Если принимать, что упрощения будут везде, то:

1. Единый экспортер нефти и нефтепродуктов;
2. Единые цены для реализации на внутреннем рынке, в том числе и на АЗС.

Ибо это и есть упрощение гордиева узла.

Проверим.

https://yangx.top/politjoystic/33936

Минэнерго пообещало урегулировать ситуацию с нехваткой топлива и ростом его стоимости за две недели. Об этом представители министерства заявили в ходе оперативного совещания в Минсельхозе 30 августа. Как узнали «Известия», его участники обсудили риски срыва уборочной и посевной кампаний из-за проблем с дизелем. Самая сложная ситуация сложилась в Крыму, Ставропольском и Краснодарском краях. В качестве одной из мер Министерство энергетики предлагает переориентировать поставки с экспорта внутрь страны. В том, какие еще шаги планируют сделать власти для стабилизации топливного рынка в России и какие угрозы видят в недостатке горючего аграрии, разбирались «Известия».

По словам зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрия Гусева, аграрии сами допустили такую ситуацию.

— Любой производственный процесс требует вовлечения руководства в процесс обеспечения ресурсами. Топливо наряду с удобрениями и зерном является одним из немногих ресурсов, необходимых сельхозпроизводителям. И все эти ресурсы считаются рыночными — то есть торгуемыми и на российских, и на зарубежных биржах. А раз это биржевой товар, то всегда можно застраховать риски изменения цен путем процедуры так называемого хеджирования, — отметил он.

По словам Дмитрия Гусева, к такой схеме всегда прибегают трейдеры, которые работают с экспортом российского зерна.

— Это простой банковский инструмент, который предполагает усреднение цены закупки топлива, гарантию его поставки и отсутствие возможности приобретения топлива по максимальной цене. Почему этим сельхозпроизводители не занимаются — большой вопрос, — отметил эксперт.

У отрасли есть все инструменты для снижения затрат и в конечном итоге — снижения стоимости зерна на внутреннем рынке, но аграрии предпочитают требовать субсидии, добавил Дмитрий Гусев.


https://iz.ru/1567175/natalia-bashlykova-valerii-voronov/vremia-sobirat-minenergo-obiazalos-iskliuchit-nekhvatku-dizelia-za-dve-nedeli

Сокращение с сентября бюджетных выплат нефтяным компаниям в рамках топливного демпфера повлечет дальнейший рост оптовых цен на топливо в России и убыточность торговли на независимых АЗС, считают опрошенные РИА Новости эксперты.

В Киргизии сложилась уникальная ситуация — оставаясь полностью импортозависимой от поставок ГСМ, их стоимость в стране весьма комфортная по сравнению с другими странами-импортерами. Причем на таком конкурентном рынке, где работают исключительно частные компании.

www.tazabek.kg/news:1977449?f=cp

С 1 сентября 2023 года вступает в силу обязательный норматив продаж на бирже для бензина теперь 13% (от объема производства), дизеля – 9,5% (от объема производства). Требования распространяются на все нефтяные компании, которые получают выплаты по демпферу.

Китай предоставил компаниям третью партию квот на экспорт нефтепродуктов на 15 миллионов тонн на 2023 год.

Объем включает 12 миллионов тонн квот на нефтепродукты, в том числе экспорт керосина, дизельного топлива и бензина, а также 3 миллиона тонн судового топлива, сообщили источники.

Квоты были выделены Sinopec, PetroChina, CNOOC, Sinochem Group, China Aviation Oil Co, Zhejiang Petrochemical Co и Norinco, сообщили китайские консалтинговые компании Longzhong и JLC.

Итальянская энергетическая компания Eni Sustainable Mobility запускает новый бренд и логотип, сопровождающий трансформацию отрасли. Eni Sustainable Mobility — это компания, занимающаяся биопереработкой, производством биометана, интеллектуальными мобильными решениями, а также маркетингом и распространением всех энергоносителей для мобильности через более чем 5000 станций Enilive в Европе.

В этой сети доступен широкий спектр продуктов, включая обычное топливо, биогенное топливо, такое как HVO, био-СНГ и биометан, а также водород и электричество. Сеть станций Enilive также поддерживает другие услуги, связанные с мобильностью, в том числе рестораны, магазины повседневного спроса и другие услуги, которые помогают людям в движении.

По словам Eni, цель Enilive — предоставлять постепенно декарбонизированные услуги и продукты для энергетического перехода, ускоряя процесс сокращения выбросов на протяжении всего их жизненного цикла.

#нампишут

Башка у животинки отрублена. Хреновый ход с т.з. символизма)

https://yangx.top/oilfly/21000

А шесть ног никого не напрягают? Это про новый лого Eni Sustainable Mobility

https://yangx.top/oilfly/21001

Кто смелый? Средняя цена 55 рублей за литр.

МКУ «Автохозяйство управления делами администрации города Нижнего Новгорода» потребовался автомобильный бензин и дизельное топливо. Для реализации этих целей начался поиск поставщика. Информация размещена на портале госзакупок.

Стартовал электронный аукцион. Потенциальному победителю нужно будет доставить 104 тысячи литров ГСМ. Из них более 50 тысяч литров бензина марки Аи-92 и 47 тысяч литров Аи-95. Дизельного топлива требуется шесть литров. Нижегородские власти готовы потратить 5,8 млн рублей. Сроки поставки — с 1 октября по 31 декабря.

SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) благодарит коллег, которые репостили и упоминали наши публикации в июле и августе:

ОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
ТЭК-ТЭК
СПГ channel
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Мазуты сухопутные
Новая энергия
Агрегатор ТЭК

НЕОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
Политджойстик
Генерал-губернатор ДВ
Недебри.Brief
Bloomberg4you
Субъект
Хабаровская Мингазета
Достоверно
Звезда Поронайска
Губкин Аналитика

Согласно уведомлению правительства, опубликованному в пятницу, правительство Индии снизит налог на непредвиденную прибыль на нефть до 6700 рупий (7800 рублей) за
тонну с 7100 (8270 рублей) рупий, начиная с субботы.

Правительство также поднимет непредвиденный налог на дизельное топливо до 6 рупий (7 рублей) за литр с 5,50 рупий, говорится в уведомлении.

Согласно уведомлению, налог на непредвиденные доходы на авиационное топливо увеличится с 2 рупий до 4 рупий (4,66 рубля) за литр, а сбор на бензин останется на нулевом уровне.

Точно! Может, и реприватизацию в ТЭК начать?

https://yangx.top/zakupki_time/34440

PDO Petroleum Development Oman, крупнейший производитель нефти и газа в Султанате Оман, планирует добычу 659 000 баррелей в сутки нефти и 90 500 баррелей в сутки конденсата в течение 2023 года — цифры, которые примерно соответствуют уровням, достигнутым в 2022 году.

Добыча нефти в 2022 году составила в среднем 660 894 баррелей в сутки, что на 8 894 баррелей в сутки выше запланированного на год показателя, сообщила энергетическая компания, контрольный пакет акций которой принадлежит государству. Добыча конденсата на уровне 100 172 баррелей в сутки была значительно выше запланированного, тогда как добыча газа составила 62,93 млн м3/сут в тренде при снижении потребительского спроса. Совокупная добыча углеводородов за год составила в среднем 1,17 миллиона баррелей нефтяного эквивалента в день, говорится в недавно опубликованном отчете PDO об устойчивом развитии за 2022 год.

Подводя итоги стратегии компании на 2023 год и последующий период, управляющий директор PDO Стив Фимистер заявил: «Поскольку мы адаптируемся к меняющемуся энергетическому ландшафту, наше направление будет определяться нашими стратегическими приоритетами: обеспечение стоимости и углеродной конкурентоспособности нашего основного оборудования. бизнес – сегодня и в будущем; безопасное и устойчивое развитие нашего нефтегазового бизнеса; и обеспечение долгосрочной устойчивости портфеля при органической диверсификации вариантов получения доходов.

Мы по-прежнему привержены построению устойчивого и низкоуглеродного будущего не только для обеспечения долгосрочного успеха нашей компании, но и для продолжения получения доходов от нефти и газа экономически эффективным и энергоэффективным способом, чтобы максимизировать ценность для Султаната Оман. — сказал Фимистер.

По прогнозам, капитальные затраты (Capex) на 2023 год составят около 5 миллиардов долларов США, а операционные расходы (OPEX) оцениваются в 2 миллиарда долларов США. По данным PDO, запланированная добыча углеводородов принесет акционерам компании чистый денежный поток в размере $9 млрд (исходя из цены на нефть в $50 за баррель и $4,5 за миллион британских тепловых единиц газа).

Ну, если не учиться и не узнавать новое, можно и к палкам-копалкам вернуться.

Странная логика у аграриев.

https://yangx.top/zakupki_time/34447

Цена азербайджанской нефти на мировых рынках выросла.

Цена барреля нефти Azeri Light выросла на $2,07 и торговалась на уровне $93,5.

1 августа стартует Всероссийский конкурс "АЗС России", сообщил заместитель председателя Комитета по экономической политике Совета Федерации и председатель экспертного совета Конкурса "АЗС России" Юрий Федоров в эфире ВМЕСТЕ.РФ

По словам сенатора, при сохранении объективного доминирования авто с ДВС увеличивается доля автомобилей на новых источниках энергии и газомоторном топливе. Для развития процессов перехода к более экологичным видам топлива необходимо развивать сети зарядных станций: быстрых на магистралях и общественных пространствах в городах, медленных - на парковках около многоквартирных домов. "Это будущее, но при этом не стоит забывать, что автомобили с ДВС - это основа нашего автопарка, и для заправки необходима качественная, безопасная и доступная инфраструктура. Отсюда следуют задачи по развитию сетей газозаправочных комплексов и многотопливных АЗС".

Мы ставим перед собой задачу формирования условий для открытой и профессиональной дискуссии по актуальным вопросам развития автозаправочного и электрозарядного бизнеса в Российской Федерации, создание экосистемы для эффективного взаимодействия всех заинтересованных сторон, получения обратной связи как от участников рынка, так и от потребителей.

В состав экспертов Конкурса "АЗС России" входят независимые эксперты, представители средств массовой информации, общественных организаций. Состав экспертного совета расширяется.

Заявка на участие принимаются с 1 августа 2023 года по 15 номинациям. Приглашаем все АЗС к активному участию!

Информационную поддержку Проекту отказывают ведущие отраслевые телеграм-каналы: @angrybonds, @energytodaygroup, @oil_capital, @needleraw, @actekactek, @irttek_ru @oilfly @Newenergyvehicle, @energopolee

Интеройл - нормальные ребята. Все будет хорошо.

https://yangx.top/rusbrief/151250