Баланс украинского рынка битумов в апреле  2021 г. составил 122,4 тыс. т. Это на 59,4% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (76,8 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

Росту рынка поспособствовало увеличение импортных поставок. Так, в апреле 2021 г. в Украину импортировано 93,9 тыс. т дорожного битума, что более чем в два раза больше показателя апреля прошлого года (44 тыс. т). Наибольший объем ресурса был получен из Беларуси — более 70% в общей структуре, что составляет 66,9 тыс. т. Из этого объема 47,8 тыс. т было поставлено автотранспортом, остальные 19,1 тыс. т — железнодорожным сообщением.

Из Польши было получено 6 тыс. т дорожных битумов, что на 25% меньше показателя апреля-2020 (8,5 тыс. т). На Литву по итогу месяца пришлось 1,6 тыс. т ресурса.

Кроме этого, 18 тыс. т было поставлено морем из Греции в порты Николаева и Черноморска.

Внутреннее производство битумов по итогу отчетного месяца сократилось. Так, завод «Укртатнафты» произвел 28,2 тыс. т, что  на 12% меньше прошлогоднего показателя. Как результат, доля Кременчугского НПЗ в балансе рынка снизилась с 41% в апреле прошлого года до 23% в апреле 2021 г.

За период с 12 по 17 мая 2021 г. индекс потребительских цен, по оценке Росстата, составил 100,1%1), с начала мая – 100,3%, с начала года – 103,1% (справочно: май 2020 г. – 100,3%, с начала года – 102,4%).

Цены на бензин автомобильный и дизельное топливо не изменились.

Баланс рынка дизельного топлива в апреле 2021 г. составил 593,8 тыс. т, что на 10% меньше, чем за аналогичный период 2020 г. (659,8 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

По итогу отчетного месяца импорт дизельного топлива в Украину сократился на 12% и составил 491,6 тыс. т.

Поставки ДТ из Российской Федерации сократились почти в три раза, до 89,5 тыс. т. Из этого объема 78,3 тыс. т было импортировано по железной дороге (-3,4% к апрелю-2020). Еще 5,8 и 5,4 тыс. т было отгружено поставленного ранее ресурса через терминал в Гомеле и по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс». Напомним, в связи с санкциями СНБО импорт ресурса по трубопроводу был полностью прекращен во второй половине февраля.

Кроме того, с 1 апреля 2021 года Proton Energy Group S.A. (Швейцария) принял решение прекратить поставки нефтепродуктов производства «Роснефти» в Украину. Ежемесячно трейдер поставлял около 150 тыс. т.

Большую часть выпавшего объема заместила Беларусь, которая нарастила поставки в апреле на 77%, до 261,7 тыс. т.

Отгрузки из Литвы за отчетный месяц сократились на 5%, до 50 тыс. т, по сравнению с объемом поставок апреля-2020. В портах было оформлено порядка 90 тыс. т дизельного топлива (-15% к апрелю прошлого года).

Внутреннее производство за отчетный месяц увеличилось на 1,4% (на 1,4 тыс. т), до 102,2 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, Кременчугский НПЗ нарастил выпуск ДТ на 0,5%, до 95 тыс. т. При этом на Шебелинский завод пришлось 7,2 тыс. т, что на 14,3% больше показателя апреля прошлого года.

Доля украинского ДТ в общем балансе рынка по итогу апреля-2021 составила 17,2% против 15,2% в апреле 2020 г.

Как стало известно Argus, государственная венесуэльская компания PdV изо всех сил пытается погрузить сырьевые грузы до того, как Китай введет новый налог на импорт, который ослепил руководство Каракаса.

Большая часть экспорта страны ОПЕК попадает в китайскую провинцию Шаньдун, где независимые нефтеперерабатывающие заводы вынуждены платить новый налог в размере 30 долларов за баррель на разбавленный битум - категорию продукции, по которой нефтяная смесь Венесуэлы 16 ° API Merey импортируется после незаметной перевалки через Малайзию и других промежуточных направления для снижения риска санкций США.

Высокопоставленные должностные лица PdV были застигнуты врасплох новым налогом, который фактически вытеснил тяжелые баррели со стратегического рынка Шаньдун. Санкции резко ограничивают рыночные альтернативы Венесуэле. И если торговые фирмы переклассифицируют поставки из Венесуэлы как сырую нефть, чтобы избежать налогов на продукты, импорт быстро истощит импортные квоты нефтеперерабатывающих предприятий.

Сокращение китайского рынка также означает, что обеспеченный нефтью долг Венесуэлы Пекину потребует гораздо больше времени для погашения, тем самым увеличивая процентные ставки.

