Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Сегодня исполняется год с момента создания этого ТГ-канала.
В названии я решил обыграть набившее оскомину выражение "нефтяная игла", превращающее природные ресурсы в проклятье, которое необходимо с себя поскорее снять. На самом деле природные ресурсы — это большое благо, которым необходимо грамотно пользоваться.
Все, кто знаком с историей нефтегазовой отрасли, знает, что вокруг углеводородов уже 150 лет идёт большая игра, в которой сталкиваются интересы как отдельных людей, так и целых стран. Сейчас углеводороды в частности и энергоресурсы вообще остаются одной из главных болевых точек мировой экономики, и борьба за них разгорается с новой силой.
Первая заметка была посвящена одной из моих любимых тем — попыткам похоронить ДВС. Это одно из основных направлений мировой "нефтегазовой игры", оказывающих значительное (негативное) влияние на инвестиции в углеводородную энергетику.
За время существования моего канала количество подписчиков достигло 1000 человек.
Спасибо вам, уважаемые читатели, за проявленный интерес. Спасибо всем, кто делился моими заметками. И отдельное спасибо каналу "ГеоЭнергетика ИНФО" за постоянную информационную поддержку.
С уважением,
Александр Фролов
В названии я решил обыграть набившее оскомину выражение "нефтяная игла", превращающее природные ресурсы в проклятье, которое необходимо с себя поскорее снять. На самом деле природные ресурсы — это большое благо, которым необходимо грамотно пользоваться.
Все, кто знаком с историей нефтегазовой отрасли, знает, что вокруг углеводородов уже 150 лет идёт большая игра, в которой сталкиваются интересы как отдельных людей, так и целых стран. Сейчас углеводороды в частности и энергоресурсы вообще остаются одной из главных болевых точек мировой экономики, и борьба за них разгорается с новой силой.
Первая заметка была посвящена одной из моих любимых тем — попыткам похоронить ДВС. Это одно из основных направлений мировой "нефтегазовой игры", оказывающих значительное (негативное) влияние на инвестиции в углеводородную энергетику.
За время существования моего канала количество подписчиков достигло 1000 человек.
Спасибо вам, уважаемые читатели, за проявленный интерес. Спасибо всем, кто делился моими заметками. И отдельное спасибо каналу "ГеоЭнергетика ИНФО" за постоянную информационную поддержку.
С уважением,
Александр Фролов
По итогам торгов на СПбМТСБ контрактами с базовой точкой 17.03.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 11370 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 600 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, что ниже на 400 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47000 руб/т , что выше на 1550 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 550 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 51000 руб/т, это выше, чем на Салавате 50346 руб/т и выше , чем на Черкассах 50536 руб/т.
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 11370 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 600 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, что ниже на 400 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47000 руб/т , что выше на 1550 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 550 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 51000 руб/т, это выше, чем на Салавате 50346 руб/т и выше , чем на Черкассах 50536 руб/т.
Forwarded from ИнфоТЭК
Минэнерго: ждать роста цен на бензин в РФ не стоит
Топливный рынок России не нуждается в госрегулировании, действующие механизмы (конкретно – демпфер) позволяют не только удержать розничные цены на бензин, но, возможно, и снизить их, заявил глава департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов.
Он отметил, что попытка директивного регулирования цен может негативно отразиться на экономике нефтеперерабатывающей отрасли.
"Мы должны работать возможно какое-то время даже в убыток, но должны сохранять переработку, чтобы обеспечивать страну необходимым топливом. Самое главное, чтобы не было дефицита, для этого переработка должна работать с какой-то минимальной маржинальностью по отношению к ценам на сырье. Цены на сырье в России в настоящий момент будут приводиться к таким параметрам, чтобы переработка была рентабельна", — сказал Рубцов.
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев поддерживает позицию Минэнерго, так как существующие механизмы действительно позволяют сохранять топливные цены на адекватном для российской экономики уровне.
"Топливо — единственная сфера, где было зафиксировано снижение стоимости, — сказал Гусев ИнфоТЭК. — И любые меры государственного регулирования приведут к нарушению топливного баланса. Фиксация цен на нефть, фиксация оптовых или розничных цен на нефтепродукты – все это может привести к нежелательным последствиям, так как времени на согласование недостаточно, нет времени обсудить предельные наценки, которые хотели бы получить как розничные, так и мелкоопотовые и оптовые торговцы, а также крупные трейдеры".
