Forwarded from Вестникъ Формул
Обновление по поводу фанатского перевода книги "Механик. Тайный мир пит-лейна "Формулы-1".
Стоимость составит 860 рублей за экземпляр + доставка до вас. По Москве доставка из рук в руки бесплатная.
Учитывая нынешние сроки, готов тираж будет примерно к середине-концу июня. В связи с этим, думаю, можно открыть прием заявок.
Схема стандартная - вы пишете мне в личку @stivVF "Хочу книгу Механик" (пожалуйста, пишите именно так, чтобы мне проще было вас потом найти), количество экземпляров и адрес доставки - либо почтовый, либо СДЭК, либо просто Москва.
Я на основе этого рассчитаю общую стоимость.
Сейчас, повторюсь, это просто прием заявок, чтобы понять точно необходимое количество экземпляров. Не пугайтесь, если я вам не ответил в личку сразу.
Заявки будут приниматься до 19 апреля - думаю, за две недели все, кто хотел бы, определятся :)
И да, есть лимит заявок - 300 штук, после этого прием новых я закрою до нового тиража (если мы вообще доберемся до этой отметки).
Соответственно, либо по достижению заявок на 300 книг, либо 20 апреля, я напишу каждому, кто подаст заявки, реквизиты для оплаты и точную сумму.
Как-то так.
UPD: 60 заявок за вечер - неплохо :)
@vestnikformul
Стоимость составит 860 рублей за экземпляр + доставка до вас. По Москве доставка из рук в руки бесплатная.
Учитывая нынешние сроки, готов тираж будет примерно к середине-концу июня. В связи с этим, думаю, можно открыть прием заявок.
Схема стандартная - вы пишете мне в личку @stivVF "Хочу книгу Механик" (пожалуйста, пишите именно так, чтобы мне проще было вас потом найти), количество экземпляров и адрес доставки - либо почтовый, либо СДЭК, либо просто Москва.
Я на основе этого рассчитаю общую стоимость.
Сейчас, повторюсь, это просто прием заявок, чтобы понять точно необходимое количество экземпляров. Не пугайтесь, если я вам не ответил в личку сразу.
Заявки будут приниматься до 19 апреля - думаю, за две недели все, кто хотел бы, определятся :)
И да, есть лимит заявок - 300 штук, после этого прием новых я закрою до нового тиража (если мы вообще доберемся до этой отметки).
Соответственно, либо по достижению заявок на 300 книг, либо 20 апреля, я напишу каждому, кто подаст заявки, реквизиты для оплаты и точную сумму.
Как-то так.
UPD: 60 заявок за вечер - неплохо :)
@vestnikformul
В призах завершили россияне первый этап картингового первенства WSK Open Series.
Уикенд прошел на картодроме Франчакорта и собрал почти три сотни участников. Краткие итоги.
В зачёте Mini U10 победителем финала стал итальянец Никколо Перико, который стартовал с поула, откатился назад и за два круга до финиша снова вышел в лидеры. Россиянин Данил Верба по ходу заключительной гонки этапа отыграл 11-ть позиций относительно старта и финишировал на 15-м месте. Степан Мазепин завершил финал 25-м.
Американец Алессандро Трушо одержал победу в финале категории Mini Gr3. Призовую тройку этого зачёта замкнул россиянин Марк Пилипенко, стартовавший с поула. Даниил Куцков, отыгравший с десяток позиций, замкнул пятёрку сильнейших этого финала. Максим Бобрешов был классифицирован 26-м.
В классе OK-N Junior победителем финала вышел россиянин Илья Берёзкин, который обосновался в лидерах гонки через пару кругов после старта, "привезя" затем ближайшему из преследователей на финише почти две секунды.
Итальянец Николас Маркези, проведя на первой позиции всю гонку, стал сильнейшим в финале зачёта OK-N.
