Поставщики в нескольких городах России должны снизить стоимость авиатоплива. Такое предписание выдала Федеральная антимонопольная служба. Среди компаний, у которых выявили нарушения, две, которые работают в аэропорту Магадана.

Карина Таукенова, заместитель руководителя ФАС России (г.Москва): было установлено, что ТЗК «Аэрофьюэлз» устанавливало монопольно высокую цену на авиакеросин, а «Авиатэк» и «Аэрофьюелз Магадан» самостоятельно устанавливали и взимали плату за заправку самолётов и хранения авиатоплива, Антимонопольная служба выдала предписание прекратить злоупотребление с доминирующим положением, на сегодня «Аэрофьюелз Магадан» уже исполнили предписание. ТЗК «Аэрофьюелз» оспаривает в суде. «Авиатэк» должен исполнить предписание до конца октября.

В правительстве приступили к проектировкам национального варианта углеродного налога – аналогичного разработанному в ЕС механизму сбора за выбросы углекислого газа в атмосферу, сообщили «Ведомостям» два федеральных чиновника, а также собеседник, знакомый с ситуацией. О таких планах правительства знает представитель ОМК. По словам собеседников «Ведомостей», для обсуждения данной инициативы в правительстве в ближайшее время планируют создать рабочие группы с участием представителей бизнеса. Ожидается, что разработка механизма займет 1–1,5 года, пояснил один из чиновников.

В России завершается подготовка нормативной базы для запуска системы льготного финансирования зелёных проектов и инициатив в сфере устойчивого развития. Критерии отбора таких проектов своим постановлением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.

В документе прописаны конкретные параметры, при достижении которых на реализацию зелёного или адаптационного проекта можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы. Напомним, что зелёные проекты должны соответствовать целям международных документов в области климата и устойчивого развития. К адаптационным (переходным) проектам такие требования не предъявляются. Они однако не должны противоречить российским приоритетам в сфере экологии.

Зелёный проект может быть запущен в следующих сферах: обращение с отходами, энергетика, строительство, промышленность, транспорт, водоснабжение, сельское хозяйство, сохранение биоразнообразия и окружающей среды. По каждому направлению разработаны конкретные качественные и количественные критерии. Например, изделия из биоразлагаемых материалов не должны приводить к образованию микропластика, а новым системам уличного освещения полагается потреблять на 20% меньше электроэнергии, чем их аналогам.

Для адаптационных проектов предусмотрено пять направлений: инфраструктура, энергетика, промышленность, транспорт, сельское хозяйство. В числе критериев – ограничения на выбросы CO2 при добыче газа, нормативы по восстановлению кислотно-щелочного баланса почв, применение технологий улавливания и хранения парниковых газов, использование фторидных технологий при извлечении редкоземельных металлов.

Этим же постановлением утверждаются требования к системе верификации проектов устойчивого развития. В них прописаны процедуры, необходимые для корректной оценки того или иного проекта, перечень подлежащих проверке документов, требования к компаниям (верификаторам), готовящим заключения.

Принятое постановление поможет установить единые критерии для зелёных и адаптационных проектов, позволит сформировать экономические стимулы для перехода на передовые экологические стандарты.

«Укртатнафта», оператор Кременчугского НПЗ (Полтавская обл.), впервые ввезла в страну партию сжиженного нефтяного газа из Нигерии. Продукт поставила торговая компания Vitol, сообщили участники рынка агентству Argus.

Судно Gas Honour доставило 21 сентября на терминал «Укрлоудсистем» в Одессе 5 тыс. т пропан-бутана, перегруженного на якорной стоянке вблизи греческого порта Каламата с судна Clipper Star класса VLGC (дедвейт — до 44 тыс. т). Продукт производства компании Escravos был доставлен из Нигерии.

В январе — августе морским транспортом на Украину поступили рекордные 81,8 тыс. т сжиженного газа по сравнению с 51,6 тыс. т — годом ранее. Терминал «Укрлоудсистем» в Одессе принял 51,5 тыс. т, а порт Николаева — 23,8 тыс. т. В Черноморск (прежнее название — Ильичевск) поступило еще 5,4 тыс. т СУГ для нефтехимического предприятия «Карпатнефтехим», а в Бердянск — 1 тыс. т.

По данным Росстата, за период с 14 по 20 сентября снижение цен на бензин автомобильный отмечено в 21 центре субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Южно-Сахалинске – на 0,5%.