Поэтому, по словам Гусева, все меры, предлагаемые Минэнерго, вкупе с нетопливными мерами (такими, как разрешение продаж алкоголя на АЗС и снижение избыточных требований по перевозкам грузов) позволят отрасли существовать.
"Причем существовать в рыночных условиях, — считает вице-президент НТС. — Все сформированные за последние четыре года механизмы работают достаточно хорошо для того, чтобы в любых кризисных условиях и оптовая и розничная цена топлива была рыночной".
Однако пока оптовые цены на топливо не демонстрируют снижения. Напротив, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 17 марта они показали рост (индекс европейской части России). Так, цена тонны 92-го бензина выросла на 4,86% и составила 46462 рубля. Премиум-95 подорожал на 7,24%, до 50756 рублей за тонну, межсезонное дизельное топливо – на 2,7%, до 50869 рублей за тонну.
Топливный рынок России не нуждается в госрегулировании, действующие механизмы (конкретно – демпфер) позволяют не только удержать розничные цены на бензин, но, возможно, и снизить их, заявил глава департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов.
Он отметил, что попытка директивного регулирования цен может негативно отразиться на экономике нефтеперерабатывающей отрасли.
"Мы должны работать возможно какое-то время даже в убыток, но должны сохранять переработку, чтобы обеспечивать страну необходимым топливом. Самое главное, чтобы не было дефицита, для этого переработка должна работать с какой-то минимальной маржинальностью по отношению к ценам на сырье. Цены на сырье в России в настоящий момент будут приводиться к таким параметрам, чтобы переработка была рентабельна", — сказал Рубцов.
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев поддерживает позицию Минэнерго, так как существующие механизмы действительно позволяют сохранять топливные цены на адекватном для российской экономики уровне.
"Топливо — единственная сфера, где было зафиксировано снижение стоимости, — сказал Гусев ИнфоТЭК. — И любые меры государственного регулирования приведут к нарушению топливного баланса. Фиксация цен на нефть, фиксация оптовых или розничных цен на нефтепродукты – все это может привести к нежелательным последствиям, так как времени на согласование недостаточно, нет времени обсудить предельные наценки, которые хотели бы получить как розничные, так и мелкоопотовые и оптовые торговцы, а также крупные трейдеры".
Поэтому, по словам Гусева, все меры, предлагаемые Минэнерго, вкупе с нетопливными мерами (такими, как разрешение продаж алкоголя на АЗС и снижение избыточных требований по перевозкам грузов) позволят отрасли существовать.
"Причем существовать в рыночных условиях, — считает вице-президент НТС. — Все сформированные за последние четыре года механизмы работают достаточно хорошо для того, чтобы в любых кризисных условиях и оптовая и розничная цена топлива была рыночной".
Однако пока оптовые цены на топливо не демонстрируют снижения. Напротив, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 17 марта они показали рост (индекс европейской части России). Так, цена тонны 92-го бензина выросла на 4,86% и составила 46462 рубля. Премиум-95 подорожал на 7,24%, до 50756 рублей за тонну, межсезонное дизельное топливо – на 2,7%, до 50869 рублей за тонну.
За период с 5 по 11 марта снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 26 субъектах Российской Федерации. Более всего он подешевел в Ямало-Ненецком автономном округе – на 1,4%.
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 6 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Томской области – на 0,2%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,39 до 48,39 рубля, марки АИ-95 – от 51,29 до 57,19 рубля, марки АИ-98 – от 58,89 до 63,59 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 6 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Томской области – на 0,2%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,39 до 48,39 рубля, марки АИ-95 – от 51,29 до 57,19 рубля, марки АИ-98 – от 58,89 до 63,59 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Ожидается, что рост потребления бензина в Пакистане в течение следующих трех лет будет колебаться на уровне, близком к двузначному числу, в связи с ростом продаж автомобилей, в то время как спрос на дизельное топливо будет расти примерно вдвое быстрее, несмотря на стремление к более чистым видам топлива, заявил генеральный директор Пакистанской государственной нефтяной компании Сайед Мухаммад Таха в интервью S&P Global Commodity Insights.
