Итоги шестого этапа Серии Кольцевых Гонок 2023, Санкт-Петербург
Зачет "Легенды Советского Автоспорта":
1. Сергей Горбатов - 70 очков (ВАЗ 2104)
2. Павел Дядькин - 68 очков (ВАЗ 2107)
3. Даниил Герасимов - 46 очков (ВАЗ 2107)
ЛСА Классификация SemiPRO:
1. Даниил Герасимов (ВАЗ 2107)
2. Роман Русаков (ВАЗ 2107)
3. Олег Кузьмин (ВАЗ 2107)
Командный зачет:
1. Let's Drift
2. Golden Motors
3. Северное сияние
📷 Алексей Брогуров
#автоспортроссии @openracingru
Зачет "Легенды Советского Автоспорта":
1. Сергей Горбатов - 70 очков (ВАЗ 2104)
2. Павел Дядькин - 68 очков (ВАЗ 2107)
3. Даниил Герасимов - 46 очков (ВАЗ 2107)
ЛСА Классификация SemiPRO:
1. Даниил Герасимов (ВАЗ 2107)
2. Роман Русаков (ВАЗ 2107)
3. Олег Кузьмин (ВАЗ 2107)
Командный зачет:
1. Let's Drift
2. Golden Motors
3. Северное сияние
📷 Алексей Брогуров
#автоспортроссии @openracingru
В Казани на автодроме "Высокая гора" прошел 7 этап Чемпионата, Кубка и Первенства России по ралли-кроссу. Пока мы ждем официального объявления итогов сезона, подведем итоги прошедшего уикенда.
В финале зачета "Национальный" снова достаточно легкую победу одержал Егор Санин, захвативший лидерство уже на старте и затем остававшийся на первой позиции всю гонку. Правда, поначалу в отношении него несколько попыток атак предпринял Павел Сокеркин из Смоленска. Но ему в свою очередь ближе к финишу пришлось отбиваться от атак уже Ильи Родькина из Воронежа, который "дожал" и прошел Павла на последнем круге. В итоге серебро завоевал Родькин, а бронзу - Сокеркин. Егор Санин, предварительно, по итогам сезона завоевал свой очередной чемпионский титул!
В классе "Супер-1600" участники выдали тактически интересную финальную гонку, победу в которой одержал Роман Янкун из Ачинска, для него это второй подобный успех в сезоне. Компанию на подиуме ему составили местные пилоты Разиль Валиахметов, лидировавший большую часть дистанции, и Раис Минниханов.
В категории "Д2Н" победу в решающем финале одержал Степан Ануфриев, для которого это третий подобный успех в сезоне и благодаря чему, предварительно, гонщик стал обладателем Кубка России. Стоит сказать, что пилот провел достаточно спокойную гонку, пока соперники позади него бились за оставшиеся места на подиуме он постепенно отрывался от них. Оставшиеся места на подиуме заняли Олег Жаворонков и Николай Калинин.
В зачете "Суперавто" победу одержал казанец Артур Егоров, для которого это пятый подобный успех в сезоне. Он же, предварительно, стал обладателем Кубка России. Серебряным призером финала стал Дмитрий Бадмаев, а призовую тройку замкнул Раис Минниханов.
В классе "Д2-Юниор" на первой позиции обосновался москвич Матвей Михайлов, одержавший свою шестую! подряд победу в сезоне, он же ранее стал победителем первенства страны. Позади него расположились представители Верхней Пышмы - Павел Тюрин и Владимир Юрченко.
📷 Max Morozov
#ралликроссрф #автоспортроссии @openracingru
В финале зачета "Национальный" снова достаточно легкую победу одержал Егор Санин, захвативший лидерство уже на старте и затем остававшийся на первой позиции всю гонку. Правда, поначалу в отношении него несколько попыток атак предпринял Павел Сокеркин из Смоленска. Но ему в свою очередь ближе к финишу пришлось отбиваться от атак уже Ильи Родькина из Воронежа, который "дожал" и прошел Павла на последнем круге. В итоге серебро завоевал Родькин, а бронзу - Сокеркин. Егор Санин, предварительно, по итогам сезона завоевал свой очередной чемпионский титул!
В классе "Супер-1600" участники выдали тактически интересную финальную гонку, победу в которой одержал Роман Янкун из Ачинска, для него это второй подобный успех в сезоне. Компанию на подиуме ему составили местные пилоты Разиль Валиахметов, лидировавший большую часть дистанции, и Раис Минниханов.
