На автодроме "Игора Драйв" прошел заключительный этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту - Igora Drive Drift Challenge! В соревновании приняли участие 9 команд и 43 пилота. Краткие итоги уикенда.
Призеры прошедшего этапа IDDC в личном зачете:
1. Александр Мезенцев на BMW E36
2. Матвей Вахрушев Nissan Laurel
3. Артем Лейтис Nissan 200SX
Положение в зачете пилотов по итогам сезона:
1. Александр Мезенцев - 613 баллов
2. Матвей Вахрушев - 511 баллов
3. Илья Клюкин - 445 баллов
📷 Igora Drive
#дрифтрф #автоспортроссии #дрифт #drift @openracingru
Призеры прошедшего этапа IDDC в личном зачете:
1. Александр Мезенцев на BMW E36
2. Матвей Вахрушев Nissan Laurel
3. Артем Лейтис Nissan 200SX
Положение в зачете пилотов по итогам сезона:
1. Александр Мезенцев - 613 баллов
2. Матвей Вахрушев - 511 баллов
3. Илья Клюкин - 445 баллов
📷 Igora Drive
#дрифтрф #автоспортроссии #дрифт #drift @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Прочёл сегодня на Чемпионате мнение Егора Оруджева о причинах разницы выступлений в нынешнем сезоне Никиты Бедрина и Тейлора Барнарда - мол, это связано со сложностью перехода из Ф4 в Ф3 в 17 лет и с тем, что Тейлор на два года старше.
На всякий случай напомню, что я не эксперт - просто сижу на диване и смотрю гоночки, но у меня в связи с этим возникает вопрос. Нет, не "зачем тогда было сразу поднимать Никиту в Ф3?" - на тему пропуска/не пропуска ФРЕКА и таких быстрых переходов по лестнице мы с вами общались неоднократно.
Вопрос другой. А справедливо ли упирать на разницу в на самом деле полтора года между Никитой и Тейлором, используя её как оправдание? Меня в принципе несколько смущает это мнение в гоночных чемпионатах выше картинга. Почему всегда речь идет о возрасте, но при этом забывается банальный опыт?
Окей, Бедрин на полтора года младше, но...
В 2018-м и Бедрин, и Барнард вместе дебютировали в классе OKJ картинга, а в 2020-м вместе же выступали в OK, причем на сопоставимом уровне. К примеру, Никита стал четвёртым в зачёте чемпионата Европы, а Барнард вторым, Никита выиграл серию "Супер Мастерс", а Тейлор стал в ней пятым.
Хорошо, Барнард дебютировал в Ф4 в конце 2020 года, тогда как Никита поехал в "формулах" только в 2021-м, но опять же, есть одно но...
К 2022-му году, когда пути Бедрина и Барнарда окончательно пересеклись, на счету россиянина было, внимание, 48 гонок в трёх топовых чемпионатах "четвёрок", в двух из которых Никита выступал за одну сильнейших в тот момент команд - VAR - и оформил титул лучшего новичка "итальянки".
Барнард же к тому моменту в свой актив записал те самые 8 заездов в итальянской Ф4, затем 12 в немецкой и 2 в Кубке Дрекслера, защищая цвета скромных AKM и BWR. То есть 22 гонки против 48. Соревновательного опыта у Тейлора было более чем в два раза меньше.
С прошлого же сезона оба пилота идут параллельными курсами, являясь напарниками во всех чемпионатах.
Собственно, к чему это. Мы безусловно не узнаем, каким является реальный расклад сил внутри PHM и Jenzer, в каком состоянии моторы и равны ли они у Бедрина и Барнарда. И я безусловно не буду говорить о том, что Бедрин прям на порядок хуже Барнарда - я, повторюсь еще раз, просто смотрю гонки и изучаю результаты, а в них всё выглядит достаточно ясно.
Но попытка списать эту разницу на возраст? Если честно, как по мне, ну такое. Но это только мое субъективное мнение.
@vestnikformul
На всякий случай напомню, что я не эксперт - просто сижу на диване и смотрю гоночки, но у меня в связи с этим возникает вопрос. Нет, не "зачем тогда было сразу поднимать Никиту в Ф3?" - на тему пропуска/не пропуска ФРЕКА и таких быстрых переходов по лестнице мы с вами общались неоднократно.
