ОНФ продолжает доносить необходимость изменений в сфере общественного транспорта в Воронеже
Сегодня губернатор Воронежской области Александр Гусев провёл рабочую встречу по теме комплексного развития Воронежской агломерации с участием эксперта ОНФ, руководителя проектного офиса по общественного транспорту Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Александра Кондрашова, а также представителей профильных департаментов региона и администрации Воронежа.
Ранее Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров проведели совместный мониторинг состояния общественного транспорта Воронежа, который выявил катастрофическую неудовлетворенность жителей города состоянием этой сферы.
В ходе совещания были рассмотрены различные варианты управления транспортными системами крупных российских и зарубежных агломераций. Отмечено, что оптимальным способом управления общественным транспортом, в Воронеже в том числе, является единый центр, который выступает заказчиком услуг перевозчиков, контролирует качество их работы и расплачивается с ними с учетом возможных удержаний из-за ненадлежащего выполнения обязанностей. При этом все перевозчики должны находиться в равных условиях и получать оплату не от пассажира, а от организатора городских перевозок. На главных направлениях общественный транспорт не должен испытывать помех от других участников движения, поэтому целесообразны выделенные полосы.
По итогам встречи Александр Кондрашов отметил:
«Сегодня мы обсудили с губернатором положение дел в общественном транспорте Воронежа. Отрадно, что как минимум наше мнение совпало в том, что изменения назрели и отсрочка реформ сделает ситуацию ещё более тяжелой, чем она есть сейчас. В то же время реформа транспортной отрасли должна быть тщательно спланирована и выверена. Мы договорились в июне провести следующее совещание, на котором более детально обсудим дорожную карту реформы общественного транспорта Воронежа”.
#ОНФ #ВЭБРФ #Воронеж #Транспорт #Гусев #Кстенин
Сегодня губернатор Воронежской области Александр Гусев провёл рабочую встречу по теме комплексного развития Воронежской агломерации с участием эксперта ОНФ, руководителя проектного офиса по общественного транспорту Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Александра Кондрашова, а также представителей профильных департаментов региона и администрации Воронежа.
Ранее Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров проведели совместный мониторинг состояния общественного транспорта Воронежа, который выявил катастрофическую неудовлетворенность жителей города состоянием этой сферы.
В ходе совещания были рассмотрены различные варианты управления транспортными системами крупных российских и зарубежных агломераций. Отмечено, что оптимальным способом управления общественным транспортом, в Воронеже в том числе, является единый центр, который выступает заказчиком услуг перевозчиков, контролирует качество их работы и расплачивается с ними с учетом возможных удержаний из-за ненадлежащего выполнения обязанностей. При этом все перевозчики должны находиться в равных условиях и получать оплату не от пассажира, а от организатора городских перевозок. На главных направлениях общественный транспорт не должен испытывать помех от других участников движения, поэтому целесообразны выделенные полосы.
По итогам встречи Александр Кондрашов отметил:
«Сегодня мы обсудили с губернатором положение дел в общественном транспорте Воронежа. Отрадно, что как минимум наше мнение совпало в том, что изменения назрели и отсрочка реформ сделает ситуацию ещё более тяжелой, чем она есть сейчас. В то же время реформа транспортной отрасли должна быть тщательно спланирована и выверена. Мы договорились в июне провести следующее совещание, на котором более детально обсудим дорожную карту реформы общественного транспорта Воронежа”.
#ОНФ #ВЭБРФ #Воронеж #Транспорт #Гусев #Кстенин
Скандалы, давка, духота: почему до Шилово лучше ехать на такси?
Не пытайтесь ехать в воронежский микрорайон Шилово или выбираться из него в пиковые часы на маршрутке. Гарантированно попасть в салон можно только на конечных. Автобусов явно не хватает, а из-за пробок вписаться в 20-минутный интервал не получается.
Много лет микрорайон обслуживается автобусами одного направления - № 113. Это еще и накладно. Чтобы доехать до ТЦ, кинотеатров, вузов, спортивных и социальных объектов, надо делать несколько пересадок. И каждый раз платить. Вместо 23 рублей проезд обходится почти в сотню! Вариант такси вскладчину тянет на столько же.
