Израиль, пообещавший нанести «мощный» удар в ответ на действия Ирана, может нанести удар по нефтяным объектам страны...
И похоронить победу демократов в США?
Что-то пасьянс не складывается.
И похоронить победу демократов в США?
Что-то пасьянс не складывается.
КазМунайГаз планирует закупить в октябре около 50 тыс. тонн российского автобензина марки Аи-92 для сохранения баланса на топливном рынке во время ремонта на Атырауском НПЗ. С 1 по 25 октября один из трех крупных НПЗ в Казахстане - Атырауский - проводит плановый ремонт, во время которого значительно сократит выпуск моторного топлива.
Forwarded from НЕФТЕГАЗОВАЯ ВЕРТИКАЛЬ
Вывезет ли энергетические грузы РЖД?
Цена на уголь на мировых рынках двинулась вверх. Но транспортные возможности российского экспорта по-прежнему ограничены.
По нефтепродуктам так называемое «летнее расписание» РЖД перестало действовать. Но сроки отгрузок по биржевым сделкам, ныне засекреченные, по оценке трейдеров, увеличились в среднем с 15 до 25 дней. Примерно 2% от всех биржевых сделок уходит в продление ( это когда продавцы не успевают выгрузить в регламентные сроки(30 дней) и предлагают продлить сделку на 10-15-30 дней).
Какую роль сегодня в транспортировке энергетических грузов играет РЖД? Что можно ожидать от монополиста сегмента? Читайте в статье Владимира Эскина «Железнодорожная драма: есть ли свет в конце тоннеля?»
Цена на уголь на мировых рынках двинулась вверх. Но транспортные возможности российского экспорта по-прежнему ограничены.
По нефтепродуктам так называемое «летнее расписание» РЖД перестало действовать. Но сроки отгрузок по биржевым сделкам, ныне засекреченные, по оценке трейдеров, увеличились в среднем с 15 до 25 дней. Примерно 2% от всех биржевых сделок уходит в продление ( это когда продавцы не успевают выгрузить в регламентные сроки(30 дней) и предлагают продлить сделку на 10-15-30 дней).
Какую роль сегодня в транспортировке энергетических грузов играет РЖД? Что можно ожидать от монополиста сегмента? Читайте в статье Владимира Эскина «Железнодорожная драма: есть ли свет в конце тоннеля?»
Журнал "Нефтегазовая Вертикаль"
Железнодорожная драма: есть ли свет в конце тоннеля?
Коллапс транспортно-логистической отрасли вызван в том числе крайне неудачной реформой железных<br />
дорог страны. Создание «перевозчика без вагонов», потеря доходности железнодорожной монополией,<br />
рост доли логистических издержек во всех отраслях экономики…
дорог страны. Создание «перевозчика без вагонов», потеря доходности железнодорожной монополией,<br />
рост доли логистических издержек во всех отраслях экономики…
Всем намекают на рост цены на нефть. А будет ли?
Израиль может нанести удар по иранским нефтеперерабатывающим заводам в ответ на атаку во вторник вечером, в ходе которой Тегеран запустил около 180 баллистических ракет по Тель-Авиву и другим целям по всей стране, что привело к резкой эскалации конфликта между двумя странами.
Американский сайт Axios сообщил, что израильские чиновники рассматривают возможность «значительного возмездия» на иранскую атаку в течение нескольких дней, которое может быть нацелено на объекты по добыче нефти в Иране и другие стратегические объекты.
Израиль может нанести удар по иранским нефтеперерабатывающим заводам в ответ на атаку во вторник вечером, в ходе которой Тегеран запустил около 180 баллистических ракет по Тель-Авиву и другим целям по всей стране, что привело к резкой эскалации конфликта между двумя странами.
Американский сайт Axios сообщил, что израильские чиновники рассматривают возможность «значительного возмездия» на иранскую атаку в течение нескольких дней, которое может быть нацелено на объекты по добыче нефти в Иране и другие стратегические объекты.
Forwarded from АЗС России
За период с 24 по 30 сентября 2024 г. изменение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 55 субъектах Российской Федерации, более всего в Приморском крае и Сахалинской области +0,8%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 4 субъектах Российской Федерации, более всего в Новосибирской области (-0,2%).
