Илья Берёзкин - победитель второго этапа и всего картингового первенства WSK Open Series
Заключительный уикенд сезона, который достаточно неплохо сложился для российских пилотов, прошёл на картодроме Ла-Канка. Краткие итоги этапа.
В решающем финале класса Mini U10 победу одержал итальянец Акилле Реа, а его соотечественник Никколо Перико стал победителем всего чемпионата.
Пятёрку сильнейших финала этого класса замкнул Леон Челидзе, Степан Мазепин завершил гонку на 15-й позиции, а ещё чуть ниже обосновался Данил Верба. В зачёте пилотов россияне расположились за пределами первой десятки.
Поляк Леонардо Горски одержал победу в финале категории Mini U10 Gr3. Причем в этой гонке пилот стартовал только с 14-й позиции, первый круг он завершил пятым, а в лидеры вышел за несколько кругов до финиша. Взявший в этой гонке бронзу француз Стен Ратажски одержал победу по итогам всего сезона.
На неплохой пятой позиции в финале этой категории расположился Даниил Куцков, а Марк Пилипенко занял 14-ю позицию. Оба по итогам сезона WSK Open Series замкнули десятку сильнейших - Марк занял девятую позицию, а следом расположился Даниил.
В финале зачёта OK-N Junior всю гонку со старта и до самого финиша на первой позиции провёл Илья Берёзкин (322), который также за явным преимуществом стал победителем всего чемпионата, опередив ближайшего из преследователей на приличные 132 очка.
В решающей гонке этапа класса OK-N победил поляк Кароль Пасевич, взявший также золото по итогам сезона.
Тем временем в старшей категории KZ2 и в финале этапа, и во всём сезоне - победил итальянец Кристиан Бертука. Максим Орлов (52) в решающей гонке прошедшего уикенда стал бронзовым призёром, проведя на третьей позиции всю дистанцию. Десятку сильнейших замкнул Артём Северюхин, а Георгий Ваховский стал 25-м. В зачёте пилотов Орлов занял шестую позицию, а Северюхин - 19-ю.
#karting #картинг @openracingru
Заключительный уикенд сезона, который достаточно неплохо сложился для российских пилотов, прошёл на картодроме Ла-Канка. Краткие итоги этапа.
В решающем финале класса Mini U10 победу одержал итальянец Акилле Реа, а его соотечественник Никколо Перико стал победителем всего чемпионата.
Пятёрку сильнейших финала этого класса замкнул Леон Челидзе, Степан Мазепин завершил гонку на 15-й позиции, а ещё чуть ниже обосновался Данил Верба. В зачёте пилотов россияне расположились за пределами первой десятки.
Поляк Леонардо Горски одержал победу в финале категории Mini U10 Gr3. Причем в этой гонке пилот стартовал только с 14-й позиции, первый круг он завершил пятым, а в лидеры вышел за несколько кругов до финиша. Взявший в этой гонке бронзу француз Стен Ратажски одержал победу по итогам всего сезона.
На неплохой пятой позиции в финале этой категории расположился Даниил Куцков, а Марк Пилипенко занял 14-ю позицию. Оба по итогам сезона WSK Open Series замкнули десятку сильнейших - Марк занял девятую позицию, а следом расположился Даниил.
В финале зачёта OK-N Junior всю гонку со старта и до самого финиша на первой позиции провёл Илья Берёзкин (322), который также за явным преимуществом стал победителем всего чемпионата, опередив ближайшего из преследователей на приличные 132 очка.
В решающей гонке этапа класса OK-N победил поляк Кароль Пасевич, взявший также золото по итогам сезона.
Тем временем в старшей категории KZ2 и в финале этапа, и во всём сезоне - победил итальянец Кристиан Бертука. Максим Орлов (52) в решающей гонке прошедшего уикенда стал бронзовым призёром, проведя на третьей позиции всю дистанцию. Десятку сильнейших замкнул Артём Северюхин, а Георгий Ваховский стал 25-м. В зачёте пилотов Орлов занял шестую позицию, а Северюхин - 19-ю.
#karting #картинг @openracingru
Заключительная гонка французской Формулы-4 в Леденоне прошла под диктовку протеже Хонды японца Таито Като, который провёл на первой позиции всю дистанцию. Всю гонку позади него провёл Честер Киффер из Люксембурга, завоевавший серебро.
