На автодроме в Хересе также прошел пятый этап первенства Eurocup-3, ставший полным разочарованием для лидера сезона Эстебана Массона - француз ни разу не добрался до финиша в гонках уикенда.
В первом же заезде первенствовал итальянец Франческо Браски из команды Campos. Вторым финишировал болгарин Никола Цолов из GRS Team, который проводил свой дебютный этап в чемпионате и который вышел на эту позицию ближе к финишу. Он же, кстати, стал победителем обеих квалификаций этапа. На третьей позиции в субботней гонке расположился испанец Хавьер Сагрера, выступающий за коллектив Palou Motorsport.
По итогам второй гонки победу одержал датчанин Себастьян Эгор, представляющий команду MP Motorsport и для которого это первый подобный успех в сезоне. Компанию на подиуме ему составили Никола Цолов и прорвавшийся по ходу гонки наверх таец Тасанапол Интхрапхувасак из Campos Racing, попавший второй раз в сезоне на подиум.
Россиянин Мирон Пингасов финишировал только в первой гонке, заняв седьмую позицию и заработав очередные очки в зачет пилотов.
Положение после 5-го этапа:
1. Masson - 151 балл; 2. Ogaard - 144; 3. Boya - 130; 4. Braschi - 114; 5. Garfias - 87;... 13. Gilkes и Pingasov - по 18.
#eurocup3 @openracingru
В первом же заезде первенствовал итальянец Франческо Браски из команды Campos. Вторым финишировал болгарин Никола Цолов из GRS Team, который проводил свой дебютный этап в чемпионате и который вышел на эту позицию ближе к финишу. Он же, кстати, стал победителем обеих квалификаций этапа. На третьей позиции в субботней гонке расположился испанец Хавьер Сагрера, выступающий за коллектив Palou Motorsport.
По итогам второй гонки победу одержал датчанин Себастьян Эгор, представляющий команду MP Motorsport и для которого это первый подобный успех в сезоне. Компанию на подиуме ему составили Никола Цолов и прорвавшийся по ходу гонки наверх таец Тасанапол Интхрапхувасак из Campos Racing, попавший второй раз в сезоне на подиум.
Россиянин Мирон Пингасов финишировал только в первой гонке, заняв седьмую позицию и заработав очередные очки в зачет пилотов.
Положение после 5-го этапа:
1. Masson - 151 балл; 2. Ogaard - 144; 3. Boya - 130; 4. Braschi - 114; 5. Garfias - 87;... 13. Gilkes и Pingasov - по 18.
#eurocup3 @openracingru
Йос Ферстаппен - победитель 11 этапа Чемпионата Бельгии по ралли
На спецучастках "East Belgian Rally" голландец за рулем автомобиля Skoda Fabia RS Rally2 одержал пять побед, а ближайшего из преследователей Йос опередил всего лишь на 0,5 секунды.
Вторым финишировал бельгиец Седрик Шерейн на Hyundai i20 N Rally2. Именно с ним у Ферстаппена завязалась борьба за итоговую победу в абсолюте - пилоты несколько раз сменяли друг друга на лидирующей позиции, но верх в этом сражении все же взял Йос.
Призовую тройку прошедшей гонки замкнул бельгиец Нильс Рейнвоет на Citroën C3 Rally2, финишировавший в 50 секундах позади победителя.
#ралли #rally @openracingru
На спецучастках "East Belgian Rally" голландец за рулем автомобиля Skoda Fabia RS Rally2 одержал пять побед, а ближайшего из преследователей Йос опередил всего лишь на 0,5 секунды.
Вторым финишировал бельгиец Седрик Шерейн на Hyundai i20 N Rally2. Именно с ним у Ферстаппена завязалась борьба за итоговую победу в абсолюте - пилоты несколько раз сменяли друг друга на лидирующей позиции, но верх в этом сражении все же взял Йос.
Призовую тройку прошедшей гонки замкнул бельгиец Нильс Рейнвоет на Citroën C3 Rally2, финишировавший в 50 секундах позади победителя.
#ралли #rally @openracingru
Автодром Сильверстоун в выходные принимал у себя участников предпоследнего этапа британского чемпионата BTCC. Победами в гонках уикенда отметились Джек Хилл, Эшли Саттон и Колин Тёркингтон.
