Forwarded from Вестникъ Формул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внезапный поворот карьеры происходит у Вики Пирии.
Итальянка, известная по выступлениям в GP3 и W Series, следующий сезон проведет в чемпионате по гонкам на скоростных катерах с электрическим двигателем E1 Series.
30-летняя гонщица подписала там контракт с командой Серхио Переса. Напарником Пирии, к слову, станет бывший тест-пилот Williams и резервист HRT Дани Клос.
Всего в чемпионате запланировано семь этапов, а первый пройдет в акватории Джидды 2-3 февраля.
Также в E1 свои команды есть, к примеру, у Рафаэля Надаля и Дидье Дрогба.
@vestnikformul
Итальянка, известная по выступлениям в GP3 и W Series, следующий сезон проведет в чемпионате по гонкам на скоростных катерах с электрическим двигателем E1 Series.
30-летняя гонщица подписала там контракт с командой Серхио Переса. Напарником Пирии, к слову, станет бывший тест-пилот Williams и резервист HRT Дани Клос.
Всего в чемпионате запланировано семь этапов, а первый пройдет в акватории Джидды 2-3 февраля.
Также в E1 свои команды есть, к примеру, у Рафаэля Надаля и Дидье Дрогба.
@vestnikformul
Фредди Слейтер проведет сезон в составе Prema
В следующем году 15-летний британец будет выступать в итальянской Формуле-4 и первенстве Euro 4.
Этот год Фредди начинал в картинге, став чемпионом Европы в классе KZ2 и отличился в нескольких сериях, проводимых WSK Promotion. Попутно с этим Слейтер начал участвовать в британском молодежном чемпионате Gibetta Junior, в котором он одержал итоговую победу.
Как только позволил возраст пилот дебютировал в гонках формул, выступив на нескольких этапах итальянской "четверки" в составе Van Amersfoort Racing и серии Euro 4 за Prema (за них же он ехал в Макао). В гонках первого чемпионата его лучшей позицией на финише стало пятое место в одном из заездов в Валлелунге, а во втором - четвертая позиция в одной из гонок этапа в Монце.
Также в конце сезона Фредди выступил на заключительных этапах британской Ф-4 в Донингтоне и Брендч-Хетче - три четвёртых места в проведенных гонках.
#формула4 #formula4 @openracingru
В следующем году 15-летний британец будет выступать в итальянской Формуле-4 и первенстве Euro 4.
Этот год Фредди начинал в картинге, став чемпионом Европы в классе KZ2 и отличился в нескольких сериях, проводимых WSK Promotion. Попутно с этим Слейтер начал участвовать в британском молодежном чемпионате Gibetta Junior, в котором он одержал итоговую победу.
Как только позволил возраст пилот дебютировал в гонках формул, выступив на нескольких этапах итальянской "четверки" в составе Van Amersfoort Racing и серии Euro 4 за Prema (за них же он ехал в Макао). В гонках первого чемпионата его лучшей позицией на финише стало пятое место в одном из заездов в Валлелунге, а во втором - четвертая позиция в одной из гонок этапа в Монце.
Также в конце сезона Фредди выступил на заключительных этапах британской Ф-4 в Донингтоне и Брендч-Хетче - три четвёртых места в проведенных гонках.
#формула4 #formula4 @openracingru
Французский производитель гоночной и спортивной техники Ligier Automotive рассказал о титулах (точнее показал), которые в этом году были завоеваны на его спортпрототипах Ligier JS P320 класса LMP3 и автомобилях Ligier JS2 R.
К одному из титулов непосредственное отношение имеет россиянин Вячеслав Гутак, ставший со своими напарниками по экипажу команды Virage победителем абсолютного зачета первенства Ultimate Cup Series.
#ligier @openracingru
К одному из титулов непосредственное отношение имеет россиянин Вячеслав Гутак, ставший со своими напарниками по экипажу команды Virage победителем абсолютного зачета первенства Ultimate Cup Series.
#ligier @openracingru
Вашему вниманию календарь Чемпионата (OK, KZ2) и Первенства России (МИНИ, С-Мини, ОК-J) по картингу, а также Академии РАФ (МИКРО) на 2024 год
📷 Николай Комаров
#календарь2024 #картинг #karting @openracingru
📷 Николай Комаров
#календарь2024 #картинг #karting @openracingru
Следующий сезон Александр Абхазава проведет в первенстве Eurocup-3. Россиянин, который поедет под флагом Казахстана, будет представлять французскую команду Sainteloc Racing.
В этом году 17-летний пилот провел свой первый полноценный сезон в гонках формул, став 28-м в первенстве Ф-4 ОАЭ (один финиш в очках) и заняв 24-ю позицию в испанской "четверке" (два финиша в очках). Также в сезоне-2023 Александр вместе со своим отцом Шотой Абхазава выступил в нескольких этапах отечественного первенства СМП РСКГ Эндуранс на автомобиле ArtTech Evolution GT, разработки ArtLine Technology.
