Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем тему
Жители нескольких садоводческих товариществ в микрорайоне Масловка об элементарной инфраструктуре многие годы только мечтают. Сегодня здесь постоянно проживают сотни семей. Но городская прописка в дачных домах не гарантировала им ни обустройства дороги, ни маршрутки, ни школьного автобуса.
В мэрии говорят, что дальнейшее строительство наружного освещения в Масловке невозможно: не хватает мощности электроподстанции. Нужна реконструкция сетей. Что касается запуска школьного автобуса и продления 122-го маршрута не на сезонной, а на регулярной основе - пока это тоже нереально. Показатели уровня освещенности не соответствуют нормам, что может представлять опасность для жителей и стать местом концентрации ДТП.
Замкнутый круг получается, размыкать который власть не собирается. У нее же здесь домов нет.
Детали — в материале журналиста студии "TV-Губерния" Анны Медведевой.
#ОНФ #ОНФВоронеж #TVГуберния #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
Жители нескольких садоводческих товариществ в микрорайоне Масловка об элементарной инфраструктуре многие годы только мечтают. Сегодня здесь постоянно проживают сотни семей. Но городская прописка в дачных домах не гарантировала им ни обустройства дороги, ни маршрутки, ни школьного автобуса.
В мэрии говорят, что дальнейшее строительство наружного освещения в Масловке невозможно: не хватает мощности электроподстанции. Нужна реконструкция сетей. Что касается запуска школьного автобуса и продления 122-го маршрута не на сезонной, а на регулярной основе - пока это тоже нереально. Показатели уровня освещенности не соответствуют нормам, что может представлять опасность для жителей и стать местом концентрации ДТП.
Замкнутый круг получается, размыкать который власть не собирается. У нее же здесь домов нет.
Детали — в материале журналиста студии "TV-Губерния" Анны Медведевой.
#ОНФ #ОНФВоронеж #TVГуберния #Воронеж #Масловка #РусскоеПоле #ШкольныйАвтобус #ОбщественныйТранспорт #Изоляция
Воронежским маршруткам поставили неуд
Практически только что завершилась презентация опроса о качестве работы общественного транспорта в Воронеже и круглый стол по этой теме. Напомним, что опрос стартовал неделю назад, его проводили Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров.
Свое мнение выразили более 1,7 тыс человек, что дает возможность получить довольно объективную картину. Пожалуй, один из главных итогов: 73,7 % пассажиров негативно оценивают воронежских перевозчиков. Конкретных минусов немало. Это гонки водителей и нарушением ими ПДД, некомфортный транспорт, грязь, переполненность и духота в маршрутках, которые нередко выходят на линию неисправными. Больше 78% опрошенных ответили, что на их линиях вообще хронически не хватает автобусов. Ходят они после 8-9 часов вечера крайне плохо. Об этом рассказал Член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
А руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Группы ВЭБ.РФ, член координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта Александр Кондрашов был еще более резок в оценках. Он подчеркнул, что среди российских городов-миллионников в Воронеже самая печальная ситуация с общественным транспортом по ключевым критериям: удобство, безопасность, предсказуемость. Усилий, предпринимаемых властями, недостаточно. Они ситуативные и малоэффективные. Эксперт ОНФ привел примеры других регионов, которые сопоставимы с Воронежской областью, имеют доступ к аналогичной федеральной поддержке, но смогли довольно быстро изменить ситуацию в лучшую сторону.
Участники круглого стола обсудили итоги опроса и то, как Воронежу переместиться хотя бы ближе к середине транспортного рейтинга. Свое видение проблемы и возможные решения озвучили представители мэрии, ГИБДД, компаний перевозчиков, общественники, в том числе, региональный координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция» Игорь Яковлев. Они будут включены в текст резолюции круглого стола, который эксперты Народного фронта планируют передать главе региона.
Подробнее об опросе и довольно горячей дискуссии читайте на сайтах региональных интернет-изданий и смотрите в программе «Вести-Воронеж». Как пассажиры, которые каждый день пользуются воронежскими маршрутками, будем надеется на позитивный результат.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Практически только что завершилась презентация опроса о качестве работы общественного транспорта в Воронеже и круглый стол по этой теме. Напомним, что опрос стартовал неделю назад, его проводили Народный фронт и Общероссийское объединение пассажиров.