В сентябре власти пустили в Шилово маршрут - № 21. Фокус не удался. Местные жители уверяют, что работает он вне графика и даже не каждый день.
Сейчас мэрия Воронежа реформирует систему общественного транспорта. Появляются новые маршруты, выделенки, обновляется подвижной состав. Но, к сожалению, Шилово остается за бортом преобразований.
#НародныйФронт #Воронеж #Шилово #Транспорт
Не пытайтесь ехать в воронежский микрорайон Шилово или выбираться из него в пиковые часы на маршрутке. Гарантированно попасть в салон можно только на конечных. Автобусов явно не хватает, а из-за пробок вписаться в 20-минутный интервал не получается.
Много лет микрорайон обслуживается автобусами одного направления - № 113. Это еще и накладно. Чтобы доехать до ТЦ, кинотеатров, вузов, спортивных и социальных объектов, надо делать несколько пересадок. И каждый раз платить. Вместо 23 рублей проезд обходится почти в сотню! Вариант такси вскладчину тянет на столько же.
В сентябре власти пустили в Шилово маршрут - № 21. Фокус не удался. Местные жители уверяют, что работает он вне графика и даже не каждый день.
Сейчас мэрия Воронежа реформирует систему общественного транспорта. Появляются новые маршруты, выделенки, обновляется подвижной состав. Но, к сожалению, Шилово остается за бортом преобразований.
#НародныйФронт #Воронеж #Шилово #Транспорт
Из-за «потерянной» дороги 3 тыс. воронежских дачников могут остаться без транспорта
Девять СНТ у воронежского микрорайона Подпольное объединяют около 3 тыс. дачников (в основном пенсионеров). Добраться туда можно на личном авто или автобусом № 348. А он, по словам садоводов, находится под угрозой ликвидации. И уже были прецеденты, когда в разгар сезона оставались без транспорта.
Причина – дорога до СНТ бесхозная. Дачники вынуждены содержать ее за свой счет. И многим такие расходы не под силу. Сейчас, чтобы опилить ветки, только СНТ «Ветеран» надо найти 700 тыс. рублей. В противном случае автобус не сможет двигаться по заросшей дороге.
Власти не горят желанием взять "потеряшку". Более того, пытаются навязать садоводам 3,5 км убитого полотна, которое требует серьезных вложений. Настаиваем, что хозяином дороги должны стать не дачники, а муниципалитет! Садоводы и без того несут бремя содержания проездов внутри СНТ. Плюс – электрохозяйство, скважины, водопровод.
#народныйфронт #воронеж #дорога #транспорт
Девять СНТ у воронежского микрорайона Подпольное объединяют около 3 тыс. дачников (в основном пенсионеров). Добраться туда можно на личном авто или автобусом № 348. А он, по словам садоводов, находится под угрозой ликвидации. И уже были прецеденты, когда в разгар сезона оставались без транспорта.
Причина – дорога до СНТ бесхозная. Дачники вынуждены содержать ее за свой счет. И многим такие расходы не под силу. Сейчас, чтобы опилить ветки, только СНТ «Ветеран» надо найти 700 тыс. рублей. В противном случае автобус не сможет двигаться по заросшей дороге.
Власти не горят желанием взять "потеряшку". Более того, пытаются навязать садоводам 3,5 км убитого полотна, которое требует серьезных вложений. Настаиваем, что хозяином дороги должны стать не дачники, а муниципалитет! Садоводы и без того несут бремя содержания проездов внутри СНТ. Плюс – электрохозяйство, скважины, водопровод.
#народныйфронт #воронеж #дорога #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воронежские дачники остались без дорог и общественного транспорта
Несколько крупных СНТ за воронежским микрорайоном Масловка объединяют 6 тыс. дачников. В основном пенсионеров, для которых грядки – это, прежде всего, возможность сэкономить.
Вот только добраться до участков теперь не на чем. Из-за плохой дороги не стало единственной маршрутки. А до ближайшей остановки автобуса № 22 1,5 часа пешком. Если несешь тяжёлые сумки с урожаем, втрое больше.