Вопрос другой. А справедливо ли упирать на разницу в на самом деле полтора года между Никитой и Тейлором, используя её как оправдание? Меня в принципе несколько смущает это мнение в гоночных чемпионатах выше картинга. Почему всегда речь идет о возрасте, но при этом забывается банальный опыт?
Окей, Бедрин на полтора года младше, но...
В 2018-м и Бедрин, и Барнард вместе дебютировали в классе OKJ картинга, а в 2020-м вместе же выступали в OK, причем на сопоставимом уровне. К примеру, Никита стал четвёртым в зачёте чемпионата Европы, а Барнард вторым, Никита выиграл серию "Супер Мастерс", а Тейлор стал в ней пятым.
Хорошо, Барнард дебютировал в Ф4 в конце 2020 года, тогда как Никита поехал в "формулах" только в 2021-м, но опять же, есть одно но...
К 2022-му году, когда пути Бедрина и Барнарда окончательно пересеклись, на счету россиянина было, внимание, 48 гонок в трёх топовых чемпионатах "четвёрок", в двух из которых Никита выступал за одну сильнейших в тот момент команд - VAR - и оформил титул лучшего новичка "итальянки".
Барнард же к тому моменту в свой актив записал те самые 8 заездов в итальянской Ф4, затем 12 в немецкой и 2 в Кубке Дрекслера, защищая цвета скромных AKM и BWR. То есть 22 гонки против 48. Соревновательного опыта у Тейлора было более чем в два раза меньше.
С прошлого же сезона оба пилота идут параллельными курсами, являясь напарниками во всех чемпионатах.
Собственно, к чему это. Мы безусловно не узнаем, каким является реальный расклад сил внутри PHM и Jenzer, в каком состоянии моторы и равны ли они у Бедрина и Барнарда. И я безусловно не буду говорить о том, что Бедрин прям на порядок хуже Барнарда - я, повторюсь еще раз, просто смотрю гонки и изучаю результаты, а в них всё выглядит достаточно ясно.
Но попытка списать эту разницу на возраст? Если честно, как по мне, ну такое. Но это только мое субъективное мнение.
@vestnikformul
Маркус Поммер и Гэри Хаузер - победители немецкого чемпионата Prototype Cup 2023 года
Титул немец и люксембуржец завоевали за один этап до финиша сезона, проведя достаточно сильный уикенд на автодроме Ассен - экипаж команды Racing Experience на спортпрототипе Duqueine M30-D08 выиграл субботнюю гонку и завоевал серебро по итогам воскресного заезда.
На счету дуэта теперь 191 балл, а у ближайших из преследователей лишь 135 очков, поэтому Поммер и Хаузер уже недосягаемы для соперников.
@openracingru
Титул немец и люксембуржец завоевали за один этап до финиша сезона, проведя достаточно сильный уикенд на автодроме Ассен - экипаж команды Racing Experience на спортпрототипе Duqueine M30-D08 выиграл субботнюю гонку и завоевал серебро по итогам воскресного заезда.
На счету дуэта теперь 191 балл, а у ближайших из преследователей лишь 135 очков, поэтому Поммер и Хаузер уже недосягаемы для соперников.
@openracingru
В выходные на картодроме в итальянской Франчакорте прошел первый этап Евросерии WSK по картингу. В соревнованиях приняли участие более 300 картингистов из 57 стран, среди которых были российские спортсмены.
В зачете Mini Gr3 победу в финальной гонке этапа одержал румын Богдан Космо Кристофор, лидировавший почти всю дистанцию. Пару раз по ходу гонки его опережал австралиец Ульям Каллеха, который в итоге довольствовался серебром. Призовую тройку замкнул швейцарец Ривен Эстевес.
Десятку сильнейших этого зачета замкнул россиянин Даниил Куцков, отыгравший относительно старта аж 17 позиций, а если бы не 5-секундный штраф за несоответствие его карта техническому регламенту, пилот расположился бы еще выше. Марк Пилипенко обосновался на 16-й позиции, на две позиции ниже расположился Матвей Дергунов, также схлопотавший 5-секундный штраф.
