Маск Маском, а падение криптовалют на фоне переговоров с Ираном может тонко намекать, кто ими пользуется для расчетов за нефть. И коль предположение верно, при снятии санкций не только нефть пойдет вниз, но и цифровые валюты.

Цена на топливо в Индии продолжает регулярно расти. За первую половину месяца бензин и дизельное топливо повысилось уже в 10 раз.

В Мумбаи, в важнейшем экономическом центре страны, цена на бензин взлетела до 99,14 рупий за литр. При этом в некоторых других регионах, в частности, в штате Раджастан, Махараштра, Мадхья-Прадеш, цена превысила 100 рупий за литр.

https://rossaprimavera.ru/news/234c1c45

Фраза в материале «Наблюдающаяся волатильность оптовых цен на топливо не повлияет на рост розничных цен на АЗС, который на текущий момент с начала года находится в пределах инфляции (+3%)» просто радует. Радует радушием и вниманием, с которым относятся в ключевом регуляторе к рынку. Равно как и к гражданам России.

Любой участник рынка знает, что Минэнерго право. Только спрашивали его не об этом. Выполнение задачи по сдерживанию цен на АЗС идет полным ходом и давно. А вопросы роста биржевых цен остаются без ответа. То, что розничная реализация топлива давно не бизнес, а исполнение социальных обязательств перед населением - секрет Полишинеля.

Оптовая цена растет, не взирая ни на какие уверения регуляторов. Ни настройка демпфера, ни угроза запрета экспорта, ни рост запасов. Почему, спросите вы? Потому, что ни словам минэнерго, ни цифрам Росстата и ЦДУ ТЭК никто не верит. Даже биржевые котировки находятся под постоянным сомнением из-за периодически проходящих сделок, глубоко выходящих за средние показатели как по объемам, так и по равномерности.

Отсутствие достоверной информации и постоянные полуправды органов, которые должны развивать отрасль, а не гнобить ее – вот основная проблема развития рынка. В СМИ выступать научились. Работать – нет. Да и не стоит. Видимо, такой задачи. Главное, цены сдержать. На бензин, на макароны.

Есть принцип бизнеса – нужно зарабатывать, а не экономить. Сдерживание цен на товары – это отсутствие роста зарплат в отрасли. Не растут доходы – не будет роста потребления. Сколь бы ни увеличивали налоги.

Поэтому, господам премьер-налоговикам пора обратить свой взор не на повышение собираемости, а на стимулирование развития. И перестать использовать механизм инфляция плюс. От слова «мед» чай слаще не станет.

Интенсивность международных рейсов в воздушном пространстве России в апреле увеличилась на 8% по сравнению с мартом, а также в 2,2 раза превысила показатель апреля прошлого года. Но по сравнению с апрелем 2019 г., частота международных полетов в прошлом месяце все еще была на 52% ниже.

Средняя интенсивность международных рейсов в воздушном пространстве России, включая пассажирские и грузовые рейсы, в апреле составила 1 104 полетов в сутки, по данным государственной Корпорации по организации воздушного движения (ОрВД). Для сравнения, частота международных полетов в апреле 2020 г. составила лишь 497 рейсов в сутки, а в апреле докризисного 2019 г. достигала 2 285 рейсов в сутки.

До пандемии коронавируса 45-50% всех пассажирских и грузовых рейсов, проходящих через воздушное пространство России, относились к категории международных. В апреле 2021 г. их доля составила лишь 28%. Это самый низкий показатель за последние шесть месяцев - с ноября по март доля международных рейсов колебалась в пределах 29-32%, сообщает Argusmedia.

Украинская компания «АвтоКрАЗ» получила трехлетний контракт на поставку контрактному командованию армии США большегрузных автомобилей «КрАЗ 4х4» и запасных частей к ним. Об этом сообщает сайт armyrecognition.

Заказанные автомобили включают в себя транспорт для персонала, бортовые грузовики, а также автоцистерны для воды и топлива.

Соглашение было предоставлено US21, ведущим поставщиком интегрированных продуктов, услуг и логистики, Министерству обороны США, агентствам национальной безопасности, федеральным гражданским агентствам, основным подрядчикам и некоммерческим организациям во всем мире. Сосредоточившись на снабжении, обеспечении и логистике, US21 проектирует и разрабатывает решения, которые поддерживают широкий спектр критически важных программ, программ национальной безопасности, иностранной помощи и программ помощи.

Несмотря на то, что никаких дополнительных подробностей в документе не содержится, можно предположить, что этот «несколько неожиданный» контракт представляет собой желание США поддержать Украину.

