И в довесок итоговое положение в квалификации Формулы-3
UPD Алекс Данн дисквалифицирован за нарушение технического регламента
#формула3 #formula3 @openracingru
UPD Алекс Данн дисквалифицирован за нарушение технического регламента
#формула3 #formula3 @openracingru
Организаторы Российской серии гонок на выносливость представили список участников первого этапа на Moscow Raceway
https://yangx.top/REC2022new/2133
#rec #endurance @openracingru
https://yangx.top/REC2022new/2133
#rec #endurance @openracingru
Telegram
REC
🔥Можно сказать, что сегдняшний день «перетряс» весь пелетон заявок ( в серию их уже подано более 40) … И вот кто и на чем выйдет на старт завтрашнего Гран При Авто Mail.ru. Подробный комментарий,что и как происходит к началу сезона,🏎 вы получите в прямой…
Nurburgring Langstrecken Serie побеждает Nurburgring Endurance Series?!
О споре двух чемпионатов, организованных владельцами Нюрбургринга серии NES и традиционного и всеми любимого первенства NLS (до 2020 - VLN), уже было сказано ранее. Поэтому просто новость последних дней - организаторы чемпионата NES решили отказаться от проведения дебютного сезона, а первые два этапа им и так не удалось провести, и перенапрявляют все ресурсы на проведение сезона-2025.
Причем часть финансов, имея недавний горький опыт, будет направлена на подготовку нейтральных маршалов.
#endurance @openracingru
О споре двух чемпионатов, организованных владельцами Нюрбургринга серии NES и традиционного и всеми любимого первенства NLS (до 2020 - VLN), уже было сказано ранее. Поэтому просто новость последних дней - организаторы чемпионата NES решили отказаться от проведения дебютного сезона, а первые два этапа им и так не удалось провести, и перенапрявляют все ресурсы на проведение сезона-2025.
Причем часть финансов, имея недавний горький опыт, будет направлена на подготовку нейтральных маршалов.
#endurance @openracingru
Всю дистанцию третьего этапа Чемпионата Бельгии по ралли Йос Ферстаппен располагался в тройке лидеров, но сошёл на последнем допе
По итогам большинства из 12-ти спецучастков прошедшего соревнования "Sezoensrally" нидерландец на своём автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 показывал третьи времена, также несколько раз по итогам допов отметившись вторыми результатами. Всю дистанцию Йос занимал третью позицию в абсолюте, идя вплотную за лидерами гонки.
К заключительно спецучастку соревнования Ферстаппен подошёл в 20 секундах позади лидеров и с опережением более чем на полминуты ближайшего из соперников позади себя. Но, на этом спецучастке Йос Ферстаппен сошёл...
📷 eWRC.cz
#rally #ралли @openracingru
По итогам большинства из 12-ти спецучастков прошедшего соревнования "Sezoensrally" нидерландец на своём автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 показывал третьи времена, также несколько раз по итогам допов отметившись вторыми результатами. Всю дистанцию Йос занимал третью позицию в абсолюте, идя вплотную за лидерами гонки.
К заключительно спецучастку соревнования Ферстаппен подошёл в 20 секундах позади лидеров и с опережением более чем на полминуты ближайшего из соперников позади себя. Но, на этом спецучастке Йос Ферстаппен сошёл...
📷 eWRC.cz
#rally #ралли @openracingru
Гонки второго этапа европейского первенства GT World Challenge Sprint Cup в Мизано завершились победами экипажей команды WRT, а россияне приехали в призах в зачёте Bronze Cup
В первой из гонок лидерство со старта захватил Максим Мартен, стартовавший с поула. Всю свою смену бельгиец провел на первой позиции, немного оторвавшись от основного пелетона. Сменивший его Валентино России также продолжил лидировать в этой гонке, доведя её до победы. Правда, под самый финиш на позиции итальянца стал оказывать ощутимый прессинг его напарник по команде WRT бельгиец Шарль Виртс - оба экипажа выступают на автомобилях BMW M4 GT3. Но до реальных атак дело не дошло - Виртс и его напарник по экипажу Дрис Вантор довольствовались серебром.
