Oilfly
5.14K subscribers
1.47K photos
52 videos
24 files
9.66K links
[email protected]. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК.

азсроссии.рф
加入频道
О ужас! Какой старый флот, как говорят западные информационные агентства! У купленной компании Панамаксы в основном 2003-2008 года постройки (от 21 до 16 лет), Афрамаксы 2008-2011 (от 16 лет), Суэцмаксы тоже 11 летнии и моложе. Как же акционеры Маерска согласовали покупку старого флота?)))

https://yangx.top/mazuts_ru/13940
Forwarded from АЗС России
По результатам 2023 года на СПбМТСБ отмечен рекордный объем реализации нефтепродуктов. По сравнению с предыдущим годом данный показатель вырос на 6,4%, составив 31 млн тонн. Оборот в секции «Нефтепродукты» достиг 1,616 трлн руб.

Объем реализованного на Бирже за 2023 год бензина Премиум-95 увеличился до 3,631 млн тонн (+2,5%), дизельного топлива - до 14,753 млн тонн (+7,9%), авиакеросина – до 1,647 млн тонн (+19,6%). Показатель объемов торгов бензином Регуляр-92 снизился до 6,018 млн тонн (-3,7%).

Общий объем торгов нефтепродуктами за декабрь 2023 года также является рекордным и составил 3,317 млн тонн, что на 19,7% больше, чем в ноябре 2023 года, а также на 14,1% больше показателя за аналогичный период 2022 года.
ОАЭ запретили прибывать в свои воды судам, плавающим под флагом Камеруна — шаг, который дистанцирует эмират от рискованных судов, которые были собраны для перевозки подпадающей под санкции нефти.

Флаг Камеруна был добавлен в ограниченный список, и морские компании и судовые агенты не должны предоставлять услуги судам, зарегистрированным в африканской стране, согласно циркуляру Министерства энергетики и инфраструктуры, опубликованному на сайте порта Фуджейра. Запрет не будет распространяться на суда, прошедшие оценку более широкого международного классификационного органа.

Большинство торговых судов плавают под флагами вдали от стран, в которых они зарегистрированы или эксплуатируются. Популярные из них включают Панаму и Маршалловы острова, которые играют важную роль в соблюдении стандартов безопасности в судоходной отрасли.

Но когда Россия собрала огромный теневой флот танкеров, часть этого флота обратилась к малоизвестным флагам, таким как флаг Камеруна.
Интересно, а какова вероятность постройки нефтебазы, подключенной к Транснефти, независимым участником рынка? Точнее, вероятность согласования подключения?

В Челябинске построят нефтебазу для поставок топлива с омского НПЗ в регион. Соответствующее разрешение на использование земельного участка в поселке Новосинеглазово согласовала челябинская мэрия. Информация размещена на сайте администрации.

«Предоставить разрешение на условно разрешенный вид использования земельного участка и объекта капитального строительства — площадки нефтебазы по хранению и перевалке нефти и нефтепродуктов в территориальной зоне производственно-складских объектов I–II классов опасности. Участок под строительство нефтебазы расположен по адресу: город Челябинск, Советский район, поселок Новосинеглазово», — указано на сайте.

Ранее в Советском районе Челябинска в поселке Новосинеглазово было принято решение построить нефтебазу. Инициатором выступила компания ООО «Газпромнефть-Терминал». Для этого необходимо было получить разрешение на уменьшение минимального процента застройки территории, что было согласовано мэрией. Напомним, соглашение по развитию инфраструктуры рынка моторного топлива было подписано в 2021 году компаниями ПАО «Транснефть», ПАО «Газпром нефть», АО «Транснефть — Урал» и ООО «Газпромнефть-Терминал».
Документом было запланировано строительство нефтебазы при линейной производственно-диспетчерской станции «Челябинск» (находится в поселке Новосинеглазово).

После ее подключат к магистральному нефтепродуктопроводу «Уфа — Петропавловск». Предполагается, что это позволит поставлять высококачественное моторное топливо с омского нефтеперерабатывающего завода «Газпром нефти» в Челябинскую область с учетом потребностей регионального рынка.

Строительство нефтебазы будет курировать «Газпромнефть-Терминал». Компания «Транснефть — Урал» займется созданием приемо-сдаточного пункта на территории ЛПДС «Челябинск». Этот объект необходим для ведения коммерческого учета сдаваемого дизельного топлива и подключения нефтебазы к магистрали «Уфа — Петропавловск».

Проектно-изыскательские работы для возведения приемо-сдаточного пункта выполнит московское АО «Гипротрубопровод» (дочерняя компания «Транснефти») в середине 2023 года. Строительно-монтажные работы планируется завершить в 2025 году
Морозов, судя по ценам, можно больше не ждать.
Объем торгов минеральными удобрениями на СПбМТСБ в 2023 году составил 114 997 тонн. Этот показатель почти в полтора раза выше объема реализации в 2022 году.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой  точкой ценообразования с поставкой в феврале 10.01.2024

ПБА на базисе бтц Сургут  торговался по цене 13501 руб/т, это ниже на 4450 руб/т цены в спотовой секции.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 46726 руб/т, это на 4100 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах,  и на 2750 руб/т выше цен на Аллагувате.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 41000 руб/т , это на 3000 руб/т выше цен на Уфимских базисах и на 2250 руб/т выше цены  на  Аллагувате.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю на февраль  торговался по 55000 руб/т, (на Салавате продаж не было) это  выше цен на  Черкассах (49611 руб/т).
Запасы нефти в США неожиданно выросли на прошлой неделе, а запасы топлива выросли больше, чем ожидалось, при этом дистилляты достигли самого высокого уровня за последние два года, сообщило в среду Управление энергетической информации (EIA).

