Меняем принципы на деньги. Недорого. Обратный адрес: Брюссель, до востребования...
https://yangx.top/gazmyaso/4571
https://yangx.top/gazmyaso/4571
Telegram
ГазМяс
ЕС может предоставить компенсацию Венгрии.
Это нужно для того, чтобы заручиться поддержкой премьера страны Виктора Орбана в введении шестого пакета санкций, включающего эмбарго на российскую нефть. Будапешт может получить деньги в рамках новой энергетической…
Это нужно для того, чтобы заручиться поддержкой премьера страны Виктора Орбана в введении шестого пакета санкций, включающего эмбарго на российскую нефть. Будапешт может получить деньги в рамках новой энергетической…
Forwarded from Время госзакупок
⚡️Заведующий кафедрой конкурентного права РАНХиГС Андрей Тенишев продолжает комментировать каналу "Время госзакупок" состояние рынка океанских контейнерных перевозок:
— У нас мало контейнеров и почти нечем их возить. Различные государственные ведомства и бизнес, похоже, не осознают масштаба этой не вчера возникшей проблемы. Принимаемые решения хаотичны и неэффективны. Сейчас нужно создавать совместные предприятия с дружественными нам компаниями и странами. В перспективе нам необходим собственный контейнерный флот и национальный океанский контейнерный перевозчик. Если мы не сделаем этого в ближайшее время, то можно забыть про разворот на Восток и успешную трансформацию экономики.
— У нас мало контейнеров и почти нечем их возить. Различные государственные ведомства и бизнес, похоже, не осознают масштаба этой не вчера возникшей проблемы. Принимаемые решения хаотичны и неэффективны. Сейчас нужно создавать совместные предприятия с дружественными нам компаниями и странами. В перспективе нам необходим собственный контейнерный флот и национальный океанский контейнерный перевозчик. Если мы не сделаем этого в ближайшее время, то можно забыть про разворот на Восток и успешную трансформацию экономики.
По мнению аналитиков, объем нефти, перекачиваемой по трубопроводам с крупнейшего сланцевого месторождения США в экспортные центры на побережье Мексиканского залива, может вырасти до допандемического уровня к октябрю, что означает конец отчаянных дней для некоторых операторов нефтепроводов Техаса.
Пандемия погасила бум строительства трубопроводов для сланцевой нефти, который увеличил экспортные мощности на 2,5 миллиона баррелей в день из Западного Техаса в хабы на побережье Мексиканского залива США. Когда в начале 2020 года цены на нефть рухнули, этот избыток мощностей вынудил трубопроводные компании заключать сделки по сниженным ставкам и подсластить условия.
Добыча нефти в Пермском бассейне Западного Техаса и Нью-Мексико вырастет до прогнозируемых 5,7 млн баррелей в сутки в следующем году, при этом нефть в США торгуется около 100 долларов за баррель.
По данным исследовательской компании East Daley Capital, это все равно будет ниже пропускной способности трубопроводов, составляющей около 6,6 млн баррелей в сутки.
Но вилка, или цена на побережье по сравнению с точкой отправления в Мидленде, штат Техас, снова увеличивается после заключения контракта, начавшегося в марте 2020 года, что является ранним сигналом роста цен на доставку.
Американская нефть на терминале Magellan Midstream Partners в Восточном Хьюстоне с поставкой в январе 2023 года торгуется с премией в 80 центов за баррель к Midland в том же месяце и на 1 доллар больше, чем Midland к декабрю 2023 года.
По мере роста добычи в Пермском бассейне «свободные мощности начнут сокращаться, а тарифы на воду должны вернуться к более нормальному уровню», — заявил на прошлой неделе в телефонном разговоре с инвесторами главный исполнительный директор оператора нефтепровода Plains All American Уилли Чанг.
Компания Magellan Midstream Partners LP, которая управляет нефтепроводом Longhorn и имеет доли в нескольких других, идущих к побережью, сообщила инвесторам, что, учитывая рост добычи нефти в Пермском бассейне, она может пересмотреть свои планы по преобразованию своего нефтепровода от месторождения до побережья Мексиканского залива для транспортировки природного газа или продуктов.