В четверг администрация Байдена сообщила федеральному суду в Лейк-Чарльз, штат Луизиана, что она должна отклонить предложение 12 генеральных прокуроров-республиканцев под руководством Луизианы приостановить свое январское решение о приостановке выдачи разрешений на добычу нефти и газа на федеральных землях и водах.

Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 24 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Красноярске – на 0,6% и Салехарде – на 0,5%.

Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 3 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Симферополе – на 0,3%.

В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,29 до 45,80 рубля, марки АИ-95 – от 48,60 до 51,99 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 58,19 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,60 до 45,59 рубля, марки АИ-95 – от 47,20 до 49,98 рубля, марки АИ-98 – от 55,40 до 57,66 рубля за литр.

Аналитики уверенно заявляют, что 70-е годы относятся к наиболее стабильному периоду в истории нашей страны. Цены относительно стабильны, дефицит – дело привычное, тунеядцев отслеживали и наказывали, а разовый проигрыш хоккейной «Красной машины» на чемпионатах мира и Олимпиадах считался катастрофой. Средней зарплаты уверенно хватало на продукты, коммуналку и на путевки в дома отдыха и санатории через профсоюзы по месту работы – а работали в те времена все. Слов типа «олигарх» практически никто не знал, а жулики старались не афишировать свои прибыли. Что до личного автомобиля, то он однозначно считался предметом роскоши. Позволить его себе могли далеко не все – как из-за высокой стоимости, так и потому, что в свободной продаже никаких машин не было – только по предварительной записи. Блатные и большие начальники – не в счет.

Теперь пересчитываем это применительно к зарплате. На 150 рублей можно было приобрести 1500 литров АИ-93 или 38 раз заправить Жигули.

Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс сказал, что автомобили на водородных топливных элементах не являются ответом на будущее без выбросов.

«Доказано, что водородный автомобиль НЕ является решением проблемы климата», - написал Дисс в Twitter. «На транспорте преобладала электрификация. Фальшивые дебаты - пустая трата времени. Пожалуйста, послушайте науку! »

Он направил свое заявление в Twitter тем, кто претендует на пост канцлера Германии Ангелы Меркель этой осенью, включая Армина Лашета, лидера Христианско-демократического союза Германии (ХДС), Олафа Шольца, министра финансов страны и Партии зеленых. кандидат Анналена Баербок.

В своем твите Дисс также отметил Андреаса Шойера, министра транспорта и цифровой инфраструктуры Германии, и содержал ссылку на статью в немецкой деловой газете Handelsblatt, в которой сообщалось об исследовании, подтверждающем утверждения Дисс.

Исследование было проведено Потсдамским институтом исследований воздействия на климат (PIK). В отчете был сделан вывод, что разработка легковых автомобилей на водородной основе будет вредна для климата, по крайней мере, на данный момент.

Сотрудники налоговой милиции ГУ ГФС в Сумской области пресекли противоправную деятельность подпольного мини-НПЗ, говорится в сообщении пресс-службы налоговиков.

В рамках расследования было установлено, что на территории области осуществляется незаконное производство топлива, которое в дальнейшем реализуется через нелегальные АЗС без уплаты соответствующих налогов и сборов.

Противоправную деятельность с использованием арендованных мощностей оборудования для переработки нефтепродуктов, с привлечением труда наемных работников организовал житель г. Сумы. Его компания осуществляла переработку нефти и газового конденсата без наличия лицензии.

26 апреля между прокурором Сумской областной прокуратуры и подозреваемым заключено соглашение о признании виновности за совершение преступлений, а именно в виде лишения свободы на срок 3 года с конфискацией и уничтожением незаконно изготовленных подакцизных товаров (топлива).

Кроме того, приговором Лебединского районного суда Сумской области утверждено соглашение о признании виновности, а также установлено взыскать с обвиняемого в пользу государства процессуальные издержки на привлечение эксперта в размере почти 20,6 тыс. грн.

На биржевых торгах СПбМТСБ заключена первая сделка по реализации минеральных удобрений с базиса поставки, расположенного в Калининградской области.

В ходе торговой сессии была реализована партия NPK 10:26:26 (диаммофоска) на базисе «ФосАгро-СевероЗапад» «Черняховск» на условии «самовывоз автомобильным транспортом».

В Минэнерго отмечают, что получение из угля продуктов с высокой добавленной стоимостью остается приоритетной задачей, и Россия имеет возможности восстановить свои позиции в этой области. В качестве одной из мер в ведомстве предлагают сконцентрировать научные силы и средства по развитию углехимии в Кузбассе.

Там уже созданы Центр кластерного развития «Кузбасский технопарк» и научный центр по углехимии, накоплена база научных и аналитических исследований в части конверсии угля в нетопливные продукты, имеется кадровый потенциал ученых, есть заделы по созданию углехимических кластеров. Помимо этого, Минэнерго России предлагает сформировать новый комплексный план научных исследований в области углехимии и максимально использовать меры господдержки по развитию кластерных инициатив.

