Первая победа Степана Суслова
В выходные россиянин принял участие в очередном этапе иберийской серии Supercars, в которой пилот выступает на автомобиле Aston Martin Vantage GT4.
В принципе уикенд в Эшториле достаточно неплохо складывался для Степана с первых же сессий, а по итогам квалификаций он и вовсе показал четвертое и восьмое времена в абсолюте, попутно став первым и вторым в своем зачете Bronze.
Правда, первая гонка сложилась для Суслова не лучшим образом - на старте пилот откатился в конец первой десятки, но благодаря максимально позднему заезду на пит-стоп прорвался в призовую тройку. После пит-стопа Степан продолжил сражение в лидирующей группе, но не смог сдержать натиск соперников, постепенно откатываясь назад.
Линию финиша россиянин пересек на седьмой позиции в абсолюте, но судьи наказали пилота почти минутным штрафом, из-за чего он откатился на итоговую 20-ю позицию.
Вторая гонка для пилота команды Mirage Racing также поначалу начиналась непросто - Суслов снова пропустил нескольких соперников, но закрепился в первой половине пелетона.
Ближе к финишу для Степана началась самая активная фаза гонки - после пит-стопа россиянин стал навязывать борьбу соперникам. Причем не просто навязывать, а побеждать в сражениях с ними.
В итоге к финишу гонки пилот прорвался до 13-й позиции в абсолюте и стал победителем в зачете Bronze.
#gt4 @openracingru
В выходные россиянин принял участие в очередном этапе иберийской серии Supercars, в которой пилот выступает на автомобиле Aston Martin Vantage GT4.
В принципе уикенд в Эшториле достаточно неплохо складывался для Степана с первых же сессий, а по итогам квалификаций он и вовсе показал четвертое и восьмое времена в абсолюте, попутно став первым и вторым в своем зачете Bronze.
Правда, первая гонка сложилась для Суслова не лучшим образом - на старте пилот откатился в конец первой десятки, но благодаря максимально позднему заезду на пит-стоп прорвался в призовую тройку. После пит-стопа Степан продолжил сражение в лидирующей группе, но не смог сдержать натиск соперников, постепенно откатываясь назад.
Линию финиша россиянин пересек на седьмой позиции в абсолюте, но судьи наказали пилота почти минутным штрафом, из-за чего он откатился на итоговую 20-ю позицию.
Вторая гонка для пилота команды Mirage Racing также поначалу начиналась непросто - Суслов снова пропустил нескольких соперников, но закрепился в первой половине пелетона.
Ближе к финишу для Степана началась самая активная фаза гонки - после пит-стопа россиянин стал навязывать борьбу соперникам. Причем не просто навязывать, а побеждать в сражениях с ними.
В итоге к финишу гонки пилот прорвался до 13-й позиции в абсолюте и стал победителем в зачете Bronze.
#gt4 @openracingru
Ударный уикенд Давида Шумахера и Сальмана Овеги
Экипаж команды Haupt Racing также выиграл короткую воскресную гонку немецкой серии ADAC GT Masters на Нюрбургринге, начиная её с поула. Причем в утренней воскресной квалификации Давид побил рекорд трассы для автомобилей данного чемпионата, улучшив предыдущий показатель, который за сутки до этого установил Тим Циммерман на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, на три десятых секунды.
Со старта заезда на первой позиции обосновался Шумахер, а сменивший его Овега вскоре после пит-стопа также вывел их автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo в лидеры гонки. В итоге экипаж одержал вторую подряд победу в чемпионате и поднялся на шестую позицию в зачете пилотов.
Серебряными призерами второй гонки уикенда стали напарники победителей - Финн Вибельхаус и Яннес Фитье, которые повторили свой лучший результат в сезоне. Бронзовую же награду завоевали Леон Кохлер и Максим Остен на BMW M4 GT3.
Россиянин Денис Булатов и его напарник немец Майк Давид Ортманн всю гонку боролись в десятке сильнейших, а линию финиша их экипаж на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo пересек на девятой позиции. В зачет пилотов дуэт команды Walkenhorst Motorsport занимает восьмую позицию и располагается на седьмом месте в классе Silver Cup.
#adacgt @openracingru
Экипаж команды Haupt Racing также выиграл короткую воскресную гонку немецкой серии ADAC GT Masters на Нюрбургринге, начиная её с поула. Причем в утренней воскресной квалификации Давид побил рекорд трассы для автомобилей данного чемпионата, улучшив предыдущий показатель, который за сутки до этого установил Тим Циммерман на Lamborghini Huracán GT3 Evo 2, на три десятых секунды.
Со старта заезда на первой позиции обосновался Шумахер, а сменивший его Овега вскоре после пит-стопа также вывел их автомобиль Mercedes-AMG GT3 Evo в лидеры гонки. В итоге экипаж одержал вторую подряд победу в чемпионате и поднялся на шестую позицию в зачете пилотов.