По оценкам поставщика энергетических данных East Daley Capital, использование трубопроводов от месторождения до побережья Мексиканского залива должно вырасти до допандемического уровня примерно в 77% к октябрю этого года и подняться до 80% к концу года. В апреле она составляла около 70%.
Пандемия погасила бум строительства трубопроводов для сланцевой нефти, который увеличил экспортные мощности на 2,5 миллиона баррелей в день из Западного Техаса в хабы на побережье Мексиканского залива США. Когда в начале 2020 года цены на нефть рухнули, этот избыток мощностей вынудил трубопроводные компании заключать сделки по сниженным ставкам и подсластить условия.
Добыча нефти в Пермском бассейне Западного Техаса и Нью-Мексико вырастет до прогнозируемых 5,7 млн баррелей в сутки в следующем году, при этом нефть в США торгуется около 100 долларов за баррель.
По данным исследовательской компании East Daley Capital, это все равно будет ниже пропускной способности трубопроводов, составляющей около 6,6 млн баррелей в сутки.
Но вилка, или цена на побережье по сравнению с точкой отправления в Мидленде, штат Техас, снова увеличивается после заключения контракта, начавшегося в марте 2020 года, что является ранним сигналом роста цен на доставку.
Американская нефть на терминале Magellan Midstream Partners в Восточном Хьюстоне с поставкой в январе 2023 года торгуется с премией в 80 центов за баррель к Midland в том же месяце и на 1 доллар больше, чем Midland к декабрю 2023 года.
По мере роста добычи в Пермском бассейне «свободные мощности начнут сокращаться, а тарифы на воду должны вернуться к более нормальному уровню», — заявил на прошлой неделе в телефонном разговоре с инвесторами главный исполнительный директор оператора нефтепровода Plains All American Уилли Чанг.
Компания Magellan Midstream Partners LP, которая управляет нефтепроводом Longhorn и имеет доли в нескольких других, идущих к побережью, сообщила инвесторам, что, учитывая рост добычи нефти в Пермском бассейне, она может пересмотреть свои планы по преобразованию своего нефтепровода от месторождения до побережья Мексиканского залива для транспортировки природного газа или продуктов.
По оценкам поставщика энергетических данных East Daley Capital, использование трубопроводов от месторождения до побережья Мексиканского залива должно вырасти до допандемического уровня примерно в 77% к октябрю этого года и подняться до 80% к концу года. В апреле она составляла около 70%.
Я стесняюсь спросить, а рост-то где? Опять битва бюджетов пресс-служб?
https://yangx.top/zakupki_time/24305
https://yangx.top/zakupki_time/24305
Telegram
Время госзакупок
Картель наносит ответный удар, или вендетта нефтетрейдеров за миллиард. Летом 2020 года ФАС России завершил расследование дела о сговоре при торговле нефтепродуктами на бирже Санкт-Петербурга между АО "Солид-Товарные Рынки" и ООО "А-Ойл". Штраф составил более…
А у нас на бирже есть что-то, кроме нефтепродуктов, газа, леса и удобрений? Ликвидность только на нефтепродуктах. Можно поговорить.
https://yangx.top/zakupki_time/24308
https://yangx.top/zakupki_time/24308
Telegram
Время госзакупок
Нет, речь шла о "биржевых сговорах крупных игроков", а это затрагивает более широкий спектр, чем нефтянка. Впрочем, готовы с Вами или с представителями нефтянки поговорить об этом на нашем стриме. Про нефть знает каждая домохозяйка, а про биржу будет интересно.…
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 11.05.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в июне составила в среднем 11000 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 1800 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 48000 руб/т, что выше на 4750 руб/т, чем на Аллагувате и выше на 5500 руб/т, чем на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 41499 руб/т , что выше на 2400 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 2650 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в июне торговался по 53505 руб/т, это ниже, чем на Салавате 54592 руб/т и ниже, чем на Черкассах 54250 руб/т.
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в июне составила в среднем 11000 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 1800 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 48000 руб/т, что выше на 4750 руб/т, чем на Аллагувате и выше на 5500 руб/т, чем на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 41499 руб/т , что выше на 2400 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 2650 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в июне торговался по 53505 руб/т, это ниже, чем на Салавате 54592 руб/т и ниже, чем на Черкассах 54250 руб/т.
Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе выросли на 8487 тыс. баррелей - до 424,214 млн баррелей, свидетельствуют данные еженедельного доклада министерства энергетики США.
