В России могут создать сеть плавучих заправок для маломерных судов. Такая инициатива обсуждалась на совещании замглавы Минэкономразвития Дмитрия Вахрукова. Эксперты отмечают, что мера актуальна на фоне роста активности туризма внутри страны и развития речного транспорта. Сейчас такие заправки есть для крупных судов.
Сегмент маломерных судов — премиальный и несущественный по объемам, отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Поэтому сегодня, по его мнению, нет необходимости создавать масштабные федеральные программы для решения проблемы плавучих заправок. Вопрос может быть решен силами бизнеса, заключил он.
https://iz.ru/1755173/pavel-vikhrov/reki-vverkh-vlasti-prorabatyvaiut-sozdanie-seti-plavuchikh-zapravok
Сегмент маломерных судов — премиальный и несущественный по объемам, отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Поэтому сегодня, по его мнению, нет необходимости создавать масштабные федеральные программы для решения проблемы плавучих заправок. Вопрос может быть решен силами бизнеса, заключил он.
https://iz.ru/1755173/pavel-vikhrov/reki-vverkh-vlasti-prorabatyvaiut-sozdanie-seti-plavuchikh-zapravok
Известия
Реки вверх: власти прорабатывают создание сети плавучих заправок
Мера актуальна на фоне развития внутреннего туризма и возросшей необходимости в речном транспорте
Gunvor и Trafigura ожидают, что цены на нефть могут колебаться от $60 до $70 за баррель из-за вялого спроса со стороны Китая и сохраняющегося глобального избыточного предложения, сообщили руководители компаний.
Министерство энергетики должно перестроить свою работу таким образом, чтобы перейти от решения локальных задач к системному развитию топливно-энергетического комплекса, что невозможно без долгосрочного планирования.
Трудовое законодательство? Или шаг к рабству как источнику рабочей силы?
Trafigura увеличила срок уведомления для трейдеров,собирающихся покидать компанию, как минимум до шести месяцев или до одного года, сообщили три источника, знакомые с ситуацией, после недавних увольнений сотрудников.
Более длительный срок уведомления может отбить у трейдеров охоту устраиваться на работу в Trafigura, сообщил один из источников.
Trafigura увеличила срок уведомления для трейдеров,собирающихся покидать компанию, как минимум до шести месяцев или до одного года, сообщили три источника, знакомые с ситуацией, после недавних увольнений сотрудников.
Более длительный срок уведомления может отбить у трейдеров охоту устраиваться на работу в Trafigura, сообщил один из источников.
Одно следует за другим. Критиков много, предложений критически мало.
А регулятор работает. Кому не нравится - можно ускорить вопрос с введением госрегулирования
А регулятор работает. Кому не нравится - можно ускорить вопрос с введением госрегулирования
Совкомбанк открыл новое направление деятельности – поставка нефтепродуктов для российских компаний. Первый месяц работы показал большой интерес участников рынка к проекту, оборот "Совкомбанк Товарный Трейдинг" составил порядка 40 тысяч тонн нефтепродуктов, сообщили в банке.
В рамках нового направления компания предоставляет конечным потребителям услуги по обеспечению всеми видами нефтепродуктов, товарному финансированию и хеджированию ценовых рисков. "Совкомбанк Товарный Трейдинг" занимается организацией закупки нефтепродуктов, нефтехимии, сжиженных углеводородных газов (СУГ) и угля на биржевых торгах СПбМТСБ и по прямым договорам с нефтяными компаниями.
По словам исполнительного директора проекта Ильи Мороза, объединение возможностей банка с профессиональной командой в ближайшей перспективе позволит добиться лидирующих позиций на топливном рынке.
В рамках нового направления компания предоставляет конечным потребителям услуги по обеспечению всеми видами нефтепродуктов, товарному финансированию и хеджированию ценовых рисков. "Совкомбанк Товарный Трейдинг" занимается организацией закупки нефтепродуктов, нефтехимии, сжиженных углеводородных газов (СУГ) и угля на биржевых торгах СПбМТСБ и по прямым договорам с нефтяными компаниями.
По словам исполнительного директора проекта Ильи Мороза, объединение возможностей банка с профессиональной командой в ближайшей перспективе позволит добиться лидирующих позиций на топливном рынке.
Компания «КИМ» при поддержке льгот и преференций свободного порта Владивосток (СПВ) создала в Хасанском районе Приморского края инфраструктуру для поставок сжиженного углеводородного газа (СУГ) в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) вложено 527 млн рублей, создается более 100 рабочих мест.
