Обратил внимание, что в календаре Чемпионата мира MotoGP этого года снова присутствует Казахстан. Думал, что после прошлогодней истории автодром Сокол близ Алматы надолго выпал из возможных кандидатов на проведение каких-либо международных чемпионатов.
Напомню, в 2022 Dorna Sport заключила 5-летний контракт на проведение на трассе Sokol Racetrack этапов главного моточемпионата мира, а дебютный Гран При Казахстана должен был пройти в июле прошлого года. Но этап не состоялся.
По официальной версии из-за неготовности автодрома для прохождения омологации. Но всем был понятно, что ситуация больше в нестабильной политической обстановке в стране - те, кто ратовал за автодром, за проведение этапа MotoGP, из-за перемен в правящих кругах лишились как минимум политической поддержки, а как максимум - финансирования, которого ждали на месте. Да и семья, изначально строившая автодром, к тому моменту охладела к проекту. Но в этом сезоне нам обещают, что всё состоится в обозначенные сроки. Но...
С начала года президент Dorna Sport Кармело Эспелето, как по мне, слишком часто говорит в зарубежных СМИ, что - всё в порядке, всё идет по плану и состоится в обозначенные сроки, как будто сам себя успокаивает. Отмечу, что казахстанский этап сезона-2024 намечен на середину июня, а в начале феврале в стране в полном составе ушло в отставку очередное правительство, им сейчас не до международных серий.
К тому же трасса до сих пор не получила омологацию, прохождение которой на этот раз обещают весной. Кроме того, как и год назад, до сих пор нет никакой рекламной компании предстоящего этапа, а сообщения в соц.сетях автодрома датированы 2022 годом, да и новости на официальном сайте не обновлялись безумно давно.
Как я понимаю, всё должно решиться в начале марта на первом этапе MotoGP нового сезона в Катаре, куда приедет большая делегация из Казахстана, в том числе местные маршалы, которым нужен опыт международных соревнований.
Что ж, ждём чем всё завершится.
#motogp @openracingru
Напомню, в 2022 Dorna Sport заключила 5-летний контракт на проведение на трассе Sokol Racetrack этапов главного моточемпионата мира, а дебютный Гран При Казахстана должен был пройти в июле прошлого года. Но этап не состоялся.
По официальной версии из-за неготовности автодрома для прохождения омологации. Но всем был понятно, что ситуация больше в нестабильной политической обстановке в стране - те, кто ратовал за автодром, за проведение этапа MotoGP, из-за перемен в правящих кругах лишились как минимум политической поддержки, а как максимум - финансирования, которого ждали на месте. Да и семья, изначально строившая автодром, к тому моменту охладела к проекту. Но в этом сезоне нам обещают, что всё состоится в обозначенные сроки. Но...
С начала года президент Dorna Sport Кармело Эспелето, как по мне, слишком часто говорит в зарубежных СМИ, что - всё в порядке, всё идет по плану и состоится в обозначенные сроки, как будто сам себя успокаивает. Отмечу, что казахстанский этап сезона-2024 намечен на середину июня, а в начале феврале в стране в полном составе ушло в отставку очередное правительство, им сейчас не до международных серий.
К тому же трасса до сих пор не получила омологацию, прохождение которой на этот раз обещают весной. Кроме того, как и год назад, до сих пор нет никакой рекламной компании предстоящего этапа, а сообщения в соц.сетях автодрома датированы 2022 годом, да и новости на официальном сайте не обновлялись безумно давно.
Как я понимаю, всё должно решиться в начале марта на первом этапе MotoGP нового сезона в Катаре, куда приедет большая делегация из Казахстана, в том числе местные маршалы, которым нужен опыт международных соревнований.
Что ж, ждём чем всё завершится.
#motogp @openracingru
24 февраля прошел 3 этап соревнований по ралли-спринту на Кубок Pargolovo Cross. В гонке стартовали около 50 экипажей. Ниже вашем вниманию победители и призёры этапа по классам.