Товарные запасы бензина сократились на 3607 тыс. баррелей и составили 224,968 млн баррелей, сообщает агентство Bloomberg.
Коммерческие запасы дистиллятов снизились на 913 тыс. баррелей, достигнув 104,029 млн баррелей.
Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали уменьшения запасов нефти на 1450 тыс. баррелей, снижения запасов бензина на 1600 тыс. баррелей и снижения запасов дистиллятов на 1000 тыс. баррелей, сообщает Финмаркет.
Товарные запасы бензина сократились на 3607 тыс. баррелей и составили 224,968 млн баррелей, сообщает агентство Bloomberg.
Коммерческие запасы дистиллятов снизились на 913 тыс. баррелей, достигнув 104,029 млн баррелей.
Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали уменьшения запасов нефти на 1450 тыс. баррелей, снижения запасов бензина на 1600 тыс. баррелей и снижения запасов дистиллятов на 1000 тыс. баррелей, сообщает Финмаркет.
Дизтопливо торгуется на опте со скидкой, а розничные цены в Европе растут. Вот и отношение ЕС к гражданам.
https://yangx.top/oil_capital/8664
https://yangx.top/oil_capital/8664
Telegram
Нефть и Капитал
Перед смертью не надышишься: ЕС никак не отвыкнет от дизтоплива из РФ
Российское дизельное топливо торгуется в Евросоюзе с большой скидкой. Хотя крупные компании, включая Shell, BP и TotalEnergies, уже объявили о прекращении закупок сырой нефти и нефтепродуктов…
Российское дизельное топливо торгуется в Евросоюзе с большой скидкой. Хотя крупные компании, включая Shell, BP и TotalEnergies, уже объявили о прекращении закупок сырой нефти и нефтепродуктов…
Ну, да... А если посчитать стоимость травы через стоимость говядины, вообще кошмар получится.
Кривая математика кривых экономистов.
https://yangx.top/AK47pfl/12093
Кривая математика кривых экономистов.
https://yangx.top/AK47pfl/12093
Telegram
РынкиДеньгиВласть | РДВ
🛢 Энергетическая инфляция. Мир уже платит $200 за баррель. Маржа НПЗ выросла до $55 за баррель сырой нефти, хотя до этого единожды превышала $30, редко держалась выше $20, а средняя за 35 лет около $10. Маржа для производителей дизельного топлива и других…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Лучший дайджест по ТЭК и экологии в России. Подписывайтесь и вы ничего не упустите. Авторские мнения, статистика и отчеты отраслевых институтов. И никаких редакционных ограничений.
...
https://yangx.top/daytec
...
https://yangx.top/daytec
За период с 30 апреля по 6 мая снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 22 субъектах Российской Федерации. Более всего он подешевел в Республике Тыва и Сахалинской области – на 1,3% и 1,2% соответственно.
Рост цен на бензин автомобильный был отмечен в Московской области – на 0,1%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,09 до 48,31 рубля, марки АИ-95 – от 50,99 до 57,09 рубля, марки АИ-98 и выше – от 59,60 до 63,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 и выше – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Рост цен на бензин автомобильный был отмечен в Московской области – на 0,1%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,09 до 48,31 рубля, марки АИ-95 – от 50,99 до 57,09 рубля, марки АИ-98 и выше – от 59,60 до 63,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 и выше – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Можно создать условия для формирования конкурентного рынка. Но ранее это не было сделано. Мы строили флот за рубежом ( у нас негде), регистрировали его в Монголии ( там дешевле), продавали на FOB, а не на CIF.
А где был комитет по энергетике, если мы до сих пор продаем сырье по западным котировкам, грузим в иностранные корабли. А потом покупаем иностранные продукты глубокого передела с высокой добавленной стоимостью? А?
Где котировка российской нефти на российской бирже? Где Мировой финансовый центр в Москве? Проектировщики есть, прорабов не хватает!
https://yangx.top/deputatseleznev/90
А где был комитет по энергетике, если мы до сих пор продаем сырье по западным котировкам, грузим в иностранные корабли. А потом покупаем иностранные продукты глубокого передела с высокой добавленной стоимостью? А?
