Если ГОИ контролируют энергетику Израиля, то это какой-то неправильный Израиль)))
https://yangx.top/energytodaygroup/17741
https://yangx.top/energytodaygroup/17741
Telegram
Energy Today
Лукойл продает НПЗ Isab на Сицилии G.O.I. ENERGY в партнерстве с Trafigura. Сделка, как сообщается, должна быть завершена к концу марта 2023 года после получения необходимых разрешений, включая одобрение правительства Италии.
«Мы рады сообщить, что достигли…
«Мы рады сообщить, что достигли…
Европейское эмбарго на импорт нефтепродуктов из РФ, которое вступит в силу 5 февраля, ведет к росту цен на топливо. Как пишет в понедельник газета La Repubblica, это обусловлено грядущим дефицитом продукции нефтепереработки, объясняемым нехваткой производства в европейских странах, обратившихся к "зеленой повестке".
la Repubblica
La Repubblica - News in tempo reale - Le notizie e i video di politica, cronaca, economia, sport
Repubblica è il quotidiano online aggiornato 24 ore su 24 su politica, cronaca, economia, sport, esteri, spettacoli, musica, cultura, scienza, tecnologia.
Хороший вопрос задают читатели. Оказывается, есть потенциал для строительства флота.
"Кстати прочитал недавно, что российские нефтяные компании в год на фрахт тратили от 10 до 15 млрд долларов, это правда???"
"Кстати прочитал недавно, что российские нефтяные компании в год на фрахт тратили от 10 до 15 млрд долларов, это правда???"
#нампишут
легко на пальцах посчитать. экспорт нефти 250 млн т, нефтепродуктов 150 млн т. ну грубо если.
фрахт, опять же, если грубо был 10 $/т. 4 млрд $ получается. ну в худшем случае 5 млрд $ на всю нефтянку.
но по факту гораздо меньше, тк продавали на фобе чаще и фрахт частенько стоил ниже плинтуса.
а сейчас можно смело умножать эти цифры в 2,3,4,5 раз. потенциала сколько хочешь.
Даже 4млр баксов, это можно за несколько лет столько танкеров купить было новых, про б/у вообще молчу,да их ещё содержать надо, но явно все бы отбилось за год другой
легко на пальцах посчитать. экспорт нефти 250 млн т, нефтепродуктов 150 млн т. ну грубо если.
фрахт, опять же, если грубо был 10 $/т. 4 млрд $ получается. ну в худшем случае 5 млрд $ на всю нефтянку.
но по факту гораздо меньше, тк продавали на фобе чаще и фрахт частенько стоил ниже плинтуса.
а сейчас можно смело умножать эти цифры в 2,3,4,5 раз. потенциала сколько хочешь.
Даже 4млр баксов, это можно за несколько лет столько танкеров купить было новых, про б/у вообще молчу,да их ещё содержать надо, но явно все бы отбилось за год другой
#нампишут
добавлю масла в огонь. вот Аргус пишет, что кругорейс Афрамакса из Козьмино до портов северного Китая стоит сейчас 2 млн $.
Это порядка 10 дней работы судна. То есть 200 тысяч $/сут. Эффективная ставка фрахта суточная на новый танкер 30-40 тыс $/сут, а если забыть про стоимость денег, то затраты на эксплуатацию не больше 20 тыс $/сут.
то есть в 5-10 раз стоимость рейса выше затрат на этот рейс.
что тут думать. нам. нужны. лодки.
😁
добавлю масла в огонь. вот Аргус пишет, что кругорейс Афрамакса из Козьмино до портов северного Китая стоит сейчас 2 млн $.
Это порядка 10 дней работы судна. То есть 200 тысяч $/сут. Эффективная ставка фрахта суточная на новый танкер 30-40 тыс $/сут, а если забыть про стоимость денег, то затраты на эксплуатацию не больше 20 тыс $/сут.
то есть в 5-10 раз стоимость рейса выше затрат на этот рейс.