Тем временем испанец Даниэль Мирон Лоренте первенствовал в финале класса Mini Gr3 U10 - он провел на первой позиции всю гонку. Оставшиеся места на подиуме заняли итальянец Давид Москарди и украинец Александр Легенький.
Победителем решающей гонки категории OK Junior стал швед Скотт Кин Линдблом, который вышел в лидеры заезда вскоре после старта. Серебро завоевал немец Тайм Салех, а бронзу - австриец Никлас Шауфлер. Россиянин Кирилл Дзитиев в финале этого класса финишировал на 11-й позиции.
В финале зачета OK на лидирующей позиции отметился россиянин Кирилл Куцков, который в итоге занял вторую позицию, финишировав лишь в 0,324 секундах позади победителя гонки - латыша Томасса Стольцерманиса. Призовую тройку замкнул бразилец Габриэль Гомес. Анатолий Хавалкин и Дмитрий Матвеев заняли в финале 15-ю и 16-ю позиции.
Среди участников класса OK-N в заключительной гонке уикенда первенствовал турок Бати Эге Йилдирим, а в категории OK-N Junior победил британец Джесси Филлипс. Россиянин Владимир Иванников в последнем классе занял 11-ю итоговую позицию с 5-секундным штрафом.
📷 WSK
#картинг #karting @openracingru
В зачете Mini Gr3 победу в финальной гонке этапа одержал румын Богдан Космо Кристофор, лидировавший почти всю дистанцию. Пару раз по ходу гонки его опережал австралиец Ульям Каллеха, который в итоге довольствовался серебром. Призовую тройку замкнул швейцарец Ривен Эстевес.
Десятку сильнейших этого зачета замкнул россиянин Даниил Куцков, отыгравший относительно старта аж 17 позиций, а если бы не 5-секундный штраф за несоответствие его карта техническому регламенту, пилот расположился бы еще выше. Марк Пилипенко обосновался на 16-й позиции, на две позиции ниже расположился Матвей Дергунов, также схлопотавший 5-секундный штраф.
Тем временем испанец Даниэль Мирон Лоренте первенствовал в финале класса Mini Gr3 U10 - он провел на первой позиции всю гонку. Оставшиеся места на подиуме заняли итальянец Давид Москарди и украинец Александр Легенький.
Победителем решающей гонки категории OK Junior стал швед Скотт Кин Линдблом, который вышел в лидеры заезда вскоре после старта. Серебро завоевал немец Тайм Салех, а бронзу - австриец Никлас Шауфлер. Россиянин Кирилл Дзитиев в финале этого класса финишировал на 11-й позиции.
В финале зачета OK на лидирующей позиции отметился россиянин Кирилл Куцков, который в итоге занял вторую позицию, финишировав лишь в 0,324 секундах позади победителя гонки - латыша Томасса Стольцерманиса. Призовую тройку замкнул бразилец Габриэль Гомес. Анатолий Хавалкин и Дмитрий Матвеев заняли в финале 15-ю и 16-ю позиции.
Среди участников класса OK-N в заключительной гонке уикенда первенствовал турок Бати Эге Йилдирим, а в категории OK-N Junior победил британец Джесси Филлипс. Россиянин Владимир Иванников в последнем классе занял 11-ю итоговую позицию с 5-секундным штрафом.
📷 WSK
#картинг #karting @openracingru
На автодроме Монца в выходные финишировал очередной сезон Суперкубка Porsche. Чемпионский титул по итогам 2023 года завоевал датчанин Бастиан Буус, который в гонках сезона одержал одну победу и взял по две серебряных и бронзовых награды. Кстати, стоит сказать, что 20-летний пилот является участник юниорской программы Porsche.
Серебряным призером сезона стал двукратный победитель Суперкубка 26-летний голландец Ларри тен Ворд, а бронзовую награду завоевал 22-летний британец Гарри Кинг.
Лучшим новичком сезона стал 21-летний француз Алессандро Гиретти, в бытность своего участия в гонках "формул", входивший в молодежную программу Заубера.
#porsche #порше @openracingru
Серебряным призером сезона стал двукратный победитель Суперкубка 26-летний голландец Ларри тен Ворд, а бронзовую награду завоевал 22-летний британец Гарри Кинг.
