Нет машины? Тогда вам – по обочине
В трех ближайших к Масловке садоводческих товариществах Русское поле, Южный и Вега живут почти 300 семей. Люди воспользовались правом регистрироваться на дачах. Но без машины добраться до дома они могут лишь на автобусе № 122 и только с апреля по октябрь, когда маршрут продлевают на несколько дачных остановок.
Сложнее всего приходится детям, их в трех СНТ более пятидесяти. Ребята учатся в Масловской школе. Они сначала добираются на маршрутке до остановки «Тополя-1», а дальше топают по обочине не освещенной дороги около километра. Сейчас весенняя грязь буквально выталкивает их на темную проезжую часть.
Родители несколько раз пытались добиться школьного автобуса, но получили отказ. О нормальном транспортном сообщении, фонарях и пешеходной дороже они уже даже не мечтают.
https://clck.ru/U76LT
#ОНФ #ОНФВоронеж #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
В трех ближайших к Масловке садоводческих товариществах Русское поле, Южный и Вега живут почти 300 семей. Люди воспользовались правом регистрироваться на дачах. Но без машины добраться до дома они могут лишь на автобусе № 122 и только с апреля по октябрь, когда маршрут продлевают на несколько дачных остановок.
Сложнее всего приходится детям, их в трех СНТ более пятидесяти. Ребята учатся в Масловской школе. Они сначала добираются на маршрутке до остановки «Тополя-1», а дальше топают по обочине не освещенной дороги около километра. Сейчас весенняя грязь буквально выталкивает их на темную проезжую часть.
Родители несколько раз пытались добиться школьного автобуса, но получили отказ. О нормальном транспортном сообщении, фонарях и пешеходной дороже они уже даже не мечтают.
https://clck.ru/U76LT
#ОНФ #ОНФВоронеж #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем тему
Жители нескольких садоводческих товариществ в микрорайоне Масловка об элементарной инфраструктуре многие годы только мечтают. Сегодня здесь постоянно проживают сотни семей. Но городская прописка в дачных домах не гарантировала им ни обустройства дороги, ни маршрутки, ни школьного автобуса.
В мэрии говорят, что дальнейшее строительство наружного освещения в Масловке невозможно: не хватает мощности электроподстанции. Нужна реконструкция сетей. Что касается запуска школьного автобуса и продления 122-го маршрута не на сезонной, а на регулярной основе - пока это тоже нереально. Показатели уровня освещенности не соответствуют нормам, что может представлять опасность для жителей и стать местом концентрации ДТП.
Замкнутый круг получается, размыкать который власть не собирается. У нее же здесь домов нет.
Детали — в материале журналиста студии "TV-Губерния" Анны Медведевой.
#ОНФ #ОНФВоронеж #TVГуберния #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
Жители нескольких садоводческих товариществ в микрорайоне Масловка об элементарной инфраструктуре многие годы только мечтают. Сегодня здесь постоянно проживают сотни семей. Но городская прописка в дачных домах не гарантировала им ни обустройства дороги, ни маршрутки, ни школьного автобуса.
В мэрии говорят, что дальнейшее строительство наружного освещения в Масловке невозможно: не хватает мощности электроподстанции. Нужна реконструкция сетей. Что касается запуска школьного автобуса и продления 122-го маршрута не на сезонной, а на регулярной основе - пока это тоже нереально. Показатели уровня освещенности не соответствуют нормам, что может представлять опасность для жителей и стать местом концентрации ДТП.
Замкнутый круг получается, размыкать который власть не собирается. У нее же здесь домов нет.
Детали — в материале журналиста студии "TV-Губерния" Анны Медведевой.
#ОНФ #ОНФВоронеж #TVГуберния #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
Воронежским маршруткам поставили неуд
Практически только что завершилась презентация опроса о качестве работы общественного транспорта в Воронеже и круглый стол по этой теме. Напомним, что опрос стартовал неделю назад, его проводили Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров.
