Sinopec планирует расширить свою сеть заправок водородом, поскольку государственный нефтяной гигант пытается сыграть свою роль в переходе Китая на более чистую энергию.

China Petroleum & Chemical Corp., как компания официально известна, планирует к 2025 году иметь 1000 заправочных станций, оснащенных водородом, говорится в заявлении компании в своем аккаунте WeChat, по сравнению с 27 пилотными станциями в конце прошлого года. Согласно последнему годовому отчету, компания управляет около 30 000 станций технического обслуживания.

Саудовская Аравия хочет демистифицировать свои финансы. Королевство работает над созданием консолидированного баланса своих активов и пассивов, который будет включать статьи, в настоящее время не учитываемые богатой нефтью экономикой, включая инвестиции и долги его мощного суверенного фонда благосостояния.

«Основная цель этой программы - получить финансовый эквивалент MRI государственного баланса», - сказал Reuters представитель министерства финансов, добавив, что она будет включать активы и обязательства, которые в настоящее время «забалансовые».

Наследный принц Саудовской Аравии и фактический правитель Мохаммед бен Салман поставил Государственный инвестиционный фонд (ПИФ), главный суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии, в центр реформ, направленных на диверсификацию экономики крупнейшего в мире экспортера нефти от ископаемого топлива.

Под председательством принца PIF превратился из сонного суверенного фонда благосостояния в глобальный инвестиционный инструмент, делающий многомиллиардные ставки на высокотехнологичные компании, такие как Uber, а также на другие инвестиции в акционерный капитал, и пообещал внести десятки миллиардов долларов в фонды, управляемые Японский Softbank.

Его финансовые отчеты не публикуются и не фигурируют в общедоступном бюджете королевства.

Страны Персидского залива обычно не публикуют информацию о своих общих долгах и активах, но более рискованный инвестиционный профиль ФПИ и вливание государственного финансирования сделали его непрозрачность проблемой для некоторых инвесторов.

«Перевод богатства из ликвидных пулов активов, таких как резервы центрального банка, в менее ликвидные (и менее прозрачные) инвестиции PIF увеличивает общий профиль риска баланса государственного сектора», - сказал Кирьянис Крастинс, директор группы Fitch по суверенным вопросам.

Во вторник Oil Search опубликовал неожиданную годовую базовую прибыль, так как производитель нефти и газа, ориентированный на Папуа-Новую Гвинею, активно сокращает расходы, чтобы преодолеть падение цен, вызванное коронавирусом.

Обвал цен вынудил компанию сократить рабочие места, собрать денежные средства и списать стоимость некоторых геологоразведочных активов, что помогло компании избежать убытков и выплатить небольшой дивиденд в размере 0,5 цента на акцию.

«Несмотря на свою скромность, он отражает растущее доверие к нашему бизнесу и перспективу спроса», - сказал аналитикам управляющий директор Кейран Вульф.

Его потерпевшие убытки акции выросли на 9% благодаря результату лучше, чем ожидалось, и резкому скачку цен на нефть.

Основная задача Oil Search в этом году - продать 15% акций своего нефтяного проекта Pikka стоимостью 3 миллиарда долларов на Аляске, где компания сместила акцент, поскольку ее проекты по развитию в Папуа-Новой Гвинее (PNG) были отложены.

Компания разрабатывает Pikka с испанской Repsol, и окончательное инвестиционное решение будет принято в конце 2021 года. Они намерены начать производство в 2025 году с производительностью 80 000 баррелей в день.

Oil Search и Repsol начнут формальный процесс продажи в апреле после того, как выяснят компании, которые уже проявили интерес к проекту, сказал Вульф. Repsol планирует продать 14% акций.

Вульф уверен, что найдутся участники тендера, желающие работать в Арктике - регионе, которого некоторые компании избегают из-за экологических проблем, - поскольку это традиционный нефтяной проект с хорошим потенциалом роста.

«Это почти бинарно - вы либо интересуетесь Арктикой, либо нет. И те, кто есть, сейчас серьезно смотрят на качество этого проекта в будущем », - сказал Вульф.

Он не исключил, что продаст долю в его активах в PNG, чтобы помочь финансировать проект на Аляске.

Основная чистая прибыль Oil Search после налогообложения в 2020 году упала до 22,0 млн долларов с 320,9 млн долларов годом ранее. По данным Refinitiv IBES, аналитики ожидали, что основной убыток составит 24,7 миллиона долларов.