В категории "Д2Н" победу в решающем финале одержал Степан Ануфриев, для которого это третий подобный успех в сезоне и благодаря чему, предварительно, гонщик стал обладателем Кубка России. Стоит сказать, что пилот провел достаточно спокойную гонку, пока соперники позади него бились за оставшиеся места на подиуме он постепенно отрывался от них. Оставшиеся места на подиуме заняли Олег Жаворонков и Николай Калинин.
В зачете "Суперавто" победу одержал казанец Артур Егоров, для которого это пятый подобный успех в сезоне. Он же, предварительно, стал обладателем Кубка России. Серебряным призером финала стал Дмитрий Бадмаев, а призовую тройку замкнул Раис Минниханов.
В классе "Д2-Юниор" на первой позиции обосновался москвич Матвей Михайлов, одержавший свою шестую! подряд победу в сезоне, он же ранее стал победителем первенства страны. Позади него расположились представители Верхней Пышмы - Павел Тюрин и Владимир Юрченко.
📷 Max Morozov
#ралликроссрф #автоспортроссии @openracingru
На автодроме "Игора Драйв" прошел заключительный этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту - Igora Drive Drift Challenge! В соревновании приняли участие 9 команд и 43 пилота. Краткие итоги уикенда.
Призеры прошедшего этапа IDDC в личном зачете:
1. Александр Мезенцев на BMW E36
2. Матвей Вахрушев Nissan Laurel
3. Артем Лейтис Nissan 200SX
Положение в зачете пилотов по итогам сезона:
1. Александр Мезенцев - 613 баллов
2. Матвей Вахрушев - 511 баллов
3. Илья Клюкин - 445 баллов
📷 Igora Drive
#дрифтрф #автоспортроссии #дрифт #drift @openracingru
Призеры прошедшего этапа IDDC в личном зачете:
1. Александр Мезенцев на BMW E36
2. Матвей Вахрушев Nissan Laurel
3. Артем Лейтис Nissan 200SX
Положение в зачете пилотов по итогам сезона:
1. Александр Мезенцев - 613 баллов
2. Матвей Вахрушев - 511 баллов
3. Илья Клюкин - 445 баллов
📷 Igora Drive
#дрифтрф #автоспортроссии #дрифт #drift @openracingru
Forwarded from Вестникъ Формул
Прочёл сегодня на Чемпионате мнение Егора Оруджева о причинах разницы выступлений в нынешнем сезоне Никиты Бедрина и Тейлора Барнарда - мол, это связано со сложностью перехода из Ф4 в Ф3 в 17 лет и с тем, что Тейлор на два года старше.
На всякий случай напомню, что я не эксперт - просто сижу на диване и смотрю гоночки, но у меня в связи с этим возникает вопрос. Нет, не "зачем тогда было сразу поднимать Никиту в Ф3?" - на тему пропуска/не пропуска ФРЕКА и таких быстрых переходов по лестнице мы с вами общались неоднократно.
Вопрос другой. А справедливо ли упирать на разницу в на самом деле полтора года между Никитой и Тейлором, используя её как оправдание? Меня в принципе несколько смущает это мнение в гоночных чемпионатах выше картинга. Почему всегда речь идет о возрасте, но при этом забывается банальный опыт?
Окей, Бедрин на полтора года младше, но...
В 2018-м и Бедрин, и Барнард вместе дебютировали в классе OKJ картинга, а в 2020-м вместе же выступали в OK, причем на сопоставимом уровне. К примеру, Никита стал четвёртым в зачёте чемпионата Европы, а Барнард вторым, Никита выиграл серию "Супер Мастерс", а Тейлор стал в ней пятым.
Хорошо, Барнард дебютировал в Ф4 в конце 2020 года, тогда как Никита поехал в "формулах" только в 2021-м, но опять же, есть одно но...
К 2022-му году, когда пути Бедрина и Барнарда окончательно пересеклись, на счету россиянина было, внимание, 48 гонок в трёх топовых чемпионатах "четвёрок", в двух из которых Никита выступал за одну сильнейших в тот момент команд - VAR - и оформил титул лучшего новичка "итальянки".