Кстати, в прошлый раз экипаж Мартена/Росси побеждал в гонке серии Sprint Cup почти год назад, став тогда также победителем одной из гонок в Мизано.
Большую часть дистанции второй гонки уикенда на первой позиции провёл уже экипаж Шарля Виртса и Дриса Вантора, стартовавший с поула и одержавший в итоге уверенную победу. Бельгийский дуэт также лидирует в чемпионате, опережая ближайших из соперников на четыре очка.
Серебряными призёрами второй гонки стали австриец Лукас Ауэр и немец Маро Энгель на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo, а призовую тройку замкнули Мартен с Росси.
Дмитрий Гвазава и его напарник бельгиец Уго де Вильд по итогам обеих гонок финишировали в призах в зачёте Bronze Cup, став на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 серебряными призёрами первой гонки и бронзовыми во второй.
Андрей Муковоз и Дилан Перейра из Люксембурга, выступающие на автомобиле Audi R8 LMS Evo II, замкнули призовую тройку зачёта Bronze Cup в первой гонке и заняли 27-ю позицию в абсолюте по итогам второй, заработав важные очки в своём зачёте.
#gtworld @openracingru
В первой из гонок лидерство со старта захватил Максим Мартен, стартовавший с поула. Всю свою смену бельгиец провел на первой позиции, немного оторвавшись от основного пелетона. Сменивший его Валентино России также продолжил лидировать в этой гонке, доведя её до победы. Правда, под самый финиш на позиции итальянца стал оказывать ощутимый прессинг его напарник по команде WRT бельгиец Шарль Виртс - оба экипажа выступают на автомобилях BMW M4 GT3. Но до реальных атак дело не дошло - Виртс и его напарник по экипажу Дрис Вантор довольствовались серебром.
Кстати, в прошлый раз экипаж Мартена/Росси побеждал в гонке серии Sprint Cup почти год назад, став тогда также победителем одной из гонок в Мизано.
Большую часть дистанции второй гонки уикенда на первой позиции провёл уже экипаж Шарля Виртса и Дриса Вантора, стартовавший с поула и одержавший в итоге уверенную победу. Бельгийский дуэт также лидирует в чемпионате, опережая ближайших из соперников на четыре очка.
Серебряными призёрами второй гонки стали австриец Лукас Ауэр и немец Маро Энгель на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo, а призовую тройку замкнули Мартен с Росси.
Дмитрий Гвазава и его напарник бельгиец Уго де Вильд по итогам обеих гонок финишировали в призах в зачёте Bronze Cup, став на своём Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 серебряными призёрами первой гонки и бронзовыми во второй.
Андрей Муковоз и Дилан Перейра из Люксембурга, выступающие на автомобиле Audi R8 LMS Evo II, замкнули призовую тройку зачёта Bronze Cup в первой гонке и заняли 27-ю позицию в абсолюте по итогам второй, заработав важные очки в своём зачёте.
#gtworld @openracingru
Там же в Мизано прошёл второй этап европейского чемпионата GT2
В первой гонке на первой позиции побывали несколько экипажей, подаривших интересную и красивую борьбу за лидерство, а итоговую победу одержали итальянцы Леонардо Горини и Карло Тамбурини на Maserati MC20 GT2, взявшие вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме им составили швейцарец Мартин Кох и австриец Рейнхард Кофлер на KTM X-Bow GT2, а также Филипп Претте из Гонконга на Maserati MC20 GT2, ставший также победителем в классе Am.
На старте второй гонки, благодаря "помощи" одного из участников, из соревнования выбыли сразу четыре экипажа. На первой же позиции обосновался экипаж Горини/Тамбурини, которых во второй части гонки в лидерах сменил экипаж Коха/Кофлера. В итоге именно швейцарско-австрийский дуэт первым пересёк линию финиша и одержал победу.
Правда, лично у меня вопросы к судьям - всю вторую половину дистанции лидирующий экипаж провел с открытой дверью своего автомобиля KTM X-Bow GT2.
Серебро во второй гонке взял экипаж Горини/Тамбурини, а бронзу завоевали датчане Томас Андерсен и Симон Бирх на KTM X-Bow GT2.
