Saudi Aramco запросило своих подрядчиков, работающих на крупнейшем офшорном месторождении Marjan задержать поставки оборудования и исполнения контрактов минимум на 6 месяцев. Данная мера поможет снизить затраты компании. https://www.offshore-technology.com/comment/aramco-revises-marjan-schedule/

Индекс потребительских цен на топливо к декабрю 2018 года составил: на бензин АИ-92 102%, на бензин АИ-95 102,2%, бензин АИ-98 102,9%, дизельное топливо 102,3%. ИПЦ товаров и услуг России за тот же период составил 105,5%. Топлива дорожают в два раза ниже рынка.

Наряду с этим, по данным ЦДУ ТЭК , в период с 31 мая по 7 июня 2020 г. на АЗС ВИНК и ряда независимых компаний, осуществляющих розничную реализацию моторных топлив в субъектах РФ, где отсутствует представительство ВИНК, средние цены в целом по Российской Федерации повысились на автобензины и дизельное топливо летнее и зимнее. Стоимость автобензина АИ-92 увеличилась на +0,02% (+0,01 руб./литр) до 43,02 руб./литр, АИ-95 на +0,02% (+0,01 руб./литр) до 46,09 руб./литр, дизельного топлива летнего на +0,13% (+0,06 руб./литр) до 47,77 руб./литр, дизельного топлива зимнего на +0,30% (+0,15 руб./литр) до 50,25 руб./литр.
По отношению к 7 июня 2019 года средняя цена на бензин 92 возросла на +0,91% (+0,39 руб./литр), на АИ-95 — на +0,94% (+0,43 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,58% (+1,65 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +3,25% (+1,58 руб./литр).
По сравнению с 1 января 2020 года средняя цена в России на автобензин АИ-92 увеличилась на +0,05% (+0,02 руб./литр), на АИ-95 — на +0,13% (+0,06 руб./литр), на дизельное топливо летнее — на +3,26% (+1,51 руб./литр), на дизельное топливо зимнее — на +4,19% (+2,02 руб./литр).

Средние цены на бензин 95 повысились в четырех округах и стабилизировались в четырех округах. В Южном округе из‑за роста цен вторую неделю подряд в Республике Крым и Севастополе, средняя цена увеличилась на +0,11 руб./литр до 47,84 руб./литр. В Сибирском округе колебание цен в сети АЗС независимых компаний в Республике Тыва обусловило прирост средней цены в округе на +0,04 руб./литр до 43,20 руб./литр. В Северо-Западном округе незначительное повышение цен в сети АЗС одной из ВИНК в Санкт-Петербурге привело к росту средней цены на +0,01 руб./литр до 46,16 руб./литр. В Уральском округе другая ВИНК увеличила розничные цены в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, в связи с чем средняя цена поднялась на +0,01 руб./литр до 44,74 руб./литр. В Центральном округе средняя цена сохранилась на отметке 46,03 руб./литр, в Северо-Кавказском округе — 46,87 руб./литр, в Приволжском округе — 45,21 руб./литр, в Дальневосточном округе — 50,11 руб./литр.
На дизельное топливо летнее средние цены увеличились в трех округах, сохранились без изменений в пяти округах. В Уральском округе в результате возобновления продаж в сети АЗС одной ВИНК по высокой цене в Ямало-Ненецком АО, прирост средней цены составил +0,21 руб./литр до 48,67 руб./литр. В Южном округе одна из независимых компаний возобновила реализацию топлива по более высокой цене в Крыму, а две другие независимые компании увеличили цены в сети своих АЗС в Севастополе, вследствие чего, средняя цена в округе возросла на +0,16 руб./литр до 47,26 руб./литр. В Северо-Западном округе незначительное снижение цен в сети АЗС одной из ВИНК отмечено в Санкт-Петербурге, но средняя цена выросла на +0,10 руб./литр до 48,49 руб./литр на фоне возобновления продаж с более высоким уровнем цен у другой ВИНК в Мурманской области. В Сибирском округе минимальное снижение цен в Республике Тыва не повлияло на среднюю цену, сохранившуюся на отметке 48,76 руб./литр. В Центральном округе средняя цена стабилизировалась на уровне 46,68 руб./литр, в Северо-Кавказском округе — 46,04 руб./литр, в Приволжском округе — 46,59 руб./литр, в Дальневосточном округе — 53,60 руб./литр.

По данным ЦДУ ТЭК с 3 по 9 июня 2020 года производство автомобильного бензина составило 684 тыс. т, поставка автомобильного бензина на внутренний рынок – 637 тыс. тонн.