Свое мнение выразили более 1,7 тыс человек, что дает возможность получить довольно объективную картину. Пожалуй, один из главных итогов: 73,7 % пассажиров негативно оценивают воронежских перевозчиков. Конкретных минусов немало. Это гонки водителей и нарушением ими ПДД, некомфортный транспорт, грязь, переполненность и духота в маршрутках, которые нередко выходят на линию неисправными. Больше 78% опрошенных ответили, что на их линиях вообще хронически не хватает автобусов. Ходят они после 8-9 часов вечера крайне плохо. Об этом рассказал Член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
А руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Группы ВЭБ.РФ, член координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта Александр Кондрашов был еще более резок в оценках. Он подчеркнул, что среди российских городов-миллионников в Воронеже самая печальная ситуация с общественным транспортом по ключевым критериям: удобство, безопасность, предсказуемость. Усилий, предпринимаемых властями, недостаточно. Они ситуативные и малоэффективные. Эксперт ОНФ привел примеры других регионов, которые сопоставимы с Воронежской областью, имеют доступ к аналогичной федеральной поддержке, но смогли довольно быстро изменить ситуацию в лучшую сторону.
Участники круглого стола обсудили итоги опроса и то, как Воронежу переместиться хотя бы ближе к середине транспортного рейтинга. Свое видение проблемы и возможные решения озвучили представители мэрии, ГИБДД, компаний перевозчиков, общественники, в том числе, региональный координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция» Игорь Яковлев. Они будут включены в текст резолюции круглого стола, который эксперты Народного фронта планируют передать главе региона.
Подробнее об опросе и довольно горячей дискуссии читайте на сайтах региональных интернет-изданий и смотрите в программе «Вести-Воронеж». Как пассажиры, которые каждый день пользуются воронежскими маршрутками, будем надеется на позитивный результат.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Практически только что завершилась презентация опроса о качестве работы общественного транспорта в Воронеже и круглый стол по этой теме. Напомним, что опрос стартовал неделю назад, его проводили Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров.
Свое мнение выразили более 1,7 тыс человек, что дает возможность получить довольно объективную картину. Пожалуй, один из главных итогов: 73,7 % пассажиров негативно оценивают воронежских перевозчиков. Конкретных минусов немало. Это гонки водителей и нарушением ими ПДД, некомфортный транспорт, грязь, переполненность и духота в маршрутках, которые нередко выходят на линию неисправными. Больше 78% опрошенных ответили, что на их линиях вообще хронически не хватает автобусов. Ходят они после 8-9 часов вечера крайне плохо. Об этом рассказал Член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
А руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Группы ВЭБ.РФ, член координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта Александр Кондрашов был еще более резок в оценках. Он подчеркнул, что среди российских городов-миллионников в Воронеже самая печальная ситуация с общественным транспортом по ключевым критериям: удобство, безопасность, предсказуемость. Усилий, предпринимаемых властями, недостаточно. Они ситуативные и малоэффективные. Эксперт ОНФ привел примеры других регионов, которые сопоставимы с Воронежской областью, имеют доступ к аналогичной федеральной поддержке, но смогли довольно быстро изменить ситуацию в лучшую сторону.
Участники круглого стола обсудили итоги опроса и то, как Воронежу переместиться хотя бы ближе к середине транспортного рейтинга. Свое видение проблемы и возможные решения озвучили представители мэрии, ГИБДД, компаний перевозчиков, общественники, в том числе, региональный координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция» Игорь Яковлев. Они будут включены в текст резолюции круглого стола, который эксперты Народного фронта планируют передать главе региона.
Подробнее об опросе и довольно горячей дискуссии читайте на сайтах региональных интернет-изданий и смотрите в программе «Вести-Воронеж». Как пассажиры, которые каждый день пользуются воронежскими маршрутками, будем надеется на позитивный результат.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Проверено на себе
К слову, наши столичные эксперты полагаются не только на мнение воронежцев. Сегодня они лично протестировали работу воронежского общественного транспорта.
Давка в салоне, духота, долгое ожидание на остановках, на многих из которых нет козырька. Мы-то к подобному уже привыкли, а их это весьма неприятно удивило.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
К слову, наши столичные эксперты полагаются не только на мнение воронежцев. Сегодня они лично протестировали работу воронежского общественного транспорта.