#gt2 @openracingru
В первой гонке на первой позиции побывали несколько экипажей, подаривших интересную и красивую борьбу за лидерство, а итоговую победу одержали итальянцы Леонардо Горини и Карло Тамбурини на Maserati MC20 GT2, взявшие вторую в сезоне победу. Компанию на подиуме им составили швейцарец Мартин Кох и австриец Рейнхард Кофлер на KTM X-Bow GT2, а также Филипп Претте из Гонконга на Maserati MC20 GT2, ставший также победителем в классе Am.
На старте второй гонки, благодаря "помощи" одного из участников, из соревнования выбыли сразу четыре экипажа. На первой же позиции обосновался экипаж Горини/Тамбурини, которых во второй части гонки в лидерах сменил экипаж Коха/Кофлера. В итоге именно швейцарско-австрийский дуэт первым пересёк линию финиша и одержал победу.
Правда, лично у меня вопросы к судьям - всю вторую половину дистанции лидирующий экипаж провел с открытой дверью своего автомобиля KTM X-Bow GT2.
Серебро во второй гонке взял экипаж Горини/Тамбурини, а бронзу завоевали датчане Томас Андерсен и Симон Бирх на KTM X-Bow GT2.
#gt2 @openracingru
Гонки второго этапа серии Eurocup-3 на автодроме Ред Булл Ринг отметились большим количеством штрафов и дисквалификаций, а также победами в них пилотов команды MP Motorsport Оуэн Тангавелу и Бруно дель Пино, которые провели в лидерах большую часть дистанции своих заездов.
На подиумах в прошедших гонках также побывали бразилец Эмерсон Фиттипальди и испанец Хавьер Сагрера. Причем для Эмерсона этот подиум стал первым в гонках "формул" за последние три года, а Хавьер остается лидером всего чемпионата.
По итогам первой гонки в шаге от призовой тройки финишировал россиянин Кирилл Смаль, который также неплохо проводил и второй заезд уикенд, но до финиша в нём пилот команды Palou Motorsport не добрался.
Свои очередные очки в чемпионате набрал Александр Абхазава, финишировавший на шестой позиции в первой гонке. Практически в шаге от очковой зоны по итогам второй гонки расположился Георгий Журавский, который был классифицирован на 12-м месте. Виктория Блохина в прошедших гонках финишировала чуть позади.
#eurocup3 @openracingru
На подиумах в прошедших гонках также побывали бразилец Эмерсон Фиттипальди и испанец Хавьер Сагрера. Причем для Эмерсона этот подиум стал первым в гонках "формул" за последние три года, а Хавьер остается лидером всего чемпионата.
По итогам первой гонки в шаге от призовой тройки финишировал россиянин Кирилл Смаль, который также неплохо проводил и второй заезд уикенд, но до финиша в нём пилот команды Palou Motorsport не добрался.
Свои очередные очки в чемпионате набрал Александр Абхазава, финишировавший на шестой позиции в первой гонке. Практически в шаге от очковой зоны по итогам второй гонки расположился Георгий Журавский, который был классифицирован на 12-м месте. Виктория Блохина в прошедших гонках финишировала чуть позади.
#eurocup3 @openracingru
Прекрасный уикенд для Максимилиана Попова и просто ужаснейший для Кирилла Куцкова - так можно сказать про второй этап восточноевропейского первенства Ф-4 на автодроме Ред Булл Ринг
В первой гонке, которая сопровождалась несколькими выездами машины безопасности, Попов (на фото) всю дистанцию боролся в первой пятёрке, а к финишу россиянин пробился в призовую тройку, впервые в своей карьере приехав на подиум в гонках "формул". Что касается победителя этой гонки, то им стал серб Андрей Петрович, опередивший в последнем повороте гонки итальянца Давиде Ларини, который в итоге довольствовался серебром.
Во второй гонке, которая также не обошлась без машины безопасности, Максимилиан Попов одержал победу, выйдя на лидирующую позицию во второй части заезда. Правда, под самый финиш его догнал и начал оказывать серьезный прессинг Давиде Ларини - напарник россиянина по команде PHM AIX Racing. Но Попов выстоял и одержал дебютную победу в гонках "формул". Ларини завоевал второе подряд серебро, а бронзовым призёром стал австралиец Камаль Мрад.