«Терминал рассчитан на перевалку 150 000 тонн СУГ в год с возможностью увеличения мощности до 300 000 тонн в год. Эти объемы будут достигнуты за счет того, что СУГ становится все более востребованным топливом в мире, сферы и возможности использования экологичного топлива расширяются в различных областях экономики. При этом страны АТР являются наиболее перспективным направлением для развития экспорта СУГ из России», - сообщил генеральный директор ООО «КИМ» Сергей Седловский.
«Терминал рассчитан на перевалку 150 000 тонн СУГ в год с возможностью увеличения мощности до 300 000 тонн в год. Эти объемы будут достигнуты за счет того, что СУГ становится все более востребованным топливом в мире, сферы и возможности использования экологичного топлива расширяются в различных областях экономики. При этом страны АТР являются наиболее перспективным направлением для развития экспорта СУГ из России», - сообщил генеральный директор ООО «КИМ» Сергей Седловский.
Средняя розничная цена дизельного топлива за неделю, по данным Министерства энергетики/Управления энергетической информации США, упала на 7 центов за галлон до $3,555 (84,92 рубля за литр). Это девятая неделя подряд, когда цена падает.
Это также стало самым большим недельным падением цены на дизельное топливо с 18 декабря 2023 года. Это самая низкая прямая цена с $3,586, зафиксированных 11 октября 2021 года, за период почти три года.
Это также стало самым большим недельным падением цены на дизельное топливо с 18 декабря 2023 года. Это самая низкая прямая цена с $3,586, зафиксированных 11 октября 2021 года, за период почти три года.
Московская биржа планирует до конца года запустить премиальные опционы на товарные инструменты, базисными активами которых являются фьючерсы на газ, нефть, золото и серебро.
Да... Когда я вижу слово "субсидия на ГСМ", сразу чувствуется настрой на развитие биржевой торговли. Субсидии на фьючерс, льготный кредит на опцион, трансфертное хеджирование.
Может, все-таки определиться, мы за рынок или за госрегулирование? Пока не поздно... Если одновременно бежать к умны и к красивым, хомячка может разорвать в клочья.
https://yangx.top/zakupki_time/43249
Может, все-таки определиться, мы за рынок или за госрегулирование? Пока не поздно... Если одновременно бежать к умны и к красивым, хомячка может разорвать в клочья.
https://yangx.top/zakupki_time/43249
Telegram
Время госзакупок
Полпред президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев попросил Министерство сельского хозяйства России о дополнительной поддержке перевозки зерна в Сибири из-за удорожания ГСМ.
Если по бензину идет падение небольшое, то по солярке в ряде субъектов…
Если по бензину идет падение небольшое, то по солярке в ряде субъектов…
Бывший глава нефтяной компании Glencore Алекс Бирд (Alex Beard) предстал во вторник перед лондонским судом по обвинению во взяточничестве, связанном с операциями швейцарского сырьевого трейдера в Африке.
Биэрд не признает себя виновным, заявил его адвокат в Вестминстерском магистратском суде Лондона.
57-летнему мужчине предъявлены обвинения по двум пунктам обвинения в сговоре с целью осуществления коррупционных платежей правительственным чиновникам и должностным лицам государственных нефтяных компаний в Нигерии в период с 2010 по 2014 год и в Камеруне в период с 2007 по 2014 год.
Биэрд не признает себя виновным, заявил его адвокат в Вестминстерском магистратском суде Лондона.
57-летнему мужчине предъявлены обвинения по двум пунктам обвинения в сговоре с целью осуществления коррупционных платежей правительственным чиновникам и должностным лицам государственных нефтяных компаний в Нигерии в период с 2010 по 2014 год и в Камеруне в период с 2007 по 2014 год.
Со 2 по 8 сентября топливные компании ввезли на Украину 5000 тонн СУГ, что в среднесуточном эквиваленте составляет 0,72 тыс. т. По сравнению с последней неделей августа импорт снизился в 7 раз, в месячной динамике — в 5,4 раза. Это самый низкий показатель с мая 2022 года.
К повышению акциза с сентября импортеры начали готовиться еще в начале августа, что привело к росту августовских поставок к рекордному объему в 124 тыс. т. Особенно активно газ везли в течение последней недели августа, импортировав 35,7 тыс. т ресурса, или около 5, 1 тыс. т в сутки.
Такая августовская активность топливных компаний на фоне незначительного спроса привела к значительному сокращению отгрузок в первые восемь дней сентября.