А вы рынок хотели или фикс? Если рынок, то от этого никто не застрахован. https://yangx.top/Newenergyvehicle/399

Группа компаний «БРСМ-Нафта» выходит на рынок услуг хранения сжиженного газа на двух собственных газонаполнительных станциях: в с.Переяславское (Киевская обл.) и с. Гатище (Харьковская обл.).

Об этом НефтеРынку сообщила коммерческий директор компании Светлана Грозная.

В «БРСМ-Нафте» декларируют возможность предоставления большого объема хранения, а также подачу и уборку вагон-цистерн собственными тепловозами. Одно из преимуществ станций – наличие аккредитации оператора хранения ресурса казахского производителя LPG «Тенгизшевройл» у ГНС в Переяславком. По словам Грозной ГНС в Харьковской области также проходит аккредитацию ТШО. Хранилище в Киевской обл. вскоре будет оборудовано современной лабораторией для проведения испытаний по качеству газа.

ЕС потратил около 440 миллионов евро денежных средств налогоплательщиков на проекты инфраструктуры ископаемого газа, которые либо потерпели неудачу, либо могут потерпеть неудачу. Все эти деньги были потрачены на проекты, поддерживаемые газовыми компаниями, имеющими влияние на то, как ЕС выбирает проекты для поддержки. Тем не менее, Европейская комиссия сейчас проводит консультации по поводу того, какие новые газовые проекты должны получить поддержку ЕС. Эти проекты следует отклонить, а закон, разрешающий их поддержку, - постановление о TEN-E - следует пересмотреть, чтобы положить конец будущей помощи и влиянию компаний.

Регулирующий орган нефтяного сектора Бразилии ANP не считает, что назначение президентом Жаиром Болсонару нового генерального директора Petrobras изменит политику страны по открытию внутреннего рынка нефтепереработки для частных инвестиций, заявил в понедельник генеральный директор ANP Родольфо Сабоя.

Акции Petroleo Brasileiro SA, как компания официально известна, упали на 21% в понедельник после того, как Болсонару пообещал изменить политику ценообразования на топливо, чтобы снизить внутренние цены после перестановки в руководстве. Petrobras ранее объявляла о планах продажи нескольких НПЗ.

Porsche обрисовал в общих чертах планы начать испытания в 2022 году, которые могут спасти его высокопроизводительные бензиновые автомобили от исчезновения.

Немецкий производитель спортивных автомобилей разрабатывает собственное синтетическое топливо - eFuel - которое, по его утверждениям, сократит выбросы CO2, производимые двигателями внутреннего сгорания, на целых 85 процентов.

Правительства Канады и Онтарио принимают решительные меры, чтобы помочь семьям, предприятиям и сообществам адаптироваться к реалиям пандемии COVID-19. Вот почему оба правительства инвестируют в безопасную и надежную инфраструктуру общественного транспорта и недавно объявили о финансировании двух проектов, которые модернизируют и улучшат доступность системы общественного транспорта в регионе Пил.

Один проект предусматривает замену существующих транзитных автобусов 69 новыми специализированными 8-метровыми автобусами Autogas по мере того, как текущий парк достигает конца запланированного срока службы. Новые автобусы, работающие на сжиженном нефтяном газе, с боковым подъемником, будут обеспечивать доступный транспорт в Брамптоне, Миссиссауге и Каледоне и способны перевозить до шести пассажиров-инвалидов.

Правительство Канады инвестирует более 3,5 миллионов долларов в эти проекты через поток инфраструктуры общественного транспорта (PTIS) плана «Инвестиции в Канаду». Правительство Онтарио выделяет около 3 миллионов долларов, а регион Пил - более 2,3 миллиона долларов.

Российская инжиниринговая компания Drive Electro в 2021 г. запустит производство аккумуляторов для электротранспорта и серийное производство электрогрузовиков. Об этом «Ведомостям» рассказал владелец Drive Electro Сергей Иванов. «В серии будет несколько моделей – как большегрузы с максимальной допустимой массой 19 т, так и более легкие транспортные средства. Электрогрузовики мы планируем выпускать под собственным брендом Drive Electro – для нужд российских заказчиков, а также с прицелом на экспорт», – сообщил представитель компании. По его словам, машинами интересуются клиенты в Латинской Америке.