В заключительной гонке, из-за сходов и аварий в которой мы также наблюдали неоднократные появления на трассе машины безопасности, победителем вышел Камаль Мрад. Вторым линию финиша пересёк австриец Оскар Вурц, а призовую тройку замкнул Давиде Ларини. Максимилиан Попов в этой гонке поначалу держался в районе пятёрки сильнейших, но затем соперники оттеснили его в конце первой десятки, откуда россиянин пробился к финишу на седьмую позицию.
Кирилл Куцков во всех трёх гонках уикенда оформил сход, но при этом россиянин, благодаря успешным выступлениям на первом этапе сезона, остается на второй позиции в зачёте пилотов. Лидирует же в чемпионате Оскар Вурц, а первую пятёрку теперь замыкает Максимилиан Попов.
#формула4 #formula4 @openracingru
В первой гонке, которая сопровождалась несколькими выездами машины безопасности, Попов (на фото) всю дистанцию боролся в первой пятёрке, а к финишу россиянин пробился в призовую тройку, впервые в своей карьере приехав на подиум в гонках "формул". Что касается победителя этой гонки, то им стал серб Андрей Петрович, опередивший в последнем повороте гонки итальянца Давиде Ларини, который в итоге довольствовался серебром.
Во второй гонке, которая также не обошлась без машины безопасности, Максимилиан Попов одержал победу, выйдя на лидирующую позицию во второй части заезда. Правда, под самый финиш его догнал и начал оказывать серьезный прессинг Давиде Ларини - напарник россиянина по команде PHM AIX Racing. Но Попов выстоял и одержал дебютную победу в гонках "формул". Ларини завоевал второе подряд серебро, а бронзовым призёром стал австралиец Камаль Мрад.
В заключительной гонке, из-за сходов и аварий в которой мы также наблюдали неоднократные появления на трассе машины безопасности, победителем вышел Камаль Мрад. Вторым линию финиша пересёк австриец Оскар Вурц, а призовую тройку замкнул Давиде Ларини. Максимилиан Попов в этой гонке поначалу держался в районе пятёрки сильнейших, но затем соперники оттеснили его в конце первой десятки, откуда россиянин пробился к финишу на седьмую позицию.
Кирилл Куцков во всех трёх гонках уикенда оформил сход, но при этом россиянин, благодаря успешным выступлениям на первом этапе сезона, остается на второй позиции в зачёте пилотов. Лидирует же в чемпионате Оскар Вурц, а первую пятёрку теперь замыкает Максимилиан Попов.
#формула4 #formula4 @openracingru
Гонки второго этапа европейской серии TCR в Зольдере завершились победами Николы Бальдана и Левенте Лошончи
В субботнем заезде лидерство вскоре после старта захватил итальянец Никола Бальдан на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. В последующем пилот команды Comtoyou Racing довел гонку до победы, которая стала для него первой в этом году.
Компанию на подиуме ему составили француз Орельен Конт на Cupra Leon VZ TCR, который всю гонку держался примерно в секунде позади лидера, и эстонец Рубен Вольт на Honda Civic Type R TCR, вошедший в призовую тройку ближе к финишу.
На старте второй гонки, которая проходила по подсыхающему после дождя полотну, пилоты в лидирующей группе изрядно так потолкались, но достаточно быстро всё стабилизировалось, а на первой позиции обосновался бельгиец Джованни Скамарди на Cupra Leon VZ TCR. Но на середине дистанции в лидеры вышел венгр Левенте Лошончи, проводящий сезон на автомобиле Honda Civic Type R TCR. Именно он затем первым пересёк линию финиша.
Оставшиеся места на подиуме заняли Рубен Вольт и аргентинец Франко Джиролами на Cupra Leon VZ TCR.
В чемпионате лидируют Джиролами и Конт, набравшие по 146 очков. В 23 баллах позади них идёт Бальдан.
#tcrseries #туринг @openracingru
В субботнем заезде лидерство вскоре после старта захватил итальянец Никола Бальдан на автомобиле Audi RS 3 LMS TCR. В последующем пилот команды Comtoyou Racing довел гонку до победы, которая стала для него первой в этом году.
