Российские военные уничтожили в Одесской области склады топлива для украинской военной техники, сообщило в среду министерство обороны РФ.
"В районах населенных пунктов Малодолинское и Черноморск Одесской области уничтожены склады топлива для украинской военной техники", - говорится в сводке военного ведомства.
"В районах населенных пунктов Малодолинское и Черноморск Одесской области уничтожены склады топлива для украинской военной техники", - говорится в сводке военного ведомства.
Изучение перспектив железнодорожного сообщения Европейского Союза с Украиной и Молдовой дает основу для запуска проекта использования путей европейской ширины на ключевых линиях.
Соответствующее исследование опубликовано Еврокомиссией и Европейским инвестиционным банком, передает Интерфакс-Украина.
«Строительство первого европейского железнодорожного пути на Украине и в Молдове, которое позволит соединить их железные дороги с Польшей и Румынией, приблизит эти страны к единому рынку ЕС. Благодаря этому исследованию мы закладываем основу для долгосрочных решений, поддерживая Украину в ее торговле и восстановлении», – заявила член ЕК по транспорту Адина Велян.
Соответствие железнодорожных линий Украины и Молдовы европейскому стандарту ширины пути, по ее словам, также улучшит условия для поездок граждан этих стран в Европу.
Соответствующее исследование опубликовано Еврокомиссией и Европейским инвестиционным банком, передает Интерфакс-Украина.
«Строительство первого европейского железнодорожного пути на Украине и в Молдове, которое позволит соединить их железные дороги с Польшей и Румынией, приблизит эти страны к единому рынку ЕС. Благодаря этому исследованию мы закладываем основу для долгосрочных решений, поддерживая Украину в ее торговле и восстановлении», – заявила член ЕК по транспорту Адина Велян.
Соответствие железнодорожных линий Украины и Молдовы европейскому стандарту ширины пути, по ее словам, также улучшит условия для поездок граждан этих стран в Европу.
Видимо, надеются на импорт дизеля по реверсу из Венгрии. Или ни на что не надеются.
https://yangx.top/rusbrief/135649
https://yangx.top/rusbrief/135649
Telegram
BRIEF
Украина национализировала часть нефтепродуктопровода "Самара — Западное направление". Участок нефтепродуктопровода около 800 км был предназначен для транспортировки дизельного топлива из России и Белоруссии на Украину и далее в страны Европы.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 12.07.2023
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в августе торговался по цене 17501 руб/т, это на 800 руб/т выше цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 65000 руб/т, это на 600 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, и на 750 руб/т ниже цен на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 59100 руб/т , это на 100 руб/т выше цен на Аллагувате и на 500 руб/т ниже цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на август торговался по 52000 руб/т, это выше, чем на Салавате (51645 руб/т), и выше,чем на Черкассах 51748 руб/т.
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в августе торговался по цене 17501 руб/т, это на 800 руб/т выше цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 65000 руб/т, это на 600 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, и на 750 руб/т ниже цен на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 59100 руб/т , это на 100 руб/т выше цен на Аллагувате и на 500 руб/т ниже цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на август торговался по 52000 руб/т, это выше, чем на Салавате (51645 руб/т), и выше,чем на Черкассах 51748 руб/т.
За период с 4 по 10 июля рост цен на бензин автомобильный был зафиксирован в 75 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Республике Тыва – на 3,3%, Республике Алтай и Ханты-Мансийском автономном округе-Югре – на 1,6%.
Снижение цен на бензин автомобильный на 0,1% было зафиксировано в Республике Карелия.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,2%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 47,09 до 49,99 рубля, марки АИ-95 – от 51,99 до 57,09 рубля, марки АИ-98 и выше – от 62,60 до 66,19 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 48,20 до 49,79 рубля, марки АИ-95 – от 52,05 до 54,89 рубля, марки АИ-98 и выше – от 61,50 до 65,59 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный на 0,1% было зафиксировано в Республике Карелия.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,2%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 47,09 до 49,99 рубля, марки АИ-95 – от 51,99 до 57,09 рубля, марки АИ-98 и выше – от 62,60 до 66,19 рубля за литр.