Тем временем очередную свою победу в категории KZ2 одержал нидерландец Сенна Ван Вальштейн. Русскоговорящий немец Давид Трефилов расположился на 13-й позиции, а на семь позиций ниже обосновался россиянин Максим Орлов. Тигран Бунатян завершил финал на 23-й позиции.
#karting #картинг @openracingru
Уикенд прошел на картодроме Франчакорта и собрал почти три сотни участников. Краткие итоги.
В зачёте Mini U10 победителем финала стал итальянец Никколо Перико, который стартовал с поула, откатился назад и за два круга до финиша снова вышел в лидеры. Россиянин Данил Верба по ходу заключительной гонки этапа отыграл 11-ть позиций относительно старта и финишировал на 15-м месте. Степан Мазепин завершил финал 25-м.
Американец Алессандро Трушо одержал победу в финале категории Mini Gr3. Призовую тройку этого зачёта замкнул россиянин Марк Пилипенко, стартовавший с поула. Даниил Куцков, отыгравший с десяток позиций, замкнул пятёрку сильнейших этого финала. Максим Бобрешов был классифицирован 26-м.
В классе OK-N Junior победителем финала вышел россиянин Илья Берёзкин, который обосновался в лидерах гонки через пару кругов после старта, "привезя" затем ближайшему из преследователей на финише почти две секунды.
Итальянец Николас Маркези, проведя на первой позиции всю гонку, стал сильнейшим в финале зачёта OK-N.
Тем временем очередную свою победу в категории KZ2 одержал нидерландец Сенна Ван Вальштейн. Русскоговорящий немец Давид Трефилов расположился на 13-й позиции, а на семь позиций ниже обосновался россиянин Максим Орлов. Тигран Бунатян завершил финал на 23-й позиции.
#karting #картинг @openracingru
Сложными и интересными на борьбу выдались гонки первого этапа европейской серии GT4 для россиян.
Лучшим среди наших стал экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (на фото), которые дважды приехали первыми.
Первую гонку уикенда начинал Сафронов, сражавшийся всю свою смену в первой пятерке. Сменивший его Вайнтруб не смог поддержать начинания напарника, постепенно под натиском соперников откатываясь назад. Но тем не менее их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo пересек линию финиша на неплохой 11-й позиции в абсолюте и на 1-й в классе Pro-AM.
Вторую гонку начинал Александр, который провёл всю свою смену в районе 20-й позиции и в лидирующей тройке зачёта Pro-AM. Севший за руль Астон-Мартина Станислав сразу начал отыгрывать позиции, причем самыми активными для него выдались заключительные круги гонки по итогам которой Сафронову удалось зацепить за десятку сильнейших абсолюта и одержать победу в Pro-AM. Но позже судьи наказали экипаж за вынос одного из соперников за пределы трассы. В итоговой классификации Сафронов и Вайнтруб оказались на 13-й позиции и на второй в Pro-AM.
Также всё неплохо поначалу складывалось у Дениса Булатова и Лукаса Майера на Mercedes AMG GT4, но... в первой гонке россиянин в свою смену сражался в десятке сильнейших, но сменивший его Лукас откатился назад и финишировал только на 18-й позиции и в шаге от призовой тройки класса Pro-AM. Во втором заезде вскоре после старта Майер оказался за пределами трассы и откатился далеко назад. Всё что затем удалось Денису - вывести их экипаж на 30-ю итоговую позицию на финише.
В экипаже Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона основной тон задавал датчанин: в первой гонке он привёл их автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 RS CS на 12-ю позицию на финише, а во второй в какой-то момент пробился в первую пятёрку, но Иван в этом заезде добрался до финиша только на 18-й позиции.
Василий Владыкин и Андрей Солуковцев на автомобиле Toyota GR Supra GT4 EVO расположились на 28-й позиции в первой гонке и на позицию ниже по итогам второй.
@openracingru
Лучшим среди наших стал экипаж Станислава Сафронова и Александра Вайнтруба (на фото), которые дважды приехали первыми.