За бронзовую же награду разгорелась борьба между бельгийцем Яни Стивенхейденсом и французем Жюлем Каранта. Последний "дожал" соперника примерно за пять минут до финиша и в итоге замкнул призовую тройку.
В зачёте пилотов лидирует Като, набравший 83 очка. В девяти баллах позади него идет Стивенхейденс, а тройку лидеров на данный момент замыкает Каранта, набравший 73 очка.
#формула4 #formula4 @openracingru
За бронзовую же награду разгорелась борьба между бельгийцем Яни Стивенхейденсом и французем Жюлем Каранта. Последний "дожал" соперника примерно за пять минут до финиша и в итоге замкнул призовую тройку.
В зачёте пилотов лидирует Като, набравший 83 очка. В девяти баллах позади него идет Стивенхейденс, а тройку лидеров на данный момент замыкает Каранта, набравший 73 очка.
#формула4 #formula4 @openracingru
Насыщенной и интересной на борьбу выдалась вторая гонка электрического чемпионата мира Formula E в Берлине, а победителем стал Антонио Феликс да Кошта.
Португалец команды Porsche окончательно обосновался в лидерах воскресной гонки за несколько кругов до финиша, а победа стала для него девятой в гонках чемпионата.
Компанию победителю на подиуме составили новозеландец Ник Кэссиди из команды Jaguar, который упрочил своё лидерство в чемпионате, и британец Оливер Роуленд, представляющий коллектив Nissan.
Положение в зачёте пилотов после 7-го этапа (первая 5-ка):
1. Cassidy - 140 очков; 2. Wehrlein - 124; 3. Rowland - 118; 4. Dennis - 102; 5. Evans - 97.
#formulae @openracingru
Португалец команды Porsche окончательно обосновался в лидерах воскресной гонки за несколько кругов до финиша, а победа стала для него девятой в гонках чемпионата.
Компанию победителю на подиуме составили новозеландец Ник Кэссиди из команды Jaguar, который упрочил своё лидерство в чемпионате, и британец Оливер Роуленд, представляющий коллектив Nissan.
Положение в зачёте пилотов после 7-го этапа (первая 5-ка):
1. Cassidy - 140 очков; 2. Wehrlein - 124; 3. Rowland - 118; 4. Dennis - 102; 5. Evans - 97.
#formulae @openracingru
Автодром Хоккенхаймринг в выходные принимал у себя участников первого этапа европейской "регионалки"
В первой гонке вскоре после старта в лидеры вышел бразилец Рафаэль Камара. В последующем пилот команды Prema довёл гонку до уверенной победы.
Позади него финишировал его напарник Джеймс Уортон, но дубля у коллектива Prema не получилось - за обгон соперника за пределами трассы австралиец был наказан потерей одной позиции и переместился на третье место. Серебряным же призёром гонки стал финн Туукка Тапонен, представляющий команду R-Ace GP.
Оставшиеся места в первой пятёрке заняли пилоты коллектива Van Amersfoort Racing итальянец Брандо Бадоер и португалец Иван Домингес. Сразу позади них финишировал россиянин Никита Бедрин из команды MP Motorsport.
Тройка лидеров второй гонки уикенда определилась уже на старте - на первой позиции обосновался француз Эван Гилтер из ART Grand Prix, а следом за ним устремились Рафаэль Камара и Иван Домингес. В таком же порядке это трио пилотов затем пересекло линию финиша.
В первой пятёрке также финишировали француз Энцо Делинь из R-Ace GP и снова Брандо Бадоер. Никита Бедрин на этот расположился на восьмой позиции, заработав важные очки в зачёт пилотов.
После первого этапа в лидеры чемпионата вышел Камара, набравший 43 очка. Позади него идут Гилтер и Домингес - у обоих по 25 баллов. Бедрин занимает восьмую позицию с 12 очками на счету.
#freca @openracingru
В первой гонке вскоре после старта в лидеры вышел бразилец Рафаэль Камара. В последующем пилот команды Prema довёл гонку до уверенной победы.
