Forwarded from Вестникъ Формул
Зейн Мэлоуни выигрывает спринт Ф2 в Бахрейне!
Вторым финишировал Джек Кроуфорд, третьим - Пепе Марти.
@vestnikformul
Вторым финишировал Джек Кроуфорд, третьим - Пепе Марти.
@vestnikformul
Артур Мурадян становится победителем квалификации 3 этапа Чемпионата России по ралли - "Барда Уралхим", который пройдет в эти выходные в Пермском крае.
Экипаж Мурадяна и его штурмана Ярослава Федорова на своём автомобиле Skoda Fabia R5 Evo опередил ближайших из преследователей на 0,6 секунды.
Второе время показал экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева на Skoda Fabia R5. Тройку же лидеров замкнули Владимир Васильев и Евгений Загороднюк, выступающие на Skoda Fabia R5 Evo и отставшие от лидера на 0,7 секунды.
В первой пятёрки квалификацию также завершили Радик Шаймиев с Максимом Цветковым на Skoda Fabia R5 Evo и Алексей Украинец с Константином Огарко, которые на своём Mitsubishi Lancer Evo IX также стали сильнейшими среди участников класса N4. Оба экипажа отстали от лидера две секунды.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Экипаж Мурадяна и его штурмана Ярослава Федорова на своём автомобиле Skoda Fabia R5 Evo опередил ближайших из преследователей на 0,6 секунды.
Второе время показал экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева на Skoda Fabia R5. Тройку же лидеров замкнули Владимир Васильев и Евгений Загороднюк, выступающие на Skoda Fabia R5 Evo и отставшие от лидера на 0,7 секунды.
В первой пятёрки квалификацию также завершили Радик Шаймиев с Максимом Цветковым на Skoda Fabia R5 Evo и Алексей Украинец с Константином Огарко, которые на своём Mitsubishi Lancer Evo IX также стали сильнейшими среди участников класса N4. Оба экипажа отстали от лидера две секунды.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Результаты квалификации 1 этапа Чемпионата мира по автогонками на выносливость - "1812 км Катара"
#fiawec #endurance @openracingru
#fiawec #endurance @openracingru
Просто монстр
Для нового сезона первенств по подъему на холм немецкий коллектив Team Edlinger построил автомобиль BMW i8 c четырьмя двигателями суммарной мощностью порядка 880 л.с. Каждый 4-цилиндровый мотор от мотоцикла BMW HP4 объемом один литр приводит в движение своё колесо, при этом каждый из двигателей оснащен своей коробкой передач и соответственно своим сцеплением. В свою очередь каждый мотор оснащен своим блоком управления, взаимодействующий с блоками управления других двигателей. Встречал информацию, что из-за сложности в настройке взаимодействия сразу всех четырех двигателей, автомобиль может быть либо только переднеприводным, либо только заднеприводным.
Ещё из интересного по технике можно выделить, что большинство деталей автомобиля сделаны на 3D-принтере. Машина получила композитные тормоза - шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади, регулируемую подвеску Sachs, кокпит от спортпрототипа класса LMP1, а всю аэродинамику коллектив разработал самостоятельно. Система выпуска из титана без глушителя - ох и знатно ж этот аппарат будет шуметь на всю округу.
Осталось только заставить работать это всё как надо.
Предыдущей громкой разработкой Team Edlinger был автомобиль BMW 320 (E30) с 8-цилиндровым мотором из американской серии Indycar, которые использовались в начале 2000-х, и коробкой передач X-Trac от автомобиля Ф-1 Prost AP03.
#подъемнахолм @openracingru
Для нового сезона первенств по подъему на холм немецкий коллектив Team Edlinger построил автомобиль BMW i8 c четырьмя двигателями суммарной мощностью порядка 880 л.с. Каждый 4-цилиндровый мотор от мотоцикла BMW HP4 объемом один литр приводит в движение своё колесо, при этом каждый из двигателей оснащен своей коробкой передач и соответственно своим сцеплением. В свою очередь каждый мотор оснащен своим блоком управления, взаимодействующий с блоками управления других двигателей. Встречал информацию, что из-за сложности в настройке взаимодействия сразу всех четырех двигателей, автомобиль может быть либо только переднеприводным, либо только заднеприводным.
Ещё из интересного по технике можно выделить, что большинство деталей автомобиля сделаны на 3D-принтере. Машина получила композитные тормоза - шестипоршневые спереди и четырёхпоршневые сзади, регулируемую подвеску Sachs, кокпит от спортпрототипа класса LMP1, а всю аэродинамику коллектив разработал самостоятельно. Система выпуска из титана без глушителя - ох и знатно ж этот аппарат будет шуметь на всю округу.
Осталось только заставить работать это всё как надо.
Предыдущей громкой разработкой Team Edlinger был автомобиль BMW 320 (E30) с 8-цилиндровым мотором из американской серии Indycar, которые использовались в начале 2000-х, и коробкой передач X-Trac от автомобиля Ф-1 Prost AP03.
#подъемнахолм @openracingru
По итогам первого дня этапа Чемпионата России по ралли, который проходит в Пермском крае, лидерство в гонке захватил экипаж Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева. На своём автомобиле Skoda Fabia R5 экипаж одержал четыре победы на шести состоявшихся спецучастках дня. Ближайшего из преследователей лидеры опережают на 7,5 секунд.
Вторую позицию по итогам субботы занимает экипаж Владимира Васильева и Евгения Загороднюка на Skoda Fabia R5 Evo, выигравшие два других спецучастка дня. Призовую тройку на данный момент замыкают Александр Семёнов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5, проигрывающие лидеру этапа почти минуту.
Сразу позади них идут Андрей Мансуров и Дмитрий Медведев на Mitsubishi Lancer Evo-IX, которые являются лидерами зачёта N4 и которые весь день входили в тройку абсолюта, отступив на одну позицию лишь на последнем спецучастке дня.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Вторую позицию по итогам субботы занимает экипаж Владимира Васильева и Евгения Загороднюка на Skoda Fabia R5 Evo, выигравшие два других спецучастка дня. Призовую тройку на данный момент замыкают Александр Семёнов и Алексей Игнатов на Skoda Fabia R5, проигрывающие лидеру этапа почти минуту.
Сразу позади них идут Андрей Мансуров и Дмитрий Медведев на Mitsubishi Lancer Evo-IX, которые являются лидерами зачёта N4 и которые весь день входили в тройку абсолюта, отступив на одну позицию лишь на последнем спецучастке дня.
📷 ASMG
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Результаты 1 этапа Чемпионата мира по автогонкам на выносливость в Катаре.
P.S. Экипаж команды Peugeot Sport номер 93 дисквалифицирован за использование гибрида на скорости ниже 150 км/ч в момент когда Жан-Эрик Вернь пытался пересечь финишную черту. Это действие было применено исключительно с целью быть классифицированным в гонке, а после автомобиль не добрался до пит-лейна, что считается нарушением технического регламента.
#fiawec @openracingru
P.S. Экипаж команды Peugeot Sport номер 93 дисквалифицирован за использование гибрида на скорости ниже 150 км/ч в момент когда Жан-Эрик Вернь пытался пересечь финишную черту. Это действие было применено исключительно с целью быть классифицированным в гонке, а после автомобиль не добрался до пит-лейна, что считается нарушением технического регламента.
#fiawec @openracingru