В первой гонке уикенда, которая проходила в дождевых условиях, Хилл на своем BMW 330e M Sport захватил лидерство уже со старта и пока соперники позади него вели борьбу между собой он постепенно отрывался от них. Линию финиша Джек пересек с комфортным 5-секундным отрывом от ближайшего из преследователей. Для пилота эта победа стала пятой в этом году. Позади него на последних кругах интересную борьбу за позиции выдали Даниэль Роуботтом (Ford Focus ST) и Эндрю Уотсон (Vauxhall Astra), занявшие оставшиеся места на подиуме.
Будущий победитель второй гонки Эшли Саттон стартовал с первой линии, но на старте откатился далеко назад. Всю последующую гонку на своем автомобиле Ford Focus ST пилот пробивался наверх. В призовую тройку Эшли вошел за четыре круга до финиша, а в лидеры гонки вышел в начале заключительного круга. Для Саттона эта победа стала десятой в сезоне. Позади него финишировали Арон Тейлор-Смит (Vauxhall Astra) и Том Ингрэм (Hyundai i30 Fastback N Performance).
В заключительной гонке этапа Колин Тёркингтон вышел в лидеры еще до середины дистанции и затем привел свой автомобиль BMW 330e M Sport к четвертой в сезоне победе. Компанию на подиуме ему составили Том Ингрэм и Эшли Саттон.
Лидером сезона остается Саттон, набравший 398 очков. В 45 баллах позади него идет Ингрэм, а третью позицию занимает Джек Хилл с 330 очками на счету.
#btcc #туринг @openracingru
В первой гонке уикенда, которая проходила в дождевых условиях, Хилл на своем BMW 330e M Sport захватил лидерство уже со старта и пока соперники позади него вели борьбу между собой он постепенно отрывался от них. Линию финиша Джек пересек с комфортным 5-секундным отрывом от ближайшего из преследователей. Для пилота эта победа стала пятой в этом году. Позади него на последних кругах интересную борьбу за позиции выдали Даниэль Роуботтом (Ford Focus ST) и Эндрю Уотсон (Vauxhall Astra), занявшие оставшиеся места на подиуме.
Будущий победитель второй гонки Эшли Саттон стартовал с первой линии, но на старте откатился далеко назад. Всю последующую гонку на своем автомобиле Ford Focus ST пилот пробивался наверх. В призовую тройку Эшли вошел за четыре круга до финиша, а в лидеры гонки вышел в начале заключительного круга. Для Саттона эта победа стала десятой в сезоне. Позади него финишировали Арон Тейлор-Смит (Vauxhall Astra) и Том Ингрэм (Hyundai i30 Fastback N Performance).
В заключительной гонке этапа Колин Тёркингтон вышел в лидеры еще до середины дистанции и затем привел свой автомобиль BMW 330e M Sport к четвертой в сезоне победе. Компанию на подиуме ему составили Том Ингрэм и Эшли Саттон.
Лидером сезона остается Саттон, набравший 398 очков. В 45 баллах позади него идет Ингрэм, а третью позицию занимает Джек Хилл с 330 очками на счету.
#btcc #туринг @openracingru
Том Коронель остается лидером европейской серии TCR, а главным героем прошедших гонок стал 17-летний Рубен Вольт. Таковы основные итоги очередного этапа первенства, который прошел на автодроме Монца.
В первой гонке на старте заглох обладатель поула эстонец Рубен Вольт на автомобиле Honda Civic Type R TCR (FL5), а лидерство захватил бельгиец Кобе Пауэлс на Audi RS 3 LMS TCR. Проведя затем весь заезд на первой позиции Кобе одержал пятую в сезоне победу. Вторым финишировал итальянец Никола Бальдан, а третьим стал Виктор Давидовски из Северной Македонии - оба также выступают на автомобилях Audi RS 3 LMS TCR. Сразу позади них финишировал Рубен Вольт, прорвавшийся наверх, а пятерку сильнейших замкнул француз Джон Филиппи. Лидер сезона Том Коронель всю гонку держался на четвертой позиции, но сошел за пару кругов до финиша.
Пожалуй главным героем второй гонки снова стал Рубен Вольт, стартовавший с десятой позиции и всю гонку пробивавшийся наверх. За два круга до финиша заезда эстонец прочно обосновался в лидерах и затем первым пересек линию финиша. Серебряным призером этой гонки стал Никола Бальдан, а бронзовую награду завоевал Том Коронель. Первую пятерку замкнули швед Виктор Андерссон на Lynk & Co 03 TCR, для которого этот результат на данный момент лучший в сезоне, и снова Джон Филиппи.
