Три десятилетия достижений превратили литий-ионные аккумуляторы от портативных видеокамер Sony в популярный электромобиль Tesla. Быстрый рост стоит перед серьезным испытанием в пандемии Covid-19.

Согласно прогнозам BloombergNEF, спрос на аккумуляторные батареи впервые в этом году снизится, так как продажи электромобилей - крупнейшего пользователя - резко упали с новым коронавирусом, который бьет по автомобильной промышленности. Прогнозируется, что поставки аккумуляторов автопроизводителям в 2020 году упадут на 14%, а последствия замедления сохранятся в следующем году.

Еще один хороший день для сырой нефти, когда мы идем в выходные дни, посвященные Дню независимости, рынки США закрыты, акции и сырьевые товары могут вздохнуть. Вчера они, безусловно, справились, так как еще раз доказали, что экономисты не правы в том, насколько быстро Америка возвращается к работе. NFP получила 4,8 млн рабочих мест с уровнем занятости до 11,1% с 13,3%, ожидают, что другие страны последуют их примеру, но, возможно, с меньшей энергией. https://www.malcysblog.com/2020/07/oil-price-jadestone-and-finally/

В связи  со вступлением в силу 2 июля 2020 года приказа Минфина России от 18 февраля 2020 г. № 27н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций и конкретных функций в отношении товаров» изменяется порядок совершения таможенных операций в отношении подакцизных и иных определенных видов товаров, в том числе товаров, на которые выдаются (оформляются) паспорта транспортных средств, паспорта шасси транспортных средств и паспорта самоходных машин.

Саудовская Аравия запугивает членов ОПЕК соблюдением норм добычи. Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».

Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».


Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Понятно, почему у лидера ОПЕК было достаточно. Саудиты были не только движущей силой последнего соглашения. Они также добровольно увеличили свою собственную производственную квоту, пообещав сократить еще один миллион баррелей в сутки сверх тех двух миллионов баррелей в сутки, которые они согласились сократить, взяв на себя большую часть общего сокращения OEPC + на 9,7 миллионов баррелей в сутки.


Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».


Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Понятно, почему у лидер

а ОПЕК было достаточно. Саудиты были не только движущей силой последнего соглашения. Они также добровольно увеличили свою собственную производственную квоту, пообещав сократить еще один миллион баррелей в сутки сверх тех двух миллионов баррелей в сутки, которые они согласились сократить, взяв на себя большую часть общего сокращения OEPC + на 9,7 миллионов баррелей в сутки.

И они придерживаются этого, в отличие от трех отстающих. В прошлом месяце Королевство добыло 7,53 млн. Баррелей в сутки, когда первоначально была установлена ​​квота в 8,5 млн. Баррелей в сутки, так же, как страны-члены ОПЕК +, которые, однако, не спешат достигать своей собственной доли. Саудиты буквально сделали все возможное, чтобы поддержать цены. И цены остались слабыми. Это расстроило бы даже самых терпеливых производителей.https://oilprice.com/Geopolitics/International/Saudi-Arabia-Is-Bullying-OPEC-Members-Into-Compliance.html

За словами нефть и нефтяники все вуалируют еще одно - государство. Именно государства на всех континентах являются главными бенефициарами, рантье ископаемого сырья и продуктов переработки. Именно власть решает, с какой рентабельностью работать отрасли, сколько забрать в виде налоговых и иных отчислений. Поэтому рынок у нас только на 40%. Остальное - государство. https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/404407-epoha-konsolidacii-industriya-pererabotki-nefti-okazalas-v-krizise-iz-za

Июльские тезисы вышли, надеюсь, теперь ни у кого не будет вопросов про рост цен на опте, пиковые значения на 95 и кто виноват. Да и что делать, написано. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/07/06/833997-vlasti-benzin

Дополнительные объемы 95, влитые на рынок в пятницу и бесследно в нем растворившиеся, дают основания полагать, что кто-то разогревает рынок. Интересно, обновленный ФАС достаточно компетентен, чтобы провести расследование?

Полная тишина в СМИ на письмо НТС от регуляторов означает, что отрасль остаётся дойной коровой для бюджета. И никаких новых НПЗ на Дальнем Востоке, ни расширения и грамотного использования метана, ничего. Отрасль - сирота, в которой профильное министерство защищает позиции антиинвестиционного ведомства. Надеюсь, что инвестиции в IT сектор будут приносить 40% бюджета. Иначе бы не сжимали нефтянку. Видимо, пора строить АЗС в майнкрафте, вся страна перемещается в виртуальную реальность.

Складывается впечатление, что о топливном рынке России забыли, а некоторые его секторы не существуют. Приняли программу развития газомоторного топлива - нет системного и комплексного подхода, развиваем только четверть регионов страны. Только люди стали понимать, что СУГ - это дешево и экологично, как ввели обратный акциз. Это не премия переработчикам. Это налог на потребителя. Причем, после некоей точки развития рынка метана точно накой же акциз может быть введён и на него. Минфин решит закрыть очередные выпадающие доходы. Про развитие нефтепереработки на Дальнем Востоке забыли, словно ничего и не писали. В целом, кроме словесных интервенций - на западном фронте без перемен. Кто читал, тот поймёт.

