По данным РБК, Газпром признал, что не умеет работать и в очередной раз все проблемы перекладывает на государство, в том числе и газификацию. И вопрос, а нужны ли такие управленцы, которые вместо решения проблемы уходят от них?

Во вторник правительство Польши приняло постановление о новой энергетической политике государства до 2040 года. В законопроекте прописана «справедливая трансформация энергетики», а также создание энергетической системы с нулевыми показателями вредных выбросов. Уже к 2030 году выбросы парниковых газов должны сократиться примерно на 30% по сравнению с 1990 годом. К 2040 году отопление всех домов и хозяйств должно осуществляться при помощи индивидуальных источников с нулевым или низким уровнем выбросов.

Основная цель новой энергостратегии – снижение использования угля в производстве электроэнергии. К 2030 году доля угля должна составлять не более 56%, а к 2040 г. – не более 28%. И это только один из сценариев, который будет реализован, если цена за вредные выбросы будет низкой. Если же она будет повышена, Польша планирует снизить долю угля к 2030 г. до 37%, а к 2040 г. – до 11%.

Доля возобновляемых источников энергии должна, напротив, расти: к 2030 г. на ВИЭ должно приходиться 23%. Из этих объемов 32% должно направляться на производство электроэнергии, 28% – на отопление и 14% – на транспорт.

Ачинский НПЗ первым из нефтеперерабатывающих заводов НК «Роснефть» разместил QR-код на паспортах качества нефтепродуктов. Отличительные знаки появились на документах, выдаваемых при отгрузке автомобильных бензинов АИ-92-К5 и АИ-95-К5, а также дизельных видов топлива высшего экологического класса. Современные цифровые технологии позволят потребителю в режиме онлайн получить дополнительные сведения о производителе продукции.

Когда одни не думают, как писать, а другие ловят удачный информповод для хайпа, страдает только отрасль. "Карточки" - это топливные карты, а не талоны для бензина, как в СССР. Господа, ну, неужели формулировки нельзя подбирать правильно?????

Россиянин Вал Мифтахов, основатель ZeroAvia, надеется развить свой стартап по производству коммерческих водородно-электрических самолетов. Компания получила от инвесторов 21,4 миллиона долларов. Оптимисты считают, что переход на чистое топливо может спровоцировать «золотую лихорадку» в авиации.

Exxon Mobil, BP и другие крупные нефтяные компании в совокупности потеряли десятки миллиардов долларов в прошлом году, показав худшие результаты за годы, а для некоторых компаний - за десятилетия.

Во многом виновата пандемия. Это снизило спрос на бензин, дизельное топливо и реактивное топливо, поскольку страны и государства были заблокированы, а люди остались дома. Но такие болезненные годы могут стать более обычным явлением, поскольку растущие опасения по поводу изменения климата, ужесточения правил и роста числа электромобилей и грузовиков заставляют расплачиваться за отрасль, которая доминировала в мировой экономике на протяжении большей части прошлого века. General Motors еще больше повысила ставки для отрасли на прошлой неделе, заявив, что намерена отказаться от двигателей внутреннего сгорания и продавать к 2035 году только электромобили.

Нефтяная промышленность постепенно переходит в будущее, в котором доминирует более чистая энергия. BP, Royal Dutch Shell, Total и другие европейские компании инвестируют значительные ресурсы в ветроэнергетику и солнечную энергию, сокращая при этом потребление нефти. Но вряд ли эти вложения окупятся годами, а может, даже десятилетием или двумя.

Правительство Кувейта перевело последние активы в суверенный фонд благосостояния страны в обмен на наличные, чтобы покрыть ежемесячный дефицит бюджета в размере 3,3 миллиарда долларов, что привело к серьезному дефициту ликвидности.

Глава комитета по энергетике заявил, что интересы комитета по энергетике распространяются только на Газпром...https://t.me/Burovaia/3432

Первая заявка на участие в III Всероссийском конкурсе «Надежный партнер – Экология» пришла из Белоруссии от компании УП «ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ» в номинации «Лучший проект по снижению выбросов вредных веществ в атмосферный воздух/ обеспечения экологической безопасности атмосферного воздуха».