Согласно мнению отраслевых экспертов, в целом в мире существует понимание того, что уголь останется одним из главных топливно-сырьевых ресурсов еще на десятилетия, поэтому эффективные технологии добычи, переработки и использования угля — критически важный вопрос, требующий максимально возможной концентрации ресурсов. В этой связи для углехимической отрасли открываются большие возможности.

«Газпром нефть» сохраняет планы по запуску в текущем году установки замедленного коксования на Омском НПЗ мощностью 2 млн т/год, сообщил в четверг директор дирекции нефтепереработки «Газпром нефти» Михаил Антонов.

Завод выведет установку на механическую готовность и приступит к пуску УЗК в III—IV квартале текущего года, сказал Антонов на конференции «Argus Рынок нефтепродуктов 2021. СНГ и глобальные рынки», которая проходит 20-21 мая в Санкт-Петербурге. УЗК будет перерабатывать тяжелые остатки нефти для получения компонентов моторных топлив и нефтяного кокса. «Газпром нефть» приступила к строительству установки в 2017 г.

Омский НПЗ может перерабатывать 22,5 млн т/год сырья, в том числе 1,5 млн т/год стабильного газового конденсата.

Помимо строительства УЗК, программа развития Омского НПЗ предполагает строительство установки гидрокрекинга.

На Московском НПЗ «Газпром нефть» также планирует построить УЗК и установку гидрокрекинга. Запуск этих блоков ожидается в 2024—2025 гг., сообщил в четверг Антонов. Мощность УЗК составит 2,4 млн т/год, а установки гидрокрекинга - 2 млн т/год Выгрузка кокса будет осуществляться закрытым способом, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду, отметил Антонов.

Мощность Московского НПЗ по итогам 2020 г. достигла 13,4 млн т/год за счет ввода комплекса «Евро+» в июле.

Турецкий холдинг Yurt Group — крупный импортер и оптовый продавец сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Турции — в начале мая передал за долги терминал по перевалке сжиженного газа в порту Дертиол (пров. Хатай) торговой компании Bayegan, сообщили участники рынка. Получить комментарий в этих компаниях не удалось, сообщает Argus.

Турецкая торговая компания Bayegan, которая специализируется на торговле нефтепродуктами и нефтехимии, ранее не присутствовала на рынке СУГ Турции, сообщили трейдеры.

Объем поставок СУГ в Турцию в 2020 г. уменьшился на 101,2 тыс. т по сравнению с 2019 г., до 3 млн т, из-за ослабления спроса вследствие пандемии Covid-19. Крупнейшими импортерами в Турции являются компании Aygaz, Milangaz, Ipragaz, Gasrall, YurtPet.

Реализация СУГ в Турции в 2020 г. снизилась на 313,5 тыс. т по сравнению с 2019 г., до 3,87 млн т, в основном за счет ослабления спроса на автогаз.

Максим Моргунов, ведущий специалист «ЦДУ ТЭК»: В настоящее время идёт четвертая промышленная революция (4.0).

Первая промышленная революция происходила с 18 века по 19 век: переход от ручного труда к машинному. Данный период характеризовался появлением инновационных технологий, изобретён паровой двигатель.

Вторая революция проходила с 1870 года по 1916 год: возникновение сборочного конвейерного производства; период характеризовался усовершенствованием технологий.

Третья промышленная революция началась в 1980 году, она, как и первая, характеризовалась внедрением новых технологий, автоматизацией и компьютеризацией, в этот период изобретён компьютер.

Четвёртая промышленная революция (4.0) характеризуется усовершенствованием технологий — оптимизацией автоматических и машинных процессов.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 21.05.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июне составила в среднем 26033 руб/т, что ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 150 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56600 руб/т, что соответствует спотовым ценам. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52110 руб/т, что выше спотовых цен на 150 руб/т.

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл выездное совещание по текущей программе газификации Ленинградской области до 2025 года. Участники совещания, в числе которых были представители федеральных органов исполнительной власти и региона, газового оператора, рассмотрели и обсудили актуальные вопросы процесса газификации региона, рассмотрели текущую программу газификации Ленинградской области до 2025 года, а также ход исполнения поручения Президента Российской Федерации в части проведения ускоренной догазификации населения до конца 2022 года.

Метры, километры... Главное, цифры похожие, а единицы измерения - мелочи. https://yangx.top/mazuts_ru/3085

Мне вот интересно, если бензина мало, суррогаты из дизеля планируют делать? Какие-то пугалки министерства. Бензин весь на экспорт, а бодяга вдруг материализуется) https://yangx.top/mazuts_ru/3087

После периода ажиотажного спроса - другими словами, осенью цены снизятся? https://yangx.top/minenergo_official/164