Гонки немецкой серии DTM на Нюрбургринге завершились победами братьев ван дер Линде
В первой гонке, которая из-за дождя стартовала за машиной безопасности, лидерство с поула захватил Келвин ван дер Линде. Южноафриканец на своем автомобиле Audi R8 LMS Evo II сразу же стал создавать отрыв от преследователей и затем провел на первой позиции бОльшую часть дистанции. Попутно показав быстрейший круг в гонке, Келвин одержал вторую в сезоне победу. Благодаря этому успеху пилот вышел в лидеры чемпионата.
Вторым в субботней гонке финишировал бывший лидер чемпионата Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, которому пришлось "попотеть" в сдерживании натиска Маро Энгеля. Итальянец с этим справился и завоевал серебро, а немец на своем Mercedes-AMG GT3 Evo довольствовался бронзой.
Со старта воскресной гонки, которая проходила в сухую погоду, лидерство захватил Маро Энгель. Но уже через десять минут все могло измениться - со своей девятой стартовой позиции на вторую прорвался Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Южноафриканец начал проводить атаки на лидера гонки, причем в какой-то момент пилоты в своей борьбе проехали бок о бок целый круг. Но Энгель не сдался и выстоял в этом сражении, продолжив лидировать в гонке.
Окончательный же расклад в гонку внес немец Рене Раст, который на своем BMW M4 GT3 вернулся на трассу после пит-стопа прямо перед лидировавшим Маро Энгелем, который в свою очередь к тому моменту также побывал на обязательном пит-стопе. На не прогретой резине Раст ошибся и совершил удар в заднюю часть машины Энгеля, автомобиль Маро развернуло...
Далее на первой позиции обосновался победитель немецкого чемпионата 2022 года Шелдон ван дер Линде, который довел гонку до своей первой победы в гонках DTM с июля прошлого года. В трех секундах позади него финишировал Маро Энгель, а призовую тройку замкнул немец Марко Виттманн на BMW M4 GT3.
Положение после 5-го этапа:
1. K. Van der Linde - 140 очков; 2. Bortolotti - 133; 3. Engel - 128; 4. S. Van der Linde - 100; 5. Rast - 98.
#dtm #дтм @openracingru
В первой гонке, которая из-за дождя стартовала за машиной безопасности, лидерство с поула захватил Келвин ван дер Линде. Южноафриканец на своем автомобиле Audi R8 LMS Evo II сразу же стал создавать отрыв от преследователей и затем провел на первой позиции бОльшую часть дистанции. Попутно показав быстрейший круг в гонке, Келвин одержал вторую в сезоне победу. Благодаря этому успеху пилот вышел в лидеры чемпионата.
Вторым в субботней гонке финишировал бывший лидер чемпионата Мирко Бортолотти на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, которому пришлось "попотеть" в сдерживании натиска Маро Энгеля. Итальянец с этим справился и завоевал серебро, а немец на своем Mercedes-AMG GT3 Evo довольствовался бронзой.
Со старта воскресной гонки, которая проходила в сухую погоду, лидерство захватил Маро Энгель. Но уже через десять минут все могло измениться - со своей девятой стартовой позиции на вторую прорвался Шелдон ван дер Линде на BMW M4 GT3. Южноафриканец начал проводить атаки на лидера гонки, причем в какой-то момент пилоты в своей борьбе проехали бок о бок целый круг. Но Энгель не сдался и выстоял в этом сражении, продолжив лидировать в гонке.
Окончательный же расклад в гонку внес немец Рене Раст, который на своем BMW M4 GT3 вернулся на трассу после пит-стопа прямо перед лидировавшим Маро Энгелем, который в свою очередь к тому моменту также побывал на обязательном пит-стопе. На не прогретой резине Раст ошибся и совершил удар в заднюю часть машины Энгеля, автомобиль Маро развернуло...
Далее на первой позиции обосновался победитель немецкого чемпионата 2022 года Шелдон ван дер Линде, который довел гонку до своей первой победы в гонках DTM с июля прошлого года. В трех секундах позади него финишировал Маро Энгель, а призовую тройку замкнул немец Марко Виттманн на BMW M4 GT3.
