Экипаж команды WRT - победитель 8-часовой гонки в Индианаполисе в рамках этапа Intercontinental GT Challenge
В состав экипажа входили австриец Филипп Энг, южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде и бельгиец Дрис Вантор, которые выступали на автомобиле BMW M4 GT3. Ближайших из преследователей они опередили на 53 секунды, а для марки БМВ эта победа стала второй подряд на этапах IGTC этого года.
Серебро завоевали немец Максимилиан Гётц, итальянец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон, составлявшие на автомобиле Mercedes-AMG GT3 экипаж команды Craft-Bamboo.
Призовую тройку замкнули представители коллектива Gruppe M Racing - немец Маро Энгель, испанец Даниэль Хункаделья и немец Лука Штольц, которые также пилотировали автомобиль Mercedes-AMG GT3.
#igtc @openracingru
В состав экипажа входили австриец Филипп Энг, южноафриканец Шелдон Ван Дер Линде и бельгиец Дрис Вантор, которые выступали на автомобиле BMW M4 GT3. Ближайших из преследователей они опередили на 53 секунды, а для марки БМВ эта победа стала второй подряд на этапах IGTC этого года.
Серебро завоевали немец Максимилиан Гётц, итальянец Раффаэле Марчьелло и француз Жюль Гунон, составлявшие на автомобиле Mercedes-AMG GT3 экипаж команды Craft-Bamboo.
Призовую тройку замкнули представители коллектива Gruppe M Racing - немец Маро Энгель, испанец Даниэль Хункаделья и немец Лука Штольц, которые также пилотировали автомобиль Mercedes-AMG GT3.
#igtc @openracingru
BTCC: Эшли Саттон выиграл две гонки и взял четвертый чемпионский титул
Заключительный этап британской кузовной серии BTCC прошел на автодроме Брендс-Хэтч. Каждая гонка уикенда сопровождалась жесткой борьбой пилотов и неоднократными выездами машины безопасности.
В первой из них лидерство со старта захватил Эшли Саттон на автомобиле Ford Focus ST. Всю дистанцию позади него держался Том Ингрэм за рулем автомобиля Hyundai i30 Fastback N Performance, предпринимавший попытки обойти Саттона. Но Эшли выстоял и первым пересек линию финиша, Том довольствовался серебром, а компанию на подиуме им составил Бобби Томпсон на Cupra Leon, который второй раз в сезоне приехал в призах.
Во второй гонке лидерство также захватил Саттон, но на этот раз ему удалось сразу оторваться от Ингрэма, который снова последовал за ним. Последующие выезды машины безопасности нивелировали все преимущество, но на рестартах Эшли удавалось оставаться впереди и, как итог, он снова финишировал первым, одержав 12-ю в сезоне победу. Том сновал довольствовался серебром, а бронзу на этот раз взял Дэн Кэммиш на Ford Focus ST.
Победителем заключительной гонки сезона стал Джек Хилл на автомобиле BMW 330e M Sport, одержавший шестую победу. Оставшиеся места на подиуме заняли Джош Кук на Honda Civic Type R и Стефан Джелли на BMW 330e M Sport.
Что касается Саттона, то в этой гонке он поначалу держался в первой десятке, но в какой-то момент Эшли оказывается за пределами трассы. Ему удается удержать автомобиль, но он откатывается назад, а к финишу пробивается лишь на 13-ю позицию.
Несмотря на все приключения в заключительной гонке сезона, Эшли Саттон стал победителем BTCC. В 46 баллах позади него расположился Том Ингрэм, а бронзовым призером сезона стал Джек Хилл.
Для Саттона титул стал четвертым в BTCC, при этом он стал самым молодым четырехкратным чемпионом данного первенства. Также Эшли на данный момент является единственный пилот, который становился чемпионом как на заднеприводной технике, так и на переднеприводной.
#btcc #туринг @openracingru
Заключительный этап британской кузовной серии BTCC прошел на автодроме Брендс-Хэтч. Каждая гонка уикенда сопровождалась жесткой борьбой пилотов и неоднократными выездами машины безопасности.
В первой из них лидерство со старта захватил Эшли Саттон на автомобиле Ford Focus ST. Всю дистанцию позади него держался Том Ингрэм за рулем автомобиля Hyundai i30 Fastback N Performance, предпринимавший попытки обойти Саттона. Но Эшли выстоял и первым пересек линию финиша, Том довольствовался серебром, а компанию на подиуме им составил Бобби Томпсон на Cupra Leon, который второй раз в сезоне приехал в призах.
Во второй гонке лидерство также захватил Саттон, но на этот раз ему удалось сразу оторваться от Ингрэма, который снова последовал за ним. Последующие выезды машины безопасности нивелировали все преимущество, но на рестартах Эшли удавалось оставаться впереди и, как итог, он снова финишировал первым, одержав 12-ю в сезоне победу. Том сновал довольствовался серебром, а бронзу на этот раз взял Дэн Кэммиш на Ford Focus ST.
Победителем заключительной гонки сезона стал Джек Хилл на автомобиле BMW 330e M Sport, одержавший шестую победу. Оставшиеся места на подиуме заняли Джош Кук на Honda Civic Type R и Стефан Джелли на BMW 330e M Sport.
Что касается Саттона, то в этой гонке он поначалу держался в первой десятке, но в какой-то момент Эшли оказывается за пределами трассы. Ему удается удержать автомобиль, но он откатывается назад, а к финишу пробивается лишь на 13-ю позицию.