«Ожидается, что в ближайшие два-три года спрос на автомобильный бензин будет увеличиваться на 8-10% в год из-за значительного роста экономической активности», — сказал Таха.
«Более того, еще одним фактором, который будет поддерживать рост в соответствии с ожиданиями, является объявление новой автомобильной политики, которая выведет на рынок различные варианты автомобилей и, следовательно, увеличит продажи», — добавил он.
Таха, который также является управляющим директором PSO, добавил, что экономический рост Пакистана в текущем финансовом году, заканчивающемся 30 июня, ожидается на уровне около 8% по сравнению с 11% в предыдущем финансовом году, когда рост восстановился с более низкой базы годом ранее.
«Для дизельного топлива или газойля мы ожидаем, что рост составит от 4% до 5% в течение следующих нескольких лет, поскольку это связано с экономическим ростом, происходящим в основном в производственном и сельскохозяйственном секторах», — сказал он.
Таха подчеркнул, что за последние шесть месяцев или около того правительство приняло многочисленные меры для пресечения трансграничной контрабанды дизельного топлива, особенно из Ирана, чтобы улучшить продажи топлива на внутреннем рынке.
«Ожидается, что в ближайшие два-три года спрос на автомобильный бензин будет увеличиваться на 8-10% в год из-за значительного роста экономической активности», — сказал Таха.
«Более того, еще одним фактором, который будет поддерживать рост в соответствии с ожиданиями, является объявление новой автомобильной политики, которая выведет на рынок различные варианты автомобилей и, следовательно, увеличит продажи», — добавил он.
Таха, который также является управляющим директором PSO, добавил, что экономический рост Пакистана в текущем финансовом году, заканчивающемся 30 июня, ожидается на уровне около 8% по сравнению с 11% в предыдущем финансовом году, когда рост восстановился с более низкой базы годом ранее.
«Для дизельного топлива или газойля мы ожидаем, что рост составит от 4% до 5% в течение следующих нескольких лет, поскольку это связано с экономическим ростом, происходящим в основном в производственном и сельскохозяйственном секторах», — сказал он.
Таха подчеркнул, что за последние шесть месяцев или около того правительство приняло многочисленные меры для пресечения трансграничной контрабанды дизельного топлива, особенно из Ирана, чтобы улучшить продажи топлива на внутреннем рынке.
По словам главы одной из крупнейших авиакомпаний мира, более высокие цены на нефть приведут к увеличению стоимости авиабилетов на 10%.
Глава Delta Air Lines Эд Бастиан сказал Би-би-си, что окончательные последствия «на самом деле зависят от того, на каком уровне стабилизируется цена на топливо».
Глава Delta Air Lines Эд Бастиан сказал Би-би-си, что окончательные последствия «на самом деле зависят от того, на каком уровне стабилизируется цена на топливо».
Не навоз, а дрова. Да и из навоза должен сначала кизяк получиться, чтоб гореть))
https://yangx.top/politjoystic/25311
https://yangx.top/politjoystic/25311
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Позор какой. Страна, обладающая атомной энергетикой, субсидирует переход домохозяйств на котлы с биотопливом, то есть на навоз.
…
https://yangx.top/energytodaygroup/14159
…
https://yangx.top/energytodaygroup/14159
Администрация города Горловка на регулярной основе проводит мониторинг цен на топливо на заправках города. Были обследованы 10 топливных компаний, реализующих топливо.
По состоянию на 16 марта 2022 года на заправках города реализуются различные марки и виды топлива по следующим ценам за единицу топлива:
бензин А — 92 от 49,00 до 51,00 руб.,
бензин А — 95 от 52,00 до 54,00 руб.,
А-100 65,00 руб.,
ДТ от 56,00 до 59,00 руб.,
газ пропан от 30,00 до 31,00 руб.,
газ метан от 28,00 до 30,00 руб.
Стоимость топлива в разрезе отдельных топливных поставщиков размещена на сайте Министерства экономического развития Донецкой Народной Республики.
По состоянию на 16 марта 2022 года на заправках города реализуются различные марки и виды топлива по следующим ценам за единицу топлива:
бензин А — 92 от 49,00 до 51,00 руб.,
бензин А — 95 от 52,00 до 54,00 руб.,
А-100 65,00 руб.,
ДТ от 56,00 до 59,00 руб.,
газ пропан от 30,00 до 31,00 руб.,
газ метан от 28,00 до 30,00 руб.
