Мемо Рохас объявил о завершении карьеры
В профессиональных автогонках мексиканец с конца 90-х. На его счету серебро и бронза в национальной Формуле-3. Потом пилот отправился в США, где в 2003 завоевал серебро в серии Barber Dodge Pro. На следующий год Мемо провел сезон в Еврокубке Ф-Рено V6, которая потом трансформировалась в Мировую серию Ф-Рено 3,5.
После Рохас сосредоточился на гонках спортпртотипов, став подряд четырехкратным чемпионом и двукратным серебряным призером американской серии Grand-Am в классе DP. Также он одержал три победы в суточном марафоне в Дейтоне.
Затем Мемо становился чемпионом европейской серии Ле-Ман, сначала с командой G-Drive Racing (2017), а затем с коллективом IDEC Sport (2019) - в обоих случаях 42-летний пилот выступал в экипажах класса LMP2. В этом году Рохас выступал в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, заняв с командой Alpine 18-ю позицию в зачете LMP2.
#endurance @openracingru
В профессиональных автогонках мексиканец с конца 90-х. На его счету серебро и бронза в национальной Формуле-3. Потом пилот отправился в США, где в 2003 завоевал серебро в серии Barber Dodge Pro. На следующий год Мемо провел сезон в Еврокубке Ф-Рено V6, которая потом трансформировалась в Мировую серию Ф-Рено 3,5.
После Рохас сосредоточился на гонках спортпртотипов, став подряд четырехкратным чемпионом и двукратным серебряным призером американской серии Grand-Am в классе DP. Также он одержал три победы в суточном марафоне в Дейтоне.
Затем Мемо становился чемпионом европейской серии Ле-Ман, сначала с командой G-Drive Racing (2017), а затем с коллективом IDEC Sport (2019) - в обоих случаях 42-летний пилот выступал в экипажах класса LMP2. В этом году Рохас выступал в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость, заняв с командой Alpine 18-ю позицию в зачете LMP2.
#endurance @openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Стала известна дата следующей Гонки Чемпионов, которую организует на ледовой трассе в Сосновке Lada Sport Rosneft
В 2024 году она состоится 13 января, в канун Старого Нового года. Перенести заезды с субботы на воскресенье было решено для удобства зрителей 👌
Традиционно в гонке принимают участие победители и призеры различных дисциплин автоспорта за последний сезон, а также приглашенные звезды.
От себя скажу, что это и в самом деле одно из самых крутых зимних соревнований в России, Очень надеюсь побывать там и в этот раз.
#ladasport
@first_places
В 2024 году она состоится 13 января, в канун Старого Нового года. Перенести заезды с субботы на воскресенье было решено для удобства зрителей 👌
Традиционно в гонке принимают участие победители и призеры различных дисциплин автоспорта за последний сезон, а также приглашенные звезды.
От себя скажу, что это и в самом деле одно из самых крутых зимних соревнований в России, Очень надеюсь побывать там и в этот раз.
#ladasport
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Похоже, Рене Ламмерс умудрился каким-то непостижимым образом не пройти отбор в Академию Ferrari.
Другой причины перехода сына Яна Ламмерса и действующего чемпиона Европы по картингу в испанскую Ф4 с MP Motorsport я не вижу.
UPD: А вот и подробности - Ламмерс выиграл отбор в Академию, но... отказался от многолетнего контракта с Ferrari, предпочтя начинать карьеру в открытых колёсах в качестве независимого от программ Ф1 гонщика🤯
@vestnikformul
Другой причины перехода сына Яна Ламмерса и действующего чемпиона Европы по картингу в испанскую Ф4 с MP Motorsport я не вижу.
UPD: А вот и подробности - Ламмерс выиграл отбор в Академию, но... отказался от многолетнего контракта с Ferrari, предпочтя начинать карьеру в открытых колёсах в качестве независимого от программ Ф1 гонщика🤯
@vestnikformul
Дебора Майер покинула пост президента Комиссии FIA «Женщины в автоспорте», об этом она в среду уведомила Международную автомобильную федерацию и ее президента Мохаммеда Бен Сулайема. Пост она покинула в этот же день, не пожелав продлевать свой мандат. В прошлом году Майер сменила на этом посту Мишель Мутон, которая возглавляла комиссию на протяжении 12 лет.