Лучшим новичком сезона стал 21-летний француз Алессандро Гиретти, в бытность своего участия в гонках "формул", входивший в молодежную программу Заубера.
#porsche #порше @openracingru
Кирилл Смаль прекращает свое участие в европейской "регионалке". На предстоящем этапе FRECA в Шпильберге его в составе команды Monolite Racing заменит француз Адриен Давид - серебряный призер данного чемпионата по итогам 2021 года.
Кирилл Смаль: "В этом сезоне я больше не буду выступать в Региональной Формуле. К сожалению, мы с командой не смогли добиться результатов, на которые рассчитывали, и приняли решение досрочно закончить сотрудничество. Теперь я полностью сосредоточен на выступлениях в LMP3 и постараюсь выдать свой максимум в последних гонках сезона".
В этом году россиянин также выступает в серии Le Mans Cup, в которой он едет в составе команды CD Sport на спортпрототипе Ligier JS P320. Со своим напарником по экипажу - французем Фабьеном Мишалем, они занимают пятую позицию в чемпионате.
#freca @openracingru
Кирилл Смаль: "В этом сезоне я больше не буду выступать в Региональной Формуле. К сожалению, мы с командой не смогли добиться результатов, на которые рассчитывали, и приняли решение досрочно закончить сотрудничество. Теперь я полностью сосредоточен на выступлениях в LMP3 и постараюсь выдать свой максимум в последних гонках сезона".
В этом году россиянин также выступает в серии Le Mans Cup, в которой он едет в составе команды CD Sport на спортпрототипе Ligier JS P320. Со своим напарником по экипажу - французем Фабьеном Мишалем, они занимают пятую позицию в чемпионате.
#freca @openracingru
В серии Euroformula Open дебютируют Чарли Вурц и Джошуа Дюфек
Оба поедут в составе команды CryptoTower Racing - сателлит коллектива Motopark. Причем, по всей видимости, австриец и швейцарец выступят не только на предстоящем этапе серии на автодроме Ред Булл Ринг, который пройдет в ближайшие выходные, но и проведут с командой все оставшиеся этапы сезона. Во всяком случае оба до этого выступали в европейской "регионалке", а очередной этап FRECA также пройдет в Австрии в ближайшие выходные.
Чарли в начале сезона взял чемпионский титул в океанийской "регионалке", а вот в европейском аналоге его сезон не задался - лишь одно очко в десяти гонках. У Джошуа дела чуть получше - он сейчас занимает девятую позицию в FRECA. Правда, давно поговаривают, что его пути с командой VAR, за которую Дюфек едет в этом чемпионате, разошлись.
#efopen @openracingru
Оба поедут в составе команды CryptoTower Racing - сателлит коллектива Motopark. Причем, по всей видимости, австриец и швейцарец выступят не только на предстоящем этапе серии на автодроме Ред Булл Ринг, который пройдет в ближайшие выходные, но и проведут с командой все оставшиеся этапы сезона. Во всяком случае оба до этого выступали в европейской "регионалке", а очередной этап FRECA также пройдет в Австрии в ближайшие выходные.
Чарли в начале сезона взял чемпионский титул в океанийской "регионалке", а вот в европейском аналоге его сезон не задался - лишь одно очко в десяти гонках. У Джошуа дела чуть получше - он сейчас занимает девятую позицию в FRECA. Правда, давно поговаривают, что его пути с командой VAR, за которую Дюфек едет в этом чемпионате, разошлись.
#efopen @openracingru
Организаторы Российской серии гонок на выносливость Russian Endurance Challenge ожидают на заключительном этапе сезона участие 25-28 экипажей. Четвертый уикенд этого года, который будет именоваться "Гран При АВТОРАДИО", пройдет 23 сентября на подмосковном автодроме Moscow Raceway.
Напомню, что на первом этапе сезона-2023 в соревнованиях приняли участие 23 экипажа, на втором выступил 21 экипаж, а в рамках третьего уикенда года мы увидели сражение уже 27 экипажей.
#rec #автоспортроссии @openracingru
Напомню, что на первом этапе сезона-2023 в соревнованиях приняли участие 23 экипажа, на втором выступил 21 экипаж, а в рамках третьего уикенда года мы увидели сражение уже 27 экипажей.