Рост цен на бензин автомобильный был зафиксирован в 8 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Вологде и Иваново – на 0,3%.

В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,80 до 46,78 рубля, марки АИ-95 – от 49,59 до 54,09 рубля, марки АИ-98 – от 55,48 до 59,99 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 44,20 до 46,35 рубля, марки АИ-95 – от 48,00 до 50,40 рубля, марки АИ-98 – от 57,60 до 59,90 рубля за литр.

Согласно новому отчету, представленному City A.M., нефтегазовые компании намерены увеличить добычу в Арктике на 20 процентов в следующие пять лет.

Как заявил сегодня утром парижский аналитический центр Reclaim Finance, главные сторонники арктической экспансии - Газпром, Total и ConocoPhillips - поддерживаются сотнями миллиардов фунтов от десятков банков и инвесторов, несмотря на многие взятые на себя обязательства по ограничению финансирования добычи ископаемых в регионе.

В отчете подробно описываются ссуды и андеррайтинг на сумму 230 млрд фунтов стерлингов, предоставленные коммерческими банками арктическим нефтегазовым экспансионистам в период с 2016 по 2020 год, в том числе многочисленным ключевым игрокам из города.

JPMorgan Chase был крупнейшим инвестором с 18,6 млрд долларов, за ним следовали Barclays (13,2 млрд долларов), Citigroup (12,2 млрд долларов) и BNP Paribas (11,8 млрд долларов).

По состоянию на март этого года инвесторы держат около 272 млрд долларов в девелоперах арктических ископаемых, в том числе BlackRock (28,5 млрд долларов), Vanguard (21,6 млрд долларов) и Amundi (12,9 млрд долларов), и все это без учета политики исключения Арктики.

Водородопровод без водорода? А воровать при транзите не будут?

https://yangx.top/karaulny/312643

Коллеги, уж все на нефтянку не нужно валить! Водителей не хватает не из-за цен на энергоносители, а по причине выхода Великобритании из ЕС.

https://yangx.top/needleraw/3259

Да... Когда руководство страны рассматривает устойчивое развитие как способ пополнения бюджета - это беда...

https://yangx.top/oil_capital/5227

Пандемия газопроводы не затронула, равно как и перемещения внутри страны. Британцы все риски осознавали, когда из ЕС выходили. Так что осознанный выбор граблей не новость.

https://yangx.top/needleraw/3260

С 2023 в Европу без керосина с примесью биотоплива не слетаешь. Так что, коллеги, будущее наступит раньше.

https://yangx.top/energytodaygroup/12399

Коммент уходящего дня.

Пик цены на 95. Почему? Вариантов предложено море. Ответ - один.

Никто из участников рынка не знает графиков ремонта НПЗ. Это платная информация! Причем, нехило платная.

Каждый ремонт - снег на голову. И безудержный спрос на бирже, вдруг мне не хватит.

Если регулятор перейдет к открытой повестке и перестанет сравнивать прибыли от продажи графиков, то есть шанс избежать многих кризисов. И для бюджета это ничего не стоит.

Но все молчат. Графики покрыты мраком. Ведь информация - это не главное. Главное - зеленый водород. АЗС потерпят. Несколько лет. А потом похороним. И все будут ездить на электро и водородомобилях.

Ну, примерно также, как гоаорили лет 30 назад, что Каспий - это новый Самотлор.

Бойтесь данайцев, прогноз приносящих.

Информацию - рынку. Про землю и заводы потом поговорим.

🔷 SakhalinOneTwo (первый канал о российских СРП-проектах) представляет подборку тгк про энергетику:

🔷 СПГ channel
🔷 Energy Today
🔷 Bloomberg4you
🔷 Oilfly
🔷 АГНКС
🔷 BigpowerNews
🔷 СоветБезРынка
🔷 Teplovichok
🔷 Энергетические стратегии
🔷 Энергетика и пром. России
🔷 ЭнергоА++
🔷 Мазуты сухопутные
🔷 Нефть-матушка
🔷 Восток Ойл
🔷 Агрегатор ТЭК
🔷 Правовые аспекты энергоснабжения
🔷 Дайджест: ТЭК и экология
🔷 В энергетике
🔷 Секреты Газпрома
🔷 Business = Ethics
🔷 Gas&Money
🔷 IG Energy
🔷 Глобальная энергия
🆕 Pro_AGNKS
🆕 со2мнение
🆕 ТЭКие дела
🆕 Think Tank Theory
🆕 Экополис Сертификация и Сервис
🆕 Sustainable Ideas Hub
🆕 Солярка
🆕 ProClimate
🆕 Eco2
🆕 "Зелёный" канал
🆕 Eco Energy
🆕 ИНТИ
🆕 НеБуровая
🆕 Газификация
🆕 TNF
🆕 Первый элемент
🆕 Энергетика и климат
🆕 Энергичный инсайт
🆕 Энерготехнохаб Петербург
🆕 ИНСИСТ Энерго
🆕 Solar-News ru
🆕 Климатгейт
🆕 Экологическая вахта