Дебора является одним из создателей и руководителей команды Iron Lynx, которая сейчас готовит к дебюту гиперкар Lamborghini, а также проекта для девушек Iron Dames, который сейчас также расширился до верховой езды. Пилоты двух проектов имеют на своем счету победы и призы в большом количестве различных чемпионатов на технике GT, а также в классе Формула-4.
@openracingru
Дебора является одним из создателей и руководителей команды Iron Lynx, которая сейчас готовит к дебюту гиперкар Lamborghini, а также проекта для девушек Iron Dames, который сейчас также расширился до верховой езды. Пилоты двух проектов имеют на своем счету победы и призы в большом количестве различных чемпионатов на технике GT, а также в классе Формула-4.
@openracingru
Тимур Богуславский дебютирует в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость
В следующем году россиянин поедет в составе экипажа команды Akkodis ASP в котором его напарниками будут южноафриканец Келвин ван дер Линде и француз Арнольд Робен. Сезон в FIA WEC экипаж проведет в классе LMGT3 на автомобиле Lexus RC F GT3 под номером 78.
Тимур за последние несколько лет побеждал и становился призером таких чемпионатов как ближневосточное первенство Lamborghini Super Trofeo, Intercontinental GT Challenge, а также серий Sprint Cup и Endurance Cup чемпионата GT World Challenge Europe, да и в целом победителем всего этого первенства. На счету Келвина титул в немецкой серии ADAC GT Masters и бронзовые награды в Blancpain GT Series Sprint Cup и немецкой серии DTM, в которой он также продолжит выступать в следующем году. Арнольд в последние сезоны в основном был сосредоточен на участие в различных первенствах на технике класса GT3, а по итогам сезона-2023 они с напарником стали победителями Le Mans Cup.
Второй экипаж команды (номер 87) составят японец Такеси Кимура, француз Эстебан Массон и аргентинец Хосе Мария Лопес. Такеси - постоянный участник различных азиатских первенств, в этом году он также выступал в европейской серии Ле-Ман. Эстебан является чемпионом французской Ф-4 и серии Eurocup-3, для него следующий год будет первым полноценным в кузовах. На счету Хосе Марии три чемпионских титула в WTCC и два в FIA WEC в составе заводского коллектива Toyota, а также победа, три серебра и бронза по итогам суточной гонки в Ле-Мане.
#fiawec @openracingru
В следующем году россиянин поедет в составе экипажа команды Akkodis ASP в котором его напарниками будут южноафриканец Келвин ван дер Линде и француз Арнольд Робен. Сезон в FIA WEC экипаж проведет в классе LMGT3 на автомобиле Lexus RC F GT3 под номером 78.
Тимур за последние несколько лет побеждал и становился призером таких чемпионатов как ближневосточное первенство Lamborghini Super Trofeo, Intercontinental GT Challenge, а также серий Sprint Cup и Endurance Cup чемпионата GT World Challenge Europe, да и в целом победителем всего этого первенства. На счету Келвина титул в немецкой серии ADAC GT Masters и бронзовые награды в Blancpain GT Series Sprint Cup и немецкой серии DTM, в которой он также продолжит выступать в следующем году. Арнольд в последние сезоны в основном был сосредоточен на участие в различных первенствах на технике класса GT3, а по итогам сезона-2023 они с напарником стали победителями Le Mans Cup.
Второй экипаж команды (номер 87) составят японец Такеси Кимура, француз Эстебан Массон и аргентинец Хосе Мария Лопес. Такеси - постоянный участник различных азиатских первенств, в этом году он также выступал в европейской серии Ле-Ман. Эстебан является чемпионом французской Ф-4 и серии Eurocup-3, для него следующий год будет первым полноценным в кузовах. На счету Хосе Марии три чемпионских титула в WTCC и два в FIA WEC в составе заводского коллектива Toyota, а также победа, три серебра и бронза по итогам суточной гонки в Ле-Мане.
#fiawec @openracingru
Британский производитель спортивных и гоночных автомобилей Ginetta приходит со своим чемпионатом в Европу
В сотрудничестве с французской командой CMR производитель создает европейское первенство GT Academy, которое стартует в следующем году и в котором все участники будут выступать на автомобилях Ginetta G56 GTA. Чемпионат направлен на молодых водителей, делающих первые шаги в "большом" автоспорте.