#eurocup3 @openracingru
В этом году 17-летний пилот провел свой первый полноценный сезон в гонках формул, став 28-м в первенстве Ф-4 ОАЭ (один финиш в очках) и заняв 24-ю позицию в испанской "четверке" (два финиша в очках). Также в сезоне-2023 Александр вместе со своим отцом Шотой Абхазава выступил в нескольких этапах отечественного первенства СМП РСКГ Эндуранс на автомобиле ArtTech Evolution GT, разработки ArtLine Technology.
#eurocup3 @openracingru
Немного фото с 1 этапа Winter Drift Battle
📷 Гоночная трасса "Красное кольцо"
#дрифтрф #дрифт #drift @openracingru
📷 Гоночная трасса "Красное кольцо"
#дрифтрф #дрифт #drift @openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Печальные новости. Вчера, 29 декабря, после непродолжительной болезни, скончался Жиль де Ферран, двукратный чемпион CART (2000 и 2001) и победитель Indy 500 (2003) – все за Team Penske. Ему было 56 лет.
За время своей карьеры в серии CART Де Ферран одержал 12 побед и взял 21 поул и, что редко в гоночной среде, он и свою последнюю гонку в чемпионате завершил победой - 12 октября 2003 года на Texas Motor Speedway.
На его счету есть и несколько рекордов. В CART на его счету самый близкий финиш по отношению к победителю гонки: 0,027 секунды отставания от Марка Бланделла в гонке в Портленде.
Но есть и еще гораздо более значимое достижение: именно ему до сих пор принадлежит рекорд средней скорости на кольцевой трассе: 241.428 м/ч (388.541 км/ч). Он был установлен в 2000 году во время квалификации на спидвее в Калифорнии.
После ухода из серии CART он вернулся в гонки в другом качестве, присоединившись в 2005 году к BAR-Honda в качестве спортивного директора. А в 2008 он создал команду de Ferran Motorsports, чтобы выступать в Американской серии Ле-Ман вместе с Симоном Пажено. Через год его команда стала заводской командой Acura, взяла семь побед и завершила сезон в качестве вице-чемпиона.
После окончательного завершения карьеры Де Ферран стал совладельцем de Ferran Dragon Racing в INDYCAR и параллельно работал в комитете чемпионата, который в том числе участвовал в создании следующего поколения шасси .
В июле 2018 года де Ферран был назначен спортивным директором McLaren Racing в Формуле 1, проработал в этой должности до начала 2021 года. А в мае 2023 года Андреа Стелла вновь пригласил его в команду в качестве консультанта.
Мы привыкли считать де Феррана бразильцем, но он родился в Париже, а потом переехал с семьей в Бразилию, где выступал в молодежных формулах. После чего отправился в Британию, где в 1992 году де Ферран стал чемпионом Формулы 3. Затем выступал в Формуле 3000, но больше побед не было, и в 1995 году он отправился покорять Америку.
У него остались жена и двое детей.
#rip #deferran
@first_places
За время своей карьеры в серии CART Де Ферран одержал 12 побед и взял 21 поул и, что редко в гоночной среде, он и свою последнюю гонку в чемпионате завершил победой - 12 октября 2003 года на Texas Motor Speedway.
На его счету есть и несколько рекордов. В CART на его счету самый близкий финиш по отношению к победителю гонки: 0,027 секунды отставания от Марка Бланделла в гонке в Портленде.
Но есть и еще гораздо более значимое достижение: именно ему до сих пор принадлежит рекорд средней скорости на кольцевой трассе: 241.428 м/ч (388.541 км/ч). Он был установлен в 2000 году во время квалификации на спидвее в Калифорнии.
После ухода из серии CART он вернулся в гонки в другом качестве, присоединившись в 2005 году к BAR-Honda в качестве спортивного директора. А в 2008 он создал команду de Ferran Motorsports, чтобы выступать в Американской серии Ле-Ман вместе с Симоном Пажено. Через год его команда стала заводской командой Acura, взяла семь побед и завершила сезон в качестве вице-чемпиона.
После окончательного завершения карьеры Де Ферран стал совладельцем de Ferran Dragon Racing в INDYCAR и параллельно работал в комитете чемпионата, который в том числе участвовал в создании следующего поколения шасси .
В июле 2018 года де Ферран был назначен спортивным директором McLaren Racing в Формуле 1, проработал в этой должности до начала 2021 года. А в мае 2023 года Андреа Стелла вновь пригласил его в команду в качестве консультанта.
Мы привыкли считать де Феррана бразильцем, но он родился в Париже, а потом переехал с семьей в Бразилию, где выступал в молодежных формулах. После чего отправился в Британию, где в 1992 году де Ферран стал чемпионом Формулы 3. Затем выступал в Формуле 3000, но больше побед не было, и в 1995 году он отправился покорять Америку.
У него остались жена и двое детей.