Где котировка российской нефти на российской бирже? Где Мировой финансовый центр в Москве? Проектировщики есть, прорабов не хватает!
https://yangx.top/deputatseleznev/90
Telegram
Валерий Селезнев | Депутат Госдумы
Слушая уважаемого Андрея Тенищева,лично у меня складывается двоякое впечатление. Вроде поднимаются весьма важные и очевидные проблемы, на контейнерные перевозки из за роста интермодальных отправлений и ужесточения экологических требований переводятся все…
Бензинизация усиливает проблему потребления дизтоплива.
Ранее США были бензиновые, Европа - дизельная. При переходе Европы на бензин
- растет стоимость товарного бензина и нафты, увеличивается конкуренция с химиками за сырье
- проблема утилизации дизтоплива нарастает.
В отличие от бензина, дизель кроме как в топку, девать некуда. Но он неотъемлемая часть нефтепереработки. И что с ним делать - хоть обратно в скважину закачивать.
https://yangx.top/OilGasGame/158
Ранее США были бензиновые, Европа - дизельная. При переходе Европы на бензин
- растет стоимость товарного бензина и нафты, увеличивается конкуренция с химиками за сырье
- проблема утилизации дизтоплива нарастает.
В отличие от бензина, дизель кроме как в топку, девать некуда. Но он неотъемлемая часть нефтепереработки. И что с ним делать - хоть обратно в скважину закачивать.
https://yangx.top/OilGasGame/158
Telegram
"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
ЕС продолжает скрытую "бензинизацию"
По данным ACEA, в первом квартале 2022 года количество регистраций новых легковых автомобилей сократилось на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 2,246 млн. Падение наблюдалось на всех основных…
По данным ACEA, в первом квартале 2022 года количество регистраций новых легковых автомобилей сократилось на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 2,246 млн. Падение наблюдалось на всех основных…
Forwarded from Время госзакупок
⚡️Заведующий кафедрой конкурентного права РАНХиГС Андрей Тенишев — в развитие проблемы создания национального контейнерного перевозчика:
— Тема с созданием национального контейнерного перевозчика получила отклики и оказалась дискуссионной. Масштаб проблемы велик. Нам нужно выйти на глобальный трансграничный рынок, где конкуренция исторически ограничивалась картелями. Без помощи государства здесь не обойтись. Но пока на позицию некоторых транспортных чиновников оказывает влияние один из активных участников транспортного бойкота нашей страны — Maersk. Это лидер рынка океанских контейнерных перевозок и официальный перевозчик Пентагона. Пока будет так, мы обречены на неуспех.
https://yangx.top/deputatseleznev/90
https://yangx.top/oilfly/15351
https://yangx.top/zakupki_time/24302
— Тема с созданием национального контейнерного перевозчика получила отклики и оказалась дискуссионной. Масштаб проблемы велик. Нам нужно выйти на глобальный трансграничный рынок, где конкуренция исторически ограничивалась картелями. Без помощи государства здесь не обойтись. Но пока на позицию некоторых транспортных чиновников оказывает влияние один из активных участников транспортного бойкота нашей страны — Maersk. Это лидер рынка океанских контейнерных перевозок и официальный перевозчик Пентагона. Пока будет так, мы обречены на неуспех.
https://yangx.top/deputatseleznev/90
https://yangx.top/oilfly/15351
https://yangx.top/zakupki_time/24302
Нефтехимический комплекс мощностью 300 000 баррелей в день в Малайзии, управляемый как совместное предприятие между Petronas и Saudi Aramco, возобновил работу после более чем двухлетнего закрытия, сообщил источник, осведомленный в этом вопросе.
Комплекс в Пенгеранге, штат Джохор, возобновляет работу в то время, когда маржа переработки в Азии находится на рекордном уровне, чему способствует восстановление спроса на топливо, поскольку все больше стран Азии, за исключением Китая, ослабляют ограничения COVID-19.
Комплекс в Пенгеранге, штат Джохор, возобновляет работу в то время, когда маржа переработки в Азии находится на рекордном уровне, чему способствует восстановление спроса на топливо, поскольку все больше стран Азии, за исключением Китая, ослабляют ограничения COVID-19.
⚡️Министерство внутренних дел США объявило в среду, что не будет реализовывать планы по продаже трех месторождений нефти и газа в Мексиканском заливе и заливе Кука на Аляске.