Рынки газа довольно сильно выросли в течение недели, так как мы начинаем видеть очень высокие температуры погоды в Соединенных Штатах и новые банкротства.

Рынки природного газа значительно выросли в течение недели, пробившись к уровню $ 1,75. Мы по-прежнему видим уровень в $ 1,50 под огромной поддержкой, и мы только что сформировали немного «двойного дна». В Соединенных Штатах сейчас происходит несколько банкротств, когда речь идет о поставщиках природного газа, так что это должно помочь с проблемой поставок. Это не означает, что природный газ, безусловно, будет чрезвычайно оптимистичным, просто он должен помочь ослабить некоторую часть давления.
https://www.fxempire.com/forecasts/article/natural-gas-weekly-price-forecast-natural-gas-markets-form-strong-candle-659128

Президент Дональд Трамп злится на Германию по многим причинам, но не все они непостижимы. В телефонных разговорах с Ангелой Меркель он якобы назвал канцлера Германии «глупым» и очернил ее в «почти садистских» тонах. Хотя, как сказал бы Бард, это безумие, но в редких случаях в нем есть смысл. Одним из таких случаев является Nord Stream 2.

Это почти законченный газопровод под Балтийским морем между Россией и Германией, проложенный прямо рядом с первым «Северным потоком», который действует с 2011 года. «Мы должны защищать Германию от России, но Германия платит России миллиарды долларов на энергию, поступающую из трубопровода », - взревел Трамп на недавнем митинге кампании. «Извините, как это работает?»https://news.yahoo.com/nord-stream-2-could-sever-053022630.html

В последнем документе нашей серии декарбонизации рассматриваются высокоскоростные крупномасштабные преобразования, которые должны быть достигнуты на пути к будущему с нулевым выбросом углерода, необходимому для достижения предела потепления в 1,5 ° С в рамках Парижского соглашения.

Достижение «точки трансформации» - момент, когда новые технологии, модели поведения или рыночные модели достигают критической массы и взлетают - может обеспечить необходимую скорость и масштаб.
https://climateactiontracker.org/press/transformation-points-towards-towards-decarbonisation/

Согласно новому отчету Goldman Sachs, волна новых нефтеперерабатывающих заводов, появившихся в сети на Ближнем Востоке и в Китае, выбьет других из строя, ознаменовав период консолидации.

Мировой спрос на нефть сильно пострадал от пандемии Covid-19. В зависимости от того, кого вы спрашиваете, спрос может быстро восстановиться, или это может занять несколько лет, или спрос может фактически никогда не восстановиться до уровня, который наблюдался до пандемии.

https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Goldman-Sachs-Prepare-For-A-Global-Consolidation-Of-Refineries.html

Энергетический сектор США сильно упал в отчете о рабочих местах за июнь: хотя почти во всех других отраслях занятость увеличилась, число людей, работающих в нефтегазовой отрасли, продолжало сокращаться.

Энергетический сектор США сильно упал в отчете о рабочих местах за июнь: хотя почти во всех других отраслях занятость увеличилась, число людей, работающих в нефтегазовой отрасли, продолжало сокращаться.

Согласно правительственным данным Бюро статистики труда, предприятия по добыче нефти и газа потеряли 1200 рабочих мест в прошлом месяце. С учетом других категорий, связанных с сектором, таких как услуги поддержки, строительство трубопроводов и бурение, платежные ведомости сократились на 10 000 позиций, согласно анализу данных BLS, проведенному Rystad Energy, консультантом.

Сокращение рабочих мест в прошлом месяце добавило к 100 000 рабочих мест, понесенных сектором с начала пандемии, сказал Ристад, подчеркивая углубление экономического недуга в нефтедобывающих районах. https://www.ft.com/content/e08129d2-a4df-446a-9480-0cbeee29022d

Три десятилетия достижений превратили литий-ионные аккумуляторы от портативных видеокамер Sony в популярный электромобиль Tesla. Быстрый рост стоит перед серьезным испытанием в пандемии Covid-19.

Согласно прогнозам BloombergNEF, спрос на аккумуляторные батареи впервые в этом году снизится, так как продажи электромобилей - крупнейшего пользователя - резко упали с новым коронавирусом, который бьет по автомобильной промышленности. Прогнозируется, что поставки аккумуляторов автопроизводителям в 2020 году упадут на 14%, а последствия замедления сохранятся в следующем году.