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин автомобильный составило +0,2%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 52,19 до 56,29 рубля, марки АИ-95 – от 57,90 до 65,49 рубля, марки АИ-98 и выше – от 77,99 до 83,99 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 52,95 до 54,83 рубля, марки АИ-95 – от 57,14 до 60,70 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,60 до 82,29 рубля за литр.
🚥 азсроссии.рф
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 4 субъектах Российской Федерации, более всего в Новосибирской области (-0,2%).
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период изменение цен на бензин автомобильный составило +0,2%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 52,19 до 56,29 рубля, марки АИ-95 – от 57,90 до 65,49 рубля, марки АИ-98 и выше – от 77,99 до 83,99 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 52,95 до 54,83 рубля, марки АИ-95 – от 57,14 до 60,70 рубля, марки АИ-98 и выше – от 69,60 до 82,29 рубля за литр.
🚥 азсроссии.рф
Начиная с 2030 года, в Ташкенте и прилегающих районах Ташкентской области будет запрещено использование мазута для отопления и выработки электроэнергии, согласно указу президента от 24 сентября.
С осенне-зимнего сезона 2025 года использование мазута в качестве резервного топлива для производства тепла и электроэнергии будет разрешено только по специальному разрешению Кабинета Министров, которое будет выдаваться ежегодно в зависимости от погодных и технологических условий.
Для снижения воздействия угля на окружающую среду в более чем 1200 теплицах по всему Ташкенту будет установлено пыле- и газоочистное оборудование. Операторы теплиц получат субсидии на покрытие расходов на это оборудование.
Кроме того, с 2025 по 2030 год на 441 гектаре в Ташкенте и близлежащих районах будет создан «зеленый пояс» и «зеленые сады».
С осенне-зимнего сезона 2025 года использование мазута в качестве резервного топлива для производства тепла и электроэнергии будет разрешено только по специальному разрешению Кабинета Министров, которое будет выдаваться ежегодно в зависимости от погодных и технологических условий.
Для снижения воздействия угля на окружающую среду в более чем 1200 теплицах по всему Ташкенту будет установлено пыле- и газоочистное оборудование. Операторы теплиц получат субсидии на покрытие расходов на это оборудование.
Кроме того, с 2025 по 2030 год на 441 гектаре в Ташкенте и близлежащих районах будет создан «зеленый пояс» и «зеленые сады».
Я вообще сомневаюсь во всей статистике. И про запасы, и про добычу.
При текущем уровне сбора информации и машинной обработке все кризисы должны предсказываться на раз-два. Но такого не происходит.
Тогда либо модели оценок рисков кривые.
Либо данные кривые. И это вероятнее, ибо на нормальных данных модели рисуют нормальные результаты.
А раз мы всё больше верим в черных лебедей вместо анализа, значит, точно данные кривые. У всех.
При текущем уровне сбора информации и машинной обработке все кризисы должны предсказываться на раз-два. Но такого не происходит.
Тогда либо модели оценок рисков кривые.
Либо данные кривые. И это вероятнее, ибо на нормальных данных модели рисуют нормальные результаты.
А раз мы всё больше верим в черных лебедей вместо анализа, значит, точно данные кривые. У всех.
Forwarded from НААНС-МЕДИА (Tamara Safonova)
О создании международного ценового агентства рассказал президент СПбМТСБ Игорь Артемьев в своем выступлении на сессии «Евразийская экономическая интеграция в энергетическом секторе: вызовы и преимущества», которая состоялась в ходе Евразийского экономического форума – 2024. Сессия организована Министерством энергетики РФ.
Еще в 2015 году идея создания российского ценового агентства обсуждалась на заседании экспертного совета при комитете по энергетике Государственной Думы Российской Федерации под председательством Ивана Дмитриевича Грачева, координатором экспертной группы являлось ООО «НААНС-МЕДИА».
Позднее было принято решение о развитии биржевых индексов цен на нефть, основанное на предположении, что они могут применяться как для целей налогообложения, так и использования в контрактах как альтернатива индексам, формируемым зарубежными ценовыми агентствами.
Однако развитие биржевой торговли нефтью не привело на текущий момент к созданию индикаторов, которые возможно было бы применить в договорах купли-продажи нефти при реализации на экспорт и для целей налогообложения.