Свое мнение выразили более 1,7 тыс человек, что дает возможность получить довольно объективную картину. Пожалуй, один из главных итогов: 73,7 % пассажиров негативно оценивают воронежских перевозчиков. Конкретных минусов немало. Это гонки водителей и нарушением ими ПДД, некомфортный транспорт, грязь, переполненность и духота в маршрутках, которые нередко выходят на линию неисправными. Больше 78% опрошенных ответили, что на их линиях вообще хронически не хватает автобусов. Ходят они после 8-9 часов вечера крайне плохо. Об этом рассказал Член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
А руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Группы ВЭБ.РФ, член координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта Александр Кондрашов был еще более резок в оценках. Он подчеркнул, что среди российских городов-миллионников в Воронеже самая печальная ситуация с общественным транспортом по ключевым критериям: удобство, безопасность, предсказуемость. Усилий, предпринимаемых властями, недостаточно. Они ситуативные и малоэффективные. Эксперт ОНФ привел примеры других регионов, которые сопоставимы с Воронежской областью, имеют доступ к аналогичной федеральной поддержке, но смогли довольно быстро изменить ситуацию в лучшую сторону.
Участники круглого стола обсудили итоги опроса и то, как Воронежу переместиться хотя бы ближе к середине транспортного рейтинга. Свое видение проблемы и возможные решения озвучили представители мэрии, ГИБДД, компаний перевозчиков, общественники, в том числе, региональный координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция» Игорь Яковлев. Они будут включены в текст резолюции круглого стола, который эксперты Народного фронта планируют передать главе региона.
Подробнее об опросе и довольно горячей дискуссии читайте на сайтах региональных интернет-изданий и смотрите в программе «Вести-Воронеж». Как пассажиры, которые каждый день пользуются воронежскими маршрутками, будем надеется на позитивный результат.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Проверено на себе
К слову, наши столичные эксперты полагаются не только на мнение воронежцев. Сегодня они лично протестировали работу воронежского общественного транспорта.
Давка в салоне, духота, долгое ожидание на остановках, на многих из которых нет козырька. Мы-то к подобному уже привыкли, а их это весьма неприятно удивило.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
К слову, наши столичные эксперты полагаются не только на мнение воронежцев. Сегодня они лично протестировали работу воронежского общественного транспорта.
Давка в салоне, духота, долгое ожидание на остановках, на многих из которых нет козырька. Мы-то к подобному уже привыкли, а их это весьма неприятно удивило.
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
И снова о воронежских маршрутках
Подробный и весьма информативный материал (отдельный респект за супероперативность!) с вчерашнего круглого стола подготовила журналист интернет-портала 36on.ru - Воронеж | Новости | Мероприятия Алина Полунчикова.
Там - детальный разбор итогов опроса по общественному транспорту и основных проблем, которые превращают воронежские маршрутки в настоящий кошмар для пассажиров. Впрочем, и водителей можно понять. Чтобы более или менее заработать, они готовы идти на опасные для пассажиров ухищрения. Хорошо, пожалуй, только владельцам маршрутов и властям, которые радостно рапортуют о сомнительных достижениях.
Ну, а мы с вами едем, как селедка в бочке. Если, конечно, удается влезть в салон.
https://clck.ru/V8gcR
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #36on #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Подробный и весьма информативный материал (отдельный респект за супероперативность!) с вчерашнего круглого стола подготовила журналист интернет-портала 36on.ru - Воронеж | Новости | Мероприятия Алина Полунчикова.
Там - детальный разбор итогов опроса по общественному транспорту и основных проблем, которые превращают воронежские маршрутки в настоящий кошмар для пассажиров. Впрочем, и водителей можно понять. Чтобы более или менее заработать, они готовы идти на опасные для пассажиров ухищрения. Хорошо, пожалуй, только владельцам маршрутов и властям, которые радостно рапортуют о сомнительных достижениях.
Ну, а мы с вами едем, как селедка в бочке. Если, конечно, удается влезть в салон.
https://clck.ru/V8gcR
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #36on #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
ОНФ выявил нарушения при организации работы общественного транспорта
Примерно 36% водителей автобусов в России работают смены свыше 12 часов, а норму о допустимом числе сотрудников на один автобус (более двух человек) выполняет лишь 32% перевозчиков, следует из справки к заседанию Координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта.
https://ria.ru/20210528/narusheniya-1734534065.html
#ONF #ОНФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Примерно 36% водителей автобусов в России работают смены свыше 12 часов, а норму о допустимом числе сотрудников на один автобус (более двух человек) выполняет лишь 32% перевозчиков, следует из справки к заседанию Координационного совета ОНФ по вопросам общественного транспорта.
https://ria.ru/20210528/narusheniya-1734534065.html
#ONF #ОНФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Больше 70% воронежцев оценивают работу городского транспорта негативно
А около половины считают, что стоимость проезда не соответствует качеству услуги, таковы итоги исследования, которое в Воронеже провели ОНФ и Общероссийское объединение пассажиров.