#rip #deferran
@first_places
Audi RS3 LMS - "Модель года" в TCR
Награда присуждается модели, которая добилась наибольшего успеха в первенствах проводимых по правилам TCR. За этот год пилоты на данной модели от Ауди стартовали в 1271 гонке в 30 сериях по всему миру, в которых одержали 88 побед, завоевав также чемпионские титулы в европейской и итальянской сериях TCR, а также одержав шесть побед в рамках TCR World Tour.
Для Audi RS3 LMS TCR это уже четвертый подобный титул и третий подряд.
#tcrseries #туринг @openracingru
Награда присуждается модели, которая добилась наибольшего успеха в первенствах проводимых по правилам TCR. За этот год пилоты на данной модели от Ауди стартовали в 1271 гонке в 30 сериях по всему миру, в которых одержали 88 побед, завоевав также чемпионские титулы в европейской и итальянской сериях TCR, а также одержав шесть побед в рамках TCR World Tour.
Для Audi RS3 LMS TCR это уже четвертый подобный титул и третий подряд.
#tcrseries #туринг @openracingru
Никита Бедрин вновь примет участие в первенстве Ф-4 ОАЭ
Да, можно подумать, что это шаг назад в карьере россиянина, но как объяснил Петр Алешин - команде PHM Racing, за которую собственно поедет Никита, был нужен опытный пилот. С коллективом Бедрин хорошо знаком по выступлениям в различных "четверках" и ближневосточной "регионалке".
В уходящем году 17-летний пилот участвовал в Формуле-3, в которой с двумя подиумами он занял 18-ю итоговую позицию. Также Никита принял участие в нескольких этапах европейской "регионалки", но как гостевой пилот, поэтому очки в зачет пилотов не получил, а у него было два финиша в ТОП-5.
Новый сезон первенства Ф-4 ОАЭ стартует 12-14 января на автодроме Яс-Марина.
#формула4 #formula4 @openracingru
Да, можно подумать, что это шаг назад в карьере россиянина, но как объяснил Петр Алешин - команде PHM Racing, за которую собственно поедет Никита, был нужен опытный пилот. С коллективом Бедрин хорошо знаком по выступлениям в различных "четверках" и ближневосточной "регионалке".
В уходящем году 17-летний пилот участвовал в Формуле-3, в которой с двумя подиумами он занял 18-ю итоговую позицию. Также Никита принял участие в нескольких этапах европейской "регионалки", но как гостевой пилот, поэтому очки в зачет пилотов не получил, а у него было два финиша в ТОП-5.
Новый сезон первенства Ф-4 ОАЭ стартует 12-14 января на автодроме Яс-Марина.
#формула4 #formula4 @openracingru
Неделю назад на автодроме "Нижегородское кольцо" состоялся первый этап первенства "Зимний марафон". Победу в абсолюте 12-часовой гонки одержал экипаж команды Honda Team Servise в составе Андрея Борзова, Андрея Никифорова, Максима Тараканова и Евгения Яблокова, которые выступали на автомобиле Honda Civic EG. Они же, преодолев за отведенное время 194 круга, стали победителями в зачете "Передний привод".
В двух кругах позади победителей финишировал автомобиль ВАЗ 2108 команды Fake Team, которым управляли Денис Дудинов, Андрей Китов и Михаил Маричев. Призовую тройку на такой же "восьмерке" замкнули Максим Багель, Михаил Михайлов и Александр Обухов из команды "Самогонщики". Оба этих экипажа также вошли в призовую тройку зачета "Передний привод".
Призовую пятерку абсолютного зачета замкнули экипажи cборной Санкт-Петербурга (Антон Евтух, Александр Львов, Роман Русаков, Иван Феденёв) на ВАЗ 2107 и команды "ZeroEmission33" (Сергей Иванов, Сергей Худяков, Михаил Юрченко) на ВАЗ 2104. Они же заняли две первые позицию в зачете "Задний привод", призовую тройку в котором замкнул Porsche 924 команды Green Team (Андрей Александров, Дмитрия Пачулия, Роман Хромов).
📷 Петр Герасимов
#зимниймарафон @openracingru
В двух кругах позади победителей финишировал автомобиль ВАЗ 2108 команды Fake Team, которым управляли Денис Дудинов, Андрей Китов и Михаил Маричев. Призовую тройку на такой же "восьмерке" замкнули Максим Багель, Михаил Михайлов и Александр Обухов из команды "Самогонщики". Оба этих экипажа также вошли в призовую тройку зачета "Передний привод".
Призовую пятерку абсолютного зачета замкнули экипажи cборной Санкт-Петербурга (Антон Евтух, Александр Львов, Роман Русаков, Иван Феденёв) на ВАЗ 2107 и команды "ZeroEmission33" (Сергей Иванов, Сергей Худяков, Михаил Юрченко) на ВАЗ 2104. Они же заняли две первые позицию в зачете "Задний привод", призовую тройку в котором замкнул Porsche 924 команды Green Team (Андрей Александров, Дмитрия Пачулия, Роман Хромов).
📷 Петр Герасимов
#зимниймарафон @openracingru