Forwarded from ГПО "Минскстрой"
Метро строй❗️
🚇 Станция метро «Слуцкий гостинец» (пересечение ул. Кижеватова-ул. Корженевского) – третья в составе Зеленолужской линии по направлению от центра на юг, стандартного для Минской подземки неглубокого заложения – около 12 метров.
☝️Ее главная конструктивная особенность на этапе возведения – шпунтовое ограждение котлована. Данная технология была выбрана не случайно: она обеспечивает надежность контура, что особенно актуально для здешних грунтов.
Из общего объема железобетона – около 13 тыс. куб. м – СМУ-2 УП "МИНСКМЕТРОСТРОЙ" уложена треть. Уже частично ведется засыпка покрытия станции.
Тоннель от станции «Неморшанский сад» до станции «Слуцкий гостинец» строился немеханизированными щитами: «Алесе» здесь и разогнаться негде. Отрезок до тупика будет выполнен открытым способом, отсутствие городской застройки позволяет это.
#минскметрострой #метро #зеленолужская_линия
🚇 Станция метро «Слуцкий гостинец» (пересечение ул. Кижеватова-ул. Корженевского) – третья в составе Зеленолужской линии по направлению от центра на юг, стандартного для Минской подземки неглубокого заложения – около 12 метров.
☝️Ее главная конструктивная особенность на этапе возведения – шпунтовое ограждение котлована. Данная технология была выбрана не случайно: она обеспечивает надежность контура, что особенно актуально для здешних грунтов.
Из общего объема железобетона – около 13 тыс. куб. м – СМУ-2 УП "МИНСКМЕТРОСТРОЙ" уложена треть. Уже частично ведется засыпка покрытия станции.
Тоннель от станции «Неморшанский сад» до станции «Слуцкий гостинец» строился немеханизированными щитами: «Алесе» здесь и разогнаться негде. Отрезок до тупика будет выполнен открытым способом, отсутствие городской застройки позволяет это.
#минскметрострой #метро #зеленолужская_линия
Forwarded from ГПО "Минскстрой"
В составе Зеленолужской линии Минской подземки🚇 необычный объект – ветка съезда, которая начинается от ст. «Неморшанский сад», проходит между основными тоннелями и постепенно поднимается вверх, уходя к депо «Слуцкое».
Ветка имеет длину около 900 метров, формируется в железобетонных конструкциях. Подземная ее часть уже построена, оставшийся участок (порядка 180 метров) метростроители возведут открытым способом.
#минскметрострой #метро #зеленолужская_линия
Ветка имеет длину около 900 метров, формируется в железобетонных конструкциях. Подземная ее часть уже построена, оставшийся участок (порядка 180 метров) метростроители возведут открытым способом.
#минскметрострой #метро #зеленолужская_линия