Первую гонку уикенда начинал Сафронов, сражавшийся всю свою смену в первой пятерке. Сменивший его Вайнтруб не смог поддержать начинания напарника, постепенно под натиском соперников откатываясь назад. Но тем не менее их автомобиль Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo пересек линию финиша на неплохой 11-й позиции в абсолюте и на 1-й в классе Pro-AM.
Вторую гонку начинал Александр, который провёл всю свою смену в районе 20-й позиции и в лидирующей тройке зачёта Pro-AM. Севший за руль Астон-Мартина Станислав сразу начал отыгрывать позиции, причем самыми активными для него выдались заключительные круги гонки по итогам которой Сафронову удалось зацепить за десятку сильнейших абсолюта и одержать победу в Pro-AM. Но позже судьи наказали экипаж за вынос одного из соперников за пределы трассы. В итоговой классификации Сафронов и Вайнтруб оказались на 13-й позиции и на второй в Pro-AM.
Также всё неплохо поначалу складывалось у Дениса Булатова и Лукаса Майера на Mercedes AMG GT4, но... в первой гонке россиянин в свою смену сражался в десятке сильнейших, но сменивший его Лукас откатился назад и финишировал только на 18-й позиции и в шаге от призовой тройки класса Pro-AM. Во втором заезде вскоре после старта Майер оказался за пределами трассы и откатился далеко назад. Всё что затем удалось Денису - вывести их экипаж на 30-ю итоговую позицию на финише.
В экипаже Ивана Екельчика и Николая Мёллер-Мэдсона основной тон задавал датчанин: в первой гонке он привёл их автомобиль Porsche 718 Cayman GT4 RS CS на 12-ю позицию на финише, а во второй в какой-то момент пробился в первую пятёрку, но Иван в этом заезде добрался до финиша только на 18-й позиции.
Василий Владыкин и Андрей Солуковцев на автомобиле Toyota GR Supra GT4 EVO расположились на 28-й позиции в первой гонке и на позицию ниже по итогам второй.
@openracingru
А это финиш второго 4-часового заезда серии длинных гонок Nürburgring Endurance Series в прошедшие выходные.
Экипаж-победитель опередил второго призёра всего лишь на 0,042 секунды!, что является рекордом. Победу отпраздновали пилоты команды Manthey EMA на автомобиле Porsche 911 GT3 R, которым управляли француз Кевин Эстре и бельгиец Лоренс Вантор.
Сразу позади них финишировали южноафриканцы Джордан Пеппер и Келвин ван дер Линде на автомобиле Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 коллектива Red Bull Team ABT.
#endurance @openracingru
Экипаж-победитель опередил второго призёра всего лишь на 0,042 секунды!, что является рекордом. Победу отпраздновали пилоты команды Manthey EMA на автомобиле Porsche 911 GT3 R, которым управляли француз Кевин Эстре и бельгиец Лоренс Вантор.
Сразу позади них финишировали южноафриканцы Джордан Пеппер и Келвин ван дер Линде на автомобиле Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 коллектива Red Bull Team ABT.
#endurance @openracingru
Николай Грязин и Константин Александров - победители хорватского ралли "Quattro River Karlovac"
В заключительный день гонки российский экипаж на своём Citroën C3 Rally2 выиграл все спецучастки, доведя отрыв от ближайшего из преследователей до минуты с лишним.
Вторым в этом соревновании финишировал многократный чемпион Испании по ралли - Пепе Лопес на Skoda Fabia RS Rally2. Призовую тройку замкнул финн Лаури Йоона на Skoda Fabia RS Rally2, отставший от победителей на две минуты.
📷 Matija Skalic, Trend Metija
#rally #ралли @openracingru
В заключительный день гонки российский экипаж на своём Citroën C3 Rally2 выиграл все спецучастки, доведя отрыв от ближайшего из преследователей до минуты с лишним.