По мнению военных аналитиков, украинские автомобили не будут использоваться самой армией США, но будут предоставлены союзникам Вашингтона, например, для проведения миротворческих операций ООН.

Ну, не понимает человек особенностей налогообложения https://yangx.top/AndreyAndreevichVil/1177

На АЗС нельзя, а на почте можно? Двуличие регуляторной политики. И про снижение потребления алкоголя уже забыли...https://t.me/karaulny/277619

Хотя... 👆 Закажите на почте, получите заказ на АЗС?

Ждём акциз на сахар. https://yangx.top/russica2/38125

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 20.05.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июне составила в среднем 26007 руб/т, что ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 400 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56600 руб/т, что выше спотовых цен на 450 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 51771 руб/т, что соответствует спотовым ценам.

Баланс украинского рынка битумов в апреле  2021 г. составил 122,4 тыс. т. Это на 59,4% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (76,8 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

Росту рынка поспособствовало увеличение импортных поставок. Так, в апреле 2021 г. в Украину импортировано 93,9 тыс. т дорожного битума, что более чем в два раза больше показателя апреля прошлого года (44 тыс. т). Наибольший объем ресурса был получен из Беларуси — более 70% в общей структуре, что составляет 66,9 тыс. т. Из этого объема 47,8 тыс. т было поставлено автотранспортом, остальные 19,1 тыс. т — железнодорожным сообщением.

Из Польши было получено 6 тыс. т дорожных битумов, что на 25% меньше показателя апреля-2020 (8,5 тыс. т). На Литву по итогу месяца пришлось 1,6 тыс. т ресурса.

Кроме этого, 18 тыс. т было поставлено морем из Греции в порты Николаева и Черноморска.

Внутреннее производство битумов по итогу отчетного месяца сократилось. Так, завод «Укртатнафты» произвел 28,2 тыс. т, что  на 12% меньше прошлогоднего показателя. Как результат, доля Кременчугского НПЗ в балансе рынка снизилась с 41% в апреле прошлого года до 23% в апреле 2021 г.

За период с 12 по 17 мая 2021 г. индекс потребительских цен, по оценке Росстата, составил 100,1%1), с начала мая – 100,3%, с начала года – 103,1% (справочно: май 2020 г. – 100,3%, с начала года – 102,4%).

Цены на бензин автомобильный и дизельное топливо не изменились.

Баланс рынка дизельного топлива в апреле 2021 г. составил 593,8 тыс. т, что на 10% меньше, чем за аналогичный период 2020 г. (659,8 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

По итогу отчетного месяца импорт дизельного топлива в Украину сократился на 12% и составил 491,6 тыс. т.

Поставки ДТ из Российской Федерации сократились почти в три раза, до 89,5 тыс. т. Из этого объема 78,3 тыс. т было импортировано по железной дороге (-3,4% к апрелю-2020). Еще 5,8 и 5,4 тыс. т было отгружено поставленного ранее ресурса через терминал в Гомеле и по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс». Напомним, в связи с санкциями СНБО импорт ресурса по трубопроводу был полностью прекращен во второй половине февраля.

Кроме того, с 1 апреля 2021 года Proton Energy Group S.A. (Швейцария) принял решение прекратить поставки нефтепродуктов производства «Роснефти» в Украину. Ежемесячно трейдер поставлял около 150 тыс. т.

Большую часть выпавшего объема заместила Беларусь, которая нарастила поставки в апреле на 77%, до 261,7 тыс. т.

Отгрузки из Литвы за отчетный месяц сократились на 5%, до 50 тыс. т, по сравнению с объемом поставок апреля-2020. В портах было оформлено порядка 90 тыс. т дизельного топлива (-15% к апрелю прошлого года).

Внутреннее производство за отчетный месяц увеличилось на 1,4% (на 1,4 тыс. т), до 102,2 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, Кременчугский НПЗ нарастил выпуск ДТ на 0,5%, до 95 тыс. т. При этом на Шебелинский завод пришлось 7,2 тыс. т, что на 14,3% больше показателя апреля прошлого года.

Доля украинского ДТ в общем балансе рынка по итогу апреля-2021 составила 17,2% против 15,2% в апреле 2020 г.

Как стало известно Argus, государственная венесуэльская компания PdV изо всех сил пытается погрузить сырьевые грузы до того, как Китай введет новый налог на импорт, который ослепил руководство Каракаса.

Большая часть экспорта страны ОПЕК попадает в китайскую провинцию Шаньдун, где независимые нефтеперерабатывающие заводы вынуждены платить новый налог в размере 30 долларов за баррель на разбавленный битум - категорию продукции, по которой нефтяная смесь Венесуэлы 16 ° API Merey импортируется после незаметной перевалки через Малайзию и других промежуточных направления для снижения риска санкций США.