Позади него финишировал его напарник Джеймс Уортон, но дубля у коллектива Prema не получилось - за обгон соперника за пределами трассы австралиец был наказан потерей одной позиции и переместился на третье место. Серебряным же призёром гонки стал финн Туукка Тапонен, представляющий команду R-Ace GP.
Оставшиеся места в первой пятёрке заняли пилоты коллектива Van Amersfoort Racing итальянец Брандо Бадоер и португалец Иван Домингес. Сразу позади них финишировал россиянин Никита Бедрин из команды MP Motorsport.
Тройка лидеров второй гонки уикенда определилась уже на старте - на первой позиции обосновался француз Эван Гилтер из ART Grand Prix, а следом за ним устремились Рафаэль Камара и Иван Домингес. В таком же порядке это трио пилотов затем пересекло линию финиша.
В первой пятёрке также финишировали француз Энцо Делинь из R-Ace GP и снова Брандо Бадоер. Никита Бедрин на этот расположился на восьмой позиции, заработав важные очки в зачёт пилотов.
После первого этапа в лидеры чемпионата вышел Камара, набравший 43 очка. Позади него идут Гилтер и Домингес - у обоих по 25 баллов. Бедрин занимает восьмую позицию с 12 очками на счету.
#freca @openracingru
Себастьен Ожье одержал 60-ю победу на этапах Чемпионата мира по ралли
Как бы ни старался в заключительный день португальского этапа FIA WRC эстонец Отт Тянак, выигравший несколько допов воскресного дня, но опередить француза команды Toyota Racing ему не удалось. Финишировавший первым Ожье "привёз" пилоту коллектива Hyundai Motorsport всего 7,9 секунды. Для Себастьена эта победа стала шестой в "Ралли Португалия", что является рекордом, а кроме того француз одержал свою 60-ю победу на этапах мирового раллийного первенства.
Тянак по итогам гонки довольствовался серебром, а бронзовую награду завоевал его напарник бельгиец Тьерри Нёвилль, финишировавший в минуте позади группы лидеров. Пятёрку сильнейших замкнули француз Адриен Фурмо на Ford Puma Rally1 Hybrid и испанец Дани Сордо на Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
Среди участников на технике Rally2 сильнейшим стал российский экипаж Николая Грязина и Константина Александрова, которые на своём Citroën C3 Rally2 финишировали на седьмой позиции в абсолюте и на 4,5 секунды опередили победителя гонки в зачёте WRC2 испанца Яна Соланса на Toyota GR Yaris Rally2.
#fiawrc #rally #ралли @openracingru
Как бы ни старался в заключительный день португальского этапа FIA WRC эстонец Отт Тянак, выигравший несколько допов воскресного дня, но опередить француза команды Toyota Racing ему не удалось. Финишировавший первым Ожье "привёз" пилоту коллектива Hyundai Motorsport всего 7,9 секунды. Для Себастьена эта победа стала шестой в "Ралли Португалия", что является рекордом, а кроме того француз одержал свою 60-ю победу на этапах мирового раллийного первенства.
Тянак по итогам гонки довольствовался серебром, а бронзовую награду завоевал его напарник бельгиец Тьерри Нёвилль, финишировавший в минуте позади группы лидеров. Пятёрку сильнейших замкнули француз Адриен Фурмо на Ford Puma Rally1 Hybrid и испанец Дани Сордо на Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
Среди участников на технике Rally2 сильнейшим стал российский экипаж Николая Грязина и Константина Александрова, которые на своём Citroën C3 Rally2 финишировали на седьмой позиции в абсолюте и на 4,5 секунды опередили победителя гонки в зачёте WRC2 испанца Яна Соланса на Toyota GR Yaris Rally2.
#fiawrc #rally #ралли @openracingru
Александр Смоляр и Кирилл Смаль - победители 4-часовой гонки СМП РСКГ Эндуранс на Moscow Raceway
Экипаж команды SMP Racing на спортпрототипе BR03 захватил лидерство на старте и оставался на первой позиции большую часть дистанции. Правда, сам заезд выдался для экипажа достаточно непростым - серьезную борьбу за им навязали Романа Русинова и Кирилла Киракозова, выступавшие на спортпрототипе Ligier JS53 коллектива Balchug Racing.