Давка в салоне, духота, долгое ожидание на остановках, на многих из которых нет козырька. Мы-то к подобному уже привыкли, а их это весьма неприятно удивило.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
И снова о воронежских маршрутках
Подробный и весьма информативный материал (отдельный респект за супероперативность!) с вчерашнего круглого стола подготовила журналист интернет-портала 36on.ru - Воронеж | Новости | Мероприятия Алина Полунчикова.
Там - детальный разбор итогов опроса по общественному транспорту и основных проблем, которые превращают воронежские маршрутки в настоящий кошмар для пассажиров. Впрочем, и водителей можно понять. Чтобы более или менее заработать, они готовы идти на опасные для пассажиров ухищрения. Хорошо, пожалуй, только владельцам маршрутов и властям, которые радостно рапортуют о сомнительных достижениях.
Ну, а мы с вами едем, как селедка в бочке. Если, конечно, удается влезть в салон.
https://clck.ru/V8gcR
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #36on #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Подробный и весьма информативный материал (отдельный респект за супероперативность!) с вчерашнего круглого стола подготовила журналист интернет-портала 36on.ru - Воронеж | Новости | Мероприятия Алина Полунчикова.
Там - детальный разбор итогов опроса по общественному транспорту и основных проблем, которые превращают воронежские маршрутки в настоящий кошмар для пассажиров. Впрочем, и водителей можно понять. Чтобы более или менее заработать, они готовы идти на опасные для пассажиров ухищрения. Хорошо, пожалуй, только владельцам маршрутов и властям, которые радостно рапортуют о сомнительных достижениях.
Ну, а мы с вами едем, как селедка в бочке. Если, конечно, удается влезть в салон.
https://clck.ru/V8gcR
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #36on #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
ОНФ выявил нарушения при организации работы общественного транспорта
Примерно 36% водителей автобусов в России работают смены свыше 12 часов, а норму о допустимом числе сотрудников на один автобус (более двух человек) выполняет лишь 32% перевозчиков, следует из справки к заседанию Координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта.
https://ria.ru/20210528/narusheniya-1734534065.html
#ONF #ОНФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Примерно 36% водителей автобусов в России работают смены свыше 12 часов, а норму о допустимом числе сотрудников на один автобус (более двух человек) выполняет лишь 32% перевозчиков, следует из справки к заседанию Координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта.
https://ria.ru/20210528/narusheniya-1734534065.html
#ONF #ОНФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Больше 70% воронежцев оценивают работу городского транспорта негативно
А около половины считают, что стоимость проезда не соответствует качеству услуги, таковы итоги исследования, которое в Воронеже провели ОНФ и Общероссийское объединение пассажиров.
Его председатель Илья Зотов успел и сам прокатиться на нашем городском транспорте. Как он оценил работу перевозчиков, совпало ли это мнение с результатами опроса, что удалось выяснить на круглом столе с чиновниками и автоинспекторами и каких изменений после такого диалога ждать воронежцам, Илья Зотов рассказал в интервью «Вести Воронеж».
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
А около половины считают, что стоимость проезда не соответствует качеству услуги, таковы итоги исследования, которое в Воронеже провели ОНФ и Общероссийское объединение пассажиров.
Его председатель Илья Зотов успел и сам прокатиться на нашем городском транспорте. Как он оценил работу перевозчиков, совпало ли это мнение с результатами опроса, что удалось выяснить на круглом столе с чиновниками и автоинспекторами и каких изменений после такого диалога ждать воронежцам, Илья Зотов рассказал в интервью «Вести Воронеж».
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Было два, стало четыре
Жители Репного добираются на работу, на учебу на автобусе № 59, который раньше довозил их до улицы Димитрова. Затем маршрут заметно продлили – до кинотеатра Спартак в центре Воронежа.
Сделали это без предупреждения, поэтому случился настоящий коллапс. На остановках люди стояли по полтора часа. В отделе развития микрорайона Репное развели руками: помочь не можем.