Высокопоставленные должностные лица PdV были застигнуты врасплох новым налогом, который фактически вытеснил тяжелые баррели со стратегического рынка Шаньдун. Санкции резко ограничивают рыночные альтернативы Венесуэле. И если торговые фирмы переклассифицируют поставки из Венесуэлы как сырую нефть, чтобы избежать налогов на продукты, импорт быстро истощит импортные квоты нефтеперерабатывающих предприятий.

Сокращение китайского рынка также означает, что обеспеченный нефтью долг Венесуэлы Пекину потребует гораздо больше времени для погашения, тем самым увеличивая процентные ставки.

В четверг администрация Байдена сообщила федеральному суду в Лейк-Чарльз, штат Луизиана, что она должна отклонить предложение 12 генеральных прокуроров-республиканцев под руководством Луизианы приостановить свое январское решение о приостановке выдачи разрешений на добычу нефти и газа на федеральных землях и водах.

Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 24 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Красноярске – на 0,6% и Салехарде – на 0,5%.

Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 3 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Симферополе – на 0,3%.

В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 44,29 до 45,80 рубля, марки АИ-95 – от 48,60 до 51,99 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 58,19 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,60 до 45,59 рубля, марки АИ-95 – от 47,20 до 49,98 рубля, марки АИ-98 – от 55,40 до 57,66 рубля за литр.

Аналитики уверенно заявляют, что 70-е годы относятся к наиболее стабильному периоду в истории нашей страны. Цены относительно стабильны, дефицит – дело привычное, тунеядцев отслеживали и наказывали, а разовый проигрыш хоккейной «Красной машины» на чемпионатах мира и Олимпиадах считался катастрофой. Средней зарплаты уверенно хватало на продукты, коммуналку и на путевки в дома отдыха и санатории через профсоюзы по месту работы – а работали в те времена все. Слов типа «олигарх» практически никто не знал, а жулики старались не афишировать свои прибыли. Что до личного автомобиля, то он однозначно считался предметом роскоши. Позволить его себе могли далеко не все – как из-за высокой стоимости, так и потому, что в свободной продаже никаких машин не было – только по предварительной записи. Блатные и большие начальники – не в счет.

Теперь пересчитываем это применительно к зарплате. На 150 рублей можно было приобрести 1500 литров АИ-93 или 38 раз заправить Жигули.

Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс сказал, что автомобили на водородных топливных элементах не являются ответом на будущее без выбросов.

«Доказано, что водородный автомобиль НЕ является решением проблемы климата», - написал Дисс в Twitter. «На транспорте преобладала электрификация. Фальшивые дебаты - пустая трата времени. Пожалуйста, послушайте науку! »

Он направил свое заявление в Twitter тем, кто претендует на пост канцлера Германии Ангелы Меркель этой осенью, включая Армина Лашета, лидера Христианско-демократического союза Германии (ХДС), Олафа Шольца, министра финансов страны и Партии зеленых. кандидат Анналена Баербок.

В своем твите Дисс также отметил Андреаса Шойера, министра транспорта и цифровой инфраструктуры Германии, и содержал ссылку на статью в немецкой деловой газете Handelsblatt, в которой сообщалось об исследовании, подтверждающем утверждения Дисс.

Исследование было проведено Потсдамским институтом исследований воздействия на климат (PIK). В отчете был сделан вывод, что разработка легковых автомобилей на водородной основе будет вредна для климата, по крайней мере, на данный момент.

Сотрудники налоговой милиции ГУ ГФС в Сумской области пресекли противоправную деятельность подпольного мини-НПЗ, говорится в сообщении пресс-службы налоговиков.

В рамках расследования было установлено, что на территории области осуществляется незаконное производство топлива, которое в дальнейшем реализуется через нелегальные АЗС без уплаты соответствующих налогов и сборов.

Противоправную деятельность с использованием арендованных мощностей оборудования для переработки нефтепродуктов, с привлечением труда наемных работников организовал житель г. Сумы. Его компания осуществляла переработку нефти и газового конденсата без наличия лицензии.

26 апреля между прокурором Сумской областной прокуратуры и подозреваемым заключено соглашение о признании виновности за совершение преступлений, а именно в виде лишения свободы на срок 3 года с конфискацией и уничтожением незаконно изготовленных подакцизных товаров (топлива).

Кроме того, приговором Лебединского районного суда Сумской области утверждено соглашение о признании виновности, а также установлено взыскать с обвиняемого в пользу государства процессуальные издержки на привлечение эксперта в размере почти 20,6 тыс. грн.