Дачники бьют во все колокола. У них нет денег на восстановительные работы, а у муниципалитета – законного основания тратить на то же самое бюджетные средства. Ведь подъездной путь к СНТ бесхозный.
Оформлять дорогу нужно. Но это потребует немало времени и усилий, а очередной сезон не за горами. Поэтому просим мэрию помочь садоводам с материалами. Например, со срезом асфальта после ремонта городских магистралей. А уложить его, нанять технику люди готовы сами.
#народныйфронт #воронеж #дороги #транспорт
Несколько крупных СНТ за воронежским микрорайоном Масловка объединяют 6 тыс. дачников. В основном пенсионеров, для которых грядки – это, прежде всего, возможность сэкономить.
Вот только добраться до участков теперь не на чем. Из-за плохой дороги не стало единственной маршрутки. А до ближайшей остановки автобуса № 22 1,5 часа пешком. Если несешь тяжёлые сумки с урожаем, втрое больше.
Дачники бьют во все колокола. У них нет денег на восстановительные работы, а у муниципалитета – законного основания тратить на то же самое бюджетные средства. Ведь подъездной путь к СНТ бесхозный.
Оформлять дорогу нужно. Но это потребует немало времени и усилий, а очередной сезон не за горами. Поэтому просим мэрию помочь садоводам с материалами. Например, со срезом асфальта после ремонта городских магистралей. А уложить его, нанять технику люди готовы сами.
#народныйфронт #воронеж #дороги #транспорт
Несколько кварталов в самом населенном районе Воронежа обделены общественным транспортом
Речь о сотнях частных домов в районе улиц Беговой и 45 Стрелковой Дивизии. Раньше эта часть Воронежа была неплохо охвачена транспортом. Только по улице Беговой ходили трамваи №4, №8, №5, №6, №12. Можно было без пересадок добраться практически до любой части города.
Трамваев не стало в 2009 году. С той поры местные жители передвигаются в основном пешком. С отдаленных улиц до ближайшей остановки нужно топать больше километра. Ну, или ждать междугородных автобусов, которые в лучшем случае делают несколько рейсов в день. Есть, правда, маршрутный автобус № 63. Но пассажиры жалуются, что заявленный интервал заметно отличается от реального.
Просим мэрию Воронежа обратить внимание на эту проблему. Люди не требуют, чтобы по каждой улице ходил автобус. Необходим компромисс, который позволит тысячам воронежцев в равной степени пользоваться имеющейся инфраструктурой.
#народныйфронт #воронеж #общественныйтранспорт #транспорт
Речь о сотнях частных домов в районе улиц Беговой и 45 Стрелковой Дивизии. Раньше эта часть Воронежа была неплохо охвачена транспортом. Только по улице Беговой ходили трамваи №4, №8, №5, №6, №12. Можно было без пересадок добраться практически до любой части города.
Трамваев не стало в 2009 году. С той поры местные жители передвигаются в основном пешком. С отдаленных улиц до ближайшей остановки нужно топать больше километра. Ну, или ждать междугородных автобусов, которые в лучшем случае делают несколько рейсов в день. Есть, правда, маршрутный автобус № 63. Но пассажиры жалуются, что заявленный интервал заметно отличается от реального.
Просим мэрию Воронежа обратить внимание на эту проблему. Люди не требуют, чтобы по каждой улице ходил автобус. Необходим компромисс, который позволит тысячам воронежцев в равной степени пользоваться имеющейся инфраструктурой.
#народныйфронт #воронеж #общественныйтранспорт #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос прорабатывается
Так звучит универсальная отмазка воронежских чиновников, которые второй год не могут (или не хотят?) пустить школьный и общественный транспорт до ДНТ "Лазурит" в микрорайоне Тепличный. Там вместе с родителями живут около 200 детишек. Вот только до ближайшей школы четыре километра пешего пути. По улице без нормальных тротуаров и освещения.
Сначала в школьном автобусе отказывали из-за отсутствия остановочных карманов. Потом помешали брошенные рельсы. "Так уберите их!", - возмутились родители. В мэрии почесали затылки и придумали гениальную отговорку про вопрос в стадии проработки. Которая, как вы понимаете, может длиться вечно.