Дебютный сезон включает в себя шесть этапов на трассах Ногаро, Леденон, Спа-Франкошамп, Маньи-Кур, Дижон и Поль-Рикар. Каждый уикенд будет состоять из двух практик, двух квалификаций и двух получасовых гонок. Также команда CMR становится официальным импортером Ginetta и займется реализацией продукции компании, а именно техники классов GTA, GT4 и LMP3.
У себя в Великобритании гоночные серии Ginetta является безумно популярными чемпионатами, которые за последние годы "выпустили" в мировой автоспорт не мало известных пилотов. Например, таких как: Ландо Норрис (участник Формулы-1), Джейми Чедвик (трехкратная победительница W Series) и Сара Мур (участница W Series), Себастьен Приоль (чемпион североамериканского Кубка Порше и постоянный участник серии IMSA), Дэн Харпер (заводской пилот BMW Motorsport), Том Гэмбл (чемпион и призер европейской серии Ле-Ман) и "набирающие силу" Гарри Кинг и Адам Смелли - призеры и победители различных первенстве Porsche.
#ginetta @openracingru
В сотрудничестве с французской командой CMR производитель создает европейское первенство GT Academy, которое стартует в следующем году и в котором все участники будут выступать на автомобилях Ginetta G56 GTA. Чемпионат направлен на молодых водителей, делающих первые шаги в "большом" автоспорте.
Дебютный сезон включает в себя шесть этапов на трассах Ногаро, Леденон, Спа-Франкошамп, Маньи-Кур, Дижон и Поль-Рикар. Каждый уикенд будет состоять из двух практик, двух квалификаций и двух получасовых гонок. Также команда CMR становится официальным импортером Ginetta и займется реализацией продукции компании, а именно техники классов GTA, GT4 и LMP3.
У себя в Великобритании гоночные серии Ginetta является безумно популярными чемпионатами, которые за последние годы "выпустили" в мировой автоспорт не мало известных пилотов. Например, таких как: Ландо Норрис (участник Формулы-1), Джейми Чедвик (трехкратная победительница W Series) и Сара Мур (участница W Series), Себастьен Приоль (чемпион североамериканского Кубка Порше и постоянный участник серии IMSA), Дэн Харпер (заводской пилот BMW Motorsport), Том Гэмбл (чемпион и призер европейской серии Ле-Ман) и "набирающие силу" Гарри Кинг и Адам Смелли - призеры и победители различных первенстве Porsche.
#ginetta @openracingru
Маттео Кайроли также покинул заводской коллектив Porsche
Маттео был пилот немецкой марки на протяжении десяти лет. За это время итальянец становился призером Чемпионата мира по автогонкам на выносливость, европейской серии Ле-Ман, GT World Challenge Europe, Суперкубка Porsche и стал победителем суточной гонки на Нюрбургринге.
Куда он пойдет дальше? Говорят, что примет непосредственное участие в программе Lamborghini в гиперкарах.
Стоит сказать, что ранее из Порше ушли китаец Йе Ифей и норвежец Деннис Олсен.
@openracingru
Маттео был пилот немецкой марки на протяжении десяти лет. За это время итальянец становился призером Чемпионата мира по автогонкам на выносливость, европейской серии Ле-Ман, GT World Challenge Europe, Суперкубка Porsche и стал победителем суточной гонки на Нюрбургринге.
Куда он пойдет дальше? Говорят, что примет непосредственное участие в программе Lamborghini в гиперкарах.
Стоит сказать, что ранее из Порше ушли китаец Йе Ифей и норвежец Деннис Олсен.
@openracingru
Второй "приход" аргентинского вундеркинда в Европу
В следующем году 19-летний Игнасио Монтенегро будет выступать в европейском первенстве TCR и в испанской серии TCR. В обоих чемпионатах пилот поедет в составе команды ALM Racing при непосредственном участии JAS Motorsport на автомобиле Honda Civic Type R TCR последнего поколения.
Пару лет назад Монтенегро провел несколько этапов в испанской Ф-4, но быстро завершил с формулами и пошел в кузова, в которых он уже добился немалого. Так, например, Игнасио серебряный и двукратный бронзовый призер аргентинского первенства TC2000, а в этом году пилот к тому же стал победителем южноамериканского первенства TCR и взял серебро в бразильской серии TCR.