Барнард же к тому моменту в свой актив записал те самые 8 заездов в итальянской Ф4, затем 12 в немецкой и 2 в Кубке Дрекслера, защищая цвета скромных AKM и BWR. То есть 22 гонки против 48. Соревновательного опыта у Тейлора было более чем в два раза меньше.
С прошлого же сезона оба пилота идут параллельными курсами, являясь напарниками во всех чемпионатах.
Собственно, к чему это. Мы безусловно не узнаем, каким является реальный расклад сил внутри PHM и Jenzer, в каком состоянии моторы и равны ли они у Бедрина и Барнарда. И я безусловно не буду говорить о том, что Бедрин прям на порядок хуже Барнарда - я, повторюсь еще раз, просто смотрю гонки и изучаю результаты, а в них всё выглядит достаточно ясно.
Но попытка списать эту разницу на возраст? Если честно, как по мне, ну такое. Но это только мое субъективное мнение.
@vestnikformul
На всякий случай напомню, что я не эксперт - просто сижу на диване и смотрю гоночки, но у меня в связи с этим возникает вопрос. Нет, не "зачем тогда было сразу поднимать Никиту в Ф3?" - на тему пропуска/не пропуска ФРЕКА и таких быстрых переходов по лестнице мы с вами общались неоднократно.
Вопрос другой. А справедливо ли упирать на разницу в на самом деле полтора года между Никитой и Тейлором, используя её как оправдание? Меня в принципе несколько смущает это мнение в гоночных чемпионатах выше картинга. Почему всегда речь идет о возрасте, но при этом забывается банальный опыт?
Окей, Бедрин на полтора года младше, но...
В 2018-м и Бедрин, и Барнард вместе дебютировали в классе OKJ картинга, а в 2020-м вместе же выступали в OK, причем на сопоставимом уровне. К примеру, Никита стал четвёртым в зачёте чемпионата Европы, а Барнард вторым, Никита выиграл серию "Супер Мастерс", а Тейлор стал в ней пятым.
Хорошо, Барнард дебютировал в Ф4 в конце 2020 года, тогда как Никита поехал в "формулах" только в 2021-м, но опять же, есть одно но...
К 2022-му году, когда пути Бедрина и Барнарда окончательно пересеклись, на счету россиянина было, внимание, 48 гонок в трёх топовых чемпионатах "четвёрок", в двух из которых Никита выступал за одну сильнейших в тот момент команд - VAR - и оформил титул лучшего новичка "итальянки".
Барнард же к тому моменту в свой актив записал те самые 8 заездов в итальянской Ф4, затем 12 в немецкой и 2 в Кубке Дрекслера, защищая цвета скромных AKM и BWR. То есть 22 гонки против 48. Соревновательного опыта у Тейлора было более чем в два раза меньше.
С прошлого же сезона оба пилота идут параллельными курсами, являясь напарниками во всех чемпионатах.
Собственно, к чему это. Мы безусловно не узнаем, каким является реальный расклад сил внутри PHM и Jenzer, в каком состоянии моторы и равны ли они у Бедрина и Барнарда. И я безусловно не буду говорить о том, что Бедрин прям на порядок хуже Барнарда - я, повторюсь еще раз, просто смотрю гонки и изучаю результаты, а в них всё выглядит достаточно ясно.
Но попытка списать эту разницу на возраст? Если честно, как по мне, ну такое. Но это только мое субъективное мнение.
@vestnikformul
Маркус Поммер и Гэри Хаузер - победители немецкого чемпионата Prototype Cup 2023 года
Титул немец и люксембуржец завоевали за один этап до финиша сезона, проведя достаточно сильный уикенд на автодроме Ассен - экипаж команды Racing Experience на спортпрототипе Duqueine M30-D08 выиграл субботнюю гонку и завоевал серебро по итогам воскресного заезда.
На счету дуэта теперь 191 балл, а у ближайших из преследователей лишь 135 очков, поэтому Поммер и Хаузер уже недосягаемы для соперников.
@openracingru
Титул немец и люксембуржец завоевали за один этап до финиша сезона, проведя достаточно сильный уикенд на автодроме Ассен - экипаж команды Racing Experience на спортпрототипе Duqueine M30-D08 выиграл субботнюю гонку и завоевал серебро по итогам воскресного заезда.
На счету дуэта теперь 191 балл, а у ближайших из преследователей лишь 135 очков, поэтому Поммер и Хаузер уже недосягаемы для соперников.
@openracingru