер серии GB3), Диген Фэрклаф (новоиспеченный победитель британской Формулы-4) и Фредии Слейтер (чемпион первенства Ф-4 ОАЭ, а также лидер итальянской Ф-4 и серии Euro 4 Championship).
В октябре они проведут несколько дней на трассе Сильверстоун, где их способности будут оцениваться по их работе на автомобиле Формулы-2 (только не нынешней, а как я её называю "палмеровской" - чемпионат Формула-2, который в 2009-2012 гг проводила компания Джонатана Палмера с напарниками), а также за рулём техники категорий LMP3 и GT3.
Победитель финала в качестве награды получит тестовые сессии за рулем болида Формулы-1 команды Aston Martin, а также чек на 200.000 фунтов стерлингов.
@openracingru
https://yangx.top/openracingru/16272
В окончательный список вошли Арвид Линдблад (4-я итоговая позиция в Формуле-3), Луис Шарп (лидер серии GB3), Диген Фэрклаф (новоиспеченный победитель британской Формулы-4) и Фредии Слейтер (чемпион первенства Ф-4 ОАЭ, а также лидер итальянской Ф-4 и серии Euro 4 Championship).
В октябре они проведут несколько дней на трассе Сильверстоун, где их способности будут оцениваться по их работе на автомобиле Формулы-2 (только не нынешней, а как я её называю "палмеровской" - чемпионат Формула-2, который в 2009-2012 гг проводила компания Джонатана Палмера с напарниками), а также за рулём техники категорий LMP3 и GT3.
Победитель финала в качестве награды получит тестовые сессии за рулем болида Формулы-1 команды Aston Martin, а также чек на 200.000 фунтов стерлингов.
@openracingru
https://yangx.top/openracingru/16272
Telegram
OpenRacing
Названы претенденты на премию лучшего молодого пилота года по версии Autosport BRDC Award
В списке претендентов на данный момент десять пилотов. К заключительному этапу отборов из них останутся четыре финалиста, которые в октябре проведут несколько дней…
В списке претендентов на данный момент десять пилотов. К заключительному этапу отборов из них останутся четыре финалиста, которые в октябре проведут несколько дней…
Успешный дебютный сезон сына Фрасуа Делекура в ралли
В этом году 17-летний Элиот Делекур проводит свой первый полноценный сезон в автогонках. Проводит он его в чемпионате Румынии по ралли на автомобиле Renault Clio Rally5, имея также несколько стартов в других европейских чемпионатах.
В Румынии дела Элиота идут более чем успешно. Так, например, за этап до окончания сезона Делекур-младший занимает вторую позицию в категории Junior, идет третьим среди участников на переднеприводной технике и уверенно лидирует в зачете Clio Rally5 Challenge, имея на своём счету пять побед.
Кстати, часть из этих побед Элиот добыл в одном экипаже со своей матерью Присциллой, которая ассистирует сыну в качестве штурмана и садится за руль гоночного автомобиля на перегонах между спецучастками.
Также в этом году у Элиота Делекура запланирован старт на этапе чемпионата Франции - "Rallye du Var", а в начале следующего года молодой пилот стартует в "Ралли Монте-Карло". Правда, на какой технике Элиот поедет на этапе чемпионата мира пока не решено.
Отмечу, что на счету отца Элиота - Франсуа Делекура, 109 стартов на этапах чемпионата мира по ралли в период с 1984 по 2023 годы, с которых он одержал четыре победы и ещё 15 раз приезжал на подиуме. А по итогам 1993 года, в составе заводской команды Ford, Франсуа Делекур стал серебряным призёром чемпионата мира по ралли.
#rally #ралли @openracingru
В этом году 17-летний Элиот Делекур проводит свой первый полноценный сезон в автогонках. Проводит он его в чемпионате Румынии по ралли на автомобиле Renault Clio Rally5, имея также несколько стартов в других европейских чемпионатах.
В Румынии дела Элиота идут более чем успешно. Так, например, за этап до окончания сезона Делекур-младший занимает вторую позицию в категории Junior, идет третьим среди участников на переднеприводной технике и уверенно лидирует в зачете Clio Rally5 Challenge, имея на своём счету пять побед.
Кстати, часть из этих побед Элиот добыл в одном экипаже со своей матерью Присциллой, которая ассистирует сыну в качестве штурмана и садится за руль гоночного автомобиля на перегонах между спецучастками.
Также в этом году у Элиота Делекура запланирован старт на этапе чемпионата Франции - "Rallye du Var", а в начале следующего года молодой пилот стартует в "Ралли Монте-Карло". Правда, на какой технике Элиот поедет на этапе чемпионата мира пока не решено.
Отмечу, что на счету отца Элиота - Франсуа Делекура, 109 стартов на этапах чемпионата мира по ралли в период с 1984 по 2023 годы, с которых он одержал четыре победы и ещё 15 раз приезжал на подиуме. А по итогам 1993 года, в составе заводской команды Ford, Франсуа Делекур стал серебряным призёром чемпионата мира по ралли.
#rally #ралли @openracingru