Несмотря на все приключения в заключительной гонке сезона, Эшли Саттон стал победителем BTCC. В 46 баллах позади него расположился Том Ингрэм, а бронзовым призером сезона стал Джек Хилл.
Для Саттона титул стал четвертым в BTCC, при этом он стал самым молодым четырехкратным чемпионом данного первенства. Также Эшли на данный момент является единственный пилот, который становился чемпионом как на заднеприводной технике, так и на переднеприводной.
#btcc #туринг @openracingru
В гонке AKHMAT RACE первенствовали экс-пилоты Формулы-1
Со старта 4-часового заезда на автодроме "Крепость Грозная", который проходил в статусе третьего этапа СМП РСКГ Эндуранс, лидерство захватил экипаж команды SMP Racing на спортпрототипе BR03 в составе Александра Смоляра и Виктора Шайтара. Экипаж постепенно уезжал от соперников, создавая комфортный отрыв, но еще до окончания первого часа гонки на их автомобиле слетело одного из задних колес. Чуть позже, после ремонта, экипаж вернулся в гонку, но снова был вынужден сойти из-за поломки подвески после контакта с одним из соперников.
Лидерство в гонке перешло еще одному экипажу SMP Racing на таком же спортпрототипе в составе Виталия Петрова и Сергея Сироткина. В последующем, не встретив особых притязаний на свои позиции со стороны соперников, экипаж довел гонку до уверенной победы, опередив на круг ближайшего из преследователей.
Вторым финишировал экипаж Дениса Ременяко и Константина Терещенко на Mercedes-AMG GT3, а бронзовую награду завоевали Иван Чубаров и Александр Болдуев, выступавшие на еще одном спортпрототипе BR03. Это же трио экипажей составило призовую тройку группы F.
В зачете GT4 победу одержал экипаж Сергея Борисова и Сергея Титаренко на Toyota GR Supra GT4. В классе Туринг первентсвовали Дмитрий Брагин и Ибрагим Ахмадов, выступавшие на Volkswagen Golf GTI TCR.
В S1600 лучшими стали Андрей Петухов и Джабраил Ахмадов, выступавшие на Volkswagen Polo, а в классе Супер-продакшн победил экипаж Валерия Смирнова и Сергея Сагателяна на Mazda 3.
В зачете Туринг-Лайт был только один экипаж-участник в составе Анвара Тутаева, Руслана Аскарова и Максима Николаева, которые на своем Hyundai Solaris благополучно добрались до финиша.
📷 СМП РСКГ
#akhmatrace #смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #рскг #смпрскг2023 @openracingru
Со старта 4-часового заезда на автодроме "Крепость Грозная", который проходил в статусе третьего этапа СМП РСКГ Эндуранс, лидерство захватил экипаж команды SMP Racing на спортпрототипе BR03 в составе Александра Смоляра и Виктора Шайтара. Экипаж постепенно уезжал от соперников, создавая комфортный отрыв, но еще до окончания первого часа гонки на их автомобиле слетело одного из задних колес. Чуть позже, после ремонта, экипаж вернулся в гонку, но снова был вынужден сойти из-за поломки подвески после контакта с одним из соперников.
Лидерство в гонке перешло еще одному экипажу SMP Racing на таком же спортпрототипе в составе Виталия Петрова и Сергея Сироткина. В последующем, не встретив особых притязаний на свои позиции со стороны соперников, экипаж довел гонку до уверенной победы, опередив на круг ближайшего из преследователей.
Вторым финишировал экипаж Дениса Ременяко и Константина Терещенко на Mercedes-AMG GT3, а бронзовую награду завоевали Иван Чубаров и Александр Болдуев, выступавшие на еще одном спортпрототипе BR03. Это же трио экипажей составило призовую тройку группы F.
В зачете GT4 победу одержал экипаж Сергея Борисова и Сергея Титаренко на Toyota GR Supra GT4. В классе Туринг первентсвовали Дмитрий Брагин и Ибрагим Ахмадов, выступавшие на Volkswagen Golf GTI TCR.
В S1600 лучшими стали Андрей Петухов и Джабраил Ахмадов, выступавшие на Volkswagen Polo, а в классе Супер-продакшн победил экипаж Валерия Смирнова и Сергея Сагателяна на Mazda 3.
В зачете Туринг-Лайт был только один экипаж-участник в составе Анвара Тутаева, Руслана Аскарова и Максима Николаева, которые на своем Hyundai Solaris благополучно добрались до финиша.
📷 СМП РСКГ
#akhmatrace #смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #рскг #смпрскг2023 @openracingru
Победителем французской Формулы-4 сезона-2023 стал Эван Гилтер. Этот результат для француза стал возможным благодаря двум победам в гонках заключительного этапа, который прошел в выходные на автодроме Поль-Рикар, и не лучшему выступлению в этом уикенде Энцо Пежо, который лишь раз в трех прошедших гонках приехал на подиум. В зачете пилотов их разделили всего четыре очка - 317 баллов и чемпионский титул у Гилтера, а у Пежо 313 очков и итоговое серебро.
Бронзовую награду завоевал канадец Кевин Фостер, а в первой пятерке по итогам сезона также финишировали француз Ромен Андриоло и японец Хийу Ямакоси.
#формула4 #formula4 @openracingru
Бронзовую награду завоевал канадец Кевин Фостер, а в первой пятерке по итогам сезона также финишировали француз Ромен Андриоло и японец Хийу Ямакоси.
#формула4 #formula4 @openracingru