Руководитель "Бюро расследований" Народного фронта Валерий Алексеев предложил на стриме помощь федеральных экспертов, которые подготовят обращения в прокуратуру и в офис губернатора. Может, глава региона и правоохранители придадут мэрии необходимое ускорение?
#народныйфронт #СтримНФ #воронеж #транспорт #дети
Так звучит универсальная отмазка воронежских чиновников, которые второй год не могут (или не хотят?) пустить школьный и общественный транспорт до ДНТ "Лазурит" в микрорайоне Тепличный. Там вместе с родителями живут около 200 детишек. Вот только до ближайшей школы четыре километра пешего пути. По улице без нормальных тротуаров и освещения.
Сначала в школьном автобусе отказывали из-за отсутствия остановочных карманов. Потом помешали брошенные рельсы. "Так уберите их!", - возмутились родители. В мэрии почесали затылки и придумали гениальную отговорку про вопрос в стадии проработки. Которая, как вы понимаете, может длиться вечно.
Руководитель "Бюро расследований" Народного фронта Валерий Алексеев предложил на стриме помощь федеральных экспертов, которые подготовят обращения в прокуратуру и в офис губернатора. Может, глава региона и правоохранители придадут мэрии необходимое ускорение?
#народныйфронт #СтримНФ #воронеж #транспорт #дети
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
До ближайшей маршрутки – пять километров пешком
На стрим Народного фронта обратился Андрей Порошин, житель одной из улиц частного сектора в Новой Усмани. От его дома до ближайшей остановки около пяти километров пешего пути. Даже элементарный поход в магазин превращается в настоящее испытание на прочность. Ну или приходится платить две сотни за такси.
Несколько лет Андрей просит власти пустить маршрутку. И каждый раз получает отказ. В таком же незавидном положении находятся жители десятков второстепенных улиц Новой Усмани. Общественный транспорт там есть только в центре. А вот так называемых подвозящих маршрутов практически нет.
В прошлом году мы уже просили муниципалитет заняться решением этой проблемы. Была даже сформирована рабочая группа. Но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Теперь подключился стрим Народного фронта. Надеемся, общими усилиями добьемся открытия хотя бы нескольких новых маршрутов.
#народныйфронт #СтримНФ #воронежскаяобласть #новаяусмань #транспорт
На стрим Народного фронта обратился Андрей Порошин, житель одной из улиц частного сектора в Новой Усмани. От его дома до ближайшей остановки около пяти километров пешего пути. Даже элементарный поход в магазин превращается в настоящее испытание на прочность. Ну или приходится платить две сотни за такси.
Несколько лет Андрей просит власти пустить маршрутку. И каждый раз получает отказ. В таком же незавидном положении находятся жители десятков второстепенных улиц Новой Усмани. Общественный транспорт там есть только в центре. А вот так называемых подвозящих маршрутов практически нет.
В прошлом году мы уже просили муниципалитет заняться решением этой проблемы. Была даже сформирована рабочая группа. Но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Теперь подключился стрим Народного фронта. Надеемся, общими усилиями добьемся открытия хотя бы нескольких новых маршрутов.
#народныйфронт #СтримНФ #воронежскаяобласть #новаяусмань #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
После Стрима НФ: в воронежском микрорайоне Лазурит-Тепличный начали делать остановки
Муниципальным контрактом предусмотрен оборудование 12 павильонов и заездных карманов на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной. Подрядчик уже приступил к работам.
Их жители микрорайона и соседней Гардарики добивались несколько лет, чтобы власти пустили общественный транспорт и школьных автобус. Детишек здесь около двух сотен. До ближайшей школы около 4 км пешком. Об этом родители рассказали на стриме Народного фронта. А наши эксперты обратились в прокуратуру и в региональное правительство.
Когда появятся остановки и фонари, обязательные требования будут соблюдены. Надеемся, совсем скоро дети будут добираться на занятия на школьном автобусе, а взрослые на работу или по делам – на маршрутке. Да, уважаемая администрация Воронежа?