Российские и международные нефтегазовые новости,  аналитические обзоры и комментарии ведущих экспертов.
@oil_capital

Авторский канал главы Российского экологического общества Рашида Исмаилова.
Авторский взгляд на явления и события в природоохранной сфере. Смыслы, тренды и визионерство в контексте экодиктатуры. Без инсайдов и сливов. @green2018

"Время госзакупок" @zakupki_time - первый профессиональный канал о новостях госзакупок и конкурентной политики.
Куда тратятся деньги налогоплательщиков, как проводятся аукционы, контрактная система, картели и чиновники - все это в канале "Время госзакупок".
А если Вы собрались подзаработать на госконтрактах - то чат канала с профессиональными редакторами обязательно поможет Вам сделать первые шаги! @zakupki_time

Канал @irttek_ru представляет Институт развития технологий ТЭК – мы экспертное сообщество, делаем качественную аналитику.
Круг наших интересов довольно широк: мы исследуем все отрасли энергетики (атомная, угольная, нефтегаз, ВИЭ), регулярно общаемся как с российскими, так и зарубежными экспертами, представителями компаний в сфере ТЭК (https://irttek.ru/expertiza/), изучаем и описываем устройство отрасли в разных странах (Венесуэла, Нигерия, Ирак, Боливия, Китай, Япония и др).
Наши материалы регулярно выходят в «Независимой газете», «Нефть и капитале», «Нефтегазовой вертикали», на ресурсах МИА «Россия сегодня».

Необходим баланс между рациональным энергопотреблением и бездумными инвестициями "в зеленое". Цели устойчивого развития известны давно, но сейчас их используют для борьбы с неугодными государствами, прикрываясь будущим детей. В балансе наша сила. И все новости об этом в канале @oilfly. Гусев Дмитрий - Ассоциация "Надежный партнер" и НТС - единство и борьба противоположностей, из которых рождается истина.

@topecopro - официальный канал Всероссийского конкурса лучших природоохранных практик «Надёжный партнёр — Экология». Актуально и для бизнеса и для власти.

@Newenergyvehicle -  рассказывает о транспорте на новых источниках энергии (электричество, водород и биотопливо) и конечно о развитии зарядной и заправочной инфраструктуры.

@geonrgru - аналитический онлайн-журнал «Геоэнергетика» – первое в России межотраслевое независимое интернет издание, охватывающее весь спектр энергетики от освоения природных ресурсов до форм борьбы за источники энергетических ресурсов. Геоэнергетика это как геополитика , только интересней.

Крупный разлив нефти из неизвестного источника опустошил морскую жизнь в Средиземном море и выбросил тонны смолы на более чем 100 миль береговой линии от Израиля до южного Ливана, что израильские официальные лица называют одной из самых страшных экологических катастроф за десятилетия.

Шауль Гольдштейн, директор Управления природы и парков Израиля, сказал, что разлив отбросит на три десятилетия усилия по защите и обновлению биоразнообразия вдоль береговой линии.

«Я чувствую, что хочу плакать», - сказал г-н Гольдштейн, который провел последние несколько дней, удаляя смолу с пляжей. "Он повсюду - в некоторых местах даже от четырех до пяти дюймов".

Израильские власти заявили, что они расследуют причину разлива, о которой министерство охраны окружающей среды заявило, что оно стало известно только тогда, когда в прошлую среду на пляжах появились большие комки смолы, что потребовало огромных усилий по очистке, чтобы попытаться уменьшить ущерб.

«Главное из всей статистики этого года – стабильный и относительно в пределах инфляции рост цены на дизельное топливо. Несмотря на сильные морозы, резкого роста цены на зимнее дизтопливо удалось избежать. Отчасти свой вклад внесло ограничение авиасообщения из-за эпидемии КОВИД-19, что привело к снижению потребления авиационной отраслью авиакеросина и перенаправлением его на производство зимнего дизельного топлива. Также, несмотря на изменение позиции Федеральной налоговой службы и министерства финансов в части начисления акцизов при смешении дизельного топлива и авиационного керосина в части доначисления акцизов на долю авиационного керосина в смеси, кризиса с зимним топливом удалось избежать», - отмечает Дмитрий Гусев вице-президент НТС, заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» комментируя «Нефтегазовой вертикали» ситуацию на топливном рыноке России.

Сегодня компания Glencore plc объявила, что ее Совет директоров рекомендует совокупное распределение дивидендов в размере 0,12 доллара США на акцию в отношении финансового года, закончившегося 31 декабря 2020 года.