Положение после 5-го этапа:
1. K. Van der Linde - 140 очков; 2. Bortolotti - 133; 3. Engel - 128; 4. S. Van der Linde - 100; 5. Rast - 98.
#dtm #дтм @openracingru
Вячеслав Гутак выступит на всех оставшихся этапах нынешнего сезона первенства Le Mans Cup
На этапах чемпионата в Спа, Муджелло и Портимане россиянин поедет в составе экипажа команды MV2S Racing под номером 28. На ближайшем этапе в Бельгии Гутак поедет в одном экипаже с британцем Терренсом Вудвордом, а пилотировать они будут спортпрототип Ligier JS P320 класса LMP3.
С коллективом Вячеслав сотрудничает уже пару лет. Так, например, в начале прошлого года Гутак с напарниками по экипажу данной команды стали серебряными призёрами азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3.
В этом году Вячеслав выступал за MV2S Racing на предыдущем этапе Le Mans Cup в Ле-Мане.
Напомню, что основной свой сезон прошлого года, с пропуском двух этапов, россиянин провел в чемпионате Ultimate Cup Series за команду Virage, став с напарниками победителями в абсолютном зачёте и заняв четвертую позицию в зачете пилотов.
#endurance @openracingru
На этапах чемпионата в Спа, Муджелло и Портимане россиянин поедет в составе экипажа команды MV2S Racing под номером 28. На ближайшем этапе в Бельгии Гутак поедет в одном экипаже с британцем Терренсом Вудвордом, а пилотировать они будут спортпрототип Ligier JS P320 класса LMP3.
С коллективом Вячеслав сотрудничает уже пару лет. Так, например, в начале прошлого года Гутак с напарниками по экипажу данной команды стали серебряными призёрами азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3.
В этом году Вячеслав выступал за MV2S Racing на предыдущем этапе Le Mans Cup в Ле-Мане.
Напомню, что основной свой сезон прошлого года, с пропуском двух этапов, россиянин провел в чемпионате Ultimate Cup Series за команду Virage, став с напарниками победителями в абсолютном зачёте и заняв четвертую позицию в зачете пилотов.
#endurance @openracingru
Погиб Лука Персиани
Вчера во время летних каникул у себя на родине Лука со своей спутницей отправился на экскурсию в горную местность в регионе Абруццо. Как я понимаю, в какой-то момент из-за сильнейших дождей их джип соскочил с дороги. Персиани решил попробовать вернуться на дорогу, высадив перед этим спутницу, но Луке это не удалось - автомобиль сорвался в овраг с высоты шести метров. Лука Персиани погиб на месте.
К его телу, из-за тяжелейших погодных условий - в особенности густого тумана, горные спасатели пробирались несколько часов и оказались на месте трагедии только сегодня утром.
Свою карьеру в автогонках Лука начинал с картинга, затем он несколько лет провел в различных чемпионатах двухлитровой Ф-Рено. В сезоне 2006 года Персиани занял четвертую позицию в международной Ф-3000, с одной победой и двумя подиумами в гонках. После пилот провел два сезона в международной серии Formula Master, а затем ушел в кузова.
Несколько лет Лука сотрудничал с командой SMP Racing, став, например, по итогам сезона-2014 бронзовым призером европейской серии Ле-Ман в классе GTC со своими напарниками Кириллом Ладыгиным и Алексеем Басовым.
Чуть позже Персиани сосредоточился на гонках в США, где до последнего времени также работал тренером в одной из гоночных школ. Кстати, тренерской деятельностью Лука занимался последние лет 15, работая с огромным количеством известных и на очень гонщиков от формул до кузовов.
#RIP
Вчера во время летних каникул у себя на родине Лука со своей спутницей отправился на экскурсию в горную местность в регионе Абруццо. Как я понимаю, в какой-то момент из-за сильнейших дождей их джип соскочил с дороги. Персиани решил попробовать вернуться на дорогу, высадив перед этим спутницу, но Луке это не удалось - автомобиль сорвался в овраг с высоты шести метров. Лука Персиани погиб на месте.
К его телу, из-за тяжелейших погодных условий - в особенности густого тумана, горные спасатели пробирались несколько часов и оказались на месте трагедии только сегодня утром.
Свою карьеру в автогонках Лука начинал с картинга, затем он несколько лет провел в различных чемпионатах двухлитровой Ф-Рено. В сезоне 2006 года Персиани занял четвертую позицию в международной Ф-3000, с одной победой и двумя подиумами в гонках. После пилот провел два сезона в международной серии Formula Master, а затем ушел в кузова.