Запасы нефти выросли на 1,3 миллиона баррелей за неделю, завершившуюся 5 января, до 432,4 миллиона баррелей, сообщило EIA, по сравнению с ожиданиями аналитиков о падении на 700 000 баррелей.
Сети АЗС крупнейших нефтяных компаний в декабре 2023 г. начали восстанавливать дополнительные скидки на бензин Аи-92 и Аи-95 по картам лояльности, следует из данных сайтов компаний. В среднем заправки предлагают скидки или бонусы в 2 руб./л при покупке от 30 л топлива.

Подобные акции запустили АЗС «Роснефти», «Газпром нефти» и «Лукойла» в конце ноября – декабре прошлого года до конца января 2024 г. Акции всех трех компаний предполагают покупку бензина марки Аи-92, Аи-95 и их вариаций с присадками от 30 л или на сумму от 1000 руб. в одном чеке, сообщают Ведомости.
Не получили, а вернули свое. Так-то налоговый маневр забирает все на скважине, а дальше хоть экспортируй, хоть перерабатывай - никого не интересует.

https://yangx.top/rusbrief/189986
Турецкая корпорация нефтеперерабатывающих заводов (TUPRAS) подтвердила в четверг, что танкер, захваченный в Оманском море, перевозил нефть в Турцию.

В заявлении TUPRAS говорится, что судно под флагом Маршалловых островов под названием «Сент-Николас» «перевозит около 140 000 тонн нефти, которую мы приобрели у иракской государственной нефтяной компании SOMO, и направляется из порта Басры для доставки на наш нефтеперерабатывающий завод».

"На судне нет турецкого экипажа, и этот вопрос рассматривается в сотрудничестве с национальными и международными властями", - заявили в турецкой фирме.

Все операции на нефтеперерабатывающем заводе продолжаются по плану, и инцидент не оказал никакого влияния на работу завода, добавили в компании.

Ранее в четверг Британская служба морских торговых операций сообщила, что связь с их танкером была прервана после того, как 4-5 человек в масках высадились на борт возле Оманского залива.

Греческий судовладелец Empire Navigation, заявил, что танкер, загруженный нефтью в иракском порту Басра, направлялся в Турцию через Суэцкий канал. Компания сообщила, что судно было арендовано компанией TUPRAS.

В четверг ВМС Ирана сообщили о захвате американского нефтяного танкера в Оманском море, ссылаясь на возмездие за «кражу» США иранской нефти в апреле 2023 года, согласно заявлению, опубликованному на сайте по связям с общественностью иранской армии.

В заявлении говорится, что военно-морской флот взял под свой контроль танкер «Сент-Николас» в четверг утром после судебного постановления и подтверждения Иранской портовой и морской организации.

В заявлении говорится, что судно, ранее называвшееся «Суэц Раджан», «украл» груз иранской нефти под руководством США, добавив, что иранская нефть затем была переправлена ​​в порты США и передана Соединенным Штатам.

В сентябре прошлого года Министерство юстиции США признало, что в апреле 2023 года оно захватило танкер с иранской нефтью, назвав его «Суэц Раджан», танкером, управляемым Грецией, который перевозил 980 000 баррелей нефти.
В четверг на нефтеперерабатывающем заводе TotalEnergies мощностью 238 000 баррелей в день в Порт-Артуре, штат Техас, остановились обе установки по перегонке нефти (CDU) и две установки вакуумной перегонки (VDU).

Установки, которые перерабатывают нефть в сырье для всех остальных установок нефтеперерабатывающего завода, были остановлены из-за неисправности установки жидкостно-каталитического крекинга (FCC), производящей бензин.
Forwarded from АЗС России
В Нижневартовске генеральная прокуратура завела 17 дел на владельцев газовых автозаправок.

Замгенпрокурора России Сергей Зайцев потребовал дополнительную проверку АГЗС в городе после публикаций в СМИ. К участию в проверке привлекли специалистов нескольких ведомств. Это Северо-Уральское управление Ростехнадзора, МЧС России, Росреестр, мэрия города.
Forwarded from ИнфоТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14 января в российской армии будет отмечаться День трубопроводных войск — специальных войск Тыла Вооруженных сил РФ. Праздник установлен указом президента России Владимира Путина в конце 2021 года. Однако части, обеспечивающие войска топливом, существуют не первое десятилетие. Они подавали горючее в блокадный Ленинград, под огнем бандформирований тянули магистрали в горах Афганистана и поили водой Крым, блокированный Украиной. ТАСС — об истории боевых "трубачей"

https://tass.ru/armiya-i-opk/19708155?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Я вот смотрю на метания уважаемых политологов, как все плохо в морских перевозках, и диву даюсь. Во-первых, зачем комментировать? Во-вторых, зачем ТАК комментировать? Это ж клоунада...

Любой бизнес окупается небыстро. Морские перевозки - не исключение. Если корабль ходит 15 лет, эти 15 лет он и окупается.

И если даже высохнут на месяц Красное и Средиземное моря, все зафиксят убытки, и будут работать дальше.

Так что трагедии нет. Это не трагедия, а всего лишь затраты.