что тут думать. нам. нужны. лодки.
😁
Ну, и к ночи на подумать.
Аргус - поставщик данных для Международного энергетического агентства.
Аргус - поставщик данных для Международного энергетического агентства.
Шестнадцать заявок были поданы нефтяными компаниями на разведку некоторых из 11 блоков на суше и в прибрежной зоне на юге Тринидада, когда в понедельник в Министерстве энергетики в Порт-оф-Спейн были открыты тендеры. Восемь нефтяных компаний подали 16 заявок на восемь блоков. Однако три блока не вызвали интереса.
Министр энергетики Стюарт Янг в беседе с журналистами позже назвал количество заявок неудивительным и свидетельством уверенности компаний в энергетическом ландшафте Тринидада и Тобаго.
Янг сказал, что компаниям вскоре будет разрешено участвовать в торгах на 20 мелководных блоков в первом квартале 2023 года (раунды глубоководных торгов начались в декабре прошлого года).
Он сказал, что ТТ добыла три миллиарда баррелей нефти за свою долгую 100-летнюю историю в этом секторе, но правительство по-прежнему хочет привлечь больше разведки.
Янг сказал, что геология блоков, на которые выставлены заявки, предлагает «значительный неиспользованный потенциал». Он сказал, что его министерство предоставило компаниям обширные данные о блоках и продвигало тендер, в том числе на международных конференциях. Янг сказал, что правительство обновило отраслевую систему налогообложения и роялти. Хотя раунды торгов на суше и на берегу длились шесть месяцев, он пообещал сообщить о результатах через три месяца. Каждый контракт будет заключаться в первую очередь на шесть лет с возможным продлением на 25 лет, а затем на периоды в пять лет.
Министр энергетики Стюарт Янг в беседе с журналистами позже назвал количество заявок неудивительным и свидетельством уверенности компаний в энергетическом ландшафте Тринидада и Тобаго.
Янг сказал, что компаниям вскоре будет разрешено участвовать в торгах на 20 мелководных блоков в первом квартале 2023 года (раунды глубоководных торгов начались в декабре прошлого года).
Он сказал, что ТТ добыла три миллиарда баррелей нефти за свою долгую 100-летнюю историю в этом секторе, но правительство по-прежнему хочет привлечь больше разведки.
Янг сказал, что геология блоков, на которые выставлены заявки, предлагает «значительный неиспользованный потенциал». Он сказал, что его министерство предоставило компаниям обширные данные о блоках и продвигало тендер, в том числе на международных конференциях. Янг сказал, что правительство обновило отраслевую систему налогообложения и роялти. Хотя раунды торгов на суше и на берегу длились шесть месяцев, он пообещал сообщить о результатах через три месяца. Каждый контракт будет заключаться в первую очередь на шесть лет с возможным продлением на 25 лет, а затем на периоды в пять лет.
Forwarded from Ассоциация «Надежный партнер»
Введенные Западом антироссийские санкции, попытки политического вмешательства в торговлю ресурсами и появление потолков цен на газ и нефть создают ситуацию неопределенности для энергорынка в 2023 году, сказал «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.
Европа не только безуспешно попыталась зарегулировать стоимость сырья из РФ, но и дискредитировала биржевую торговлю в глазах остальных поставщиков, из-за чего бизнес утратил доверие к европейскому рынку, добавил он. Поэтому, по словам Дмитрия Гусева, в 2023 году могут начать формироваться новые торговые отношения и цепочки поставок сырья, не исключены наращивание торговли России с Азией, резкое снижение отечественного экспорта в ЕС и нехватка сырья для европейцев, что будет приводить к колебаниям цен.