Таким образом, идея создания ценового агентства в рамках ЕАЭС переходит в реальную плоскость, может получить развитие в части взаимодействия с другими дружественными альянсами, такими как ОПЕК и БРИКС, и, как результат, привести к отказу от индексов западных ценовых агентств, дисконтирующих российские ресурсы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Имхо, мировые ценовые агентства не просто называются "независимыми". Насколько ценовое агентство-биржа будет работать? Или все-таки необходима отдельная структура, вне контура биржи?
Политика стран альянса способствует стабилизации ситуации на нефтяном рынке и может укрепить котировки на уровне выше $75 за баррель, что будет комфортно для поставщиков сырья, — сказал «Известиям» заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
https://iz.ru/1768588/pavel-vikhrov/v-obshchem-kurse-kak-sokhranenie-dogovorennostei-opek-povliiaet-na-rynok
https://iz.ru/1768588/pavel-vikhrov/v-obshchem-kurse-kak-sokhranenie-dogovorennostei-opek-povliiaet-na-rynok
Известия
В общем курсе: как сохранение договоренностей ОПЕК+ повлияет на рынок
Страны — участницы альянса подтвердили приверженность условиям сделки по сокращению добычи нефти
Минобороны РФ в ходе навигационного завоза доставило материальные средства в труднодоступные пункты Крайнего Севера и продолжило мероприятия по ликвидации экологического ущерба в Арктической зоне. Об этом сообщили в ведомстве.
"Всего в 135 труднодоступных пунктов доставлено свыше 72 тыс. тонн различных грузов. Это вооружение и военная техника, горюче-смазочные материалы, котельное топливо, продукты питания, вещевое и медицинское имущество, строительные материалы, другие жизненно необходимые материальные средства", - сказали в ведомстве.
Уточняется, что для доставки грузов были задействованы 87 морских и речных судов, 9 самолетов военно-транспортной авиации и 68 единиц автомобильного транспорта, которыми в общей сложности выполнено 196 рейсов. На теплогенерирующие объекты Крайнего Севера, отдаленные гарнизоны Сибири и Дальнего Востока поставлено свыше 34 тыс. тонн твердого и жидкого топлива.
В министерстве отметили, что созданные запасы материальных средств в воинских частях и их качественное состояние соответствуют установленным нормам, что гарантированно позволит обеспечить потребность до конца навигации 2025 года.
Планомерный ход навигационного завоза позволил обеспечить своевременную замену в отдаленных воинских частях вооружения и военной техники новыми и современными образцами и тем самым повысить их боевой потенциал.
"Всего в 135 труднодоступных пунктов доставлено свыше 72 тыс. тонн различных грузов. Это вооружение и военная техника, горюче-смазочные материалы, котельное топливо, продукты питания, вещевое и медицинское имущество, строительные материалы, другие жизненно необходимые материальные средства", - сказали в ведомстве.
Уточняется, что для доставки грузов были задействованы 87 морских и речных судов, 9 самолетов военно-транспортной авиации и 68 единиц автомобильного транспорта, которыми в общей сложности выполнено 196 рейсов. На теплогенерирующие объекты Крайнего Севера, отдаленные гарнизоны Сибири и Дальнего Востока поставлено свыше 34 тыс. тонн твердого и жидкого топлива.
В министерстве отметили, что созданные запасы материальных средств в воинских частях и их качественное состояние соответствуют установленным нормам, что гарантированно позволит обеспечить потребность до конца навигации 2025 года.
Планомерный ход навигационного завоза позволил обеспечить своевременную замену в отдаленных воинских частях вооружения и военной техники новыми и современными образцами и тем самым повысить их боевой потенциал.
Да... Чтобы меньше летали, вводят налог на перевозки. Так скоро введут и налог на еду, чтоб бороться с ожирением...
В следующем году Дания начнет взимать налог на авиаперелеты с каждого пассажира, ставки которого будут постепенно повышаться до 2030 года. Налог распространяется на все самолеты – как коммерческие, так и частные – с числом мест более 10 и взлетной массой 5700 кг и более.
