Министерство энергетики Израиля утвердило предельные тарифы на автомобильное горючее на следующий месяц. В ночь на пятницу, 1 марта, бензин в Израиле подорожает на 13 агорот, в следующем месяце за каждый литр бензина с октановым числом 95 придется платить на заправках самообслуживания 7.51 шекеля.
Услуги заправщика с учетом НДС увеличат цену еще на 22 агоры, до 7.73 шекеля за литр.
Это максимально разрешенная цена, многие АЗС дают скидки. В Эйлате, где бензин не облагается НДС, литр горючего будет стоить 6.42 шекеля, по сравнению с февралем цена повышается на 11 агорот.
Доля налогов в цене бензина (акцизной пошлины плюс НДС) составляет 60%, торговая наценка - 8%.
За два месяца, по сравнению с концом прошлого года, бензин в Израиле подорожал на 52 агоры за литр.
Услуги заправщика с учетом НДС увеличат цену еще на 22 агоры, до 7.73 шекеля за литр.
Это максимально разрешенная цена, многие АЗС дают скидки. В Эйлате, где бензин не облагается НДС, литр горючего будет стоить 6.42 шекеля, по сравнению с февралем цена повышается на 11 агорот.
Доля налогов в цене бензина (акцизной пошлины плюс НДС) составляет 60%, торговая наценка - 8%.
За два месяца, по сравнению с концом прошлого года, бензин в Израиле подорожал на 52 агоры за литр.
В городе Ташкенте, Навоийской, Кашкадарьинской и Ташкентской областях предотвращен незаконный оборот около 10 тонн бензина, сообщает пресс-служба Департамента по борьбе с экономическими преступлениями при Генеральной прокуратуре.
В ходе оперативного мероприятия, проведенного столичным управлением департамента, было установлено, что 13 человек в обход правил пожарной безопасности для получения незаконного дохода занимались розничной продажей бензинов марок Аи-80, Аи-95 и Аи-92 по завышенным ценам. Всего у спекулянтов изъяли 5,6 тонны топлива в качестве вещественных доказательств.
В ходе оперативного мероприятия, проведенного столичным управлением департамента, было установлено, что 13 человек в обход правил пожарной безопасности для получения незаконного дохода занимались розничной продажей бензинов марок Аи-80, Аи-95 и Аи-92 по завышенным ценам. Всего у спекулянтов изъяли 5,6 тонны топлива в качестве вещественных доказательств.
Самое классное в этом материале, что нападая на бестолковых "новаторов", подразумевая мою позицию о стройке продуктопровода на восток, "псевдогосударственники" и "правильнообученныеэксперты" считают стоимость прокладки трубы в долларах США.
Сомнения закрадываются, для кого считаете, и как...
https://yangx.top/neftegram/2663
Сомнения закрадываются, для кого считаете, и как...
https://yangx.top/neftegram/2663
Telegram
Neftegram
Вновь нападают на РЖД – плохо горючее цистернами перевозит. В качестве альтернативы предлагают строить топливные трубопроводы – в первую очередь дизельную на Дальний Восток.
Правда, «новаторы» плохо представляют себе, в каком объеме и откуда качать. Если…
Правда, «новаторы» плохо представляют себе, в каком объеме и откуда качать. Если…
#нампишут
Любители все считать в долларах, всегда думают о прибыли, и зачастую своей, а не о благе тех во имя кого планируется проект, особенно есть речь идёт о Государстве и его народе.
Что касается стоимости инфрастуктурных проектов и сроках "окупаемости", а нужна ли эта самая окупаемость если стоит задача построить инфрастуктуру для отдалённых регионов, нашей необъятной Родины? Вы же школу строите не из расчёта прибыли? Так и здесь.
Тем более цифровой рубль позволит "напечатать" столько денег на эту инфраструктуру, сколько душа пожелает, а блокчейн ещё и проследит, чтобы по пути не расплескалось.
И самое главное, большинство почему-то смотрят из расчёта сегодняшнего дня, видимо все ещё грезят европейским рынком... нет его больше, и не будет, хорошо если вообще что-то от ЕС останется.
Заниматься необходимо своим Государством, составлять СВОЙ чёткий план, преумножать СВОЕ население, в ЛЮБОМ конце географии, СВОЕЙ страны, а не думать о том что там некому продавать.
Если грамотно все делать, к тому моменту как одну ветку продуктопровода проложите, СВОЕГО населения будет столько что и вторая понадобится.
https://yangx.top/oilfly/22498
Любители все считать в долларах, всегда думают о прибыли, и зачастую своей, а не о благе тех во имя кого планируется проект, особенно есть речь идёт о Государстве и его народе.
Что касается стоимости инфрастуктурных проектов и сроках "окупаемости", а нужна ли эта самая окупаемость если стоит задача построить инфрастуктуру для отдалённых регионов, нашей необъятной Родины? Вы же школу строите не из расчёта прибыли? Так и здесь.
Тем более цифровой рубль позволит "напечатать" столько денег на эту инфраструктуру, сколько душа пожелает, а блокчейн ещё и проследит, чтобы по пути не расплескалось.
И самое главное, большинство почему-то смотрят из расчёта сегодняшнего дня, видимо все ещё грезят европейским рынком... нет его больше, и не будет, хорошо если вообще что-то от ЕС останется.
Заниматься необходимо своим Государством, составлять СВОЙ чёткий план, преумножать СВОЕ население, в ЛЮБОМ конце географии, СВОЕЙ страны, а не думать о том что там некому продавать.
Если грамотно все делать, к тому моменту как одну ветку продуктопровода проложите, СВОЕГО населения будет столько что и вторая понадобится.
https://yangx.top/oilfly/22498
Telegram
Oilfly
Самое классное в этом материале, что нападая на бестолковых "новаторов", подразумевая мою позицию о стройке продуктопровода на восток, "псевдогосударственники" и "правильнообученныеэксперты" считают стоимость прокладки трубы в долларах США.
Сомнения закрадываются…
Сомнения закрадываются…
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования с поставкой в апреле 29.02.2024
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 15000 руб/т, это выше на 1000 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 57750 руб/т, это на 2000 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах, и на 2000 руб/т выше цены на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 49850 руб/т , это на 4000 руб/т выше цен на Уфимских базисах и на 3500 выше цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на апрель торговался по 58000 руб/т, это выше цен на Салавате (57587 руб/т) и ниже цен на Черкассах (58804 руб/т).
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 15000 руб/т, это выше на 1000 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 57750 руб/т, это на 2000 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах, и на 2000 руб/т выше цены на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 49850 руб/т , это на 4000 руб/т выше цен на Уфимских базисах и на 3500 выше цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на апрель торговался по 58000 руб/т, это выше цен на Салавате (57587 руб/т) и ниже цен на Черкассах (58804 руб/т).
Экспорт мазута из Кувейта в феврале вырос второй месяц подряд, согласно данным отслеживания судов Kpler и LSEG, поскольку нефтеперерабатывающий завод Аль-Зур вышел на полную мощность.
С момента запуска Al Zour в эксплуатацию в конце 2022 года Кувейт стал крупным экспортером нефтепродуктов, особенно мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO), используемого в судоходстве.
Консалтинговая компания FGE сообщила, что в феврале впервые в феврале нефтепереработка Аль-Зур достигла полной мощности в 615 000 баррелей в день, хотя дальнейшие испытания могут снова привести к снижению этой производительности.
С момента запуска Al Zour в эксплуатацию в конце 2022 года Кувейт стал крупным экспортером нефтепродуктов, особенно мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO), используемого в судоходстве.
Консалтинговая компания FGE сообщила, что в феврале впервые в феврале нефтепереработка Аль-Зур достигла полной мощности в 615 000 баррелей в день, хотя дальнейшие испытания могут снова привести к снижению этой производительности.
Хм... Может, вместо этого снизить комиссию за приобретение нефтепродуктов?
Тренд на покупку офисов для собственных нужд среди российских компаний продолжается. Так, Санкт-Петербургская международная торгово-сырьевая биржа (СПбМТСБ) может приобрести бизнес-центр площадью 13,9 тыс. кв. м в районе Белорусского вокзала в Москве, стоимость которого оценивается в 3,5–4 млрд руб. Покупка объекта дает больше свободы в управлении, но указанный актив может нуждаться в реновации, говорят консультанты.
Тренд на покупку офисов для собственных нужд среди российских компаний продолжается. Так, Санкт-Петербургская международная торгово-сырьевая биржа (СПбМТСБ) может приобрести бизнес-центр площадью 13,9 тыс. кв. м в районе Белорусского вокзала в Москве, стоимость которого оценивается в 3,5–4 млрд руб. Покупка объекта дает больше свободы в управлении, но указанный актив может нуждаться в реновации, говорят консультанты.
Странно. То эксперты в Инфотэке пишут, что газохимия для Газпрома не выгодный вариант...
А новости Инфотэка - Узбекистан видит выгоду в газохимии, покупая у Газпрома газ...
Так кто прав? Или эксперты считают в долларах и смотрят на реализацию только в Европу?
https://yangx.top/Infotek_Russia/5387
А новости Инфотэка - Узбекистан видит выгоду в газохимии, покупая у Газпрома газ...
Так кто прав? Или эксперты считают в долларах и смотрят на реализацию только в Европу?
https://yangx.top/Infotek_Russia/5387
Telegram
ИнфоТЭК
Узбекистан строит планы на газохимию
Узбекистан планирует строительство крупного газохимического комплекса в Хорезмской области. Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в $10 млрд, сообщила пресс-служба президента страны.
Перспективы реализации проекта…
Узбекистан планирует строительство крупного газохимического комплекса в Хорезмской области. Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в $10 млрд, сообщила пресс-служба президента страны.
Перспективы реализации проекта…
Азербайджан снизил акциз на дизельное топливо в 80 раз, на бензин - в 200 раз.
Акциз на топливо в Азербайджане сейчас составляет чуть больше 50 рублей за тонну.
Акциз на топливо в Азербайджане сейчас составляет чуть больше 50 рублей за тонну.
По результатам февраля 2024 года на СПбМТСБ отмечен рост объемов реализации нефтепродуктов по сравнению с февралем прошлого года. Общий объем торгов составил 2, 812 млн тонн, что на 26,9% выше, чем годом ранее. Оборот в секции «Нефтепродукты» достиг 146,764 млрд руб. (+67,5%).
Объём реализованного на Бирже за прошлый месяц бензина Премиум-95 вырос до 0,355 млн тонн (+40,4% к февралю 2023), Регуляр-92 – до 0,534 млн тонн (+22,6%), дизельного топлива - до 1,350 млн тонн (+25,9%), авиакеросина – до 0,120 млн тонн (+11,6%). Также увеличились объемы торгов сжиженным углеводородным газом (СУГ) для бытовых нужд и автотранспорта – 0,204 млн тонн (+22,8%). Объем торгов мазутом топочным снизился на 5,4% – 0,134 млн тонн.
При этом по итогам февраля объем реализации нефтепродуктов увеличился по сравнению с январем 2024 на 6,2%. В частности, объем торгов по бензину Регуляр-92 уменьшился на 3,7%, по Премиуму-95 – увеличился на 3,8%, по дизельному топливу – увеличился на 8,1%, авиационному керосину – снизился на 3,9%, сжиженным углеводородным газам (СУГ) для бытовых нужд и автотранспорта – увеличился на 37,4%, мазута топочного – снизился на 14,9%.
Объём реализованного на Бирже за прошлый месяц бензина Премиум-95 вырос до 0,355 млн тонн (+40,4% к февралю 2023), Регуляр-92 – до 0,534 млн тонн (+22,6%), дизельного топлива - до 1,350 млн тонн (+25,9%), авиакеросина – до 0,120 млн тонн (+11,6%). Также увеличились объемы торгов сжиженным углеводородным газом (СУГ) для бытовых нужд и автотранспорта – 0,204 млн тонн (+22,8%). Объем торгов мазутом топочным снизился на 5,4% – 0,134 млн тонн.
При этом по итогам февраля объем реализации нефтепродуктов увеличился по сравнению с январем 2024 на 6,2%. В частности, объем торгов по бензину Регуляр-92 уменьшился на 3,7%, по Премиуму-95 – увеличился на 3,8%, по дизельному топливу – увеличился на 8,1%, авиационному керосину – снизился на 3,9%, сжиженным углеводородным газам (СУГ) для бытовых нужд и автотранспорта – увеличился на 37,4%, мазута топочного – снизился на 14,9%.
Коллеги @obkos и @OilGasGame уверенно и достаточно последовательно доказывают, как я не прав, и природный газ не совсем пригоден для нефтехимии. Точнее, метан. Да и СУГ — это совсем другое, к природному газу и Газпрому отношений имеет мало.
Безусловно. И к сожалению. Все, кроме метана, имеет мало отношения к Газпрому. Ибо новых проектов переработки нет и не предвидится. Фракционирования природного газа тоже осуществляется недостаточно и не на всех месторождениях (так-то 100% содержание метана в природном газе бывает только в лабораториях Губкинского университета).
Мне интересно одно — почему нет возможности, даже экспертной, признать недостаточность переработки газа? Никто же не удивляется, что нефтяные компании продают не только нефть. Или не прямогонный бензин и прямогонный мазут с дизельной фракцией. Иногда бывает и крекинговый мазут, и масла, и нефтехимия. И даже ПНД и ПВД.
У меня нет никакого желания доказывать, что кто-то плохой или что-то плохое. Я лишь говорю о недостаточности инвестиций в глубокую переработку. Пока все, что мы видим, даже программа газификации — это продажа сырья. Несколько очищенного и одорированного, но сырья. И в планах компании должна быть переработка. Однако ее нет.
И в существующих условиях защищать позицию государственной компании, что она правильная при условии того, что сделать можно намного больше, не совсем корректно. Нужно увеличивать и глубину переработки, и рассматривать возможности превращений газа в любой продукт с добавленной стоимостью.
Пока же мы гордимся изменениями агрегатного состояния. Это хорошо, но недостаточно.
Безусловно. И к сожалению. Все, кроме метана, имеет мало отношения к Газпрому. Ибо новых проектов переработки нет и не предвидится. Фракционирования природного газа тоже осуществляется недостаточно и не на всех месторождениях (так-то 100% содержание метана в природном газе бывает только в лабораториях Губкинского университета).
Мне интересно одно — почему нет возможности, даже экспертной, признать недостаточность переработки газа? Никто же не удивляется, что нефтяные компании продают не только нефть. Или не прямогонный бензин и прямогонный мазут с дизельной фракцией. Иногда бывает и крекинговый мазут, и масла, и нефтехимия. И даже ПНД и ПВД.
У меня нет никакого желания доказывать, что кто-то плохой или что-то плохое. Я лишь говорю о недостаточности инвестиций в глубокую переработку. Пока все, что мы видим, даже программа газификации — это продажа сырья. Несколько очищенного и одорированного, но сырья. И в планах компании должна быть переработка. Однако ее нет.
И в существующих условиях защищать позицию государственной компании, что она правильная при условии того, что сделать можно намного больше, не совсем корректно. Нужно увеличивать и глубину переработки, и рассматривать возможности превращений газа в любой продукт с добавленной стоимостью.
Пока же мы гордимся изменениями агрегатного состояния. Это хорошо, но недостаточно.
Forwarded from SakhalinOneTwo
SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) благодарит коллег, которые репостили и упоминали наши публикации в феврале:
ОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
ТЭК-ТЭК
СПГ channel
Gas&Money
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Энергетика и промышленность России
Новая энергия
Carbon Free
Технологии против геологии
Нефть и газ Восток Капитал
НЕОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
Политджойстик
Генерал-губернатор ДВ
Недебри.Brief
Bloomberg4you
Хабаровская Мингазета
Туманы Сахалина
Россия - Китай. Деловой канал
ЯтаК Вижу
Звезда Поронайска
Достоверно
SakhalinMedia|Сахалин и Курилы
Губкин аналитика
ОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
ТЭК-ТЭК
СПГ channel
Gas&Money
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Энергетика и промышленность России
Новая энергия
Carbon Free
Технологии против геологии
Нефть и газ Восток Капитал
НЕОТРАСЛЕВЫЕ КАНАЛЫ:
Политджойстик
Генерал-губернатор ДВ
Недебри.Brief
Bloomberg4you
Хабаровская Мингазета
Туманы Сахалина
Россия - Китай. Деловой канал
ЯтаК Вижу
Звезда Поронайска
Достоверно
SakhalinMedia|Сахалин и Курилы
Губкин аналитика
Завод "Лукойл нефтохим Бургас" в первый весенний день окончательно потерял право на использование российской нефти для производства топлива. Премьер-министр Болгарии Николай Денков полагает, что это может привести к росту цен на топливо, но угрозы прекращения работы предприятия нет. Об этом глава правительства заявил в парламенте, отвечая на вопросы.
"Да, риск повышения стоимости топлива для потребителей есть. Первое, цена зависит от стоимости нефти на международных рынках. Второе, потому что переход на нероссийскую нефть увеличивает риск с задержкой ее поставок, так как нефть будет доставляться из других источников. Но эти сложности учитывались. Мы должны сделать так, чтобы "Лукойл" ("Лукойл нефтохим Бургас" - прим. ТАСС) продолжал работу, чтобы не было шокового повышения цен", - сказал Денков.
"С сегодняшнего дня все зависит от международных рынков и от "Лукойла", который должен обеспечить поставки нефти для своих нужд", - подчеркнул премьер.
"Да, риск повышения стоимости топлива для потребителей есть. Первое, цена зависит от стоимости нефти на международных рынках. Второе, потому что переход на нероссийскую нефть увеличивает риск с задержкой ее поставок, так как нефть будет доставляться из других источников. Но эти сложности учитывались. Мы должны сделать так, чтобы "Лукойл" ("Лукойл нефтохим Бургас" - прим. ТАСС) продолжал работу, чтобы не было шокового повышения цен", - сказал Денков.
"С сегодняшнего дня все зависит от международных рынков и от "Лукойла", который должен обеспечить поставки нефти для своих нужд", - подчеркнул премьер.
Власти северного пограничного штата Мексики Нуэво-Леон заявили в пятницу, что они "закрыли" нефтеперерабатывающий завод в Кадерейте из-за отказа государственной нефтяной компании Pemex сотрудничать с экологическими инспекциями.
Возглавляемое оппозиционным губернатором штата Сэмюэлем Гарсией правительство штата в январе пригрозило закрыть нефтеперерабатывающий завод, мощность которого составляет 275 000 баррелей в сутки, если он не примет мер по снижению высоких выбросов.
Возглавляемое оппозиционным губернатором штата Сэмюэлем Гарсией правительство штата в январе пригрозило закрыть нефтеперерабатывающий завод, мощность которого составляет 275 000 баррелей в сутки, если он не примет мер по снижению высоких выбросов.
К вопросу о совещаниях...
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация локомотивов приведет к коллапсу.
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация локомотивов приведет к коллапсу.
#нампишут
магистральные грузовые электровозы собирали во времена СССР в Тбилиси. "Ермак" Новочеркасского электровозостроительного завода - наша надежда. Но универсал есть универсал, а нужен именно грузовой
https://yangx.top/oilfly/22513
магистральные грузовые электровозы собирали во времена СССР в Тбилиси. "Ермак" Новочеркасского электровозостроительного завода - наша надежда. Но универсал есть универсал, а нужен именно грузовой
https://yangx.top/oilfly/22513
Telegram
Oilfly
К вопросу о совещаниях...
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация…
В 1990 году в СССР
Парк вагонов составлял 1 млн штук;
Локомотивов 33004 штуки
К 2023 году в России
Парк вагонов 1,3 млн;
Локомотивов около 20 000 штук
Эффективность тяги, конечно, повысилась. Но есть ощущение, что оптимизация…
То есть, санкции - это можно, а отвязаться от рынков, на которые не поставляем - нельзя? Интересная позиция...
Искусственно, декларативно отвязать внутренние цены на бензин, дизельное топливо (ДТ) и другие нефтепродукты от мировых котировок нельзя. Это экспортные товары, и их стоимость будет формироваться как на нашем рынке, так и за границей, где они торгуются- пишет «Российская газета».
Такое мнение высказал «Российской газете» глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, комментируя законопроект о поэтапной отвязке цен на товары на внутреннем рынке РФ от общемировых индикаторов, подготовленный в СФ и прошедший первое чтение в ГД. По мнению эксперта, несмотря на санкции, Россия сохраняет заметную роль на мировом рынке нефтепродуктов, что и предполагает взаимоувязку внутренних цен с мировыми.
Искусственно, декларативно отвязать внутренние цены на бензин, дизельное топливо (ДТ) и другие нефтепродукты от мировых котировок нельзя. Это экспортные товары, и их стоимость будет формироваться как на нашем рынке, так и за границей, где они торгуются- пишет «Российская газета».
Такое мнение высказал «Российской газете» глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, комментируя законопроект о поэтапной отвязке цен на товары на внутреннем рынке РФ от общемировых индикаторов, подготовленный в СФ и прошедший первое чтение в ГД. По мнению эксперта, несмотря на санкции, Россия сохраняет заметную роль на мировом рынке нефтепродуктов, что и предполагает взаимоувязку внутренних цен с мировыми.