Несколько лет Лука сотрудничал с командой SMP Racing, став, например, по итогам сезона-2014 бронзовым призером европейской серии Ле-Ман в классе GTC со своими напарниками Кириллом Ладыгиным и Алексеем Басовым.
Чуть позже Персиани сосредоточился на гонках в США, где до последнего времени также работал тренером в одной из гоночных школ. Кстати, тренерской деятельностью Лука занимался последние лет 15, работая с огромным количеством известных и на очень гонщиков от формул до кузовов.
#RIP
Очередные подиумы Салли МакНалти в американском первенстве TC Series
По итогам гонок этапа на автодроме "Роуд Америка" на своём автомобиле Hyundai Elantra N Салли дважды финишировала на пятой позиции в абсолюте, став также дважды бронзовым призёром в своем классе TC. Теперь на счету автогонщицы четыре подиума в заездах нынешнего сезона.
В зачёте пилотов МакНалти сейчас идет в пятерке сильнейших.
В прошлом году в данном первенстве американка заняла пятую позицию в класса TC, с двумя подиумами на счету.
Кстати, в обычной жизни Салли может легко перебрать коробку передач и двигатель, отремонтировать карданный вал и сцепление, не говоря уже о собственноручной замене всех технических жидкостей машины. Также МакНатли занимается покраской и оклейкой автомобилей, что она регулярно демонстрирует в своих соц.сетях.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
По итогам гонок этапа на автодроме "Роуд Америка" на своём автомобиле Hyundai Elantra N Салли дважды финишировала на пятой позиции в абсолюте, став также дважды бронзовым призёром в своем классе TC. Теперь на счету автогонщицы четыре подиума в заездах нынешнего сезона.
В зачёте пилотов МакНалти сейчас идет в пятерке сильнейших.
В прошлом году в данном первенстве американка заняла пятую позицию в класса TC, с двумя подиумами на счету.
Кстати, в обычной жизни Салли может легко перебрать коробку передач и двигатель, отремонтировать карданный вал и сцепление, не говоря уже о собственноручной замене всех технических жидкостей машины. Также МакНатли занимается покраской и оклейкой автомобилей, что она регулярно демонстрирует в своих соц.сетях.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Билли Монгер перешёл к активной фазе подготовки к октябрьскому чемпионату мира VinFast Ironman, который пройдет на Гавайях и который считается одним из самых сложных соревнований по триатлону. Участникам без перерыва предстоит проплыть 3,8 километра в Тихом океане, проехать 180 километров на велосипеде и пробежать 42 километра по пересеченной местности в условиях повышенной влажности.
Так вот, пару недель назад Билли Монгер принял участие в полумарафонском соревновании по триатлону, которое прошло в Ноттингеме.
Конечно же сравнивать результаты Билли с результатами полноценных спортсменов будет не верным. Скажу лишь то, что Монгер остался доволен своей формой и самими прошедшими соревнованиями, отметив, что самым сложным для него стал бег по пересечённой местности.
@openracingru
Так вот, пару недель назад Билли Монгер принял участие в полумарафонском соревновании по триатлону, которое прошло в Ноттингеме.
Конечно же сравнивать результаты Билли с результатами полноценных спортсменов будет не верным. Скажу лишь то, что Монгер остался доволен своей формой и самими прошедшими соревнованиями, отметив, что самым сложным для него стал бег по пересечённой местности.
@openracingru
Коротко об этапах национальных первенств серии TCR
Четвертый этап сезона чемпионата Дании принимал у себя автодром Юлландсринген. Победами в гонках уикенда отметились дважды немец Майк Халдер (фото 1) и один раз датчанин Мальте Эбдруп - оба выступают на автомобилях Honda Civic Type-R TCR, но разных поколений. Причем Мальте в его гонке пришлось нелегко - под конец заезда на него оказывал прессинг Халдер, но Эбдруп выстоял.
На счету Майка теперь пять побед в гонках сезона и лидерство в чемпионате с преимуществом в 16 очков над Каспером Дженсеном, который также выступает на автомобиле Honda Civic Type-R TCR. Для Мальте же победа стала второй в сезоне, а в зачете пилотов он занимает третью позицию, но с отставанием в 115 очков от лидера чемпионата. Также Эбдруп лидирует в зачет для пилотов до 25 лет.