Решающим стало начало последнего часа гонки. В этот момент в боксах на пересменку и дозаправку отправился экипаж SMP Racing. И вроде бы всё проходило штатно, но тут заднюю часть BR03 охватило пламя, которое было быстро потушено. В итоге механикам потребовалось дополнительное время на проверку автомобиля после этого инцидента.
На трассе же Роман Русинов пытался создать комфортный отрыв от экипажа SMP Racing перед своей пересменкой с напарником. Причем тогда уже было понятно, что экипаж Balchug Racing испытывает проблемы с коробкой передач на их Лижье. Но добило всё банальная нехватка топлива - в какой-то момент Роман резко замедлился и просто докатывал целый круг до своего заезда на пит-лейн. Как позже выяснится на Ligier JS53 не сработал датчик низкого уровня топлива.
Это всё кончено же было только на руку экипажу Смоляра/Смаля, потерявшего много времени на своём пит-стопе. Да, сменивший Русинова Киракозов после пит-стопа сохранил первую позицию, но позади на уже прогретой резине на него быстро накатывал Смаль, который через пару поворотов обошел своего теску и вышел в единоличные лидеры гонки.
К финишу Кирилл Смаль оторвался от ближайшего из преследователей на минуту, принеся их с Александром Смоляром экипажу уверенную победу. Для обоих молодых пилотов этот успех стал первым в подобных марафонских гонках.
Экипаж Русинова и Киракозова довольствовался серебром, а призовую тройку замкнули Сергей Сироткин и Виталий Петров на ещё одном спортпрототипе BR03.
📷 СМП РСКГ
#смпрскгэндуранс #смпрскг2024 #рскг #автоспортроссии #смпрскг #рскг2024 #endurance @openracingru
Экипаж команды SMP Racing на спортпрототипе BR03 захватил лидерство на старте и оставался на первой позиции большую часть дистанции. Правда, сам заезд выдался для экипажа достаточно непростым - серьезную борьбу за им навязали Романа Русинова и Кирилла Киракозова, выступавшие на спортпрототипе Ligier JS53 коллектива Balchug Racing.
Решающим стало начало последнего часа гонки. В этот момент в боксах на пересменку и дозаправку отправился экипаж SMP Racing. И вроде бы всё проходило штатно, но тут заднюю часть BR03 охватило пламя, которое было быстро потушено. В итоге механикам потребовалось дополнительное время на проверку автомобиля после этого инцидента.
На трассе же Роман Русинов пытался создать комфортный отрыв от экипажа SMP Racing перед своей пересменкой с напарником. Причем тогда уже было понятно, что экипаж Balchug Racing испытывает проблемы с коробкой передач на их Лижье. Но добило всё банальная нехватка топлива - в какой-то момент Роман резко замедлился и просто докатывал целый круг до своего заезда на пит-лейн. Как позже выяснится на Ligier JS53 не сработал датчик низкого уровня топлива.
Это всё кончено же было только на руку экипажу Смоляра/Смаля, потерявшего много времени на своём пит-стопе. Да, сменивший Русинова Киракозов после пит-стопа сохранил первую позицию, но позади на уже прогретой резине на него быстро накатывал Смаль, который через пару поворотов обошел своего теску и вышел в единоличные лидеры гонки.
К финишу Кирилл Смаль оторвался от ближайшего из преследователей на минуту, принеся их с Александром Смоляром экипажу уверенную победу. Для обоих молодых пилотов этот успех стал первым в подобных марафонских гонках.
Экипаж Русинова и Киракозова довольствовался серебром, а призовую тройку замкнули Сергей Сироткин и Виталий Петров на ещё одном спортпрототипе BR03.
📷 СМП РСКГ
#смпрскгэндуранс #смпрскг2024 #рскг #автоспортроссии #смпрскг #рскг2024 #endurance @openracingru
На четвертой позиции в прошедшей гонке СМП РСКГ Эндуранс финишировал экипаж команды "Кэпитал Рэйсинг" в составе Дениса Ременяко и британца Адама Кристодулу, которые на своём автомобиле Mercedes-AMG GT4 стали также сильнейшими в категории GT4.