В зачете пилотов продолжает лидировать Коронель, на счету которого теперь 396 очков. В десяти баллах позади него располагается Кобе Пауэлс, а третью позицию пока занимает Джон Филиппи.
#tcreurope #туринг @openracingru
В первой гонке на старте заглох обладатель поула эстонец Рубен Вольт на автомобиле Honda Civic Type R TCR (FL5), а лидерство захватил бельгиец Кобе Пауэлс на Audi RS 3 LMS TCR. Проведя затем весь заезд на первой позиции Кобе одержал пятую в сезоне победу. Вторым финишировал итальянец Никола Бальдан, а третьим стал Виктор Давидовски из Северной Македонии - оба также выступают на автомобилях Audi RS 3 LMS TCR. Сразу позади них финишировал Рубен Вольт, прорвавшийся наверх, а пятерку сильнейших замкнул француз Джон Филиппи. Лидер сезона Том Коронель всю гонку держался на четвертой позиции, но сошел за пару кругов до финиша.
Пожалуй главным героем второй гонки снова стал Рубен Вольт, стартовавший с десятой позиции и всю гонку пробивавшийся наверх. За два круга до финиша заезда эстонец прочно обосновался в лидерах и затем первым пересек линию финиша. Серебряным призером этой гонки стал Никола Бальдан, а бронзовую награду завоевал Том Коронель. Первую пятерку замкнули швед Виктор Андерссон на Lynk & Co 03 TCR, для которого этот результат на данный момент лучший в сезоне, и снова Джон Филиппи.
В зачете пилотов продолжает лидировать Коронель, на счету которого теперь 396 очков. В десяти баллах позади него располагается Кобе Пауэлс, а третью позицию пока занимает Джон Филиппи.
#tcreurope #туринг @openracingru
Кирилл Смаль - серебряный призер гонки Le Mans Cup в Спа. На награды также претендовал экипаж Александра Буханцова.
Итоговую же победу в почти двухчасовой гонке пятого этапа первенства, которая несколько раз прерывалась машиной безопасности, одержал экипаж команды United Autosports в составе британца Уэйна Бойда и американца Джона Шауэрмана. Дуэт проводит сезон на спортпрототипе Ligier JS P320 класса LMP3.
Позади них финишировали экипажи, которые также выступают на спортпрототипах Ligier JS P320: вторым поначалу стал экипаж Cool Racing в составе швейцарцев Дэвида Дру и Луиса Санхуана, а третьим - экипаж CD Sport в составе француза Фабиана Мишаля и россиянина Кирилла Смаля. Причем экипаж последних стартовал с десятой позиции и поначалу держался в конце первой десятки, но Смаль в свою смену вывел экипаж вперед.
Уже после финиша судьи накинули экипажу Дэвида и Луиса 10 штрафных секунд за не снижение скорости в зоне действия желтых флагов. В итоге экипаж Фабиана и Кирилла завоевал серебро. Бронзовыми призерами стали француз Кристоф Кресп и швейцарец Жером де Саделир из команды MV2S Racing на спортпрототипе Ligier JS P320.
На награды в этой гонке также по праву претендовал экипаж команды DKR Engineering в составе россиянина Александра Буханцова и британца Джеймса Уинслоу. Но буквально за пару кругов до финиша, когда экипаж занимал третью позицию, их спортпрототип Duqueine M30 - D08 развернуло и они откатились назад, финишировав на восьмой итоговой позиции.
#lemanscup @openracingru
Итоговую же победу в почти двухчасовой гонке пятого этапа первенства, которая несколько раз прерывалась машиной безопасности, одержал экипаж команды United Autosports в составе британца Уэйна Бойда и американца Джона Шауэрмана. Дуэт проводит сезон на спортпрототипе Ligier JS P320 класса LMP3.
Позади них финишировали экипажи, которые также выступают на спортпрототипах Ligier JS P320: вторым поначалу стал экипаж Cool Racing в составе швейцарцев Дэвида Дру и Луиса Санхуана, а третьим - экипаж CD Sport в составе француза Фабиана Мишаля и россиянина Кирилла Смаля. Причем экипаж последних стартовал с десятой позиции и поначалу держался в конце первой десятки, но Смаль в свою смену вывел экипаж вперед.