#tcrseries #туринг @openracingru
В следующем году 19-летний Игнасио Монтенегро будет выступать в европейском первенстве TCR и в испанской серии TCR. В обоих чемпионатах пилот поедет в составе команды ALM Racing при непосредственном участии JAS Motorsport на автомобиле Honda Civic Type R TCR последнего поколения.
Пару лет назад Монтенегро провел несколько этапов в испанской Ф-4, но быстро завершил с формулами и пошел в кузова, в которых он уже добился немалого. Так, например, Игнасио серебряный и двукратный бронзовый призер аргентинского первенства TC2000, а в этом году пилот к тому же стал победителем южноамериканского первенства TCR и взял серебро в бразильской серии TCR.
#tcrseries #туринг @openracingru
Коллектив Iron Lynx и Lamborghini представили составы своих экипажей на дебютный сезон в гиперкарах.
В Чемпионате мира по автогонкам FIA WEC спортпрототипом будут управлять россиянин Даниил Квят, а также итальянцы Эдоардо Мортара и Мирко Бортолотти.
В американской серии IMSA за рулём гиперкара поедут француз Ромен Грожан, а также итальянцы Андреа Калдарелли и Маттео Кайроли.
#fiawec #imsa @openracingru
В Чемпионате мира по автогонкам FIA WEC спортпрототипом будут управлять россиянин Даниил Квят, а также итальянцы Эдоардо Мортара и Мирко Бортолотти.
В американской серии IMSA за рулём гиперкара поедут француз Ромен Грожан, а также итальянцы Андреа Калдарелли и Маттео Кайроли.
#fiawec #imsa @openracingru
Forwarded from Чемп.Автоспорт
У «КАМАЗ-мастер» — новый босс. Завершил ли Николаев карьеру и что ему сказал Чагин?
Впервые обсудили с Эдуардом Николаевым его новую роль.
Читать на Чемпионате →
Впервые обсудили с Эдуардом Николаевым его новую роль.
Читать на Чемпионате →
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такой случай был с двукратным чемпионом Индикара и победителем Инди-500 этого года Джозефом Ньюгарденом на заре его карьеры в формулах, в бытность его выступлений в серии Skip Barber.
@openracingru
@openracingru
Forwarded from 🥇First Place
Тем временем в эти дни полным ходом идет Ралли Сафари для классических автомобилей - East African Safari Classic Rally 2023.
10 дней длится эта совершенно адская кухня - с 9 по 18 декабря: сумасшедше красивая и невероятно сложная, с жарой, тропическими ливнями, непролазной грязью, узенькими коварными тропинками, джунглями, болотами и традиционно отмененными этапами как раз по климатическим причинам.
Немножко истории: Safari Rally впервые состоялось в 1953 году под названием Coronation Rally - отмечали коронацию Елизаветы II.
В 1960 ралли переименовали в East African Safari Rally, каковым оно и оставалось вплоть до 1974 года, после чего стало называться Kenya Safari Rally, а затем вошло в календарь WRC. Сейчас оно традиционно проходит летом, в этом году - с 21 по 25 июня.
Ралли Сафари на исторических автомобилях - это большой слет владельцев классических раллийных автомобилей. Больше всего здесь традиционно поршеводов.
В этом году на старт вышло в общей сложности 65 машин. Вы не поверите: на шестой день 57 экипажей по-прежнему в строю.
#rallysafari
@first_places
10 дней длится эта совершенно адская кухня - с 9 по 18 декабря: сумасшедше красивая и невероятно сложная, с жарой, тропическими ливнями, непролазной грязью, узенькими коварными тропинками, джунглями, болотами и традиционно отмененными этапами как раз по климатическим причинам.
Немножко истории: Safari Rally впервые состоялось в 1953 году под названием Coronation Rally - отмечали коронацию Елизаветы II.
В 1960 ралли переименовали в East African Safari Rally, каковым оно и оставалось вплоть до 1974 года, после чего стало называться Kenya Safari Rally, а затем вошло в календарь WRC. Сейчас оно традиционно проходит летом, в этом году - с 21 по 25 июня.
Ралли Сафари на исторических автомобилях - это большой слет владельцев классических раллийных автомобилей. Больше всего здесь традиционно поршеводов.
В этом году на старт вышло в общей сложности 65 машин. Вы не поверите: на шестой день 57 экипажей по-прежнему в строю.
#rallysafari
@first_places