В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 48,20 до 49,79 рубля, марки АИ-95 – от 52,05 до 54,89 рубля, марки АИ-98 и выше – от 61,50 до 65,59 рубля за литр.
BP и TotalEnergies стали победителями аукциона по строительству оффшорных ветроэнергетических установок мощностью 7 гигаватт в Германии стоимостью 12,6 млрд евро.
Как отмечает в своей колонке заместитель председателя правления ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев, хотя, по словам министра энергетики Николая Шульгинова, объем переработки с начала 2023 года увеличился примерно на 4,6%, рост оптовых цен на бензин наблюдается с середины апреля. Потребители, замечая рост топлива, начинают искать виноватого. «В большинстве случаев в повышении стоимости автомобильного топлива винят нефтяные компании, – констатирует Гусев. – Мол, нефтяники жируют и наживаются на высоких ценах на АЗС. Однако насколько заправки свободны в выборе цен? И влияют ли они на стоимость бензина и дизельного топлива?»
Эксперт попытался разобраться, всегда ли в росте цен виноват продавец, как обычно полагают граждане. «Если начать разбираться в ситуации, то становится очевидно, что около 65% в стоимости любого литра топлива составляет налог на добычу полезных ископаемых, акциз, налог на добавленную стоимость. Это базовые налоги для пополнения бюджета, и государство лишь один раз (в 2018 году) решилось на короткий промежуток времени снизить акцизы. Кроме того, еще и ставка НДС была поднята с 18 до 20%», – констатирует Гусев.
https://www.ng.ru/economics/2023-07-12/100_202512072023.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Эксперт попытался разобраться, всегда ли в росте цен виноват продавец, как обычно полагают граждане. «Если начать разбираться в ситуации, то становится очевидно, что около 65% в стоимости любого литра топлива составляет налог на добычу полезных ископаемых, акциз, налог на добавленную стоимость. Это базовые налоги для пополнения бюджета, и государство лишь один раз (в 2018 году) решилось на короткий промежуток времени снизить акцизы. Кроме того, еще и ставка НДС была поднята с 18 до 20%», – констатирует Гусев.
https://www.ng.ru/economics/2023-07-12/100_202512072023.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Независимая
Кто виноват в росте цен на бензин / Экономика / Независимая газета
Рост стоимости топлива в РФ волнует и автомобилистов, и экспертов. В то время как оптовая цена автомобильного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже бьет рекорды, котировки АИ-95 обновили исторический максимум, а бензин АИ-92…
По-моему, разводят кого-то другого.
То масел нет, то бензин плохой. Странные ребята.
Или не странные, просто в чьих-то интересах будоражат рынок.
https://yangx.top/mazuts_ru/12203
То масел нет, то бензин плохой. Странные ребята.
Или не странные, просто в чьих-то интересах будоражат рынок.
https://yangx.top/mazuts_ru/12203
Telegram
Мазуты сухопутные
Разводняк на заправках
Разводят ли бензин на некоторых заправках? Скоро выясним. Национальный автомобильный союз предложил ужесточить контроль за работой заправок. Снижение контроля на АЗС было эффективной мерой на первых этапах, но сейчас привело к негативным…
Разводят ли бензин на некоторых заправках? Скоро выясним. Национальный автомобильный союз предложил ужесточить контроль за работой заправок. Снижение контроля на АЗС было эффективной мерой на первых этапах, но сейчас привело к негативным…
Вопрос не в спадах или ростах. Вопрос не в экспорте (вы какой имеете ввиду, товарный моторный 92 и 95 или прямогонный?).
Вопрос в том, что мы определяем экспортную альтернативу по иностранным котировкам недружественных государств, в иностранной валюте недружественных государств, и по тем рынкам, куда нет поставок.
Рынка нет, а мы по нему считаем. Несколько нелогично, не правда ли?
https://yangx.top/rusbrief/135803
Вопрос в том, что мы определяем экспортную альтернативу по иностранным котировкам недружественных государств, в иностранной валюте недружественных государств, и по тем рынкам, куда нет поставок.