Тем временем пятый этап британского чемпионата прошел на автодроме Сильверстоун. В первой и третьей гонках уикенда победы отпраздновал Карл Бордли (фото 2), а во второй первенствовал Брэдли Хатчисон - оба проводят сезон на автомобилях Cupra León Competición TCR.
Лидер сезона британского первенства - Адам Шепард, который также выступает на Cupra León Competición TCR, провел свой не самый лучший уикенд - он лишь раз финишировал в первой десятке. Но тем не менее Адам пока остался на первой позиции в зачете пилотов с преимуществом в пару очков над ближайшим из преследователей.
#tcrseries #туринг @openracingru
Четвертый этап сезона чемпионата Дании принимал у себя автодром Юлландсринген. Победами в гонках уикенда отметились дважды немец Майк Халдер (фото 1) и один раз датчанин Мальте Эбдруп - оба выступают на автомобилях Honda Civic Type-R TCR, но разных поколений. Причем Мальте в его гонке пришлось нелегко - под конец заезда на него оказывал прессинг Халдер, но Эбдруп выстоял.
На счету Майка теперь пять побед в гонках сезона и лидерство в чемпионате с преимуществом в 16 очков над Каспером Дженсеном, который также выступает на автомобиле Honda Civic Type-R TCR. Для Мальте же победа стала второй в сезоне, а в зачете пилотов он занимает третью позицию, но с отставанием в 115 очков от лидера чемпионата. Также Эбдруп лидирует в зачет для пилотов до 25 лет.
Тем временем пятый этап британского чемпионата прошел на автодроме Сильверстоун. В первой и третьей гонках уикенда победы отпраздновал Карл Бордли (фото 2), а во второй первенствовал Брэдли Хатчисон - оба проводят сезон на автомобилях Cupra León Competición TCR.
Лидер сезона британского первенства - Адам Шепард, который также выступает на Cupra León Competición TCR, провел свой не самый лучший уикенд - он лишь раз финишировал в первой десятке. Но тем не менее Адам пока остался на первой позиции в зачете пилотов с преимуществом в пару очков над ближайшим из преследователей.
#tcrseries #туринг @openracingru
На автомобиле Alpine A110 GT+ в таких цветах поедет Себастьен Лёб на этапе чемпионата Франции по ралли "Mont-Blanc Morzine", который 6-7 сентября
#rally #ралли @openracingru
#rally #ралли @openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Isotta Fraschini сообщили, что немедленно снимаются с дальнейшего участия в чемпионате WEC и не примут участие в предстоящем этапе в Остине даже несмотря на то, что их машину уже находится по пути в Техас.
В заявлении также сказано, что «они больше не располагают никакими условиями» для сотрудничества с их действующим техническим партнером Duqueine Team. «Мы решили перераспределить свои ресурсы, чтобы реструктурировать свою гоночную программу и расширить спортивные и дорожные инициативы».
Как я понимаю, чего-то подобного ожидали уже некоторое время, после того, как с поста руководителя гоночной программы «ушли» Клаудио Берро и заменили его Мигелем Валльдекабресом, в чьи задачи больше входило развивать дорожные машины нежели моторспортивную программу.
На самом деле Изотта давно уже не справлялась с участием в программе гиперкаров: им не хватало средств, ресурсов, тестовых программ, и они во многом зависели от денег, которые приносили с собой пилоты.
Кроме того, с 2025 года обновленный регламент Гиперкаров предполагает для каждого производителя участие уже двумя машинами, что для Изотты тоже могло стать существенной проблемой.
Говорят, что они даже пытались продать свою машину предполагаемым новым участникам программы, в том числе Hyundai, которые, как поговаривают, нацелились в WEC чуть ли не с 2026 года, но Изотта грешит излишним весом и недостаточной мощностью, и от их предложения отказались: проще построить машину с нуля, чем перестраивать неудачную.
В общем, возможно, Isotta Fraschini еще и всплывет где в мире гонок, но где и когда, пока не очень понятно.
#wec #isottafraschini
@first_places
В заявлении также сказано, что «они больше не располагают никакими условиями» для сотрудничества с их действующим техническим партнером Duqueine Team. «Мы решили перераспределить свои ресурсы, чтобы реструктурировать свою гоночную программу и расширить спортивные и дорожные инициативы».