Стоимость топлива в разрезе отдельных топливных поставщиков размещена на сайте Министерства экономического развития Донецкой Народной Республики.
Forwarded from ИнфоТЭК
Пакистанский поток приобретает реальные черты
Пакистан ускорит строительство газопровода, по которому будет поставляться регазифицированный СПГ, сообщает Financial Times. Глава пакистанского Минфина Шаукат Тарин сообщил, что сделка по газопроводу "Пакистанский поток" готова, стоимость проекта составит $2,5 млрд.
"Пакистанский поток" пройдет от порта Карачи на юге страны до Лахора на севере. Протяженность трубы составит 1,1 тыс. километров, проектируемая мощность – 12,4 млрд кубометров в год (с перспективой расширения до 16 млрд кубометров). Ранее вице-премьер РФ Александр Новак говорил, что "Пакистанский поток" создаст возможность для освоения новых источников природного газа и его транспортировки в удаленные густонаселенные промышленно развитые северные части Пакистана. Предполагается, что Россия получит 26% в проекте.
"Активизирующееся строительство "Пакистанского потока" с учетом планируемого строительства газопровода ТАПИ (Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия), говорит, что в рамках устройства нового мирового порядка Россия начинает экспансию в те регионы, которых наши газовые трубы не могли достичь из-за тлеющего пограничного конфликта в Афганистане", – прокомментировал ИнфоТЭК заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.
Гусев отметил, что Афганистан был некой преградой для российских трубопроводов в Пакистан и в Индию. Однако теперь вполне возможно, что в новой системе координат эта преграда будет преодолена. Подписание контракта по "Пакистанскому потоку" покажет не только пакистанским, но и индийским компаниям, что Россия умеет строить газопроводы и может обеспечить высокое качество этих труб.
"Вполне возможно, что вскоре мы увидим новый газопровод из России в Пакистан и Индию (через территорию Туркменистана и Афганистана). Тем самым Россия расширит свои регионы присутствия и возможности экспорта своего природного газа. Газопровод в Пакистане – может стать якорным, флагманским проектом, по итогам которого будет принято концептуальное решение о глобальном расширении рынков сбыта российского газа. А впоследствии, возможно, и российской нефти и нефтепродуктов", – полагает Гусев.
Пакистан ускорит строительство газопровода, по которому будет поставляться регазифицированный СПГ, сообщает Financial Times. Глава пакистанского Минфина Шаукат Тарин сообщил, что сделка по газопроводу "Пакистанский поток" готова, стоимость проекта составит $2,5 млрд.
"Пакистанский поток" пройдет от порта Карачи на юге страны до Лахора на севере. Протяженность трубы составит 1,1 тыс. километров, проектируемая мощность – 12,4 млрд кубометров в год (с перспективой расширения до 16 млрд кубометров). Ранее вице-премьер РФ Александр Новак говорил, что "Пакистанский поток" создаст возможность для освоения новых источников природного газа и его транспортировки в удаленные густонаселенные промышленно развитые северные части Пакистана. Предполагается, что Россия получит 26% в проекте.
"Активизирующееся строительство "Пакистанского потока" с учетом планируемого строительства газопровода ТАПИ (Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия), говорит, что в рамках устройства нового мирового порядка Россия начинает экспансию в те регионы, которых наши газовые трубы не могли достичь из-за тлеющего пограничного конфликта в Афганистане", – прокомментировал ИнфоТЭК заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.
Гусев отметил, что Афганистан был некой преградой для российских трубопроводов в Пакистан и в Индию. Однако теперь вполне возможно, что в новой системе координат эта преграда будет преодолена. Подписание контракта по "Пакистанскому потоку" покажет не только пакистанским, но и индийским компаниям, что Россия умеет строить газопроводы и может обеспечить высокое качество этих труб.
"Вполне возможно, что вскоре мы увидим новый газопровод из России в Пакистан и Индию (через территорию Туркменистана и Афганистана). Тем самым Россия расширит свои регионы присутствия и возможности экспорта своего природного газа. Газопровод в Пакистане – может стать якорным, флагманским проектом, по итогам которого будет принято концептуальное решение о глобальном расширении рынков сбыта российского газа. А впоследствии, возможно, и российской нефти и нефтепродуктов", – полагает Гусев.