Отчет еженедельного штаба минэнерго всегда носит характерную черту - отсутствие какого-либо оценочного суждения относительно цен на нефтепродукты. Запасы достаточны, в некоторых регионах рекомендовано увеличить запасы и нефтяным компаниям увеличить поставки на внутренний рынок. ФАС выносит предупреждения за прогнозы роста и сообщает, что всё на рынке хорошо. Госкомстат и ЦДУ ТЭК выдают информацию о ценах и производстве, не всегда совпадающую. Биржа показывает рост. Независимые говорят об неудовлетворенном спросе. На АЗС все хорошо. Но если из этого котла хорошего бульона вовремя не выпустить пар, он взорвется. Топливообеспечивающая инфраструктура не может существовать ради пополнения счетов Минфина. Кто будет инициатором и паровозом реформ?

ОПЕК получает шанс получить верх в длинной битве со сланцами. Нынешние потрясения могут дать ОПЕК еще один шанс. По мере того, как обвал цен на нефть ограничивает инвестиции в новые поставки по всему миру, от мегапроектов Big Oil до бурения скважин на американских сланцах, некоторые аналитики видят, что картель восстанавливает свои потрясенные позиции.https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-06-13/opec-gets-chance-to-gain-upper-hand-in-long-battle-with-shale

Рынок рабочей силы в нефтегазовой отрасли США является одним из наиболее пострадавших в мире от спада, вызванного пандемией Covid-19, как показывает анализ Rystad Energy последних данных Бюро статистики труда США (BLS США). В общей сложности более 100 000 рабочих мест в нефтегазовой отрасли уже потеряно, причем большинство из них связано с рынком сервисной деятельности. Данные показывают, что четыре нефтегазовых сегмента, которые больше всего пострадали, - это сервисные операции для нефтегаза (44 550 рабочих мест, сокращенных с уровня 233,550 до уровня Ковид-19), строительство трубопроводов и газа и связанное с ними строительство (16 000 рабочих мест, сокращенных с 227 000), бурение нефтяных и газовых скважин (13 450 рабочих мест сокращено с 79 450) и добыча нефти и газа (9600 рабочих мест сокращено с 156 600).https://oilprice.com/Energy/Energy-General/The-US-Has-Already-Lost-More-Than-100000-Oil-And-Gas-Jobs.html

Российский рынок нефтепродуктов показывает интересные тенденции. Пока во всём мире избыток запасов сырья и продукции, российские нефтяные компании рапортуют, что рост оптовых цен вызван внезапно выросшим спросом из-за снятия ограничительных мер. Видимо, НПЗ 2 месяца не работали. Или все на экспорт отправляли.

Фьючерсы на природный газ завершили снижение на прошлой неделе, так как медвежьи новости продолжали доминировать в торговле. Продавцы по-прежнему руководствовались влиянием прогнозов, предсказывающих понижение температуры, увеличением запасов и снижением спроса на сжиженный природный газ (СПГ). https://www.fxempire.com/forecasts/article/natural-gas-price-fundamental-weekly-forecast-demand-destruction-continues-to-outpace-supply-drops-655137

Продолжаем ванговать на мазутной гуще. Кто прав и кто виноват - не важно. Важно свою отрасль развивать. И не в перспективе 2035 года, а сегодня. Это я тонко намекаю на перенос уплаты акциза на АЗС. https://rg.ru/2020/06/14/pochemu-ceny-na-neft-upali-posle-prodleniia-sdelki-opek.html

Сопротивление РЖД в снижении тарифов - это обычный процесс в монополии, не желающей отказываться от текущего дохода ради будущих прибылей. Премии хочется получать сегодня. Но тарифная политика в купе с отсутствием графиков доставок и плановости работы уже значительную долю перевозок отдаои автотранспорту, и его доля продолжает расти. Также многим операторам согласовываются скидки для экспорта нефтепродуктов. Поэтому мнение РЖД несколько неоправданно. Снижайте тарифы, делайте плановость отгрущок - и люди к вам потянутся.

За январь-апрель 2020 года из России экспортировано 2 миллиона 301 тысяча 700 тонн автомобильного бензина. Рост экспорта по сравнению с 2019 годом на 46,9 процента (32 процента в стоимостном выражении). Вы все еще спрашиваете, где дешевый бензин? Там. Кстати, по остальным экспортным позициям в основном снижение. выше рост только у экспорта растительного масла - 48,1 процента).