Несмотря на огромные запасы нефти, ожидающие освоения, продолжающиеся санкции в отношении венесуэльской нефти, а также текущее состояние политики и экономики отталкивают крупных мировых нефтяных компаний от венесуэльского энергетического рынка.

Международные компании начинают отказываться от работы с Венесуэлой, у которой крупнейшие в мире доказанные запасы нефти, составляющие 304 миллиарда баррелей, поскольку санкции США и политическое состояние страны представляют слишком большой риск для текущих инвестиций.

Этим летом и TotalEnergies, и Equinor продали свои доли в венесуэльской государственной компании Petrocedeno, оставив PDVSA со всем капиталом, что говорит о том, что они отказываются от своей доли в латиноамериканском нефтяном гиганте после десятилетий инвестиций.

Президент и главный исполнительный директор Американского института нефти (API) Майк Соммерс сегодня выступил в Экономическом клубе Питтсбурга, где подчеркнул важность стабильной газовой и нефтяной промышленности Пенсильвании для усилий по обеспечению доступной и надежной энергией, продолжая сокращать выбросы парниковых газов. В рамках Недели климата в Нью-Йорке Соммерс подчеркнул, что природный газ и нефть должны быть частью решения для формирования глобального будущего с низким уровнем выбросов углерода.

«Питтсбург - одна из мировых энергетических столиц. Без энергоресурсов Пенсильвании Америка не стала бы крупнейшим в мире производителем природного газа и нефти, что позволило бы обратить вспять импорт из-за рубежа на протяжении десятилетий », - сказал президент и главный исполнительный директор API Майк Соммерс. «Без поддержки природного газа Пенсильвании Америка не смогла бы сократить выбросы CO2, связанные с электроэнергетикой, на 40% за последние 16 лет, опередив уголь как основной источник производства электроэнергии в США. И… Америка не сможет продолжать экспортировать экологический прогресс - в форме СПГ - по всему миру, чтобы обеспечить как растущее население, так и обратить вспять энергетическую бедность ».

Будучи вторым по величине производителем природного газа в США, Пенсильвания производит энергию, обеспечивая энергию для местной экономики по всему Содружеству. Отрасль поддерживает почти 500 000 прямых, косвенных и индуцированных рабочих мест в Пенсильвании и создает дополнительные 3,7 рабочих места в других частях штата. Природный газ и нефть также вносят 78,4 млрд долларов в ВВП Пенсильвании, или почти 10 процентов от общей суммы ВВП штата.

«Но преобразование не ограничивается Пенсильванией. Сланцевая революция распространилась и оживила Америку. Импортные терминалы стали экспортными. Америка сократила свой торговый дефицит. Выбросы парниковых газов в США находятся на минимуме поколений. Мы снизили нашу энергетическую зависимость от иностранных государств и ненадежных режимов. И в процессе экологический прогресс государства изменил мир. По оценкам федеральных властей, в 2019 году природный газ с месторождений Марселлус и Ютика в Пенсильвании поставлялся в 20 стран », - продолжил Соммерс.

Когда мировые лидеры соберутся на этой неделе на Генеральную Ассамблею Организации Объединенных Наций для обсуждения политики и действий по борьбе с изменением климата, Соммерс обсудил, что делают в нефтегазовой отрасли, чтобы найти конструктивные решения для решения этой проблемы. Он заявил: «Задача удовлетворения растущих мировых потребностей в энергии в то же время, когда мы строим будущее с низким уровнем выбросов углерода, огромна, взаимосвязана и фундаментальна. Наша отрасль также рассматривает это как возможность нашего времени, и мы располагаем уникальными возможностями, чтобы соответствовать нашему масштабу и опыту, чему способствует разумная политика и неустанные инновации ».