Правительство готовится смягчить экологические требования к автотранспорту, сообщает Коммерсантъ.
Наконец-то ФАС вспомнила о нефтехимии. Давно пора! И международную котировку!
https://yangx.top/Rupec/10059
https://yangx.top/Rupec/10059
Telegram
RUPEC News
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) готовит проект приказа об утверждении минимальной величины продаваемых на бирже нефтехимических товаров, и требований к биржевым торгам нефтехимическими товарами
https://rupec.ru/news/48770/
https://rupec.ru/news/48770/
DOW доработала соглашение с Gunvor Petroleum Rotterdam, дочерней компанией Gunvor Group Ltd для очистки сырья для пиролиза, полученного из пластиковых отходов как части объявленных действий для расширения глобальных возможностей для вторичного использования пластмасс. .
Министерство энергетики Казахстана установило предельные цены на бензин и дизельное топливо на 180 дней.
По итогам торгов на СПбМТСБ контрактами с базовой точкой 18.03.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 10064 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 48000 руб/т, что ниже на 50 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 42545 руб/т , что ниже на 1900 руб/т цен на Аллагувате, и ниже на 500 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в мае торговался по 50000 руб/т, это ниже, чем на Салавате 50598 руб/т и ниже , чем на Черкассах 50157 руб/т.
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 10064 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 48000 руб/т, что ниже на 50 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 42545 руб/т , что ниже на 1900 руб/т цен на Аллагувате, и ниже на 500 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в мае торговался по 50000 руб/т, это ниже, чем на Салавате 50598 руб/т и ниже , чем на Черкассах 50157 руб/т.
Отопление уменьшить, бензин не тратить. А потом пешком в Африку, там тепло и бананы растут!
https://yangx.top/oil_capital/7572
https://yangx.top/oil_capital/7572
Telegram
Нефть и Капитал
МЭА призывает водителей к жесткой экономии горючего
Международное энергетическое агентство обратилось к бытовым потребителям энергоносителей с призывом расходовать меньше топлива, чтобы помочь балансированию спроса и предложения на рынке нефти.
В частности…
Международное энергетическое агентство обратилось к бытовым потребителям энергоносителей с призывом расходовать меньше топлива, чтобы помочь балансированию спроса и предложения на рынке нефти.
В частности…
Вице-премьер Новак и представители нефтяных компаний обсудили возможные меры поддержки нефтегазовой отрасли, а также координацию действий на внутреннем рынке топлива.
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание с руководством нефтяных компаний о текущей ситуации на нефтяном и топливном рынках страны и мира.
В ходе встречи Александр Новак рассказал о ряде системных мер поддержки экономики, принятых Правительством, в связи со сложившейся ситуацией. «Налажена постоянная работа штаба при Минэнерго России. Предприятия нефтегазового комплекса были включены в перечень системообразующих организаций. Ранее был также принят ряд общеотраслевых системных мер поддержки», – сообщил он.
В новых экономических условиях необходимо усилить кооперацию между бизнесом и Правительством для сохранения стабильной ситуации на внутреннем рынке, добавил вице-премьер. "Важно придерживаться ранее принятых решений по топливному рынку, чтобы цены находились в пределах уровня инфляции. Необходимо также проанализировать, какое влияние новые ограничения могут оказать на работу российского рынка".
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание с руководством нефтяных компаний о текущей ситуации на нефтяном и топливном рынках страны и мира.
В ходе встречи Александр Новак рассказал о ряде системных мер поддержки экономики, принятых Правительством, в связи со сложившейся ситуацией. «Налажена постоянная работа штаба при Минэнерго России. Предприятия нефтегазового комплекса были включены в перечень системообразующих организаций. Ранее был также принят ряд общеотраслевых системных мер поддержки», – сообщил он.
В новых экономических условиях необходимо усилить кооперацию между бизнесом и Правительством для сохранения стабильной ситуации на внутреннем рынке, добавил вице-премьер. "Важно придерживаться ранее принятых решений по топливному рынку, чтобы цены находились в пределах уровня инфляции. Необходимо также проанализировать, какое влияние новые ограничения могут оказать на работу российского рынка".