Зачем везти, если пока всего хватает. Кроме того, из-за высокой цены есть вероятность уменьшения реализации.
Почти весь объем газа в начале сентября был импортирован газовозами: 79% от общих поставок, или 3,9 тыс. т. Железная дорога оказалась на паузе.
К повышению акциза с сентября импортеры начали готовиться еще в начале августа, что привело к росту августовских поставок к рекордному объему в 124 тыс. т. Особенно активно газ везли в течение последней недели августа, импортировав 35,7 тыс. т ресурса, или около 5, 1 тыс. т в сутки.
Такая августовская активность топливных компаний на фоне незначительного спроса привела к значительному сокращению отгрузок в первые восемь дней сентября.
Зачем везти, если пока всего хватает. Кроме того, из-за высокой цены есть вероятность уменьшения реализации.
Почти весь объем газа в начале сентября был импортирован газовозами: 79% от общих поставок, или 3,9 тыс. т. Железная дорога оказалась на паузе.
Forwarded from Energy Today
Как скажется снижение мировых цен на нефть на потребителях внутреннего рынка России? Мы, конечно, не Китай, но есть нюансы. Спросили у экспертов:
«Что касается текущего снижения цен на нефть, и как триггер - снижение цен на нефтепродукты, то, если мы говорим о российском рынке, а точнее, о влиянии данных факторов на топливный сегмент, то стоит отметить, что рынок у нас неэластичный и сегодня подвержен влиянию некого государственного регулирования, то никакого влияния не будет. Мировой рынок нефти сегодня сильно волатилен, подвержен краткосрочному росту и падению на коротком периоде времени. Однако ситуация даёт надежду, что в ближайшей перспективе цена на отечественных заправках расти не будет, что даст нам некоторую степень стабильности. При этом текущее падение цена на мировом рынке, скорее всего, носит краткосрочный характер, и связано с различными внешнеполитическими факторами, а именно фактически финишной прямой предвыборной компании в США, что выгодно действующей администрации Штатов. И к ноябрю, как мы надеемся, цены на нефть перестанут испытывать политическое давление, и рынок будет формироваться без учёта этого геополитического фактора», - автор канала «Глобальные энергетические рынки» Вячеслав Мищенко @Global_Energy_Markets
«Ввиду особенностей ценообразования и налогообложения внутреннего рынка прямой причинно-следственной связи потребители не увидят. Основное воздействие «штормовой волны» в случае длительного снижения цен на нефть и нефтепродукты примут на себя крупные компании и бюджетная система. Тревогу бить рано, но начеку быть», - зампред Комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич @yurystankevich
«На потребителях, скорее всего, никак не скажется. В отличие от мировых, внутренние цены растут быстро, но падают медленно и в пределах погрешности статизмерения. Бюджет от снижения проиграет, конечно», - доктор экономических наук, научный руководитель ИнфоТЭК-КОНСАЛТ Тамара Канделаки
«Никак. Это проблема минфина и ЦБ, а не потребителей нефтепродуктов. Так уж у нас сложилось», - заппред Набсовета Ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев @oilfly
«Изменения цен нефти на мировых биржах отражается на внутреннем рынке нефтепродуктов в России только в том случае, если эти изменения превышают 10-15% и сохраняются в течение не менее 10-15 торговых сессий. Такая стабильность обусловлена налоговой нагрузкой на отрасль, которая на сегодняшний день для крупных нефтяных российских компаний составляет от 70 до 75%, для малых компаний - не менее 80%», - главный редактор издания «Геоэнергетика» Борис Марцинкевич @borisgeoenergetic
«Никак не скажется :)», - главный редактор издания ИнфоТЭК Александр Фролов @OilGasGame
«В отличие от стран коллективного запада, цены на моторное топливо на российском внутреннем рынке не имеют ярко выраженной прямой корреляции с мировой ценой на нефть с учетом регулирующего воздействия и государственного субсидирования. В 2023-2024 годах разница между экспортной альтернативой и оптовой ценой реализации
• на бензин АИ-92 находилась в диапазоне от 24 до 55 тыс рублей за тонну,
• на дизельное топливо от 17 до 45 тыс рублей за тонну.