Рынка нет, а мы по нему считаем. Несколько нелогично, не правда ли?
https://yangx.top/rusbrief/135803
Telegram
BRIEF
В условиях ожидаемого и, вероятно, бесповоротного спада экспорта российских нефтепродуктов (в начале июня этот спад резко ускорился даже в сравнении с маем) особого внимания начинает заслуживать положение на внутреннем рынке. Например, Федеральная антимонопольная…
С учетом того, что регуляторы постоянно мечутся между тем, как лучше пополнить бюджет нефтегазовыми доходами и не взорвать внутренний рынок нефтепродуктов, самое простое видится в отсрочке уплаты НДПИ по объемам нефти, идущим на переработку.
Если минфину нужен спокойный внутренний рынок, адекватные платежи в будущем и развитие экономики, то это был лы оптимальный механизм. Не системно, конечно, но на краткосрочную перспективу сработал бы.
Если минфину нужен спокойный внутренний рынок, адекватные платежи в будущем и развитие экономики, то это был лы оптимальный механизм. Не системно, конечно, но на краткосрочную перспективу сработал бы.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Ситуация выглядит так, как будто у нас нет правительства, а только министерства с отдельными задачами
В отличие от прошлого года, в этом розничные цены на АЗС демонстрируют рост, пусть и незначительный. Этот рост не сопоставим с ценами на СПбМТСБ, то есть в опте. Эта ненормальная ситуация спровоцирована изменениями и планами изменений фискальной нагрузки на отрасль, считает зампредседателя Набсовета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
«Решение одновременно двух задач — пополнение бюджета за счет роста экспорта нефтепродуктов и доходов от него и одновременно увеличение поставок топлива на внутренний рынок — нереально […] Минфин успешно решает свою задачу — пополнение бюджета. А то, что это мешает решать задачи ФАС и Минэнерго, — это не его проблема. Все это выглядит так, словно у нас нет правительства, а только отдельные министерства с самостоятельными задачами. В итоге российский рынок нефтепродуктов идет в никуда», — отмечает эксперт.
@oil_capital
В отличие от прошлого года, в этом розничные цены на АЗС демонстрируют рост, пусть и незначительный. Этот рост не сопоставим с ценами на СПбМТСБ, то есть в опте. Эта ненормальная ситуация спровоцирована изменениями и планами изменений фискальной нагрузки на отрасль, считает зампредседателя Набсовета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
«Решение одновременно двух задач — пополнение бюджета за счет роста экспорта нефтепродуктов и доходов от него и одновременно увеличение поставок топлива на внутренний рынок — нереально […] Минфин успешно решает свою задачу — пополнение бюджета. А то, что это мешает решать задачи ФАС и Минэнерго, — это не его проблема. Все это выглядит так, словно у нас нет правительства, а только отдельные министерства с самостоятельными задачами. В итоге российский рынок нефтепродуктов идет в никуда», — отмечает эксперт.
@oil_capital
Telegraph
Ситуация на рынке топлива РФ выглядит так, будто у нас нет правительства, а только отдельные министерства со своими задачами
В отличие от прошлого года, в этом году розничные цены на АЗС демонстрируют рост. Незначительный, ниже уровня инфляции, но все же рост. Причем этот рост совершенно не сопоставим с ценами на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ)…
Согласно данным штата, Калифорния, седьмой по величине производитель нефти в США, почти приостановила выдачу разрешений на новое бурение в этом году.
Департамент управления геологической энергетикой штата CalGEM утвердил в 2023 году семь новых действующих разрешений на бурение. Это не сопоставимо с более чем 200, которые были выданы к этому времени в прошлом году.
Приостановление выдачи разрешений представляет собой последнее противоречие между смелыми экологическими амбициями Калифорнии и ее ролью крупного производителя и потребителя нефти и газа.
Департамент управления геологической энергетикой штата CalGEM утвердил в 2023 году семь новых действующих разрешений на бурение. Это не сопоставимо с более чем 200, которые были выданы к этому времени в прошлом году.
Приостановление выдачи разрешений представляет собой последнее противоречие между смелыми экологическими амбициями Калифорнии и ее ролью крупного производителя и потребителя нефти и газа.
