Omsk Spotting Club | NEWS
101 subscribers
1.21K photos
195 videos
2 files
247 links
Телеграм-канал омских авиационных фотографов. Авиановости, репортажи и фото Омского региона
加入频道
Помощь в подготовке выставки оказали Дина Абубакирова, служба строительства и служба организации перевозок, комендант Омского аэропорта. Особая благодарность – генеральному директору Олегу Селиверстову, который не только предложил организовать выставку, но и сообщил сегодня, что в рамках большого летнего споттинга, посвященного 95-летию Омского аэропорта, будет учреждена премия за лучший снимок имени Елены Латыповой.
Вы спрашивали – мы нашли. В прошлом посте о перронном автопоезде вы спросили нас, сохранился ли в архиве аэропорта снимок более позднего автопоезда АППА-4.

Наш Кирилл Петрович Савченко поискал такую фотографию в архиве и, конечно, нашел ее.

В октябре 1992 года в газете «Авиатор» Омского аэропорта была размещена фотография авторства Г.М. Мардера с автобусами. На переднем плане у аэровокзала стоит автопоезд АППА-4, к которому идут пассажиры. А на перроне у самолета Ту-154 стоит автобус ЛиАЗ-5256.

Как рассказали нам работники службы спецтранспорта, автопоезд (современный перронный автобус) АППА-4 с тягачом ЗИЛ-130В1 появился в Омском аэропорту в 1974 году, а списали его в 2004 году. А надежный ЛиАЗ
работал в аэропорту с 1987 по 2005 год.

Чем еще интересен этот снимок? На стоящем справа Ту-154М на борту нет надписи «Аэрофлот». С конца 1990 года «Аэрофлот» начал разделяться на множество самостоятельных государственных предприятий. Так, на базе Западно-Сибирского управления гражданской авиации с 1 января 1991 года стал действовать концерн «Сибавиа», в том же году принят Устав Омского государственного авиационного предприятия. Это процесс закончился, в основном, в 1994 году приватизацией и организацией акционерных обществ – авиакомпаний и аэропортов. А на бортах самолетов стали появляться надписи новых собственников вместо единого «Аэрофлота».

Больше исторических фактов в нашей рубрике «Стоп-кадр» #стопкадр
Сегодняшний день для нашей редакции мог стать праздничным. Ровно 39 лет назад родилась будущий фотограф NGS55 Елена Латыпова. Теперь же это день памяти Лены — осенью прошлого года ее не стало. К этой дате Омский аэропорт подготовил выставку фоторабот Лены. Она разместилась в стерильной зоне. Но это не только самолеты, которые Лена снимала во время споттинга. Виды города — улицы, мосты, железнодорожные пути, памятники — узнаваемые и в то же время схваченные в такой красивый миг, который могла заметить лишь Лена.
Boeing 737-800 в ливрее "Моя мама на борту" летит с задержкой из-за ночного тумана.

https://fr24.com/PBD6521/34b19d08
Встретили и проводили новый рейс Авиакомпании "ИрАэро" из Омска в Баку.

Фото: Галина Гавриш
☀️Из пасмурного Омска – в солнечный Баку.

Самолет SSJ 100 авиакомпании IRAERO сегодня ночью прилетел за омичами, чтобы доставить их в Азербайджан. Немного завидуем – в Баку сегодня +17 и без дождя.

Желаем хорошего отдыха всем пассажирам!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Более содержательные мысли по только что затронутой выше теме окончательного отчета о посадке в поле А320

Ссылка на статью

...
Сценарий периодической тренажерной подготовки пилотов существенно перегружен отказами систем, что приводит к невозможности качественно отточить все элементы, в результате часть отказов не отрабатывается вообще.

-----

Стоп, стоп!

А вот здесь, ребята из комиссии, вопросы следует задавать самой Росавиации. Ведь именно Росавиация УТВЕРЖДАЕТ программы подготовки пилотов. Именно инспекторы Росавиации ПРОВЕРЯЮТ (регулярно) организацию летной работы авиакомпаний. И если до сегодняшнего дня у инспекторов вопросов к авиакомпании не было, а ответственное лицо подмахивало поданные на подпись программы подготовки...

Найдется ли смелость у комиссии раскрутить узелок до самого конца... простите, верха?

#уральскиеавиалинии
#авиаинцидент
Omsk Spotting Club - 12 лет! 🍰

Свой день рождения клуб встретил, как и положено, на перроне - ранним утром провожали в Баку новый рейс Авиакомпании IRAERO (@iraero_airlines). Ночь выдалась бессонной, из-за тумана видимость то падала, то росла: намаганский рейс ушел на запасной, следующий иркутский, покружив немного за Новосибирском, направился к Омску и сел. Бакинский прибывал к 2-35, но, в отличие от прошлого раза, самолет никак не отображался на флайтрадаре и аналогах - та еще загадка - сядет или уйдет в Астану. Получаем информацию: сел. Мчим в аэропорт успеть снять посадку пассажиров и руление на вылет. Между щелчками затворов и перемещений вокруг стоянки суперджета поздравляем друг друга с наступившей датой.

С днем рождения, клуб! Много интересных историй, встреч и самолетов было за эти годы, но самое интересное - впереди!

А мы пока в ожидании летнего споттинга в честь 95-летия нашего Омского аэропорта (@oms_aero)! Совсем скоро маховик завертится и начнется подготовка этого праздника!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Омский аэропорт: "Поздравляем с 12 днем рождения Omsk Spotting Club! Наши друзья, которые готовы снимать самолеты и ночью, и в холод, и в туман! Большинство фотографий, которые вы видите в наших соцсетях – сделаны омскими споттерами, за что говорим огромное спасибо!

📸Желаем удачи, дружбы и классных кадров!"
Аэродром Поповка: "Хочется поздравить наших энергичных друзей - Omsk Spotting Club - с их 12 Днем рождения! 🍾✈️
Спасибо за ваш труд! Мы очень ценим нашу дружбу!
Желаем вам и вашим семьям крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия, исполнения желаний и ярких впечатлений!"

#ЕхайнаПоповку