Компанию на подиуме ему составили француз Орельен Конт на Cupra Leon VZ TCR, который всю гонку держался примерно в секунде позади лидера, и эстонец Рубен Вольт на Honda Civic Type R TCR, вошедший в призовую тройку ближе к финишу.
На старте второй гонки, которая проходила по подсыхающему после дождя полотну, пилоты в лидирующей группе изрядно так потолкались, но достаточно быстро всё стабилизировалось, а на первой позиции обосновался бельгиец Джованни Скамарди на Cupra Leon VZ TCR. Но на середине дистанции в лидеры вышел венгр Левенте Лошончи, проводящий сезон на автомобиле Honda Civic Type R TCR. Именно он затем первым пересёк линию финиша.
Оставшиеся места на подиуме заняли Рубен Вольт и аргентинец Франко Джиролами на Cupra Leon VZ TCR.
В чемпионате лидируют Джиролами и Конт, набравшие по 146 очков. В 23 баллах позади них идёт Бальдан.
#tcrseries #туринг @openracingru
Неплохой уикенд для россиян на этапе европейской серии GT4 в Мизано
В первой гонке в шаге от призового подиума финишировал экипаж Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона (91), выступающий на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS. Гонку начинал Иван, который всю смену сражался в первой десятке, а сменивший его датчанин прорвался в пятёрку сильнейших.
В этой же гонке экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (7) финишировал на 11-й позиции в абсолюте и завоевал серебро в класса Pro-Am. Причем поначалу российский экипаж на Aston Martin Vantage AMR GT4 шёл в середине второго десятка, но усилиями Сафронова вошёл в первую десятку. Причем в какой-то момент, когда соперники поехали на пит-стопы, Станислав вышел даже на вторую позицию в абсолюте.
Для Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo, а также для Дениса Булатова и его напарника Лукаса Майера на Mercedes-AMG GT4, гонка завершилась ничем - сход для обоих экипажей. Причем Денис достаточно серьезно разбил автомобиль из-за чего во второй гонке экипаж не стартовал.
Во втором заезде экипаж Екельчика/Мёллер-Мэдсона выдал просто безумную гонку. Заезд с последней позиции начинал Николай, который к окончанию своей смены вывел Порше экипажа на границу десятки сильнейших! Затем начинания напарника поддержал Иван, отыгравший еще несколько позиций и приехавший на финиш на отличной шестой позиции в абсолюте.
Экипаж Сафронова/Вайнтруба в этой гонке замкнул десятку сильнейших абсолюта и взял третье подряд серебро в классе Pro-Am, благодаря которому российский дуэт команды Mirage Racing уверенно лидирует в этой категории.
Тем временем экипаж Владыкина/Солуковцева финишировал на 15-й позиции в абсолюте и на шестой в зачёте Pro-Am, показав на данный момент свой лучший результат в сезоне.
Что касается победителей гонок, то ими становились Люк Ибаньес и Александр Пападопулос на Mercedes-AMG GT4 - в первой гонке, а также Бенджамин Лессеннес и Рикардо ван дер Энде на BMW M4 GT4 Gen II - по итогам второй.
#gt4 @openracingru
В первой гонке в шаге от призового подиума финишировал экипаж Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона (91), выступающий на автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 RS CS. Гонку начинал Иван, который всю смену сражался в первой десятке, а сменивший его датчанин прорвался в пятёрку сильнейших.
В этой же гонке экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (7) финишировал на 11-й позиции в абсолюте и завоевал серебро в класса Pro-Am. Причем поначалу российский экипаж на Aston Martin Vantage AMR GT4 шёл в середине второго десятка, но усилиями Сафронова вошёл в первую десятку. Причем в какой-то момент, когда соперники поехали на пит-стопы, Станислав вышел даже на вторую позицию в абсолюте.
Для Василия Владыкина и Андрея Солуковцева на Toyota GR Supra GT4 Evo, а также для Дениса Булатова и его напарника Лукаса Майера на Mercedes-AMG GT4, гонка завершилась ничем - сход для обоих экипажей. Причем Денис достаточно серьезно разбил автомобиль из-за чего во второй гонке экипаж не стартовал.