Forwarded from ИнфоТЭК
Испанская Cepsa завоевывает долю рынка SAF
Испанская Cepsa начала продажи экологичного авиационного топлива второго поколения (SAF) в четырех основных аэропортах Испании: в Мадриде, Барселоне, Пальме-де-Майорка и Севилье, став первой компанией предлагающей такой вид топлива на постоянной основе. На эти аэропорты приходится более половины авиапассажиров в Испании, или около 133 млн человек.
Cepsa производит это биотопливо в своем энергетическом парке La Rábida (Уэльва) из органических отходов и отработанных масел.
Компания рассчитывает к 2030 году стать ведущим производителем SAF в Испании и Португалии, способствуя обезуглероживанию воздушного транспорта и производя 800 тыс. тонн в год экологичного авиатоплива в год, что достаточно для 2 тыс. облетов мира.
Cepsa построит крупнейший завод по производству биотоплива второго поколения в Южной Европе вместе с Bio-Oils, что потребует инвестиций в размере до 1 млрд евро. Этот объект, расположенный в Палос-де-ла-Фронтера (Уэльва), будет иметь гибкую производственную мощность 500 000 тонн SAF и возобновляемого дизельного топлива.
На авиаперевозки приходится около 3% глобальных выбросов углерода. Ожидается, что использование SAF вырастет примерно со 100 млн литров в год в 2021 году до как минимум 449 млрд литров в год в течение трех десятилетий.
Евросоюз ранее принял законодательную инициативу под названием ReFuelEU Aviation, которая предполагает увеличение спроса и предложения авиационного биотоплива в Европейском союзе до 2% использования к 2025 году, 6% к 2030 году и 70% к 2050 г.
Испанская Cepsa начала продажи экологичного авиационного топлива второго поколения (SAF) в четырех основных аэропортах Испании: в Мадриде, Барселоне, Пальме-де-Майорка и Севилье, став первой компанией предлагающей такой вид топлива на постоянной основе. На эти аэропорты приходится более половины авиапассажиров в Испании, или около 133 млн человек.
Cepsa производит это биотопливо в своем энергетическом парке La Rábida (Уэльва) из органических отходов и отработанных масел.
Компания рассчитывает к 2030 году стать ведущим производителем SAF в Испании и Португалии, способствуя обезуглероживанию воздушного транспорта и производя 800 тыс. тонн в год экологичного авиатоплива в год, что достаточно для 2 тыс. облетов мира.
Cepsa построит крупнейший завод по производству биотоплива второго поколения в Южной Европе вместе с Bio-Oils, что потребует инвестиций в размере до 1 млрд евро. Этот объект, расположенный в Палос-де-ла-Фронтера (Уэльва), будет иметь гибкую производственную мощность 500 000 тонн SAF и возобновляемого дизельного топлива.
На авиаперевозки приходится около 3% глобальных выбросов углерода. Ожидается, что использование SAF вырастет примерно со 100 млн литров в год в 2021 году до как минимум 449 млрд литров в год в течение трех десятилетий.
Евросоюз ранее принял законодательную инициативу под названием ReFuelEU Aviation, которая предполагает увеличение спроса и предложения авиационного биотоплива в Европейском союзе до 2% использования к 2025 году, 6% к 2030 году и 70% к 2050 г.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 13.07.2023
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в августе торговался по цене 17501 руб/т, это на 400 руб/т выше цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 65000 руб/т, это на 950 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, и на 950 руб/т ниже цен на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 59250 руб/т , это на 750 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 250 руб/т ниже цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на август торговался по 52000 руб/т, это выше, чем на Салавате (51731 руб/т), и выше,чем на Черкассах 51886 руб/т.
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в августе торговался по цене 17501 руб/т, это на 400 руб/т выше цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 65000 руб/т, это на 950 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, и на 950 руб/т ниже цен на Аллагувате.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 59250 руб/т , это на 750 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 250 руб/т ниже цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на август торговался по 52000 руб/т, это выше, чем на Салавате (51731 руб/т), и выше,чем на Черкассах 51886 руб/т.
В июне украинские компании увеличили объемы импорта битума по сравнению с маем 2023 года на 5% - до 16,2 тыс. т, свидетельствуют данные enkorr.
За шесть месяцев на Украину ввезено 51,4 тыс. т битума, что в 7 раз больше, чем за аналогичный период в прошлом году.
Почти весь объем битума 2023 завезен из Польши. На нее пришлось 82% (42,5 тыс. т) снабженного продукта, остальные импортированы из Румынии, Болгарии и Венгрии.
Отметим, что в 2023 году объемы потребления битума на Украине будут низкими, это связано с уменьшением финансирования программы развития автомобильных дорог. В марте Кабинет министров утвердил выделение 58,9 млрд грн на ремонт и строительство в 2023 году, это в 1,7 раза меньше, чем в 2022-м.
За шесть месяцев на Украину ввезено 51,4 тыс. т битума, что в 7 раз больше, чем за аналогичный период в прошлом году.
Почти весь объем битума 2023 завезен из Польши. На нее пришлось 82% (42,5 тыс. т) снабженного продукта, остальные импортированы из Румынии, Болгарии и Венгрии.
Отметим, что в 2023 году объемы потребления битума на Украине будут низкими, это связано с уменьшением финансирования программы развития автомобильных дорог. В марте Кабинет министров утвердил выделение 58,9 млрд грн на ремонт и строительство в 2023 году, это в 1,7 раза меньше, чем в 2022-м.
Тысячи заброшенных нефтяных и газовых скважин представляют серьезную экологическую угрозу для открытых ландшафтов Альберты, Канада. Построенные в основном между 1860 и 1940 годами, сооружения выделяют в окружающую среду метан. По данным правительства, в провинциях Альберта и Саскачеван насчитывается более 120 000 таких скважин, заброшенных и незапечатанных.
Китайская компания North Petroleum International Company (NPIC) заявила, что стремится расширить операции в нефтегазовом секторе Египта.
Председатель NPIC Ван Юэтао сообщил министру нефти и минеральных ресурсов Египта Тареку Эль-Молле, что его компания планирует увеличить инвестиции в Египет, чтобы помочь увеличить добычу нефти.
Стороны обсудили пути расширения сотрудничества между NPIC и египетским нефтяным сектором.
NPIC, дочерняя компания China ZhenHua Oil Co., работает в Египте с 2014 года и занимается разведкой и добычей нефти и газа в Египте через совместное предприятие Petro Amir Petroleum Company.
Эль-Молла приветствовал план расширения NPIC в Египте, добавив, что Египет стремится поощрять иностранные инвестиции, которые в конечном итоге повысят добычу нефти.
Председатель NPIC Ван Юэтао сообщил министру нефти и минеральных ресурсов Египта Тареку Эль-Молле, что его компания планирует увеличить инвестиции в Египет, чтобы помочь увеличить добычу нефти.
Стороны обсудили пути расширения сотрудничества между NPIC и египетским нефтяным сектором.
NPIC, дочерняя компания China ZhenHua Oil Co., работает в Египте с 2014 года и занимается разведкой и добычей нефти и газа в Египте через совместное предприятие Petro Amir Petroleum Company.
Эль-Молла приветствовал план расширения NPIC в Египте, добавив, что Египет стремится поощрять иностранные инвестиции, которые в конечном итоге повысят добычу нефти.
animation.gif
110 KB
Qatar Energy повысила цену на отгрузку нефти Al-Shaheen в сентябре после недавнего роста цен на ближневосточную нефть на фоне ожиданий дефицита высокосернистой нефти.
Сентябрьская цена была установлена на уровне 1,68 доллара за баррель выше котировок в Дубае, что на 60 центов выше августовских 1,08 доллара за баррель, что было близко к самому низкому уровню за 27 месяцев.
Спотовые премии на ближневосточную нефть выросли в этом месяце после того, как крупнейший экспортер нефти Саудовская Аравия объявила о продлении добровольного сокращения добычи в дополнение к более широкой сделке ОПЕК+ по сокращению поставок.
Сентябрьская цена была установлена на уровне 1,68 доллара за баррель выше котировок в Дубае, что на 60 центов выше августовских 1,08 доллара за баррель, что было близко к самому низкому уровню за 27 месяцев.
Спотовые премии на ближневосточную нефть выросли в этом месяце после того, как крупнейший экспортер нефти Саудовская Аравия объявила о продлении добровольного сокращения добычи в дополнение к более широкой сделке ОПЕК+ по сокращению поставок.