Если уж профильное министерство относится к отрасли спустя рукава, то об остальных участниках и субъектах экономической деятельности и говорить нечего. Благодаря усилиям торговых сетей, с которыми мы и так многого лишились в части разнообразия продуктовой линейки и развития малого бизнеса, с 2011 года - момента запрета продажи на АЗС слабоалкогольных напитков- одобренный всеми регуляторами законопроект пропал в коридорах правительства. Сознательные акции сначала с упором на ЗОЖ и аварийность на дорогах, за уши притянутая к реализации алкоголя на АЗС, а потом просто саботаж исполнения. Во всем мире АЗС - точка притяжения для реализации товаров и услуг, а не топлива. И ограничение ассортимента в первую очередь бьёт по топливному бизнесу. Поэтому будем надеяться, что 2020 будет годом всего малого и среднего бизнеса, а не нескольких сетей. И решение будет принято.

Увеличение объемов на бирже - правильная мера. Только (а) несвоевременная и (б) продолжающая вытаскивать розницу за счет переработки. А сделать так, чтоб и волки сыты, и овцы целы в текущей парадигме нельзя? Нужно перекачивать деньги из кармана в карман внутри отрасли?

Спустя 9 лет Минэкономразвития вспомнили, что можно поддержать АЗС разрешением продавать слабый алкоголь. 9 лет лоббирования крупных сетей, надеюсь, подходят к концу.

Словесные интервенции прошли, ожидаем снижения цен на бирже. Но основной вопрос не в биржевых торгах и не в запасах. Каковы уровни реализации мелким оптом по сравнению с 2019 годом?

По данным ЦДУ ТЭК, в период с 28 июня по 5 июля 2020 г. на АЗС ВИНК и ряда независимых компаний, осуществляющих розничную реализацию моторных топлив в субъектах РФ, где отсутствует представительство ВИНК, средние цены в целом по Российской Федерации повысились на все виды нефтепродуктов. Стоимость автобензина АИ-92 увеличилась на +0,19% (+0,08 руб./литр) до 43,27 руб./литр, АИ-95 на +0,26% (+0,12 руб./литр) до 46,46 руб./литр, дизельного топлива летнего на +0,19% (+0,09 руб./литр) до 47,97 руб./литр, дизельного топлива зимнего на +0,37% (+0,19  руб./литр) до 51,44 руб./литр. По отношению к 5 июля 2019 года средняя цена на бензин 92 возросла на +1,31% (+0,56 руб./литр), на АИ-95 — на +1,55% (+0,71 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,70% (+1,71 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +5,97% (+2,90 руб./литр).

По сравнению с 1 января 2020 года средняя цена в России на автобензин АИ-92 увеличилась на +0,63% (+0,27 руб./литр), на АИ-95 — на +0,93% (+0,43 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,70% (+1,71руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +6,66% (+3,21 руб./литр).

👆Дизель инфляцию обогнал

Средние цены на автобензин АИ-92 повысились в семи округах и сохранились без изменений в одном округе. Наибольший прирост на минувшей неделе зафиксирован в Дальневосточном округе на +0,17 руб./литр до 48,09 руб./литр, где две ВИНК повысили розничные цены в Амурской области, Забайкальском, Приморском, Хабаровском краях, Республике Бурятия и Еврейской АО. В Южном округе прирост средней цены составил +0,15 руб./литр до 44,63 руб./литр на фоне роста цен в сети АЗС одной из ВИНК в Республике Адыгея, Краснодарском крае и повышения цен в сети АЗС 4‑х независимых компаний в Республике Крым и Севастополе. В Центральном округе увеличение цен в сети АЗС двух ВИНК одновременно в 12‑ти субъектах, включая Московский регион, привело к изменению средней цены на +0,08 руб./литр до 42,92 руб./литр. В Приволжском округе автобензин подорожал на аналогичную величину на +0,08 руб./литр до 42,44 руб./литр вследствие роста цен в сети АЗС трех ВИНК в большинстве субъектов, кроме Республики Марий Эл, Кировской, Пензенской и Саратовской областей. В Северо-Западном округе цены повысились в 7‑ми субъектах в сети АЗС нескольких ВИНК, в результате чего средняя цена скорректировалась на +0,06 руб./литр до 43,35 руб./литр. В Сибирском округе, несмотря на существенное снижение розничных цен в Республике Тыва, средняя цена возросла на +0,06 руб./литр до 40,96 руб./литр из‑за повышения цен в сети АЗС двух ВИНК в 7‑ми субъектах. В Уральском округе рост цен в сети АЗС одной из ВИНК во всех субъектах, за исключением Курганской области, обусловил прирост средней цены на +0,05 руб./литр до 41,95 руб./литр В Северо-Кавказском округе цены сохранилась без изменений — 44,15 руб./литр.

Итак, ФАС увидел в возможности реализации алкоголя на АЗС возможность для развития малого бизнеса. 9 месяцев... Слона можно было родить, и не одного. Видно, совсем нефтянку не могут регулировать, раз сопутку поддержали. Но это лучшее решение с 2007 года.

Самое удивительное в этом материале то, что РТС забывает сказать, что по структуре он - союз региональных союзов, в которых присутствуют все ВИНКи. Ведь красиво бы было - Руководитель союза нефтяных компаний говорит о росте цен и то, что нефтяные компании не отгружают. https://www.interfax.ru/business/716417

В Нижегородской области задержан генеральный директор газотранспортной организации, подозреваемый во взяточничестве (Видео-комментарий,видео задержания) https://nnovgorod.sledcom.ru/news/item/1480421

Ситуация с ВИЭ больше всего по реальности напоминает открытки 1910-х годов, когда дирижабли бороздили просторы новых городов. Все проекты по безуглеродной экономике похожи на безуглеводную диету - в принципе, похудеть можно, но комплексного развития нет.