Снижение мировых цен на нефть может повлиять на изменение конфигурации маржинальности по цепочке от НПЗ до АЗС, обеспечить компенсацию выпавших доходов собственников НПЗ в период роста цен на нефть. Как в случае падения мировых цен на нефть, так и в случае их роста - конечные цены на топливо для потребителей будут зависеть от ценовой политики собственников АЗС и позиции регулятора», - генеральный директор "НААНС-МЕДИА" Тамара Сафонова @naansmediapublic
«Что касается текущего снижения цен на нефть, и как триггер - снижение цен на нефтепродукты, то, если мы говорим о российском рынке, а точнее, о влиянии данных факторов на топливный сегмент, то стоит отметить, что рынок у нас неэластичный и сегодня подвержен влиянию некого государственного регулирования, то никакого влияния не будет. Мировой рынок нефти сегодня сильно волатилен, подвержен краткосрочному росту и падению на коротком периоде времени. Однако ситуация даёт надежду, что в ближайшей перспективе цена на отечественных заправках расти не будет, что даст нам некоторую степень стабильности. При этом текущее падение цена на мировом рынке, скорее всего, носит краткосрочный характер, и связано с различными внешнеполитическими факторами, а именно фактически финишной прямой предвыборной компании в США, что выгодно действующей администрации Штатов. И к ноябрю, как мы надеемся, цены на нефть перестанут испытывать политическое давление, и рынок будет формироваться без учёта этого геополитического фактора», - автор канала «Глобальные энергетические рынки» Вячеслав Мищенко @Global_Energy_Markets
«Ввиду особенностей ценообразования и налогообложения внутреннего рынка прямой причинно-следственной связи потребители не увидят. Основное воздействие «штормовой волны» в случае длительного снижения цен на нефть и нефтепродукты примут на себя крупные компании и бюджетная система. Тревогу бить рано, но начеку быть», - зампред Комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич @yurystankevich
«На потребителях, скорее всего, никак не скажется. В отличие от мировых, внутренние цены растут быстро, но падают медленно и в пределах погрешности статизмерения. Бюджет от снижения проиграет, конечно», - доктор экономических наук, научный руководитель ИнфоТЭК-КОНСАЛТ Тамара Канделаки
«Никак. Это проблема минфина и ЦБ, а не потребителей нефтепродуктов. Так уж у нас сложилось», - заппред Набсовета Ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев @oilfly
«Изменения цен нефти на мировых биржах отражается на внутреннем рынке нефтепродуктов в России только в том случае, если эти изменения превышают 10-15% и сохраняются в течение не менее 10-15 торговых сессий. Такая стабильность обусловлена налоговой нагрузкой на отрасль, которая на сегодняшний день для крупных нефтяных российских компаний составляет от 70 до 75%, для малых компаний - не менее 80%», - главный редактор издания «Геоэнергетика» Борис Марцинкевич @borisgeoenergetic
«Никак не скажется :)», - главный редактор издания ИнфоТЭК Александр Фролов @OilGasGame
«В отличие от стран коллективного запада, цены на моторное топливо на российском внутреннем рынке не имеют ярко выраженной прямой корреляции с мировой ценой на нефть с учетом регулирующего воздействия и государственного субсидирования. В 2023-2024 годах разница между экспортной альтернативой и оптовой ценой реализации
• на бензин АИ-92 находилась в диапазоне от 24 до 55 тыс рублей за тонну,
• на дизельное топливо от 17 до 45 тыс рублей за тонну.
Снижение мировых цен на нефть может повлиять на изменение конфигурации маржинальности по цепочке от НПЗ до АЗС, обеспечить компенсацию выпавших доходов собственников НПЗ в период роста цен на нефть. Как в случае падения мировых цен на нефть, так и в случае их роста - конечные цены на топливо для потребителей будут зависеть от ценовой политики собственников АЗС и позиции регулятора», - генеральный директор "НААНС-МЕДИА" Тамара Сафонова @naansmediapublic
Кандидат в президенты США от Республиканской партии Дональд Трамп считает, что США существенно сдадут позиции по добыче ископаемого топлива в случае победы Камалы Харрис на выборах.
"В случае, если она выиграет на выборах, на следующий день после них они вернутся к разрушению нашей страны, нефть будет "мертва", ископаемое топливо тоже", - заявил Трамп на дебатах с оппонентом, которые проводит телеканал ABC News.
Со своей стороны, вице-президент заверила, что не собирается запрещать бурение скважин методом гидроразрыва.
"Я не собираюсь запрещать гидроразрыв, и я не запрещала его", - заявила Харрис.
Она добавила, что, по ее мнению, США необходимо инвестировать в разные источники энергии, в том числе в зеленую энергетику, для сокращения зависимости от иностранной нефти.