В следующем году Дания начнет взимать налог на авиаперелеты с каждого пассажира, ставки которого будут постепенно повышаться до 2030 года. Налог распространяется на все самолеты – как коммерческие, так и частные – с числом мест более 10 и взлетной массой 5700 кг и более.
Чтобы нанести удар по Ирану, нужно немного посидеть в Экселе.
С точки зрения США, пока нет альтернативных поставок на рынок, сейчас это делать бессмысленно. Гарантированно стоимость нефти вырастет, бензин в США подорожает, выборы пойдут к чертям собачьим.
Уход Ирана с рынка по "техническим" причинам будет означать рост поставок российской нефти в Китай, что тоже США невыгодно.
С учетом (а вдруг) умные американские экономисты и финансисты посчитали, что их объемов хватит для рынка, либо есть какие-то думки о Венесуэле - так это тоже вопрос не пары месяцев.
Поэтому реальный ущерб для нефтяной промышленности Ирана невыгоден никому.
Ну, или сланцевики США решили поправить свое положение, а на весь остальной мир им чихать. Что весьма вероятно.
Посмотрим.
https://yangx.top/energytodaygroup/23455
С точки зрения США, пока нет альтернативных поставок на рынок, сейчас это делать бессмысленно. Гарантированно стоимость нефти вырастет, бензин в США подорожает, выборы пойдут к чертям собачьим.
Уход Ирана с рынка по "техническим" причинам будет означать рост поставок российской нефти в Китай, что тоже США невыгодно.
С учетом (а вдруг) умные американские экономисты и финансисты посчитали, что их объемов хватит для рынка, либо есть какие-то думки о Венесуэле - так это тоже вопрос не пары месяцев.
Поэтому реальный ущерб для нефтяной промышленности Ирана невыгоден никому.
Ну, или сланцевики США решили поправить свое положение, а на весь остальной мир им чихать. Что весьма вероятно.
Посмотрим.
https://yangx.top/energytodaygroup/23455
Telegram
Energy Today
Западные СМИ начали готовиться к ударам Израиля по клинической инфраструктуре Ирана. Ястребы в США и Израиле понахохлились. Блумберг публикует карту и пишет, что пока неясно, как Израиль отреагирует на Иран, но возможны различные сценарии: "от ударов по военным…
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Чем чреват ирано-израильский конфликт для рынка нефти
Насколько опасны удары Израиля по иранской нефтянке , и каковы будут последствия? Опрошенные «НиК» эксперты утверждают, что даже выпадение объемов иранской нефтедобычи — это уже удар по рынку, поскольку иранские сорта не так-то просто заменить. Кроме того, в воздухе висят угрозы бомбежки Ираном соседей и излюбленная угроза ИРИ — перекрытие Ормузского пролива.
«...Во время ирано-иракской войны, почти 50 лет назад уже такое [перекрытие Ормузского пролива] было. Может, о $200 за баррель и не стоит говорить, но если конфликт разрастется, то горизонт в $100 к концу года вполне допустим», — сказал глава Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК Вячеслав Мищенко.
@oil_capital
Насколько опасны удары Израиля по иранской нефтянке , и каковы будут последствия? Опрошенные «НиК» эксперты утверждают, что даже выпадение объемов иранской нефтедобычи — это уже удар по рынку, поскольку иранские сорта не так-то просто заменить. Кроме того, в воздухе висят угрозы бомбежки Ираном соседей и излюбленная угроза ИРИ — перекрытие Ормузского пролива.
«...Во время ирано-иракской войны, почти 50 лет назад уже такое [перекрытие Ормузского пролива] было. Может, о $200 за баррель и не стоит говорить, но если конфликт разрастется, то горизонт в $100 к концу года вполне допустим», — сказал глава Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК Вячеслав Мищенко.
@oil_capital
Telegraph
Чем чреват ирано-израильский конфликт для рынка нефти
Мировой рынок нервно реагирует на конфликт между Израилем и Ираном. Тель-Авив грозится ударить по нефтянке Тегерана, а Тегеран — по нефтянке соседних стран, что гарантировано отразится на дисбалансе спроса-предложения на черное золото во многих регионах мира.