Вторым в этом соревновании финишировал многократный чемпион Испании по ралли - Пепе Лопес на Skoda Fabia RS Rally2. Призовую тройку замкнул финн Лаури Йоона на Skoda Fabia RS Rally2, отставший от победителей на две минуты.
📷 Matija Skalic, Trend Metija
#rally #ралли @openracingru
Результаты 3-часовой гонки первого этапа европейского первенства GT World Challenge Endurance Cup в Ле-Кастелле
#gtworldch @openracingru
#gtworldch @openracingru
Кирилл Куцков - бронзовый призёр аравийской Формулы-4
Во всех гонках заключительного этапа сезона, который прошёл в выходные в Джидде, россиянин финишировал на подиуме, набрав в общей сложности 199,5 баллов в чемпионате. В гонках пошедшего сезона Куцков одержал одну победу и ещё семь раз финишировал на других ступеньках подиума.
Чемпионский же титул завоевал Федерико Аль-Рифаи (269,5 баллов), а серебряным призёром стал Андрей Петрович из Сербии (245 очков).
#формула4 #formula4 @openracingru
Во всех гонках заключительного этапа сезона, который прошёл в выходные в Джидде, россиянин финишировал на подиуме, набрав в общей сложности 199,5 баллов в чемпионате. В гонках пошедшего сезона Куцков одержал одну победу и ещё семь раз финишировал на других ступеньках подиума.
Чемпионский же титул завоевал Федерико Аль-Рифаи (269,5 баллов), а серебряным призёром стал Андрей Петрович из Сербии (245 очков).
#формула4 #formula4 @openracingru
РСКГ: Владимир Шешенин и Андрей Петухов - пилоты Lecar Racing в классе Супер-продакшн
Оба проведут сезон на Вестах, а Владимир также продолжит исполнять роль тест-пилота заводской команды LADA Sport Rosneft.
На счету Шешенина множество наград по итогам сезонов в СМП РСКГ: победы в классах Национальный и Туринг-лайт, серебро в Туринге (TCR Russia) и бронза в Супер-продакшн. В прошлом году в составе LADA Sport Владимир занял девятую позицию в TCR Russia.
На счету Петухова также есть награды в СМП РСКГ, например, победа в Супер-продакшн и бронза в классе Национальный. Прошлый год Андрей на автомобиле Skoda Fabia провел в лидирующей группе категории Туринг-лайт, заняв итоговую четвертую позицию в зачёте пилотов.
#смпрскг #рскг2024 #суперпродакшн #рскг #смпрскг2024 @openracingru
Оба проведут сезон на Вестах, а Владимир также продолжит исполнять роль тест-пилота заводской команды LADA Sport Rosneft.
На счету Шешенина множество наград по итогам сезонов в СМП РСКГ: победы в классах Национальный и Туринг-лайт, серебро в Туринге (TCR Russia) и бронза в Супер-продакшн. В прошлом году в составе LADA Sport Владимир занял девятую позицию в TCR Russia.
На счету Петухова также есть награды в СМП РСКГ, например, победа в Супер-продакшн и бронза в классе Национальный. Прошлый год Андрей на автомобиле Skoda Fabia провел в лидирующей группе категории Туринг-лайт, заняв итоговую четвертую позицию в зачёте пилотов.
#смпрскг #рскг2024 #суперпродакшн #рскг #смпрскг2024 @openracingru
Очередные этапы Чемпионата и Первенства России по автокроссу прошли в выходные в Ростовской области. Краткие итоги уикенда.
Финальная гонка категории "Д3-Мини" отметилась борьбой во всём пелотоне на протяжении всей гонки, а сильнейшим стал Лев Кочнев, одержавший свою первую победу в сезоне. Сразу позади него финишировали Матвей Седов и Данияр Хасаншин, который буквально на последних метрах дистанции обошёл Льва Брагина. Правда, после финиша судьи аннулировали результат Седова за несоответствие его багги техническому регламенту, поэтому с серебром у нас Хасаншин, а Брагин взял бронзу.