Как я понимаю, чего-то подобного ожидали уже некоторое время, после того, как с поста руководителя гоночной программы «ушли» Клаудио Берро и заменили его Мигелем Валльдекабресом, в чьи задачи больше входило развивать дорожные машины нежели моторспортивную программу.
На самом деле Изотта давно уже не справлялась с участием в программе гиперкаров: им не хватало средств, ресурсов, тестовых программ, и они во многом зависели от денег, которые приносили с собой пилоты.
Кроме того, с 2025 года обновленный регламент Гиперкаров предполагает для каждого производителя участие уже двумя машинами, что для Изотты тоже могло стать существенной проблемой.
Говорят, что они даже пытались продать свою машину предполагаемым новым участникам программы, в том числе Hyundai, которые, как поговаривают, нацелились в WEC чуть ли не с 2026 года, но Изотта грешит излишним весом и недостаточной мощностью, и от их предложения отказались: проще построить машину с нуля, чем перестраивать неудачную.
В общем, возможно, Isotta Fraschini еще и всплывет где в мире гонок, но где и когда, пока не очень понятно.
#wec #isottafraschini
@first_places
На этапе женского первенства F1 Academy в Зандворте по "wild card" поедет Нина Гейдеман
В этом году нидерландская спортсменка проводит свой первый полный сезон в формулах, выступая в британской Ф-4 за команду Fortec Motorsport. Правда, результативных финишей на ее счету пока нет, а очки она набирает исключительно в гонках с реверсивной решеткой за количество пройденных соперников в них.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
В этом году нидерландская спортсменка проводит свой первый полный сезон в формулах, выступая в британской Ф-4 за команду Fortec Motorsport. Правда, результативных финишей на ее счету пока нет, а очки она набирает исключительно в гонках с реверсивной решеткой за количество пройденных соперников в них.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Вторая победа Изабель Рустад и третий подиум Эммы Вигрот
Четвертый этап Скандинавского Кубка Порше, который прошел на автодроме "Gelleråsen Arena", неплохо сложился для Изабель Рустад (#13) из Норвегии, которая выступает в зачете GT3, и Эммы Вигрот (#41) из Швеции, пилотирующая автомобиль категории GT4
Так, например, в первой гонке уикенда Изабель финишировала на второй позиции в абсолюте всего в двух секундах позади победителя гонки. А по итогам второго заезда этапа Рустад одержала уже победу, привезя ближайшему из соперников те же две секунды. Для нее эта победа стала второй в сезоне.
Благодаря этому успеху в зачете пилотов Изабель переместилась на вторую позицию, идя всего в 9,5 баллах позади лидера сезона.
Тем временем Эмма в первой гонке финишировала на десятой позиции в абсолюте и заняла пятую позиции в своем классе GT4. По итогам же второго заезда Вигрот обосновалась на шестой позиции абсолюта и взяла серебро в своей категории GT4.
В зачете пилотов своего класса Эмма с тремя подиумами в гонках сезона занимает третью позицию, проигрывая 33 очка впереди идущему сопернику.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru
Четвертый этап Скандинавского Кубка Порше, который прошел на автодроме "Gelleråsen Arena", неплохо сложился для Изабель Рустад (#13) из Норвегии, которая выступает в зачете GT3, и Эммы Вигрот (#41) из Швеции, пилотирующая автомобиль категории GT4
Так, например, в первой гонке уикенда Изабель финишировала на второй позиции в абсолюте всего в двух секундах позади победителя гонки. А по итогам второго заезда этапа Рустад одержала уже победу, привезя ближайшему из соперников те же две секунды. Для нее эта победа стала второй в сезоне.
Благодаря этому успеху в зачете пилотов Изабель переместилась на вторую позицию, идя всего в 9,5 баллах позади лидера сезона.
Тем временем Эмма в первой гонке финишировала на десятой позиции в абсолюте и заняла пятую позиции в своем классе GT4. По итогам же второго заезда Вигрот обосновалась на шестой позиции абсолюта и взяла серебро в своей категории GT4.
В зачете пилотов своего класса Эмма с тремя подиумами в гонках сезона занимает третью позицию, проигрывая 33 очка впереди идущему сопернику.
#девушкивавтогонках #GirlsOnTrack @openracingru