Россия к 2036 году планирует нарастить глубину переработки нефти с текущих 84%, до 89%. Таким образом, нефть станет более эффективной и НПЗ смогут увеличить долю выпуска светлых нефтепродуктов - бензина, дизельного топлива и керосина. Об этом в колонке для журнала "Энергетическая политика" написал вице-премьер РФ Александр Новак.
"Глубина переработки нефти, то есть объем продуктов переработки нефти к общему объему затраченной при переработке нефти, к 2036 году должна увеличиться до 89% с текущих 84%", - отметил Новак.
"Глубина переработки нефти, то есть объем продуктов переработки нефти к общему объему затраченной при переработке нефти, к 2036 году должна увеличиться до 89% с текущих 84%", - отметил Новак.
Розничные цены на бензин опережают уровень инфляции девять недель подряд, с конца июля. По данным Росстата, с начала года к 30 сентября в среднем стоимость бензина на АЗС выросла на 7,7%, а инфляция составила 5,72%.
Как отмечает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев, самое главное, что в этом году топливного кризиса нет. Да, бензин дорожает на АЗС, как, собственно, дорожает любой продукт. Были моменты, к примеру в 2020 и 2021 году, когда бензин дорожал за год ниже инфляции. В долгосрочном периоде все это укладывается в рост цен в ее пределах. Топливные цены более гибкие, чем, к примеру, тарифы естественных монополий. Эти просто поднимаются на определенную величину, а здесь возможны колебания. По итогам года, уверен эксперт, бензин уложится в уровень инфляции. Да и сейчас никакого страшного роста цен на топливо нет.
Гусев уточняет, что учитывать марки бензинов АИ-98 и выше в общей статистике не совсем верно. Это премиальные бензины, их покупают люди с доходами явно выше средних по стране, и соответственно, цена на эти марки не должна субсидироваться. Розничную стоимость этих марок не нужно таргетировать по уровню инфляции и более того, их оптовую торговлю нужно стопроцентно выводить на биржу, цена должна формироваться там.
Основной причиной продолжения роста цен на бензин в рознице Гусев считает долгий период минусовой рентабельности для АЗС реализации высокооктановых бензинов (АИ-95 и выше) из-за высоких оптовых цен этим летом. Эксперт подчеркивает, что подорожание бензина чуть выше инфляции никоим образом не означает увеличение доходности реализации топлива на АЗС, это всего лишь компенсация убытков.
Как отмечает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев, самое главное, что в этом году топливного кризиса нет. Да, бензин дорожает на АЗС, как, собственно, дорожает любой продукт. Были моменты, к примеру в 2020 и 2021 году, когда бензин дорожал за год ниже инфляции. В долгосрочном периоде все это укладывается в рост цен в ее пределах. Топливные цены более гибкие, чем, к примеру, тарифы естественных монополий. Эти просто поднимаются на определенную величину, а здесь возможны колебания. По итогам года, уверен эксперт, бензин уложится в уровень инфляции. Да и сейчас никакого страшного роста цен на топливо нет.
Гусев уточняет, что учитывать марки бензинов АИ-98 и выше в общей статистике не совсем верно. Это премиальные бензины, их покупают люди с доходами явно выше средних по стране, и соответственно, цена на эти марки не должна субсидироваться. Розничную стоимость этих марок не нужно таргетировать по уровню инфляции и более того, их оптовую торговлю нужно стопроцентно выводить на биржу, цена должна формироваться там.
Основной причиной продолжения роста цен на бензин в рознице Гусев считает долгий период минусовой рентабельности для АЗС реализации высокооктановых бензинов (АИ-95 и выше) из-за высоких оптовых цен этим летом. Эксперт подчеркивает, что подорожание бензина чуть выше инфляции никоим образом не означает увеличение доходности реализации топлива на АЗС, это всего лишь компенсация убытков.
По данным исследовании Института статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ, за последние три года в стране сильнее всего цены выросли на поездки на поездах и полеты на самолетах: 101,9% и 77,9% соответственно. Менее всего подорожали услуги такси — на 45,2%.
Интересно, с какими честными глазами представители транспортных отраслей будут обвинять в росте стоимости их услуг дорожающее (и не всегда) на уровень инфляции топливо?
Интересно, с какими честными глазами представители транспортных отраслей будут обвинять в росте стоимости их услуг дорожающее (и не всегда) на уровень инфляции топливо?