В 2018 году Белоруссией импортировано 18,25 млн т нефти (+0,7% к 2017 году). Весь объем нефти был поставлен в страну из России. По данным «Белнефтехим», в 2017 году также производились поставки нефти из Ирана (170 тыс. т). В 2012 году прекратились поставки альтернативного нефтяного сырья в Белоруссию, начатые в 2010 году (венесуэльской нефти сорта Santa-Barbara, а также азербайджанской нефти Azeri Light в рамках своп-соглашений между «Белорусской нефтяной компанией», венесуэльской PdVSA и азербайджанской «ГНКАР»). По итогам 2012 года объем поставок венесуэльской нефти составил всего 0,3 млн т (поставки были прекращены в июне 2012 года; для сравнения, в 2011 году Белоруссией импортировано 1,3 млн т венесуэльского нефтяного сырья), поставки азербайджанской нефти не производились (в 2011 году — 1,0 млн т). Альтернативные ресурсы доставлялись до белорусских НПЗ железнодорожным транспортом через порты Украины (Одесса и Южный) и стран Балтии (главным образом через эстонский порт Мууга), а также по нефтепроводу «Одесса — Броды» в соответствии с соглашением между «Укртранснафтой» и «Белорусской нефтяной компанией» от 29 октября 2010 года о ежегодном транзите 4 млн т нефти. http://www.cdu.ru/tek_russia/articles/1/761/

Действия США по введению санкций против компаний, доставляющих нефть из Ирана и Венесуэлы, в первую очередь должны стать сигналом доя Минтранса и Минэнерго в части формирования собственного достаточного разноразмерного флота как для каботажных, так и для трансатлантических рейсов. Сейчас ситуация невеселая даже на внутренних путях.

За 2 года 5-6%? Это не то что банковские проценты, это даже хранение не покроет. Бесплатная помощь отдельным производителям. https://yangx.top/oil_capital/1149

👆Не поленился найти гарантийные сроки хранения. 2 года - в самый раз. СКМС-30АРКМ-15 первой и второй групп - 1 год; СКС-30АРКМ-15 - 1 год; СКМС-30АРК - 1 год; СКИ-3 первой, второй и третьей групп - 2 года.

Акцизы и сборы на бензин (евро за литр): в России 12 евроцентов, Австрия 49,3; Бельгия 60,01; Болгария 36,3; Хорватия 51,01; Дания 61,92; Греция 70,8; Нидерланды 80,8. Самые низкие акцизы в Румынии и Болгарии, самые высокие - в Нидерландах и Греции. В некоторых странах акцизом облагается еще и сжиженный газ, но об этом завтра.

Агентство Рейтер сообщает со ссылкой на неназванный источник в отрасли, что правительство Ирака обратилось к международным нефтяным компаниям, эксплуатирующим некоторые из его крупнейших нефтяных месторождений, для дальнейшего сокращения добычи. Квота на добычу в Ираке в соответствии с последним соглашением ОПЕК + о контроле за добычей составила 3,6 млн баррелей в сутки, но, согласно расчетам Bloomberg, страна, которая является вторым по величине экспортером нефти ОПЕК, превысила этот показатель на 600 000 баррелей в сутки в прошлом месяце. Это был первый месяц глубоких сокращений среди ОПЕК +.https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Iraq-Calls-On-Foreign-Oil-Companies-To-Cut-Production.html

Как сообщает агентство Reuters в понедельник со ссылкой на источники, знакомые с планами, нефтяной гигант Саудовской Аравии Aramco в июле сократил отгрузку сырой нефти как минимум пяти своим клиентам в Азии. Цены на саудовскую нефть, обычно выпускаемые примерно пятого числа каждого месяца, обычно определяют тенденцию ценообразования в Азии для других производителей нефти в Персидском заливе, таких как Кувейт, Ирак и Иран. Цены Saudi Aramco, нефтяного гиганта Королевства, влияют на 12 миллионов баррелей в сутки сортов ближневосточной нефти, идущих в Азию.https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Asian-Oil-Markets-Tighter-After-Saudi-Aramco-Cuts-Supply.html

В своем ежегодном отчете World Energy Investment 2020, опубликованном в конце прошлого месяца, Международное энергетическое агентство описывает «радикально измененные» энергетические рынки после пандемии Covid-19. Он документирует самое большое падение инвестиций в энергетический сектор и раскрывает исторические сдвиги на этом пути, такие как то, что впервые потребители будут тратить больше на электроэнергию, чем на нефть. Что еще более важно, он утверждает, что внезапное падение инвестиционных потоков во всех секторах энергетики оставляет тревожное наследие для будущего, для обычной и «чистой» энергии. https://oilprice.com/Energy/Energy-General/IEA-The-Energy-Sector-Will-Never-Be-The-Same-Again.html