#народныйфронт #СтримНФ #воронеж #транспорт #дети
Муниципальным контрактом предусмотрен оборудование 12 павильонов и заездных карманов на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной. Подрядчик уже приступил к работам.
Их жители микрорайона и соседней Гардарики добивались несколько лет, чтобы власти пустили общественный транспорт и школьных автобус. Детишек здесь около двух сотен. До ближайшей школы около 4 км пешком. Об этом родители рассказали на стриме Народного фронта. А наши эксперты обратились в прокуратуру и в региональное правительство.
Когда появятся остановки и фонари, обязательные требования будут соблюдены. Надеемся, совсем скоро дети будут добираться на занятия на школьном автобусе, а взрослые на работу или по делам – на маршрутке. Да, уважаемая администрация Воронежа?
#народныйфронт #СтримНФ #воронеж #транспорт #дети
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Около тысячи жителей Таврово, одного из отдаленных микрорайонов Воронежа, стали заложниками частного перевозчика.
Единственный маршрут до Таврово обслуживает частник. Автобус №48 должен ходить с интервалом в 30 минут. Ждать его приходится до 2-3 часов. А в выходные и вовсе можно не дождаться.
Люди вынуждены тратить на такси по 300-400 рублей. Или топать 4 км через лес до соседней Масловки. Можно написать в чат, созданный от безысходности. Если повезет, кто-нибудь из соседей подберет. А после 19 часов рассчитывать на автобус вообще не стоит.
Жители Таврово написали десятки обращений. Вот только зачастую жалобы на перевозчика власти переадресуют самому же перевозчику. Или на словах обещают передать маршрут муниципальному предприятию, не называя конкретных сроков.
Люди обратились на прямую линию Президента. Народный фронт направил обращение в прокуратуру с просьбой вмешаться и заставить мэрию Воронежа наладить транспортное сообщение с Таврово.
#народныйфронт #воронеж #транспорт
Единственный маршрут до Таврово обслуживает частник. Автобус №48 должен ходить с интервалом в 30 минут. Ждать его приходится до 2-3 часов. А в выходные и вовсе можно не дождаться.
Люди вынуждены тратить на такси по 300-400 рублей. Или топать 4 км через лес до соседней Масловки. Можно написать в чат, созданный от безысходности. Если повезет, кто-нибудь из соседей подберет. А после 19 часов рассчитывать на автобус вообще не стоит.
Жители Таврово написали десятки обращений. Вот только зачастую жалобы на перевозчика власти переадресуют самому же перевозчику. Или на словах обещают передать маршрут муниципальному предприятию, не называя конкретных сроков.
Люди обратились на прямую линию Президента. Народный фронт направил обращение в прокуратуру с просьбой вмешаться и заставить мэрию Воронежа наладить транспортное сообщение с Таврово.
#народныйфронт #воронеж #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Три километра пешком через лес: жители поселка Снегири 13 лет не могут добиться автобуса.
Чтобы добраться до ближайшей остановки единственного автобуса № 142 жителям поселка Снегири в Рамонском районе, где живут около 300 семей, приходится долго идти пешком. Через лес с лисами и кабанами - 3 км. По обочине оживленной дороги - 5 км. Если нет авто, вынужденный ЗОЖ обеспечен. Ведь в Снегирях даже хлеб купит негде, а ближайший ФАП находится в соседнем селе.
Больше 13 лет люди просят продлить к ним маршрут 142-го автобуса. Или хотя бы сделать остановку на повороте в поселок. На все обращения власти отвечают отказом: якобы асфальтированная и хорошо освещенная дорога к Снегирям не соответствует требованиям безопасности. А топать по обочине, видимо, безопасно!
Жители Снегирей обратились на прямую линию Президента. А мы направили обращение в региональное правительство. Просим скорректировать маршрут автобуса № 142 таким образом, чтобы он подъезжал к КПП поселка.