Еще один хороший день для сырой нефти, когда мы идем в выходные дни, посвященные Дню независимости, рынки США закрыты, акции и сырьевые товары могут вздохнуть. Вчера они, безусловно, справились, так как еще раз доказали, что экономисты не правы в том, насколько быстро Америка возвращается к работе. NFP получила 4,8 млн рабочих мест с уровнем занятости до 11,1% с 13,3%, ожидают, что другие страны последуют их примеру, но, возможно, с меньшей энергией. https://www.malcysblog.com/2020/07/oil-price-jadestone-and-finally/

В связи  со вступлением в силу 2 июля 2020 года приказа Минфина России от 18 февраля 2020 г. № 27н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций и конкретных функций в отношении товаров» изменяется порядок совершения таможенных операций в отношении подакцизных и иных определенных видов товаров, в том числе товаров, на которые выдаются (оформляются) паспорта транспортных средств, паспорта шасси транспортных средств и паспорта самоходных машин.

Саудовская Аравия запугивает членов ОПЕК соблюдением норм добычи. Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».

Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».


Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Понятно, почему у лидера ОПЕК было достаточно. Саудиты были не только движущей силой последнего соглашения. Они также добровольно увеличили свою собственную производственную квоту, пообещав сократить еще один миллион баррелей в сутки сверх тех двух миллионов баррелей в сутки, которые они согласились сократить, взяв на себя большую часть общего сокращения OEPC + на 9,7 миллионов баррелей в сутки.


Во-первых, они сказали это хорошо: подыграйте и сокращайте свои квоты, иначе мы все дольше будем страдать от низких цен на нефть. Затем они опускают ногу: начинают резать глубже или иначе. И теперь выяснилось, что было частью «или иначе» - новая ценовая война.

По сообщениям делегатов ОПЕК, Бенуа Фокон и газета Summer Said опубликовали ранее на этой неделе, что министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бен Сауд угрожал Нигерии, Анголе и Ираку еще одной войной цен на нефть, если они не согласятся с сокращением добычи. , Если бы они продолжали производить больше своих квот, Саудовская Аравия начала продавать свою нефть со скидкой на ключевых рынках этих трех стран, украв долю рынка. По словам бин Сауда, фраза, напоминающая некоторые из лучших криминальных драм, сказала ангольским и нигерийским делегатам: «Мы знаем, кто ваши клиенты».


Добыча сырой нефти ОПЕК в прошлом месяце упала до самого низкого уровня за последние 30 лет - 22,69 млн баррелей в сутки. Тем не менее, Ирак, Ангола и Нигерия все еще не достигли своих квот: Ираку удалось достичь только 70-процентного соответствия, Нигерии - чуть лучше - 77 процентов, а Анголе - еще лучше - 83 процента. Но этого было недостаточно.

Понятно, почему у лидер

а ОПЕК было достаточно. Саудиты были не только движущей силой последнего соглашения. Они также добровольно увеличили свою собственную производственную квоту, пообещав сократить еще один миллион баррелей в сутки сверх тех двух миллионов баррелей в сутки, которые они согласились сократить, взяв на себя большую часть общего сокращения OEPC + на 9,7 миллионов баррелей в сутки.

И они придерживаются этого, в отличие от трех отстающих. В прошлом месяце Королевство добыло 7,53 млн. Баррелей в сутки, когда первоначально была установлена ​​квота в 8,5 млн. Баррелей в сутки, так же, как страны-члены ОПЕК +, которые, однако, не спешат достигать своей собственной доли. Саудиты буквально сделали все возможное, чтобы поддержать цены. И цены остались слабыми. Это расстроило бы даже самых терпеливых производителей.https://oilprice.com/Geopolitics/International/Saudi-Arabia-Is-Bullying-OPEC-Members-Into-Compliance.html

За словами нефть и нефтяники все вуалируют еще одно - государство. Именно государства на всех континентах являются главными бенефициарами, рантье ископаемого сырья и продуктов переработки. Именно власть решает, с какой рентабельностью работать отрасли, сколько забрать в виде налоговых и иных отчислений. Поэтому рынок у нас только на 40%. Остальное - государство. https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/404407-epoha-konsolidacii-industriya-pererabotki-nefti-okazalas-v-krizise-iz-za

Июльские тезисы вышли, надеюсь, теперь ни у кого не будет вопросов про рост цен на опте, пиковые значения на 95 и кто виноват. Да и что делать, написано. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2020/07/06/833997-vlasti-benzin

Дополнительные объемы 95, влитые на рынок в пятницу и бесследно в нем растворившиеся, дают основания полагать, что кто-то разогревает рынок. Интересно, обновленный ФАС достаточно компетентен, чтобы провести расследование?