Во втором заезде экипаж Екельчика/Мёллер-Мэдсона выдал просто безумную гонку. Заезд с последней позиции начинал Николай, который к окончанию своей смены вывел Порше экипажа на границу десятки сильнейших! Затем начинания напарника поддержал Иван, отыгравший еще несколько позиций и приехавший на финиш на отличной шестой позиции в абсолюте.
Экипаж Сафронова/Вайнтруба в этой гонке замкнул десятку сильнейших абсолюта и взял третье подряд серебро в классе Pro-Am, благодаря которому российский дуэт команды Mirage Racing уверенно лидирует в этой категории.
Тем временем экипаж Владыкина/Солуковцева финишировал на 15-й позиции в абсолюте и на шестой в зачёте Pro-Am, показав на данный момент свой лучший результат в сезоне.
Что касается победителей гонок, то ими становились Люк Ибаньес и Александр Пападопулос на Mercedes-AMG GT4 - в первой гонке, а также Бенджамин Лессеннес и Рикардо ван дер Энде на BMW M4 GT4 Gen II - по итогам второй.
#gt4 @openracingru
Forwarded from G-Drive SMP Racing
Борис Романович Ротенберг выбран новым президентом Российской автомобильной федерации.
На этом крайне ответственном посту основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing сменил Виктора Николаевича Кирьянова, возглавлявшего РАФ на протяжении 20-ти лет.
«С большим уважением к Виктору Николаевичу Кирьянову и его заслугам принимаю пост президента Российской автомобильной федерации, - прокомметировал Борис Романович результаты состоявшегося сегодня голосования. - С 2013 года, когда программа SMP Racing начала свою деятельность, мы работали рука об руку для развития российского автоспорта. Пилоты команды SMP Racing добились выдающихся результатов в национальных, европейских и мировых гоночных сериях. Соревнования, которые мы проводим совместно с РАФ, динамично развиваются и не уступают по уровню лучшим зарубежным турнирам.
При этом сфера ответственности РАФ не ограничивалась нашими совместными проектами. И сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.
В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:
- создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4»
- укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС
- развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал»
- продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».
Благодарю всех, кто сегодня проголосовал за мою кандидатуру. От руководителей региональных федераций жду пожелания и предложения, которые мы обязательно рассмотрим в рабочем порядке.
Выработанные совместно решения по развитию российского автоспорта считаю целесообразным отстаивать на уровне Министерства спорта РФ».
Также в своем выступлении Борис Романович предложил назначить Виктора Кирьянова бессменным Почетным президентом РАФ.
На этом крайне ответственном посту основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing сменил Виктора Николаевича Кирьянова, возглавлявшего РАФ на протяжении 20-ти лет.
«С большим уважением к Виктору Николаевичу Кирьянову и его заслугам принимаю пост президента Российской автомобильной федерации, - прокомметировал Борис Романович результаты состоявшегося сегодня голосования. - С 2013 года, когда программа SMP Racing начала свою деятельность, мы работали рука об руку для развития российского автоспорта. Пилоты команды SMP Racing добились выдающихся результатов в национальных, европейских и мировых гоночных сериях. Соревнования, которые мы проводим совместно с РАФ, динамично развиваются и не уступают по уровню лучшим зарубежным турнирам.
При этом сфера ответственности РАФ не ограничивалась нашими совместными проектами. И сейчас я считаю главной целью продолжить начатое, организовать поддержку для дальнейшего развития всех автоспортивных дисциплин и добиваться новых побед.
В работе Российской автомобильной федерации назову ключевыми следующие направления:
- создание российского гоночного автомобиля класса «Формула-4»
- укрепление международного сотрудничества со странами-партнерами из азиатского региона и странами БРИКС
- развитие прорывных автоспортивных проектов формата «фиджитал»
- продолжение развития детского и юношеского картинга, в том числе Всероссийского турнира по картингу «SMP Racing/Газпром – детям».
Благодарю всех, кто сегодня проголосовал за мою кандидатуру. От руководителей региональных федераций жду пожелания и предложения, которые мы обязательно рассмотрим в рабочем порядке.
Выработанные совместно решения по развитию российского автоспорта считаю целесообразным отстаивать на уровне Министерства спорта РФ».
Также в своем выступлении Борис Романович предложил назначить Виктора Кирьянова бессменным Почетным президентом РАФ.