Его председатель Илья Зотов успел и сам прокатиться на нашем городском транспорте. Как он оценил работу перевозчиков, совпало ли это мнение с результатами опроса, что удалось выяснить на круглом столе с чиновниками и автоинспекторами и каких изменений после такого диалога ждать воронежцам, Илья Зотов рассказал в интервью «Вести Воронеж».
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
А около половины считают, что стоимость проезда не соответствует качеству услуги, таковы итоги исследования, которое в Воронеже провели ОНФ и Общероссийское объединение пассажиров.
Его председатель Илья Зотов успел и сам прокатиться на нашем городском транспорте. Как он оценил работу перевозчиков, совпало ли это мнение с результатами опроса, что удалось выяснить на круглом столе с чиновниками и автоинспекторами и каких изменений после такого диалога ждать воронежцам, Илья Зотов рассказал в интервью «Вести Воронеж».
#ONF #ОНФ #ОбщероссийскоеОбъединениеПассажиров #ВЭБРФ #ОНФ36 #Воронеж #ОНФОпрос #ОбщественныйТранспорт #Маршрутки
Было два, стало четыре
Жители Репного добираются на работу, на учебу на автобусе № 59, который раньше довозил их до улицы Димитрова. Затем маршрут заметно продлили – до кинотеатра Спартак в центре Воронежа.
Сделали это без предупреждения, поэтому случился настоящий коллапс. На остановках люди стояли по полтора часа. В отделе развития микрорайона Репное развели руками: помочь не можем.
ОНФ направил обращение в мэрию. Там пояснили, что до изменения маршрута его обслуживали два автобуса. Власти планировали увеличить их количество, но задержали поставку транспорта большой вместимости по проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Правда, мэрия оперативно провела работу над ошибками. Выпуск подвижного состава был увеличен вдвое – до 4 единиц. Ожидание автобуса сократилось втрое. За что жители Репного поблагодарили ОНФ.
Управление транспорта принесло извинения жителям и держит на контроле качество перевозок на маршруте № 59.
#ОНФ #Репное #Маршрут59 #Воронеж #ОНФ36 #ОбщественныйТранспорт
Жители Репного добираются на работу, на учебу на автобусе № 59, который раньше довозил их до улицы Димитрова. Затем маршрут заметно продлили – до кинотеатра Спартак в центре Воронежа.
Сделали это без предупреждения, поэтому случился настоящий коллапс. На остановках люди стояли по полтора часа. В отделе развития микрорайона Репное развели руками: помочь не можем.
ОНФ направил обращение в мэрию. Там пояснили, что до изменения маршрута его обслуживали два автобуса. Власти планировали увеличить их количество, но задержали поставку транспорта большой вместимости по проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства».
Правда, мэрия оперативно провела работу над ошибками. Выпуск подвижного состава был увеличен вдвое – до 4 единиц. Ожидание автобуса сократилось втрое. За что жители Репного поблагодарили ОНФ.
Управление транспорта принесло извинения жителям и держит на контроле качество перевозок на маршруте № 59.
#ОНФ #Репное #Маршрут59 #Воронеж #ОНФ36 #ОбщественныйТранспорт
Народный фронт проведет мониторинг работы общественного транспорта и состояния остановок
Прежде всего, эксперты пообщаются с пассажирами и выяснят, насколько их устраивает организация действующих маршрутов, состояние инфраструктуры. Поводом для мониторинга стали обращения жителей, которые недовольны отменой удобных автобусов и рейсов, длительными интервалами движения, разбитыми или некомфортными остановками.
Не стал исключением и наш регион. Например, в августе жители Воронежа жаловались на автобусы маршрута № 64, которые зачастую проезжают мимо остановки «Торговое училище». А новоусманцам совсем не нравится, что на маршрут № 313В выходит мало единиц транспорта.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
Прежде всего, эксперты пообщаются с пассажирами и выяснят, насколько их устраивает организация действующих маршрутов, состояние инфраструктуры. Поводом для мониторинга стали обращения жителей, которые недовольны отменой удобных автобусов и рейсов, длительными интервалами движения, разбитыми или некомфортными остановками.