Уже после финиша судьи накинули экипажу Дэвида и Луиса 10 штрафных секунд за не снижение скорости в зоне действия желтых флагов. В итоге экипаж Фабиана и Кирилла завоевал серебро. Бронзовыми призерами стали француз Кристоф Кресп и швейцарец Жером де Саделир из команды MV2S Racing на спортпрототипе Ligier JS P320.
На награды в этой гонке также по праву претендовал экипаж команды DKR Engineering в составе россиянина Александра Буханцова и британца Джеймса Уинслоу. Но буквально за пару кругов до финиша, когда экипаж занимал третью позицию, их спортпрототип Duqueine M30 - D08 развернуло и они откатились назад, финишировав на восьмой итоговой позиции.
#lemanscup @openracingru
В выходные голландец Ларри тен Ворд стал трехкратным чемпионом немецкого Кубка Porsche. Титул 26-летний пилот завоевал за этап до окончания сезона. На его счету также победы в немецком кубке по итогам сезонов 2020 и 2021 гг. В прошлом году Ларри был серебряным призером.
Кроме того, тен Ворд является двукратным победителем Суперкубка Porsche. Но в этом году, как и в прошлом, он становился в Суперкубке вторым.
#porsche #порше @openracingru
Кроме того, тен Ворд является двукратным победителем Суперкубка Porsche. Но в этом году, как и в прошлом, он становился в Суперкубке вторым.
#porsche #порше @openracingru
Интересными на борьбу выдались гонки шестого этапа серии International GT Open, который в выходные принимал у себя автодром Монца.
В первом заезде, который начинался по дождю, с поула стартовал экипаж команды Oregon в составе Максимилиана Пола и Пьера-Луи Шове. На старте они удержали лидерство, но затем откатились назад. Через десять кругов их автомобиль Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 под номером 63 снова вышел на первую позицию.
После обязательного пит-стопа и пересменки пилотов экипаж остался в лидерах, но вскоре опять откатился назад. За 15 минут до финиша Шове снова удается вывести экипаж на первую позицию, на которой он и финиширует. Причем к финишу ближайшим из преследователей экипаж "привез" аж 26 секунд. Теперь на счету экипажа Пола/Шове четыре победы в гонках сезона.
Этот же экипаж обосновался на первой позиции и со старта второго заезда уикенда. До обязательного пит-стопа экипаж Пола/Шове уверенно лидировал, но затем откатился назад, финишировав на итоговой третьей позиции.
Победу же в воскресной гонке одержали представители команды AF Corse итальянцы Никола Маринанджели и Риккардо Агостини на автомобиле Ferrari 296 GT3, которые максимально оттянули свой заезд на пит-стоп, да к тому же к этому момент на трассе еще и автомобиль безопасности появился. А далее победить было уже делом техники. Для экипажа победа стала второй в сезоне.
Лидерами чемпионата остаются британцы Чарли Фагг и Самуэль Де Хаан, представляющие на автомобиле McLaren 720S GT3 команду Optimum Motorsport. В гонках итальянского этапа экипаж оба раза финишировал в конце первой десятки.
#gtopen @openracingru
В первом заезде, который начинался по дождю, с поула стартовал экипаж команды Oregon в составе Максимилиана Пола и Пьера-Луи Шове. На старте они удержали лидерство, но затем откатились назад. Через десять кругов их автомобиль Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 под номером 63 снова вышел на первую позицию.
После обязательного пит-стопа и пересменки пилотов экипаж остался в лидерах, но вскоре опять откатился назад. За 15 минут до финиша Шове снова удается вывести экипаж на первую позицию, на которой он и финиширует. Причем к финишу ближайшим из преследователей экипаж "привез" аж 26 секунд. Теперь на счету экипажа Пола/Шове четыре победы в гонках сезона.
Этот же экипаж обосновался на первой позиции и со старта второго заезда уикенда. До обязательного пит-стопа экипаж Пола/Шове уверенно лидировал, но затем откатился назад, финишировав на итоговой третьей позиции.
Победу же в воскресной гонке одержали представители команды AF Corse итальянцы Никола Маринанджели и Риккардо Агостини на автомобиле Ferrari 296 GT3, которые максимально оттянули свой заезд на пит-стоп, да к тому же к этому момент на трассе еще и автомобиль безопасности появился. А далее победить было уже делом техники. Для экипажа победа стала второй в сезоне.
Лидерами чемпионата остаются британцы Чарли Фагг и Самуэль Де Хаан, представляющие на автомобиле McLaren 720S GT3 команду Optimum Motorsport. В гонках итальянского этапа экипаж оба раза финишировал в конце первой десятки.