В решающем финале "Д3-250" победил Захар Марченко, вторым финишировал Максим Дорохов, а третьей стала Александра Зверева.
Лидерство со старта финала класса "Багги 600" захватил Антон Шмидт, следом за которым устремился Эмиль Дияров. Всю последующую гонку Дияров оказывал прессинг на лидера и за пару кругов до финиша Эмиль вышел вперед. Правда, к этому моменту стало понятно, что багги Антона испытывает технические проблемы. Вторым финишировал Тимофей Жарков, а на третьей позиции удержался Шмидт.
В "ДЗ-Спринт" продолжается доминирование Никиты Назимова, одержавший третью в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Азат Бадретдинов и Дмитрий Душков.
Тем временем Михаил Жужгов снова стал сильнейшим в финале "Д2Н", выйдя на первую позицию через пару кругов после старта, опередив лидировавшего Александра Осинцева. Жужгов одержал третью подряд победу, Осинцев довольствовался серебром, а бронзу снова завоевал Денис Беседа.
В решающей гонке "Супер 1600" лидерство поначалу захватил Александр Колесниченко, но из-за сломанной подвески его автомобиля он сошёл. На первой позиции обосновался Роман Говор, который довел гонку до победы. Оставшиеся места на подиуме заняли Михаил Никулин и Сергей Лысов.
В "уазовском" классе "Т1-2500" весь финал на первой позиции провел Михаил Коструков, выигравший в гонку. В призовой тройке также приехали Петр Дрофичев и Дмитрий Володин.
📷 РКР
#автокроссрф #автокросс @openracingru
Финальная гонка категории "Д3-Мини" отметилась борьбой во всём пелотоне на протяжении всей гонки, а сильнейшим стал Лев Кочнев, одержавший свою первую победу в сезоне. Сразу позади него финишировали Матвей Седов и Данияр Хасаншин, который буквально на последних метрах дистанции обошёл Льва Брагина. Правда, после финиша судьи аннулировали результат Седова за несоответствие его багги техническому регламенту, поэтому с серебром у нас Хасаншин, а Брагин взял бронзу.
В решающем финале "Д3-250" победил Захар Марченко, вторым финишировал Максим Дорохов, а третьей стала Александра Зверева.
Лидерство со старта финала класса "Багги 600" захватил Антон Шмидт, следом за которым устремился Эмиль Дияров. Всю последующую гонку Дияров оказывал прессинг на лидера и за пару кругов до финиша Эмиль вышел вперед. Правда, к этому моменту стало понятно, что багги Антона испытывает технические проблемы. Вторым финишировал Тимофей Жарков, а на третьей позиции удержался Шмидт.
В "ДЗ-Спринт" продолжается доминирование Никиты Назимова, одержавший третью в сезоне победу. Компанию на подиуме ему составили Азат Бадретдинов и Дмитрий Душков.
Тем временем Михаил Жужгов снова стал сильнейшим в финале "Д2Н", выйдя на первую позицию через пару кругов после старта, опередив лидировавшего Александра Осинцева. Жужгов одержал третью подряд победу, Осинцев довольствовался серебром, а бронзу снова завоевал Денис Беседа.
В решающей гонке "Супер 1600" лидерство поначалу захватил Александр Колесниченко, но из-за сломанной подвески его автомобиля он сошёл. На первой позиции обосновался Роман Говор, который довел гонку до победы. Оставшиеся места на подиуме заняли Михаил Никулин и Сергей Лысов.
В "уазовском" классе "Т1-2500" весь финал на первой позиции провел Михаил Коструков, выигравший в гонку. В призовой тройке также приехали Петр Дрофичев и Дмитрий Володин.
📷 РКР
#автокроссрф #автокросс @openracingru