ОНФ направил обращение в мэрию. Там пояснили, что до изменения маршрута его обслуживали два автобуса. Власти планировали увеличить их количество, но задержали поставку транспорта большой вместимости по проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Правда, мэрия оперативно провела работу над ошибками. Выпуск подвижного состава был увеличен вдвое – до 4 единиц. Ожидание автобуса сократилось втрое. За что жители Репного поблагодарили ОНФ.
Управление транспорта принесло извинения жителям и держит на контроле качество перевозок на маршруте № 59.
#ОНФ #Репное #Маршрут59 #Воронеж #ОНФ36 #ОбщественныйТранспорт
Жители Репного добираются на работу, на учебу на автобусе № 59, который раньше довозил их до улицы Димитрова. Затем маршрут заметно продлили – до кинотеатра Спартак в центре Воронежа.
Сделали это без предупреждения, поэтому случился настоящий коллапс. На остановках люди стояли по полтора часа. В отделе развития микрорайона Репное развели руками: помочь не можем.
ОНФ направил обращение в мэрию. Там пояснили, что до изменения маршрута его обслуживали два автобуса. Власти планировали увеличить их количество, но задержали поставку транспорта большой вместимости по проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Правда, мэрия оперативно провела работу над ошибками. Выпуск подвижного состава был увеличен вдвое – до 4 единиц. Ожидание автобуса сократилось втрое. За что жители Репного поблагодарили ОНФ.
Управление транспорта принесло извинения жителям и держит на контроле качество перевозок на маршруте № 59.
#ОНФ #Репное #Маршрут59 #Воронеж #ОНФ36 #ОбщественныйТранспорт
Народный фронт проведет мониторинг работы общественного транспорта и состояния остановок
Прежде всего, эксперты пообщаются с пассажирами и выяснят, насколько их устраивает организация действующих маршрутов, состояние инфраструктуры. Поводом для мониторинга стали обращения жителей, которые недовольны отменой удобных автобусов и рейсов, длительными интервалами движения, разбитыми или некомфортными остановками.
Не стал исключением и наш регион. Например, в августе жители Воронежа жаловались на автобусы маршрута № 64, которые зачастую проезжают мимо остановки «Торговое училище». А новоусманцам совсем не нравится, что на маршрут № 313В выходит мало единиц транспорта.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
Прежде всего, эксперты пообщаются с пассажирами и выяснят, насколько их устраивает организация действующих маршрутов, состояние инфраструктуры. Поводом для мониторинга стали обращения жителей, которые недовольны отменой удобных автобусов и рейсов, длительными интервалами движения, разбитыми или некомфортными остановками.
Не стал исключением и наш регион. Например, в августе жители Воронежа жаловались на автобусы маршрута № 64, которые зачастую проезжают мимо остановки «Торговое училище». А новоусманцам совсем не нравится, что на маршрут № 313В выходит мало единиц транспорта.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
ОНФ помогает жителям Воронежа с организацией остановок
Управление транспорта Воронежа очень хочет, но не может сделать новые конечные остановки маршруток в отдаленных частях города. Проблема везде одна: подходящие и свободные от растительности площадки находятся на землях лесного фонда.
Пожалуй, в самой сложной ситуации оказались жители нескольких домов на улице Землячки, которые отрезаны от города промзоной, железной дорогой и сосновым лесом. До апреля они могли дожать до цивилизации на автобусе № 52АВ, но его не стало. Сейчас ближайшая остановка – конечная 47-й маршрутки - в километре от жилья. Тротуара нет, добираться до нее приходится по обочине дороги с очень интенсивным движением.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки
Управление транспорта Воронежа очень хочет, но не может сделать новые конечные остановки маршруток в отдаленных частях города. Проблема везде одна: подходящие и свободные от растительности площадки находятся на землях лесного фонда.
Пожалуй, в самой сложной ситуации оказались жители нескольких домов на улице Землячки, которые отрезаны от города промзоной, железной дорогой и сосновым лесом. До апреля они могли дожать до цивилизации на автобусе № 52АВ, но его не стало. Сейчас ближайшая остановка – конечная 47-й маршрутки - в километре от жилья. Тротуара нет, добираться до нее приходится по обочине дороги с очень интенсивным движением.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки