Продажи морского бункерного топлива в порту Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах в марте достигли самого высокого уровня более чем за год, чему способствовал рост мирового спроса на бункеровку после сбоев в судоходстве в Красном море.
Удивительно, да? Китай может устанавливать цены без внутренней биржи. Справляется. Может, нам пора задуматься тоже?
https://yangx.top/rusfuel/794
https://yangx.top/rusfuel/794
Telegram
АЗС России
Китай поднимет розничные цены на бензин и дизельное топливо со среды
Цены на бензин и дизельное топливо вырастут на 200 юаней (28,16 доллара США) и 195 юаней за тонну соответственно, говорится в заявлении Национальной комиссии развития и реформ.
Согласно…
Цены на бензин и дизельное топливо вырастут на 200 юаней (28,16 доллара США) и 195 юаней за тонну соответственно, говорится в заявлении Национальной комиссии развития и реформ.
Согласно…
В марте объемы поставок дизтоплива из Индии в Европу продолжали расти. В прошлом месяце в страны ЕС и Турцию было отправлено 987 тыс. тонн продукта, это на 37% больше по сравнению с февралем.
Поставки дизтоплива в сторону Европы растут, несмотря на сокращение трафика через Суэцкий канал. В марте коротким путем в Европу было отправлено всего два судна общим объемом 104 тыс. тонн, в то время как в феврале канал пересекли шесть танкеров, которые перевезли 417 тыс. тонн топлива.
В январе индийская Reliance Industries резко сократила продажи дизтоплива в Европу из-за угроз обстрелов хуситскими повстанцами. Но, несмотря на повышенную опасность, оставались перевозчики, отправлявшие суда через Суэц, хотя это, вероятно, привело к росту ставок страховых платежей.
Число стран-получателей индийского дизтоплива в марте уменьшилось с шести до четырех. В прошлом месяце самые большие объемы продукта были отправлены во Францию (398 тыс. тонн) и Нидерланды (389 тыс. тонн). Также партии по 100 тыс. тонн были отгружены в направлении Бельгии и Турции.
Поставки дизтоплива в сторону Европы растут, несмотря на сокращение трафика через Суэцкий канал. В марте коротким путем в Европу было отправлено всего два судна общим объемом 104 тыс. тонн, в то время как в феврале канал пересекли шесть танкеров, которые перевезли 417 тыс. тонн топлива.
В январе индийская Reliance Industries резко сократила продажи дизтоплива в Европу из-за угроз обстрелов хуситскими повстанцами. Но, несмотря на повышенную опасность, оставались перевозчики, отправлявшие суда через Суэц, хотя это, вероятно, привело к росту ставок страховых платежей.
Число стран-получателей индийского дизтоплива в марте уменьшилось с шести до четырех. В прошлом месяце самые большие объемы продукта были отправлены во Францию (398 тыс. тонн) и Нидерланды (389 тыс. тонн). Также партии по 100 тыс. тонн были отгружены в направлении Бельгии и Турции.
Вот согласен на 100%. Механизм регулирования на основе рыночных условий. Когда учитываются реальные факторы, а не непонятно чьи страхи и ощущения.
То есть, искуственный интеллект, который определяет цену.
https://yangx.top/ptneft/7748
То есть, искуственный интеллект, который определяет цену.
https://yangx.top/ptneft/7748
Telegram
НефтѢ
На самом деле Китай движется от полного гос регулирования к рыночному, а не наоборот.
В Китае оптовые цены на нефтепродукты устанавливаются с использованием механизма, который учитывает как рыночные факторы, так и государственное регулирование. Этот механизм…
В Китае оптовые цены на нефтепродукты устанавливаются с использованием механизма, который учитывает как рыночные факторы, так и государственное регулирование. Этот механизм…
Vitol сообщил о приобретении компании, занимающейся возобновляемыми источниками энергии, BioMthan Partners, и образованием на ее основе компании Vitol BioMthan (VBM).
Forwarded from «Зелёный» змий
Дмитрий Гусев, ассоциация «Надёжный партнёр»: Помните, как в сказке про Чиполлино налог на дождь? Теперь сказка стала явью, у нас существует налог на углерод. И если дождь мы хотя бы можем ощутить, то углерод и его наличие либо отсутствие (мы не говорим про критические дозы) не видны. Все компании, в том числе и российские, которые с удовольствием присоединились к торгам квотами, торгуют ничем, которое не видно. Это очередная попытка Запада заработать на всей планете, прикрытая благими намерениями, которыми, как мы знаем, вымощена дорога в ад. Реальная защита окружающей среды — это не устойчивое развитие и переход на возобновляемую энергетику. Это отказ от политики потребления и стимулирования этого потребления. Что приведет к падению прибылей западных корпораций.
Telegraph
Налог на дождь: зелёная политика недружественных стран — это попытка капитализации природных явлений
Почему борьба с изменениями климата, которая пришла к нам с Запада, не приведет к улучшению окружающей среды? Основательные документы и научные работы написаны, международные организации и форумы провели тысячи заседаний, государства и компании берут на себя…
По данным китайской таможни, Китай, крупнейший в мире импортер нефти, в 2023 году импортировал 11,3 миллиона баррелей нефти в день, что на 10% больше, чем в 2022 году. Нефтеперерабатывающие заводы Китая импортировали рекордные объемы нефти в 2023 году для обеспечения растущих нефтеперерабатывающих мощностей страны, чтобы удовлетворить потребности страны в моторном топливе и сырье для растущей нефтехимической промышленности.