2 февраля 2021 стартовал приём заявок на участие в III Всероссийском конкурсе «Надежный партнер – Экология». Приём заявок потенциальных участников и квалификационный отбор на соответствие условиям Конкурса продлится до 16 августа 2021 г. (включительно). Подробнее не сайте www.topecopro.ru

Главное - сказать. Или у нас в Росрезерв 95 стали закладывать? https://yangx.top/Degtyarev_Info/2267

По данным Argus, Строительство газоперерабатывающего завода (ГПЗ) проектной мощностью по сырью 1 млрд м³/год должно начаться на месторождении Кашаган в Казахстане в 2021 г., сообщил министр энергетики Нурлан Ногаев на заседании правительства страны 2 февраля. Реализация проекта в перспективе позволит увеличить добычу нефти на месторождении на 8-10 млн т/год по сравнению с более чем 15 млн т/год – в 2020 г., ожидают в Минэнерго.

Проект по строительству ГПЗ будет реализовываться в 2021-2023 гг., сообщили в министерстве, не назвав точный срок ввода завода в эксплуатацию.

Предприятие будет перерабатывать попутный газ, выпуская 800 млн м³/год товарного газа, 119 тыс. т/год – сжиженного нефтяного газа, 35 тыс. т/год - конденсата и 212 тыс. т/год – серы, согласно информации, представленной Минэнерго на заседании правительства.

Стоимость строительства ГПЗ мощностью 1 млрд м³/год оценивается в $860 млн. Также прорабатывается вопрос о дальнейшем увеличении мощности завода до 4–5 м³/год по сырью.

Печорское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) завершило расследование аварии, произошедшей на опасном производственном объекте «Система межпромысловых трубопроводов «Южно-Шапкино – Харьяга» ООО «ЛУКОЙЛ-Коми».

На основании изучения проектной и технической документации, осмотра места происшествия, опроса очевидцев и должностных лиц эксплуатирующей организации, а также исследований образца трубопровода, комиссия, сформированная Печорским управлением Ростехнадзора, установила следующие причины аварии:

Технические:

- разрушение трубопровода произошло в результате превышения внутреннего давления прочности сварного шва ремонтного участка;

- вытеснение нефтесодержащей жидкости из участка «от дюкера 1а до дюкера 1б» (резервная нитка) низконапорного водовода производилось с отклонениями от разработанных мероприятий по переводу потока жидкости на основную нитку трубопровода, что привело к созданию избыточного давления внутри водовода, превысившего допустимое давление.

Организационные:

- не учтены риски возможной разгерметизации дюкерного перехода и попадания нефтесодержащей жидкости в водный объект во время проведения работ;

- у персонала и ответственного лица во время исполнения работ отсутствовала бесперебойная двухсторонняя связь, а нестабильная коммуникация осуществлялась с помощью сотовых телефонов, как следствие - не было слаженности действий и чёткого руководства.

Прочие:

- не были соблюдены требования нормативных технических документов в области промышленной безопасности;

- не было обеспечено наличие и функционирование необходимых приборов и систем контроля за производственными процессами в соответствии с установленными требованиями.

Результаты проведения технического расследования занесены в акт, в котором указаны причины и обстоятельства случившегося, допущенные нарушения требований промышленной безопасности и лица, допустившие нарушения. В акте отражены меры, принятые для локализации и ликвидации последствий, а также содержатся предложения по предупреждению подобных аварий.

По результатам расследования в отношении юридического лица и 6 должностных лиц возбуждены дела об административном нарушении по ч.1 ст.9.1 КоАП РФ.

Trafigura приостанавливает перевозки нефтепродуктов в Мьянме.

Puma Energy, принадлежащая Trafigura, приостановила операции по транспортировке нефтепродуктов в Мьянме в ответ на военный переворот на этой неделе.

Сегодня суда, работающие на СПГ, составляют примерно 13% текущего портфеля заказов на строительство новых судов, а оценки на 2021 год и далее показывают продолжающийся рост по многим классам судов. Важно отметить, что в 2020 году био-СПГ впервые начали использовать глубоководные океанские суда, что снизило углеродный след этих судов.