Не стал исключением и наш регион. Например, в августе жители Воронежа жаловались на автобусы маршрута № 64, которые зачастую проезжают мимо остановки «Торговое училище». А новоусманцам совсем не нравится, что на маршрут № 313В выходит мало единиц транспорта.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
ОНФ помогает жителям Воронежа с организацией остановок
Управление транспорта Воронежа очень хочет, но не может сделать новые конечные остановки маршруток в отдаленных частях города. Проблема везде одна: подходящие и свободные от растительности площадки находятся на землях лесного фонда.
Пожалуй, в самой сложной ситуации оказались жители нескольких домов на улице Землячки, которые отрезаны от города промзоной, железной дорогой и сосновым лесом. До апреля они могли дожать до цивилизации на автобусе № 52АВ, но его не стало. Сейчас ближайшая остановка – конечная 47-й маршрутки - в километре от жилья. Тротуара нет, добираться до нее приходится по обочине дороги с очень интенсивным движением.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки
Управление транспорта Воронежа очень хочет, но не может сделать новые конечные остановки маршруток в отдаленных частях города. Проблема везде одна: подходящие и свободные от растительности площадки находятся на землях лесного фонда.
Пожалуй, в самой сложной ситуации оказались жители нескольких домов на улице Землячки, которые отрезаны от города промзоной, железной дорогой и сосновым лесом. До апреля они могли дожать до цивилизации на автобусе № 52АВ, но его не стало. Сейчас ближайшая остановка – конечная 47-й маршрутки - в километре от жилья. Тротуара нет, добираться до нее приходится по обочине дороги с очень интенсивным движением.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки
Теперь останавливаются
После сигнала Народного фронта и последовавшей за ним проверки четырех водителей маршрутного автобуса № 64 в Воронеже временно отстранили от работы за нарушения правил посадки-высадки пассажиров.
Предупреждение вынесли начальнику колонны. После этого водители перестали игнорировать остановку «Торговое училище» и другие.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
После сигнала Народного фронта и последовавшей за ним проверки четырех водителей маршрутного автобуса № 64 в Воронеже временно отстранили от работы за нарушения правил посадки-высадки пассажиров.
Предупреждение вынесли начальнику колонны. После этого водители перестали игнорировать остановку «Торговое училище» и другие.
#ОНФ #НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #Воронеж #ОбщественныйТранспорт #Автобусы #Маршрутки #Остановки
Общероссийский Народный Фронт
Теперь останавливаются: Народный фронт помог жителям Воронежа дисциплинировать водителей на маршруте № 64
После сигнала Народного фронта и последовавшей за ним проверки четырех водителей маршрутного автобуса № 64 в Воронеже временно отстранили от работы за нарушения правил посадки-высадки пассажиров. Предупреждение вынесено начальнику колонны. После этого водители…
Полтора километра пешком
Такое расстояние до ближайшей остановки общественного транспорта вынуждены преодолевать обитатели нескольких домов на улице Землячки.
Впрочем, так было не всегда. Еще год назад здесь ходили маршрутки. Почему перестали и ждать ли в этом районе Воронежа цивилизации, вместе с нами разбиралась журналист студии «TV Губерния» Анна Медведева.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки #Землячки #TVГуберния
Такое расстояние до ближайшей остановки общественного транспорта вынуждены преодолевать обитатели нескольких домов на улице Землячки.
Впрочем, так было не всегда. Еще год назад здесь ходили маршрутки. Почему перестали и ждать ли в этом районе Воронежа цивилизации, вместе с нами разбиралась журналист студии «TV Губерния» Анна Медведева.
#ОНФ #НародныйФронт #ОбщественныйТранспорт #КонечныеОстановки #Землячки #TVГуберния
YouTube
Воронежцы пожаловались на нехватку маршруток на улице Землячки
ЗОЖ поневоле или 4 км пешком до ближайшей остановки
Воронежцы называют пригородную Новую Усмань самым большим селом России. 32 тыс. жителей, десятки улиц, растянувшихся между двумя федеральными трассам - М4 Дон и Тамбрвской.
Здесь почти все, как в городе. За исключением одного: общественный транспорт ходит только по главным дорогам. А на десятках второстепенных его нет.