Серебряными призерами второй гонки уикенда стали напарники победителей - Финн Вибельхаус и Яннес Фитье, которые повторили свой лучший результат в сезоне. Бронзовую же награду завоевали Леон Кохлер и Максим Остен на BMW M4 GT3.
Россиянин Денис Булатов и его напарник немец Майк Давид Ортманн всю гонку боролись в десятке сильнейших, а линию финиша их экипаж на автомобиле Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo пересек на девятой позиции. В зачет пилотов дуэт команды Walkenhorst Motorsport занимает восьмую позицию и располагается на седьмом месте в классе Silver Cup.
#adacgt @openracingru
Александр Осипов и Дмитрий Иванов - победители 8 этапа Кубка России по ралли - Ралли «900 озер»
Стоит отметить, что основное сражение за итоговую победу в этом соревновании вели сразу несколько экипажей, которые регулярно сменяли друг друга на первой позиции. Будущие победители окончательно обосновались в лидерах абсолюта на последнем спецучастке гонки.
Всего же на своем автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX дуэт Осипова и Иванова, которые также стали победителями в зачете 4000Н, выиграл два допа прошедшего ралли, а ближайшего из преследователей они опередили всего на 4,7 секунды.
Серебряными призерами гонки стали Руслан Гожев и Денис Коломиец на Mitsubishi Lancer Evo IX, а бронзу завоевали Антон Бодров и Алексей Аксаков на Mitsubishi Lancer Evo IX Proto, отставшие на 18 секунд от победителей.
Следом за ними финишировали Виктор Леонтьев и Александр Зайцев, которые на своем Mitsubishi Lancer Evo X лидировали перед заключительным допом гонки, но допустили на нем ошибку, потеряли полминуты и откатились назад.
Пятерку сильнейших замкнули Олег Кононов и Дмитрий Чумак, выступавшие на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VII.
Победителями в зачете 2000Н стали Тимофей Андрющенко и Владимир Евтюхов на Honda Civic. В категории 1600Н первенствовали Алексей Курносов и Павел Щербаков на автомобиле Volkswagen Polo, а в классе 1400Н не было равных Антону Ветошкину и Павлу Девятых на Lada Kalina.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Стоит отметить, что основное сражение за итоговую победу в этом соревновании вели сразу несколько экипажей, которые регулярно сменяли друг друга на первой позиции. Будущие победители окончательно обосновались в лидерах абсолюта на последнем спецучастке гонки.
Всего же на своем автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX дуэт Осипова и Иванова, которые также стали победителями в зачете 4000Н, выиграл два допа прошедшего ралли, а ближайшего из преследователей они опередили всего на 4,7 секунды.
Серебряными призерами гонки стали Руслан Гожев и Денис Коломиец на Mitsubishi Lancer Evo IX, а бронзу завоевали Антон Бодров и Алексей Аксаков на Mitsubishi Lancer Evo IX Proto, отставшие на 18 секунд от победителей.
Следом за ними финишировали Виктор Леонтьев и Александр Зайцев, которые на своем Mitsubishi Lancer Evo X лидировали перед заключительным допом гонки, но допустили на нем ошибку, потеряли полминуты и откатились назад.
Пятерку сильнейших замкнули Олег Кононов и Дмитрий Чумак, выступавшие на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VII.
Победителями в зачете 2000Н стали Тимофей Андрющенко и Владимир Евтюхов на Honda Civic. В категории 1600Н первенствовали Алексей Курносов и Павел Щербаков на автомобиле Volkswagen Polo, а в классе 1400Н не было равных Антону Ветошкину и Павлу Девятых на Lada Kalina.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин - победители суточной гонки на радиоуправляемых машинах
Соревнование состоялось неделю назад в Тольятти. Более чем уверенную победу в нем одержала команда "Nтуристы" в составе Кирилла Ладыгина, Владимира Шешенина, Артема Лабаева и Александра Поутонена. За отведенное время коллектив преодолел 3475 кругов, опередив ближайших из преследователей на 400 с лишним кругов.
Больше всего кругов в составе команды преодолел Ладыгин, проехавший 1401 круг. На счету Шешенина - 1177 пройденных круга.
📷 Андрей Лысенко (VK: mkmsrus)
@openracingru
Соревнование состоялось неделю назад в Тольятти. Более чем уверенную победу в нем одержала команда "Nтуристы" в составе Кирилла Ладыгина, Владимира Шешенина, Артема Лабаева и Александра Поутонена. За отведенное время коллектив преодолел 3475 кругов, опередив ближайших из преследователей на 400 с лишним кругов.
Больше всего кругов в составе команды преодолел Ладыгин, проехавший 1401 круг. На счету Шешенина - 1177 пройденных круга.
📷 Андрей Лысенко (VK: mkmsrus)
@openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Буэми, Хартли и Хиракава на Toyota #8 выиграли "6 часов Сан-Паулу" в гиперкарах и абсолюте , а экипаж Алекса Малыхина Manthey Pure Rxcing одержал очередную победу в GT3 и теперь вновь возглавил зачет после неудачи в Ле-Мане.
Две заводские Ferrari - 5 и 6 места, Шварцман - 11-й, Квят - 17.