Причины этого расширения ясны. Порты и города по всему миру начинают серьезно относиться к угрозе загрязнения воздуха и влиянию судоходства на него. Качество воздуха и осведомленность о здоровье человека во время этой пандемии вновь привлекли к себе внимание и продолжают оставаться ключевыми факторами, определяющими устойчивую деятельность порта. Это вкупе с необходимостью уменьшить углеродный след мировой морской индустрии ясно указывает на использование СПГ для достижения этих агрессивных, но необходимых целей.

От перемены мест слагаемых... https://yangx.top/energytodaygroup/10705

Интересно, а прокуратура проверит клиринг, исполнение сделок, своевременность подачи заявок, правильность жд реквизитов? https://yangx.top/proc_phk/83

Команда из 11 проверенных тяжеловесов и прогрессивных новаторов в области энергетики объединила свои усилия, чтобы сформировать новую коалицию, сосредоточенную на продвижении разработки водорода в США.

Hydrogen Forward, в который входят Air Liquide, Anglo American, Bloom Energy, CF Industries, Chart Industries, Cummins Inc., Hyundai, Linde, McDermott, Shell и Toyota, полагают, что ускорение инвестиций в водород поможет США достичь своих климатических целей, одновременно создавая более сильная экономику с новыми, хорошо оплачиваемыми рабочими местами.

Инициатива, представляющая компании, инвестирующие во все звенья производственно-сбытовой цепочки водорода от источника до обслуживания, сосредоточена на демонстрации уникального ценностного предложения водорода среди политиков Вашингтона, округ Колумбия, и других заинтересованных сторон, чтобы решительно ускорить внедрение водородных решений и создание соответствующей инфраструктуры по всему миру.

Исследователи из Института производственных технологий и передовых материалов Фраунгофера IFAM в Дрездене разработали пасту для хранения водорода. В институте эту массу называют «силовой пастой».

Исследователи также утверждают, что их паста обеспечивает высокую плотность энергии и подходит для всех транспортных средств, от электрических скутеров до автомобилей. Согласно Fraunhofer IFAM, паста на основе твердого гидрида магния должна обеспечивать химическое хранение водорода при комнатной температуре и атмосферном давлении и повторное высвобождение при необходимости. Поскольку пауэр-паста разлагается только при температуре выше 250 градусов по Цельсию, это работает без каких-либо проблем, даже если, например, скутер с пастой оставлен на летнем солнце в течение нескольких часов.

Исходным материалом для пасты для хранения является магний в виде порошка, который является очень распространенным элементом. При температуре 350 градусов Цельсия и давлении, в пять-шесть раз превышающем атмосферное, он реагирует с водородом с образованием гидрида магния. Затем получают пасту из сложного эфира и соли металла.

Дирекция Хабаровского НПЗ проинформировала правительство региона о возобновлении производства автомобильного бензина марки АИ-92.

Накануне первая партия в 500 тонн - среднесуточная норма - была доставлена на АЗС сети "ННК". По информации компании, бензином обеспечены 54 ее заправочные станции из 84, расположенных на территории региона. В том числе бензин направлен на АЗС вдоль трасс "Хабаровск - Бикин" и "Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре", что подтверждают в краевом комитете по развитию ТЭК.

- Согласно производственному графику Хабаровским НПЗ планируется ежесуточная выработка бензинов АИ-92 и АИ-95 по 1 000 тонн, что полностью восполнит потребности Хабаровского края, - сообщил и.о. председателя краевого комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

В ночь с 3 на 4 февраля на нефтебазу ПАО "ННК-Хабаровскнефтепродукт" было выгружено еще 400 тонн бензина, пришедшего со складов Росрезерва. Также, по данным ПАО "ННК-Хабаровскнефтепродукт", в пути сейчас находится еще 2 200 тонн бензина АИ-92, приобретенного компанией "Нефтегазхолдинг" на нефтеперерабатывающих заводах Сибири.

В новостях мы часто видим заголовки предрекающие крах ГАЗПРОМ и ударные темпы перехода на американский СПГ, решили разобрать данную ситуацию по косточкам. Поговорили про игроков на рынке сжиженного газа, обсудили технологию производства и транспортировки, хранения и нюансы доставки. https://www.youtube.com/watch?v=ykp6S1xV_ww