#народныйфронт #воронежскаяобласть #транспорт
Чтобы добраться до ближайшей остановки единственного автобуса № 142 жителям поселка Снегири в Рамонском районе, где живут около 300 семей, приходится долго идти пешком. Через лес с лисами и кабанами - 3 км. По обочине оживленной дороги - 5 км. Если нет авто, вынужденный ЗОЖ обеспечен. Ведь в Снегирях даже хлеб купит негде, а ближайший ФАП находится в соседнем селе.
Больше 13 лет люди просят продлить к ним маршрут 142-го автобуса. Или хотя бы сделать остановку на повороте в поселок. На все обращения власти отвечают отказом: якобы асфальтированная и хорошо освещенная дорога к Снегирям не соответствует требованиям безопасности. А топать по обочине, видимо, безопасно!
Жители Снегирей обратились на прямую линию Президента. А мы направили обращение в региональное правительство. Просим скорректировать маршрут автобуса № 142 таким образом, чтобы он подъезжал к КПП поселка.
#народныйфронт #воронежскаяобласть #транспорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Маршрутки игнорируют остановки в воронежском микрорайоне Лазурит-Тепличный.
Жители микрорайона Лазурит-Тепличный в Воронеже долгое время добивались новых автобусных остановок. При содействии Народного Фронта на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной появились долгожданные крытые павильоны. А недавно власти пустили автобус № 55. Однако радость была недолгой.
В начале марта маршрутки бегали каждый день с периодичностью в 15 минут. Но, по словам местных жителей, перевозчика не устроила корректировка маршрута. И у пассажиров начались проблемы. Сократилось количество подвижного состава, интервал увеличился до полутора часа. Частыми стали случаи, когда водители игнорировали стоящих на остановке людей.
Народный фронт направил обращение в администрацию Воронежа с настоятельной просьбой наладить транспортное сообщение с микрорайоном. И, конечно же, провести работу с перевозчиком.
#народныйфронт #воронеж #транспорт
Жители микрорайона Лазурит-Тепличный в Воронеже долгое время добивались новых автобусных остановок. При содействии Народного Фронта на улицах 17 Танкового Корпуса, Лазурной, Восточной, Российской, Рассветной появились долгожданные крытые павильоны. А недавно власти пустили автобус № 55. Однако радость была недолгой.
В начале марта маршрутки бегали каждый день с периодичностью в 15 минут. Но, по словам местных жителей, перевозчика не устроила корректировка маршрута. И у пассажиров начались проблемы. Сократилось количество подвижного состава, интервал увеличился до полутора часа. Частыми стали случаи, когда водители игнорировали стоящих на остановке людей.
Народный фронт направил обращение в администрацию Воронежа с настоятельной просьбой наладить транспортное сообщение с микрорайоном. И, конечно же, провести работу с перевозчиком.
#народныйфронт #воронеж #транспорт
Прокуратура: перевозчик на 48-м маршруте нарушал муниципальный контракт на перевозку пассажиров.
Об этом надзорное ведомство сообщило в ответ на обращение Народного фронта. Как показала внеплановая проверка, ООО "ВТК", которое обслуживает в Воронеже автобусный маршрут № 48 до микрорайона Таврово, допускало "отклонения от плановых значений выпуска транспортных средств и превышения допустимого максимального интервала движения". Говоря простым языком, маршруток на линию выпускали мало, а люди на остановках ждали слишком долго.
Прокуратура вынесла перевозчику представление. Как и администрации Воронежа "в связи с непринятием администрацией действенных мер к обеспечению транспортной доступности населения".
Народный фронт оставляет ситуацию на контроле.
#народныйфронт #воронеж #транспорт
Об этом надзорное ведомство сообщило в ответ на обращение Народного фронта. Как показала внеплановая проверка, ООО "ВТК", которое обслуживает в Воронеже автобусный маршрут № 48 до микрорайона Таврово, допускало "отклонения от плановых значений выпуска транспортных средств и превышения допустимого максимального интервала движения". Говоря простым языком, маршруток на линию выпускали мало, а люди на остановках ждали слишком долго.
Прокуратура вынесла перевозчику представление. Как и администрации Воронежа "в связи с непринятием администрацией действенных мер к обеспечению транспортной доступности населения".
Народный фронт оставляет ситуацию на контроле.
#народныйфронт #воронеж #транспорт