Поулситтеры на Toyota #7 - только четвертые, и это еще высокая позиция после возникших проблем с топливной системой.
"Железные девочки", взявшие поул в кузовах, сошли из-за технических проблем с системой охлаждения и подачей воды.
#wec #endurance
@first_places
Две заводские Ferrari - 5 и 6 места, Шварцман - 11-й, Квят - 17.
Поулситтеры на Toyota #7 - только четвертые, и это еще высокая позиция после возникших проблем с топливной системой.
"Железные девочки", взявшие поул в кузовах, сошли из-за технических проблем с системой охлаждения и подачей воды.
#wec #endurance
@first_places
Двумя победами в гонках Алиши Палмовски завершился уикенд британской серии GB4 в Снеттертоне, причем в одной из них она стартовала с последней позиции!
Правда, поначалу казалось, что как и в субботу, удача снова не на её стороне.
В первом из воскресных заездов автогонщица команды Elite Motorsport снова стартовала с поула и снова откатилась назад.
Но Алиша быстро "взяла себя в руки", отыграв сначала одну позицию, а затем провела бОльшую часть дистанции с оказанием прессинга на вырвавшегося в лидеры Гарри Бургойн.
Последнему пришлось нелегко. Но если поначалу ему удавалось отбивать нападки со стороны Палмовски, то за несколько кругов до финиша он сдался - Алиша вышла в лидеры гонки, которую она довела до своей второй в сезоне победы. Бургойн довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул напарник Гарри по команде KMR Sport - вернувшийся в чемпионат Лукас Блекли.
Заключительная гонка этапа стала настоящим украшением всего уикенда. Алиша Палмовски стартовала с последней позиции - реверсивная стартовая решетка. К концу первого круга автогонщица вошла в десятку сильнейших, а к середине дистанции вплотную приблизилась к первой пятерке. Но тут на трассе появился автомобиль безопасности, который, как потом окажется, был только "на руку" Палмовски.
На рестарте три лидирующих пилота допустили ошибку при входе в первый поворот - всех троих вынесло за пределы трассы, а Алиша прорвалась на вторую позицию. В лидерах же обосновался Лукас Блекли, которого Палмовски за оставшееся до финиша время так и не смогла дожать. Но...
Блекли получил от судей 10-секундный штраф за фальстарт и откатился на пятую позицию, а победа отошла Алише Палмовски, на счету которой теперь три золота в этом сезона. Оставшиеся места на подиуме заняли Каллум Бакстер из команды Graham Brunton Racing и Брендон Темплтон, защищающий цвета коллектива Fox Motorsport.
Первую позицию в чемпионате продолжает удерживать Гарри Бургойн, на счету которого 248 очков. В трех баллах позади него идет Линус Гранфорс, а на третью вышла Алиша Палмовски, набравшая на данный момент 232 очка.
#девушкивавтогонках #gb4 #GirlsOnTrack @openracingru
Правда, поначалу казалось, что как и в субботу, удача снова не на её стороне.
В первом из воскресных заездов автогонщица команды Elite Motorsport снова стартовала с поула и снова откатилась назад.
Но Алиша быстро "взяла себя в руки", отыграв сначала одну позицию, а затем провела бОльшую часть дистанции с оказанием прессинга на вырвавшегося в лидеры Гарри Бургойн.
Последнему пришлось нелегко. Но если поначалу ему удавалось отбивать нападки со стороны Палмовски, то за несколько кругов до финиша он сдался - Алиша вышла в лидеры гонки, которую она довела до своей второй в сезоне победы. Бургойн довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул напарник Гарри по команде KMR Sport - вернувшийся в чемпионат Лукас Блекли.
Заключительная гонка этапа стала настоящим украшением всего уикенда. Алиша Палмовски стартовала с последней позиции - реверсивная стартовая решетка. К концу первого круга автогонщица вошла в десятку сильнейших, а к середине дистанции вплотную приблизилась к первой пятерке. Но тут на трассе появился автомобиль безопасности, который, как потом окажется, был только "на руку" Палмовски.
На рестарте три лидирующих пилота допустили ошибку при входе в первый поворот - всех троих вынесло за пределы трассы, а Алиша прорвалась на вторую позицию. В лидерах же обосновался Лукас Блекли, которого Палмовски за оставшееся до финиша время так и не смогла дожать. Но...
Блекли получил от судей 10-секундный штраф за фальстарт и откатился на пятую позицию, а победа отошла Алише Палмовски, на счету которой теперь три золота в этом сезона. Оставшиеся места на подиуме заняли Каллум Бакстер из команды Graham Brunton Racing и Брендон Темплтон, защищающий цвета коллектива Fox Motorsport.
Первую позицию в чемпионате продолжает удерживать Гарри Бургойн, на счету которого 248 очков. В трех баллах позади него идет Линус Гранфорс, а на третью вышла Алиша Палмовски, набравшая на данный момент 232 очка.
#девушкивавтогонках #gb4 #GirlsOnTrack @openracingru