Распределения дивидендов будут декларироваться и выплачиваться в долларах США, хотя акционеры, внесенные в реестр Джерси, смогут выбрать получение своих распределительных выплат в фунтах стерлингов, евро или швейцарских франках. Акционеры, которые ранее владели акциями через кандидата Computershare Hong Kong, будут получать выплаты в долларах США, если они не решат получать платежи в швейцарских франках, фунтах стерлингов или евро или не подпишутся на глобальную платежную службу, чтобы выбрать получение платежей в валюте по их выбору (включая гонконгские доллары) к установленной дате.

Решение президента США Джо Байдена отменить строительство трубопровода Keystone XL вызывает возобновление интереса к транспортировке канадской тяжелой нефти по железной дороге, что сопряжено с экологическими рисками.

Cenovus Energy Inc. и Imperial Oil Ltd. все чаще обращаются к железной дороге для перевозки своей нефти, при этом экспорт нефти по железной дороге из Канады с июля вырос более чем в три раза. Теперь Gibson Energy Inc. - нефтяная судоходная компания, подписавшая 10-летний контракт с ConocoPhillips на подготовку нефти из нефтеносных песков перед ее загрузкой на железнодорожный терминал - ожидает, что другие производители последуют ее примеру.

Без Keystone XL, который должен быть введен в эксплуатацию в 2023 году, железная дорога станет для канадской нефти более важным способом доставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы США на побережье Мексиканского залива, которым требуется тяжелая нефть для замены сокращающихся поставок из Мексики и Венесуэлы.

«Эти нефтеперерабатывающие заводы США нуждаются в тяжелой сырой нефти, добываемой в Канаде», - сказал Шон Браун, главный финансовый директор Gibson из Калгари, во время телефонной конференции во вторник. «Обсуждения продолжают накаляться».

Первый договор на поставку жидкого комплексного удобрения (ФосАгро Apaliqua NP 11:37) заключен 20 февраля 2021 года на биржевых торгах в секции «Минеральное сырье и химическая продукция» СПбМТСБ.

В ходе торгов было реализовано 130 тонн минудобрений с биржевого базиса поставки станция Кошта (Вологодская область) на условии «франко-вагон станция отправления».

На сегодняшний день участники торгов могут приобрести на биржевых торгах все основные виды минеральных удобрений: аммофос и сульфоаммофос, селитру аммиачную, карбамид, диаммофоску, азофоску (нитроаммофоску), сульфат аммония, сульфат магния и ЖКУ.

Биржевые торги минеральными удобрениями осуществляются с более чем 150 базисов поставки, расположенных в Амурской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Иркутской, Калужской, Кемеровской, Кировской, Курской, Липецкой, Московской, Нижегородской, Новгородской, Омской, Оренбургской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Свердловской, Смоленской, Ростовской, Тамбовской и Тульской, Тюменской областях, Республиках Башкортостан, Крым, Мордовия и Татарстан, а также Алтайском, Краснодарском, Пермском, Приморском и Ставропольском краях.

Сегодня на биржевых торгах реализуют свою продукцию крупнейшие производители минеральных удобрений: Группа «ФосАгро» (АО «Апатит», ООО «ФосАгро-Регион»), АО «МХК «ЕвроХим» (ООО «ЕвроХим Трейдинг Рус»), АО «ОХК «УРАЛХИМ» (ООО ТД «УРАЛХИМ»), Группа «Акрон» (ПАО «Акрон», ПАО «Дорогобуж», АО «Агронова), ПАО «КуйбышевАзот», ПАО «Тольяттиазот», КАО «Азот», ООО «Газпром нефтехим Салават».

Бывший министр нефти Саудовской Аравии шейх Заки Ямани, лицо нефтяного эмбарго 1973 года, поставившего Запад на колени, скончался в Лондоне в возрасте 91 года, сообщила во вторник саудовская газета Okaz.

Ямани был воплощением восхождения арабской нефтяной мощи. В 1975 году он и другие министры нефти были похищены на встрече ОПЕК в Вене Карлосом Шакалом.

Известный своей элегантной манерой и фирменной козлиной бородкой, 24-летний Ямани руководил нефтяными делами крупнейшего в мире производителя, что сделало его мировой знаменитостью во время инфляционных «нефтяных шоков» 1970-х годов.

Эта роль закончилась его внезапным увольнением в 1986 году после дорогостоящей попытки поддержать цены на сырую нефть - неудачной стратегии, бросившей тень на саудовскую нефтяную политику.

Ямани будет похоронен в саудовском городе Мекка, сообщает газета Okaz.