AX LNG, небольшой завод по производству СПГ, расположенный на реке Сент-Джонс в Джексонвилле, США, недавно завершил первую заправку морского судна в США смесью СПГ и возобновляемого СПГ (RLNG).

Компания JAX LNG загрузила смесь RLNG / LNG на бункерную баржу Clean Jacksonville для заправки Isla Bella. Isla Bella - первый в мире контейнеровоз, работающий на СПГ. Он был введен в эксплуатацию компанией TOTE Maritime Puerto Rico в 2015 году. Element Markets поставляла возобновляемый природный газ (RNG), используемый для производства RLNG, через сертификаты возобновляемой тепловой энергии (RTC). Использование ГСПГ в качестве топлива для морских судов - это легко доступный путь к нулевым выбросам к 2050 году. Профиль выбросов ГСПГ в качестве морского топлива превосходит даже СПГ, который уже снижает выбросы парниковых газов более чем на 25% по сравнению со сверхнизким содержанием серы. дизель.

Декарбонизация транспортного сектора значительно ускорилась благодаря использованию регулирующих стимулов, таких как налоговая льгота на альтернативное топливо, которая побуждает компании корректировать операции и вкладывать средства в активы, снижающие углеродоемкость.

Производимый в результате разложения органических отходов, ГСЧ совместим с существующей инфраструктурой природного газа, обеспечивая практичный и воспроизводимый источник энергии, который снижает и перенаправляет выбросы углерода. Для этого мероприятия по бункеровке RTC были сопоставлены с физическим СПГ, загруженным в Чистый Джексонвилл, для создания смешанного продукта RLNG / LNG.

JAX LNG является поставщиком двух контейнеровозов, работающих на СПГ, - Isla Bella и Perla del Caribe, - которые TOTE Maritime Puerto Rico использует для надежной перевозки грузов между Джексонвиллем и Пуэрто-Рико.

/ТАСС/. Биржевые цены бензина марки "Премиум-95" и топочного мазут по территориальному европейскому индексу по итогам торгов в пятницу обновили исторические максимумы, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

Цена бензина Аи-95 обновляет рекорд третий день подряд. За день она выросла на 0,3% и достигла 60,57 тыс. рублей за тонну. В то же время стоимость топочного мазута увеличилась на 3,6%, до 25,78 тыс. рублей за тонну. Последний рекорд стоимости этого вида топлива был зафиксирован 6 июля (25,57 тыс. рублей за тонну).

Бензин Аи-92 также продолжает дорожать. Цена бензина этой марки выросла за день на 0,7%, до 56,98 тыс. рублей за тонну. Незначительно увеличилась стоимость топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) - на 0,1%, до 51,7 тыс. рублей за тонну. Дизельное топливо подорожало на 0,4% - до 50,42 тыс. рублей за тонну.

При этом биржевая цена сжиженных углеводородных газов (СУГ) упала на 6,3%, опустившись ниже 40 тыс. рублей за тонну - до 39,03 тыс. рублей за тонну.

Национальное энергетическое управление Китая (NEA) в пятницу предложило оказать поддержку угольным и нефтяным компаниям в строительстве солнечной энергетики и других проектов по производству чистой энергии с их текущими ресурсами.

В проекте набора руководящих принципов по более глубокой реформе деловой среды в сфере энергетики NEA призвал к продвижению интегрированных проектов в области энергетики на природном газе и возобновляемых источниках энергии, а также к скоординированному развитию ископаемых и возобновляемых источников энергии.

Президент Си Цзиньпин на этой неделе заявил, что Китай прекратит строительство новых угольных электростанций за рубежом в соответствии с последним климатическим обещанием Пекина, но ископаемое топливо по-прежнему составляет основную часть внутреннего потребления энергии в Китае. Подробнее

АЯЭ также выступило за усовершенствование механизма долгосрочных контрактов между энергетическими компаниями и основными потребителями энергии для обеспечения стабильного энергоснабжения, не уточняя, что следует делать.

Нидерланды продолжат реализацию планов по прекращению добычи газа на крупном месторождении Гронинген в следующем году, заявило голландское правительство в пятницу, несмотря на текущее повышение цен на газ.

В подтверждение предварительных планов правительство заявило, что добыча на Гронингене будет сокращена более чем на 50% до 3,9 млрд кубометров в год до октября 2022 года, который станет последним годом регулярной добычи.