"В случае, если она выиграет на выборах, на следующий день после них они вернутся к разрушению нашей страны, нефть будет "мертва", ископаемое топливо тоже", - заявил Трамп на дебатах с оппонентом, которые проводит телеканал ABC News.
Со своей стороны, вице-президент заверила, что не собирается запрещать бурение скважин методом гидроразрыва.
"Я не собираюсь запрещать гидроразрыв, и я не запрещала его", - заявила Харрис.
Она добавила, что, по ее мнению, США необходимо инвестировать в разные источники энергии, в том числе в зеленую энергетику, для сокращения зависимости от иностранной нефти.
Как реализовать крупный проект в кратчайшие сроки и с минимальными рисками?
Инструментами управления крупными и мегапроектами, практическим опытом и знаниями делится в своем канале Александр Кутузов, РМЕ - специалист-практик с 20-летним опытом работы на крупных проектах.
Читайте и подписывайтесь на канал "Мегапроекты с Кутузовым"
Инструментами управления крупными и мегапроектами, практическим опытом и знаниями делится в своем канале Александр Кутузов, РМЕ - специалист-практик с 20-летним опытом работы на крупных проектах.
Читайте и подписывайтесь на канал "Мегапроекты с Кутузовым"
Эксперты уверены, что по итогам года рост цен на АЗС уложится в рамки инфляции или близко к ним. Так произошло в 2023 году. Причем тогда осенью шел разговор о топливном кризисе, а сейчас происходящее никто так не называет. К тому же рост цен на дизельное топливо (ДТ), которое важно для аграриев в период сбора урожая, пока весьма скромен, с начала года - на 3,2%, то есть значительно ниже инфляции.
Есть и другие факторы, подстегивающие рост цен на АЗС. Как напоминает заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев, ключевая ставка в России выросла. Соответственно, выросла стоимость заемных средств. По сути, банковские кредиты стоят в три-четыре раза выше инфляции. Соответственно, процесс производства и реализации бензина дорожает из-за роста зарплат, оборудования и прочих затрат. Плюс изменения курса рубля не в сторону укрепления также влияют на стоимость поставок оборудования.
Есть и другие факторы, подстегивающие рост цен на АЗС. Как напоминает заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер", член экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев, ключевая ставка в России выросла. Соответственно, выросла стоимость заемных средств. По сути, банковские кредиты стоят в три-четыре раза выше инфляции. Соответственно, процесс производства и реализации бензина дорожает из-за роста зарплат, оборудования и прочих затрат. Плюс изменения курса рубля не в сторону укрепления также влияют на стоимость поставок оборудования.
За январь-июль 2024 года поставки российского природного газа в Южную Корею в натуральном выражении выросли на 26% год к году. Об этом сообщает южнокорейская таможенная служба.
С начала года в Южную Корею поставили 1,2 млн тонн российского топлива, тогда как за аналогичный период прошлого года поставки находились на уровне 952 тыс тонн. За тот же период 2022 года было закуплено 1,3 млн тонн сырья.
В денежном выражении поставки газа в Южную Корею увеличились намного скромнее - на 8%, до 711 млн долларов. Для сравнения, за тот же период в 2023 году страна закупила российского газа на 656 млн долларов, в 2022 году - на 981 млн долларов. Россия в отчетном периоде не вошла в пятерку крупнейших поставщиков Южной Кореи.
С начала года в Южную Корею поставили 1,2 млн тонн российского топлива, тогда как за аналогичный период прошлого года поставки находились на уровне 952 тыс тонн. За тот же период 2022 года было закуплено 1,3 млн тонн сырья.
В денежном выражении поставки газа в Южную Корею увеличились намного скромнее - на 8%, до 711 млн долларов. Для сравнения, за тот же период в 2023 году страна закупила российского газа на 656 млн долларов, в 2022 году - на 981 млн долларов. Россия в отчетном периоде не вошла в пятерку крупнейших поставщиков Южной Кореи.
Orlen обнаружил крупное нефтяное месторождение на западе Польши, говорится в пресс-релизе, опубликованном в среду.
Нефтяное месторождение было обнаружено в Любушском воеводстве рядом с существующим месторождением Жечица, запасы которого составляют 100 000 тонн нефти. Весь комплекс в настоящее время оценивается в 500 000 тонн нефти.
Нефтяное месторождение было обнаружено в Любушском воеводстве рядом с существующим месторождением Жечица, запасы которого составляют 100 000 тонн нефти. Весь комплекс в настоящее время оценивается в 500 000 тонн нефти.