Полная тишина в СМИ на письмо НТС от регуляторов означает, что отрасль остаётся дойной коровой для бюджета. И никаких новых НПЗ на Дальнем Востоке, ни расширения и грамотного использования метана, ничего. Отрасль - сирота, в которой профильное министерство защищает позиции антиинвестиционного ведомства. Надеюсь, что инвестиции в IT сектор будут приносить 40% бюджета. Иначе бы не сжимали нефтянку. Видимо, пора строить АЗС в майнкрафте, вся страна перемещается в виртуальную реальность.

Складывается впечатление, что о топливном рынке России забыли, а некоторые его секторы не существуют. Приняли программу развития газомоторного топлива - нет системного и комплексного подхода, развиваем только четверть регионов страны. Только люди стали понимать, что СУГ - это дешево и экологично, как ввели обратный акциз. Это не премия переработчикам. Это налог на потребителя. Причем, после некоей точки развития рынка метана точно накой же акциз может быть введён и на него. Минфин решит закрыть очередные выпадающие доходы. Про развитие нефтепереработки на Дальнем Востоке забыли, словно ничего и не писали. В целом, кроме словесных интервенций - на западном фронте без перемен. Кто читал, тот поймёт.

Если уж профильное министерство относится к отрасли спустя рукава, то об остальных участниках и субъектах экономической деятельности и говорить нечего. Благодаря усилиям торговых сетей, с которыми мы и так многого лишились в части разнообразия продуктовой линейки и развития малого бизнеса, с 2011 года - момента запрета продажи на АЗС слабоалкогольных напитков- одобренный всеми регуляторами законопроект пропал в коридорах правительства. Сознательные акции сначала с упором на ЗОЖ и аварийность на дорогах, за уши притянутая к реализации алкоголя на АЗС, а потом просто саботаж исполнения. Во всем мире АЗС - точка притяжения для реализации товаров и услуг, а не топлива. И ограничение ассортимента в первую очередь бьёт по топливному бизнесу. Поэтому будем надеяться, что 2020 будет годом всего малого и среднего бизнеса, а не нескольких сетей. И решение будет принято.

Увеличение объемов на бирже - правильная мера. Только (а) несвоевременная и (б) продолжающая вытаскивать розницу за счет переработки. А сделать так, чтоб и волки сыты, и овцы целы в текущей парадигме нельзя? Нужно перекачивать деньги из кармана в карман внутри отрасли?

Спустя 9 лет Минэкономразвития вспомнили, что можно поддержать АЗС разрешением продавать слабый алкоголь. 9 лет лоббирования крупных сетей, надеюсь, подходят к концу.

Словесные интервенции прошли, ожидаем снижения цен на бирже. Но основной вопрос не в биржевых торгах и не в запасах. Каковы уровни реализации мелким оптом по сравнению с 2019 годом?

По данным ЦДУ ТЭК, в период с 28 июня по 5 июля 2020 г. на АЗС ВИНК и ряда независимых компаний, осуществляющих розничную реализацию моторных топлив в субъектах РФ, где отсутствует представительство ВИНК, средние цены в целом по Российской Федерации повысились на все виды нефтепродуктов. Стоимость автобензина АИ-92 увеличилась на +0,19% (+0,08 руб./литр) до 43,27 руб./литр, АИ-95 на +0,26% (+0,12 руб./литр) до 46,46 руб./литр, дизельного топлива летнего на +0,19% (+0,09 руб./литр) до 47,97 руб./литр, дизельного топлива зимнего на +0,37% (+0,19  руб./литр) до 51,44 руб./литр. По отношению к 5 июля 2019 года средняя цена на бензин 92 возросла на +1,31% (+0,56 руб./литр), на АИ-95 — на +1,55% (+0,71 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,70% (+1,71 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +5,97% (+2,90 руб./литр).

По сравнению с 1 января 2020 года средняя цена в России на автобензин АИ-92 увеличилась на +0,63% (+0,27 руб./литр), на АИ-95 — на +0,93% (+0,43 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,70% (+1,71руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +6,66% (+3,21 руб./литр).

👆Дизель инфляцию обогнал