Людям приходится топать до ближайших остановок по 3-4 км, чтобы добраться до больницы, например. А должно быть не больше 800 м!
Мы уже обсуждали проблему с властями. Сошлись на том, что райцентру нужны подвозящие маршруты. Но тогда конкретную работу отсрочили коронавирусные ограничения. Пора ее начать!
#НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #НоваяУсмань #ОбщественныйТранспорт
Воронежцы называют пригородную Новую Усмань самым большим селом России. 32 тыс. жителей, десятки улиц, растянувшихся между двумя федеральными трассам - М4 Дон и Тамбрвской.
Здесь почти все, как в городе. За исключением одного: общественный транспорт ходит только по главным дорогам. А на десятках второстепенных его нет.
Людям приходится топать до ближайших остановок по 3-4 км, чтобы добраться до больницы, например. А должно быть не больше 800 м!
Мы уже обсуждали проблему с властями. Сошлись на том, что райцентру нужны подвозящие маршруты. Но тогда конкретную работу отсрочили коронавирусные ограничения. Пора ее начать!
#НародныйФронт #ВоронежскаяОбласть #НоваяУсмань #ОбщественныйТранспорт
Несколько кварталов в самом населенном районе Воронежа обделены общественным транспортом
Речь о сотнях частных домов в районе улиц Беговой и 45 Стрелковой Дивизии. Раньше эта часть Воронежа была неплохо охвачена транспортом. Только по улице Беговой ходили трамваи №4, №8, №5, №6, №12. Можно было без пересадок добраться практически до любой части города.
Трамваев не стало в 2009 году. С той поры местные жители передвигаются в основном пешком. С отдаленных улиц до ближайшей остановки нужно топать больше километра. Ну, или ждать междугородных автобусов, которые в лучшем случае делают несколько рейсов в день. Есть, правда, маршрутный автобус № 63. Но пассажиры жалуются, что заявленный интервал заметно отличается от реального.
Просим мэрию Воронежа обратить внимание на эту проблему. Люди не требуют, чтобы по каждой улице ходил автобус. Необходим компромисс, который позволит тысячам воронежцев в равной степени пользоваться имеющейся инфраструктурой.
#народныйфронт #воронеж #общественныйтранспорт #транспорт
Речь о сотнях частных домов в районе улиц Беговой и 45 Стрелковой Дивизии. Раньше эта часть Воронежа была неплохо охвачена транспортом. Только по улице Беговой ходили трамваи №4, №8, №5, №6, №12. Можно было без пересадок добраться практически до любой части города.
Трамваев не стало в 2009 году. С той поры местные жители передвигаются в основном пешком. С отдаленных улиц до ближайшей остановки нужно топать больше километра. Ну, или ждать междугородных автобусов, которые в лучшем случае делают несколько рейсов в день. Есть, правда, маршрутный автобус № 63. Но пассажиры жалуются, что заявленный интервал заметно отличается от реального.
Просим мэрию Воронежа обратить внимание на эту проблему. Люди не требуют, чтобы по каждой улице ходил автобус. Необходим компромисс, который позволит тысячам воронежцев в равной степени пользоваться имеющейся инфраструктурой.
#народныйфронт #воронеж #общественныйтранспорт #транспорт
Опрос НФ: А как у вас с автобусами?
Народный фронт проводит опрос о работе общественного транспорта. Цель – оценить ситуацию в этой сфере, а также ход реализации транспортной реформы.
Соблюдается ли в вашем населенном пункте расписание движения автобусов? Удобен ли проезд до медучреждений и социальных объектов? Много ли пересадок по вашему маршруту? Требует ли существующая схема движения корректировок? И не приходится ли брать переполненные автобусы штурмом?
Нам важно мнение каждого!
Пройти опрос можно по ссылке.
#народныйфронт #воронежскаяобласть #опроснф #общественныйтранспорт
Народный фронт проводит опрос о работе общественного транспорта. Цель – оценить ситуацию в этой сфере, а также ход реализации транспортной реформы.
Соблюдается ли в вашем населенном пункте расписание движения автобусов? Удобен ли проезд до медучреждений и социальных объектов? Много ли пересадок по вашему маршруту? Требует ли существующая схема движения корректировок? И не приходится ли брать переполненные автобусы штурмом?
Нам важно мнение каждого!
Пройти опрос можно по ссылке.
#народныйфронт #воронежскаяобласть #опроснф #общественныйтранспорт