Япония в марте нарастила импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России на 35,7%, следует из торговой статистики японского Минфина. При этом, согласно подсчетам ТАСС, доля российского СПГ во всем импорте Японией этого вида топлива выросла до 10,4% при среднегодовом показателе около 9%.
Администрация Байдена дала понять, что в четверг она может вновь ввести нефтяные санкции в отношении Венесуэлы в ответ на то, что официальные лица США считают неспособнобным президента Николаса Мадуро выполнить свои обязательства по проведению свободных и справедливых выборов в этом году.
Американский институт нефти (API) во вторник сообщил об увеличении запасов нефти в США на 4,090 миллиона баррелей за неделю, закончившуюся 12 апреля.
API сообщил о росте добычи на 3,034 миллиона баррелей на предыдущей неделе.
API сообщил о росте добычи на 3,034 миллиона баррелей на предыдущей неделе.
Вопрос о скважинах давний. В 2012 году считали, их было около 40 000. Для этого нужен закон о развитии малых и средних нефтяных компаниях. А они загибаются. Крупным - неинтересно. Поэтому все это не поможет, без системных мер.
https://yangx.top/zakupki_time/39795
https://yangx.top/zakupki_time/39795
Telegram
Время госзакупок
Власти ХМАО предложили упростить приватизацию законсервированных нефтяных скважин
Сейчас наши нефтяники, особенно независимые компании, очень активно используют такие механизмы — берут законсервированную 40-летнюю скважину, ее расконсервируют, переиспытывают…
Сейчас наши нефтяники, особенно независимые компании, очень активно используют такие механизмы — берут законсервированную 40-летнюю скважину, ее расконсервируют, переиспытывают…
Идея хорошая. В качестве единого оператора. Только задача выбрана неверная.
Оператор должен стать хеджером. Ну, и продвигать СУГ, метан и биотопливо.
А так - высока коррупционная емкость данного предприятия.
Вопрос не в покупке, а в цене и новых инструментах.
Главное - снизить затраты бюджета через рынок. А будут просто покупать - замучаемся платить зарплаты директорам за госсчет.
Профильные ведомства обсуждают создание единого оператора топливных поставок для сельхозорганизаций, ориентируясь на опыт Татарстана. Такие поручение выданы министерствам, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с итогами совещания по рынку нефтепродуктов у вице-премьера Александра Новака, прошедшего на прошлой неделе
Оператор должен стать хеджером. Ну, и продвигать СУГ, метан и биотопливо.
А так - высока коррупционная емкость данного предприятия.
Вопрос не в покупке, а в цене и новых инструментах.
Главное - снизить затраты бюджета через рынок. А будут просто покупать - замучаемся платить зарплаты директорам за госсчет.
Профильные ведомства обсуждают создание единого оператора топливных поставок для сельхозорганизаций, ориентируясь на опыт Татарстана. Такие поручение выданы министерствам, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с итогами совещания по рынку нефтепродуктов у вице-премьера Александра Новака, прошедшего на прошлой неделе
«Вопрос простаивающих скважин (как принадлежащих тем или иным компаниям, так и бесхозных) в ХМАО и ЯНАО поднимался еще в начале 2010-х годов, - рассказал Mashnews замглавы наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. - На тот момент их было порядка 40 тыс. Нефтяным компаниям это было неинтересно, скважины просто висели на балансе».
https://mashnews.ru/v-xmao-predlagayut-privatizirovat-zakonservirovannyie-neftyanyie-skvazhinyi.html
https://mashnews.ru/v-xmao-predlagayut-privatizirovat-zakonservirovannyie-neftyanyie-skvazhinyi.html
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
В ХМАО предлагают приватизировать законсервированные нефтяные скважины
Либо США уверены в росте собственной добычи, либо лето будет жарким на топливном рынке.
Администрация Соединенных Штатов приняла решение не продлевать сроки генеральной лицензии, ослабляющей санкции в отношении нефтегазового сектора Венесуэлы. Об этом сообщил представитель американской исполнительной власти высокого ранга на спецбрифинге для журналистов, посвященном этому решению властей...
Администрация Соединенных Штатов приняла решение не продлевать сроки генеральной лицензии, ослабляющей санкции в отношении нефтегазового сектора Венесуэлы. Об этом сообщил представитель американской исполнительной власти высокого ранга на спецбрифинге для журналистов, посвященном этому решению властей...
Ну, я ж говорю. Воду посчитали, воздух посчитали. Поверьте мне, такими темпами скоро на каждого человека повесят счетчики вдыхаемого воздуха и выдыхаемого СО2. Пора заканчивать этот балаган, доведем до абсурда...
https://yangx.top/greenserpent/20708
https://yangx.top/greenserpent/20708
Telegram
«Зелёный» змий
«Ъ-Деньги»: На международных климатических форумах было предложено оценить водоёмкость товаров — как промышленных, так и сельскохозяйственных, поступающих на мировой рынок. Затем по аналогии с углеродным следом и углеродными квотами ввести специальное ценообразование…
Странно. На совещаниях по перевозкам нефтепродуктов сообщали, что тяги достаточно. А виноваты грузополучатели. Выходит, недостоверно докладывали?
https://yangx.top/rusbrief/222017
https://yangx.top/rusbrief/222017
Telegram
BRIEF
Перевозки по российским железным дорогам падают. Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Одной из основных…
Казахстану пришлось ввести запрет на импорт авиатоплива из-за сложившегося на внутреннем рынке профицита топлива.