Печальные новости. Вчера, 29 декабря, после непродолжительной болезни, скончался Жиль де Ферран, двукратный чемпион CART (2000 и 2001) и победитель Indy 500 (2003) – все за Team Penske. Ему было 56 лет.

За время своей карьеры в серии CART Де Ферран одержал 12 побед и взял 21 поул и, что редко в гоночной среде, он и свою последнюю гонку в чемпионате завершил победой - 12 октября 2003 года на Texas Motor Speedway.

На его счету есть и несколько рекордов. В CART на его счету самый близкий финиш по отношению к победителю гонки: 0,027 секунды отставания от Марка Бланделла в гонке в Портленде.

Но есть и еще гораздо более значимое достижение: именно ему до сих пор принадлежит рекорд средней скорости на кольцевой трассе: 241.428 м/ч (388.541 км/ч). Он был установлен в 2000 году во время квалификации на спидвее в Калифорнии.

После ухода из серии CART он вернулся в гонки в другом качестве, присоединившись в 2005 году к BAR-Honda в качестве спортивного директора. А в 2008 он создал команду de Ferran Motorsports, чтобы выступать в Американской серии Ле-Ман вместе с Симоном Пажено. Через год его команда стала заводской командой Acura, взяла семь побед и завершила сезон в качестве вице-чемпиона.

После окончательного завершения карьеры Де Ферран стал совладельцем de Ferran Dragon Racing в INDYCAR и параллельно работал в комитете чемпионата, который в том числе участвовал в создании следующего поколения шасси .

В июле 2018 года де Ферран был назначен спортивным директором McLaren Racing в Формуле 1, проработал в этой должности до начала 2021 года. А в мае 2023 года Андреа Стелла вновь пригласил его в команду в качестве консультанта.

Мы привыкли считать де Феррана бразильцем, но он родился в Париже, а потом переехал с семьей в Бразилию, где выступал в молодежных формулах. После чего отправился в Британию, где в 1992 году де Ферран стал чемпионом Формулы 3. Затем выступал в Формуле 3000, но больше побед не было, и в 1995 году он отправился покорять Америку.
У него остались жена и двое детей.

#rip #deferran
@first_places

Audi RS3 LMS - "Модель года" в TCR

Награда присуждается модели, которая добилась наибольшего успеха в первенствах проводимых по правилам TCR. За этот год пилоты на данной модели от Ауди стартовали в 1271 гонке в 30 сериях по всему миру, в которых одержали 88 побед, завоевав также чемпионские титулы в европейской и итальянской сериях TCR, а также одержав шесть побед в рамках TCR World Tour.

Для Audi RS3 LMS TCR это уже четвертый подобный титул и третий подряд.

#tcrseries #туринг @openracingru

Никита Бедрин вновь примет участие в первенстве Ф-4 ОАЭ

Да, можно подумать, что это шаг назад в карьере россиянина, но как объяснил Петр Алешин - команде PHM Racing, за которую собственно поедет Никита, был нужен опытный пилот. С коллективом Бедрин хорошо знаком по выступлениям в различных "четверках" и ближневосточной "регионалке".

В уходящем году 17-летний пилот участвовал в Формуле-3, в которой с двумя подиумами он занял 18-ю итоговую позицию. Также Никита принял участие в нескольких этапах европейской "регионалки", но как гостевой пилот, поэтому очки в зачет пилотов не получил, а у него было два финиша в ТОП-5.

Новый сезон первенства Ф-4 ОАЭ стартует 12-14 января на автодроме Яс-Марина.

#формула4 #formula4 @openracingru

Дорогие друзья, поздравляю вас с Наступающим Новым годом!

В новом году желаю вам побед, успехов и везения во всех делах текущих и намечающихся. Больше любви и счастья, мира и благополучия вам и вашим семьям, поддерживайте друг друга и вдохновляйте.

На извилистых и сложных жизненных трассах желаю уверенности и настойчивости. И помните, что любые трудности только закаляют и делают нас сильнее.

С наступающим!

@openracingru

Младший представитель семейства Эстре дебютирует в формулах

В этом сезоне во французской Формуле-4 примет участие 15-летний Дилан Эстре. В картинге Дилан дебютировал в 2020. Правда, особо выдающихся результатов не показал, да и не так много он стартовал в гонках этой дисциплины. Но уже как несколько лет под присмотром своего отца Жан-Клода Эстре, дяди Тьерри Эстре и старшего брата Кевина Эстре регулярно принимает участие в частных тестах на формулах. Сравнив показатели Дилана с участниками французской Ф-4, на "семейном совете" было принято решение дебютировать в формулах.

Если говорить о семье Дилана, то, например, его дедушка Даниэль Эстре добился неплохих результатов в национальном картинге в 60-70-х годах прошлого века.

Отец Дилана был вице-чемпионом Европы по картингу и двукратным чемпионом Франции, дошел до Ф-Форд и ушел в тренеры. В этом качестве Жан-Клод работал, например, с Нико Росбергом, Роменом Грожаном, Жан-Карлом Верне, Тристаном Вотье и многими другими. Также Жан-Клод тренировал своего старшего сына Кевина, ставшего победителем и призером множества различных Кубков Porsche. На данный момент Кевин Эстре является заводским пилотом Porsche и выступает на гиперкаре этого производителя в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (2023) и американской серии IMSA (2024). Кстати, в 2006 Кевин победил во французской Ф-4, которая тогда называлась Ф-Кампус.

Дядя Дилана известная в мире картинга личность, пилоты его команды становились многократными победителями и призерами как национальных гонок и первенств по картингу, так и европейских. Его сын, он же двоюродный брат Дилана - Энди Эстре, также в свое время выступал в картинге (в младших классах был в десятке национального чемпионата).

#формула4 #formula4 @openracingru