#gtopen @openracingru
Гонка четвертого этапа Российской серии гонок на выносливость Russian Endurance Challenge на автодроме Moscow Raceway завершилась победой экипажа G-Drive Racing.
Причем стартовал экипаж с последней линии стартового поля - из-за технических проблем на их спортпрототипе G-Drive G01 в квалификации Роман Русинов и Вадим Мещеряков не проехали ни одного зачетного круга.
Но в гонке экипаж сделал великолепнейший прорыв. Так, например, через десять минут после старта Роман вывел их автомобиль в первую пятерку, а через 40 минут после старта спортпрототип под номером 26 обосновался на лидирующей позиции!
В последующем экипаж терял лидерство лишь на пит-стопах, а преимущество над соперниками несколько раз минимизировала появлявшаяся на трассе машина безопасности. Но каждый раз Роман с Вадимом возвращали и оставались на первой позиции, доведя гонку до итоговой победы в абсолюте и в своем классе CN Pro.
Позади них борьбу между собой всю гонку вели экипажи команд Yadro Motorsport и Spora GT. Первенствовали в этом сражении представители первого коллектива - Виктор Шайтар и Ринат Салихов на Mercede-AMG GT3, ставшие вторыми в абсолюте и победившие в классе GT Pro. Трио Александра Вартаняна, Михаила Симонова и Михаэля Белова на Lamborghini Gallardo GT3 довольствовались бронзой в абсолюте и серебром в GT Pro.
Четвертую позицию в абсолюте и первую в классе GT заняли Максим Кизилов и Виктор Шайтар на Mercedes-AMG GT4 команды Yadro Motorsport.
Среди участников зачёта CN лучшими стали Даниил Жучков и Александр Шутемов из команды Alex Racing, выступавшие на Шорткате и финишировавшие на 13-й позиции в абсолюте.
На две позиции ниже финишировал автомобиль Seat Leon Cupra коллектива DRTeam, который победил в классе GT Pro Seat. Управляли им Евгений Чикинев, Анастасия Михайлус и Алексей Денисов.
Наконец в категории GT Light победу отпраздновали Валерий Смирнов, Сергей Балдин и Алексей Грибанов на автомобиле Mazda 3 команды Mazda Karting Academy.
#rec2023 @openracingru
Причем стартовал экипаж с последней линии стартового поля - из-за технических проблем на их спортпрототипе G-Drive G01 в квалификации Роман Русинов и Вадим Мещеряков не проехали ни одного зачетного круга.
Но в гонке экипаж сделал великолепнейший прорыв. Так, например, через десять минут после старта Роман вывел их автомобиль в первую пятерку, а через 40 минут после старта спортпрототип под номером 26 обосновался на лидирующей позиции!
В последующем экипаж терял лидерство лишь на пит-стопах, а преимущество над соперниками несколько раз минимизировала появлявшаяся на трассе машина безопасности. Но каждый раз Роман с Вадимом возвращали и оставались на первой позиции, доведя гонку до итоговой победы в абсолюте и в своем классе CN Pro.
Позади них борьбу между собой всю гонку вели экипажи команд Yadro Motorsport и Spora GT. Первенствовали в этом сражении представители первого коллектива - Виктор Шайтар и Ринат Салихов на Mercede-AMG GT3, ставшие вторыми в абсолюте и победившие в классе GT Pro. Трио Александра Вартаняна, Михаила Симонова и Михаэля Белова на Lamborghini Gallardo GT3 довольствовались бронзой в абсолюте и серебром в GT Pro.
Четвертую позицию в абсолюте и первую в классе GT заняли Максим Кизилов и Виктор Шайтар на Mercedes-AMG GT4 команды Yadro Motorsport.
Среди участников зачёта CN лучшими стали Даниил Жучков и Александр Шутемов из команды Alex Racing, выступавшие на Шорткате и финишировавшие на 13-й позиции в абсолюте.
На две позиции ниже финишировал автомобиль Seat Leon Cupra коллектива DRTeam, который победил в классе GT Pro Seat. Управляли им Евгений Чикинев, Анастасия Михайлус и Алексей Денисов.
Наконец в категории GT Light победу отпраздновали Валерий Смирнов, Сергей Балдин и Алексей Грибанов на автомобиле Mazda 3 команды Mazda Karting Academy.
#rec2023 @openracingru