#rec #автоспортроссии @openracingru
Что за год...
Трагедией завершились соревнования по ралли в испанском регионе Кастилия и Леон. На шестом спецучастке второго этапа местного первенства, не справившись с управлением, вылетел экипаж на Ford Fiesta под номером шесть. По одной из версий причиной могло стать ухудшение погодных условий.
Команда спасателей незамедлительно прибыла на место. Пилот Селестино Иглесиас и штурман Барбара Гомес Убель получили серьезные травмы и были зажаты в автомобиле. Спасателям удалось спасти жизнь Селестино и эвакуировать его в больницу, а в отношении Барбары все их попытки были тщетны - штурман скончалась мгновенно. За день до трагедии девушке исполнилось 29 лет.
К моменту вылета экипаж занимал вторую позицию в абсолюте.
Селестино и Барбара выступали в одном экипаже с 2017 года, завоевав не малое количество наград в чемпионатах национального и регионального уровней. Какое-то время молодые люди были парой, но в последнее время только напарниками по экипажу.
Трагедией завершились соревнования по ралли в испанском регионе Кастилия и Леон. На шестом спецучастке второго этапа местного первенства, не справившись с управлением, вылетел экипаж на Ford Fiesta под номером шесть. По одной из версий причиной могло стать ухудшение погодных условий.
Команда спасателей незамедлительно прибыла на место. Пилот Селестино Иглесиас и штурман Барбара Гомес Убель получили серьезные травмы и были зажаты в автомобиле. Спасателям удалось спасти жизнь Селестино и эвакуировать его в больницу, а в отношении Барбары все их попытки были тщетны - штурман скончалась мгновенно. За день до трагедии девушке исполнилось 29 лет.
К моменту вылета экипаж занимал вторую позицию в абсолюте.
Селестино и Барбара выступали в одном экипаже с 2017 года, завоевав не малое количество наград в чемпионатах национального и регионального уровней. Какое-то время молодые люди были парой, но в последнее время только напарниками по экипажу.
Организаторы Российской серии кольцевых гонок рассказали, сколько будут весить автомобили топового класса TCR Russia/Туринг на этапе СМП РСКГ на Moscow Raceway в ближайшие выходные.
После квалификационных успехов в Нижнем в конце июля по 40 кг балласта взяли на борт Audi казанских команд. А вот пилоты, занимающие в турнирной таблице две первых строчки - Дмитрий Брагин и Владимир Атоев, будут управлять не самыми тяжелыми автомобилями...
1305 кг - Павел Кальманович (Audi RS3 LMS), Александр Смоляр (Hyundai i30 N) и все три LADA Vesta (Иван Чубаров, Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин);
1295 кг - Рустам Фатхутдинов (Audi RS3 LMS) и Лев Толкачев (Hyundai i30 N);
1275 кг - Владимир Атоев (Hyundai Elantra N);
1255 кг - Дмитрий Брагин (Cupra Leon) и Андрей Масленников (Audi RS3 LMS).
📷 Григорий Голышев, СМП РСКГ
📝 СМП РСКГ
#смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #moscowraceway #рскг #смпрскг2023 @openracingru
После квалификационных успехов в Нижнем в конце июля по 40 кг балласта взяли на борт Audi казанских команд. А вот пилоты, занимающие в турнирной таблице две первых строчки - Дмитрий Брагин и Владимир Атоев, будут управлять не самыми тяжелыми автомобилями...
1305 кг - Павел Кальманович (Audi RS3 LMS), Александр Смоляр (Hyundai i30 N) и все три LADA Vesta (Иван Чубаров, Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин);
1295 кг - Рустам Фатхутдинов (Audi RS3 LMS) и Лев Толкачев (Hyundai i30 N);
1275 кг - Владимир Атоев (Hyundai Elantra N);
1255 кг - Дмитрий Брагин (Cupra Leon) и Андрей Масленников (Audi RS3 LMS).
📷 Григорий Голышев, СМП РСКГ
📝 СМП РСКГ
#смпрскг #рскг2023 #автоспортроссии #moscowraceway #рскг #смпрскг2023 @openracingru