Спорт свободный:
1. Михайлов Александр / Коноваленко Андрей, Subaru Impresa
2. Глухов Александр / Рвачев Александр, Mitsubishi Lancer
3. Кузнецов Вадим / Капустин Роман, Subaru Impreza
Спорт 2000:
1. Донец Александр / Донец Ксения, Ford Fiesta
2. Ящук Владимир / Бабарыгин Дмитрий, Ford Focus
3. Лошкарев Виталий / Окунев Евгений, Ford Fiesta
Спорт 1600:
1. Матренин Александр / Шатохина Юлия, Ford Fiesta
2. Кондрашов Сергей / Баландов Алексей, Ford Fiesta
3. Одинцов Дмитрий / Лебедев Сергей, Suzuki Ignis
Стандарт полный привод:
1. Шальнев Сергей / Павлов Никита, Mitsubishi Evo X
2. Углов Артем / Дмитриев Евгений, Subaru Impresa
3. Ратюк Дмитрий / Красовский Валентин, Ford Galaxy
Стандарт передний привод:
1. Лошкарев Виталий / Окунев Евгений, Lada Kalina
2. Березовский Владимир / Губарь Анна, Ford Fiesta
3. Коккарев Владислав / Коккарев Вадим, Ford Fiesta
Стандарт задний привод:
1. Седых Егор / Луценко Марина, ВАЗ 2107
2. Газов Константин / Газова Наталья, ВАЗ 2105
3. Смирнов Валерий / Михайлов Егор, ВАЗ 2107
📷 SportMediaTeam: Max Morozov (VK: sr_max_ru) и Денис Кузнецов (VK: denskyline)
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Спорт свободный:
1. Михайлов Александр / Коноваленко Андрей, Subaru Impresa
2. Глухов Александр / Рвачев Александр, Mitsubishi Lancer
3. Кузнецов Вадим / Капустин Роман, Subaru Impreza
Спорт 2000:
1. Донец Александр / Донец Ксения, Ford Fiesta
2. Ящук Владимир / Бабарыгин Дмитрий, Ford Focus
3. Лошкарев Виталий / Окунев Евгений, Ford Fiesta
Спорт 1600:
1. Матренин Александр / Шатохина Юлия, Ford Fiesta
2. Кондрашов Сергей / Баландов Алексей, Ford Fiesta
3. Одинцов Дмитрий / Лебедев Сергей, Suzuki Ignis
Стандарт полный привод:
1. Шальнев Сергей / Павлов Никита, Mitsubishi Evo X
2. Углов Артем / Дмитриев Евгений, Subaru Impresa
3. Ратюк Дмитрий / Красовский Валентин, Ford Galaxy
Стандарт передний привод:
1. Лошкарев Виталий / Окунев Евгений, Lada Kalina
2. Березовский Владимир / Губарь Анна, Ford Fiesta
3. Коккарев Владислав / Коккарев Вадим, Ford Fiesta
Стандарт задний привод:
1. Седых Егор / Луценко Марина, ВАЗ 2107
2. Газов Константин / Газова Наталья, ВАЗ 2105
3. Смирнов Валерий / Михайлов Егор, ВАЗ 2107
📷 SportMediaTeam: Max Morozov (VK: sr_max_ru) и Денис Кузнецов (VK: denskyline)
#раллирф #ралли #rally @openracingru
Немецкий коллектив Project1 Motorsport подал заявление о банкротстве. Виной всему - неблагоприятная экономическая ситуация в стране.
В команде признают, что до последнего пытались сохранить коллектив, ведя многочисленные переговоры со своими инвесторами и спонсорами, но...
За свою историю команда Project1 Motorsport, созданная в 1993 году, и её пилоты 250 раз финишировали на разных ступеньках подиума, гонщики 12 раз становились чемпионами, а коллектив восемь раз был сильнейшим в командных зачётах.
В последние годы команда была представлена в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, азиатской серии Ле-Ман, немецком чемпионате DTM, а также занималась организацией и проведением Кубка BMW M2.
При этом, по сведениям немецкой прессы, команда останется причастной к серии DTM, в которой коллектив имеет непосредственное отношение к приходу в чемпионат марки McLaren.
#endurance #dtm @openracingru
В команде признают, что до последнего пытались сохранить коллектив, ведя многочисленные переговоры со своими инвесторами и спонсорами, но...
За свою историю команда Project1 Motorsport, созданная в 1993 году, и её пилоты 250 раз финишировали на разных ступеньках подиума, гонщики 12 раз становились чемпионами, а коллектив восемь раз был сильнейшим в командных зачётах.
В последние годы команда была представлена в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, азиатской серии Ле-Ман, немецком чемпионате DTM, а также занималась организацией и проведением Кубка BMW M2.
При этом, по сведениям немецкой прессы, команда останется причастной к серии DTM, в которой коллектив имеет непосредственное отношение к приходу в чемпионат марки McLaren.
#endurance #dtm @openracingru