Среди участников на автомобилях класса "Туринг" лучшим стал экипаж Николая Виханского, Романа Голикова и Петра Плотникова на автомобиле Cupra TCR DSG, занявшие 11-ю позицию в абсолюте.
📷 СМП РСКГ
#смпрскгэндуранс #рскг2024 #смпрскг #автоспортроссии #рскг #смпрскг2024 #endurance @openracingru
Среди участников на автомобилях класса "Туринг" лучшим стал экипаж Николая Виханского, Романа Голикова и Петра Плотникова на автомобиле Cupra TCR DSG, занявшие 11-ю позицию в абсолюте.
📷 СМП РСКГ
#смпрскгэндуранс #рскг2024 #смпрскг #автоспортроссии #рскг #смпрскг2024 #endurance @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Всё, в Ф3 и Ф2 больше нет PHM.
Владелец сменился, теперь команда называется просто AIX Racing.
@vestnikformul
Владелец сменился, теперь команда называется просто AIX Racing.
@vestnikformul
Артём Петров и Владислав Ломко вне наград завершили гонки второго этапа чемпионата International GT Open в Хоккенхайме, но заработали важные очки в зачёт пилот
В первой гонке Артём поначалу держался в середине пелетона, но вылетел за пределы трассы и был вынужден совершить незапланированный заезд на пит-стоп, что отбросило экипаж команды Oregon (19) в самый конец.
К окончанию своей смены россиянин на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 EVO2 смог достаточно близко приблизиться к первой десятке, а его напарник итальянец Марцио Моретти увидел клетчатый флаг на 12-й итоговой позиции в абсолюте и на девятой в зачёте Pro.
В этой же гонке за экипаж команды Scuderia Villorba Corse заезд начинал француз Мишель Бланшемон, который держался достаточно далеко от лидирующей группы. Сменивший его на автомобиле Mercedes AMG GT3 Evo (69) россиянин Владислав Ломко смог пробиться к финишу гонки на 17-ю позицию в абсолюте и на седьмую в категории Pro-Am.
Вторую гонку неплохо так начал Ломко, который в какой-то момент своей смены прорвался в пятёрку сильнейших абсолюта. Но его напарник Бланшемон не смог поддержать начинания Владислава, постепенно откатываясь назад.
Линию финиша экипаж Scuderia Villorba Corse пересёк на 11-й позиции, но после 3-секундного штрафа откатился на 15-ю в абсолюте и на седьмую в классе Pro-Am.
Экипаж Петрова/Моретти всю дистанцию провёл в борьбе на границе первой десятки, а в итоговой классификации гонщики Oregon заняли 13-ю позицию в абсолюте и седьмую в категории Pro.
#gtopen @openracingru
В первой гонке Артём поначалу держался в середине пелетона, но вылетел за пределы трассы и был вынужден совершить незапланированный заезд на пит-стоп, что отбросило экипаж команды Oregon (19) в самый конец.
К окончанию своей смены россиянин на автомобиле Lamborghini Huracan GT3 EVO2 смог достаточно близко приблизиться к первой десятке, а его напарник итальянец Марцио Моретти увидел клетчатый флаг на 12-й итоговой позиции в абсолюте и на девятой в зачёте Pro.
В этой же гонке за экипаж команды Scuderia Villorba Corse заезд начинал француз Мишель Бланшемон, который держался достаточно далеко от лидирующей группы. Сменивший его на автомобиле Mercedes AMG GT3 Evo (69) россиянин Владислав Ломко смог пробиться к финишу гонки на 17-ю позицию в абсолюте и на седьмую в категории Pro-Am.
Вторую гонку неплохо так начал Ломко, который в какой-то момент своей смены прорвался в пятёрку сильнейших абсолюта. Но его напарник Бланшемон не смог поддержать начинания Владислава, постепенно откатываясь назад.
Линию финиша экипаж Scuderia Villorba Corse пересёк на 11-й позиции, но после 3-секундного штрафа откатился на 15-ю в абсолюте и на седьмую в классе Pro-Am.
Экипаж Петрова/Моретти всю дистанцию провёл в борьбе на границе первой десятки, а в итоговой классификации гонщики Oregon заняли 13-ю позицию в абсолюте и седьмую в категории Pro.
#gtopen @openracingru