https://iz.ru/1448022/valerii-voronov/energorakursy-skolko-budut-stoit-neft-i-gaz-v-2023-godu
Европа не только безуспешно попыталась зарегулировать стоимость сырья из РФ, но и дискредитировала биржевую торговлю в глазах остальных поставщиков, из-за чего бизнес утратил доверие к европейскому рынку, добавил он. Поэтому, по словам Дмитрия Гусева, в 2023 году могут начать формироваться новые торговые отношения и цепочки поставок сырья, не исключены наращивание торговли России с Азией, резкое снижение отечественного экспорта в ЕС и нехватка сырья для европейцев, что будет приводить к колебаниям цен.
https://iz.ru/1448022/valerii-voronov/energorakursy-skolko-budut-stoit-neft-i-gaz-v-2023-godu
Известия
Энергоракурсы: сколько будут стоить нефть и газ в 2023 году
Эксперты оценили перспективы топливного рынка
Нужно подождать запрета на нефтепродукты. Потом еще пару месяцев подождать.
И придут, и попросят. Сами.
https://yangx.top/rusbrief/82709
И придут, и попросят. Сами.
https://yangx.top/rusbrief/82709
Telegram
BRIEF
Минэнерго РФ не исключает допмер по ограничению возможного дисконта на российскую нефть до пределов, основанных на рыночных ценах.
Компания Masdar, занимающаяся возобновляемыми источниками энергии в Абу-Даби, подписала соглашение с министерством энергетики Кыргызстана о разработке проектов экологически чистой энергии мощностью 1 гигаватт (ГВт), говорится в сообщении компании во вторник.
Поток проектов начнется с солнечной фотоэлектрической установки мощностью 200 мегаватт, которую планируется ввести в эксплуатацию к 2026 году, говорится в заявлении Масдара.
Поток проектов начнется с солнечной фотоэлектрической установки мощностью 200 мегаватт, которую планируется ввести в эксплуатацию к 2026 году, говорится в заявлении Масдара.
И наконец у нас не останется никаких вариантов ухода от развития собственной глубокой переработки нефти.
https://yangx.top/rusbrief/82865
https://yangx.top/rusbrief/82865
Telegram
BRIEF
Индия может присоединиться к введенному странами Евросоюза и G7 потолку цен на нефть, если стоимость российского сырья превысит $60 за баррель — Telegraph India.
Forwarded from ИнфоТЭК
Марийский НПЗ вернулся из небытья
Марийский нефтеперерабатывающий завод, находившийся в простое с марта прошлого года, начал выпуск нефтепродуктов, сообщила пресс-служба главы Марий Эл.
После длительного простоя 5 января состоялся запуск производственного цикла, а 9 января завод отгрузил первую партию продукции.
У Марийского НПЗ непростая судьба, он был построен в 1998 году и уже спустя 15 лет продан за долги банку ВТБ. Чуть позже его купила группа "Новый поток" Дмитрия Мазурова, который оказался под следствием. В планах Мазурова было увеличить мощность переработки на НПЗ до 7 млн тонн, однако реализовать их не удалось.
В конце 2022 года завод был продан с торгов и перешел под контроль компании "Балчуг-Петролеум". Цена продажи составила почти 3,2 млрд рублей.
"В планах нового собственника вывести филиал "Балчуг-Петролеум" — МНПЗ на устойчивый режим работы, а в дальнейшем перевести предприятие на более глубокую переработку нефти", — говорится в сообщении.
Предприятие рассчитано на выпуск более 10 видов нефтепродуктов, в числе которых бензин газовый стабильный, дистилляты газового конденсата, топочный мазут, тяжелые нефтяные остатки, сырье для производства нефтебитумов.
Марийский нефтеперерабатывающий завод, находившийся в простое с марта прошлого года, начал выпуск нефтепродуктов, сообщила пресс-служба главы Марий Эл.
После длительного простоя 5 января состоялся запуск производственного цикла, а 9 января завод отгрузил первую партию продукции.
У Марийского НПЗ непростая судьба, он был построен в 1998 году и уже спустя 15 лет продан за долги банку ВТБ. Чуть позже его купила группа "Новый поток" Дмитрия Мазурова, который оказался под следствием. В планах Мазурова было увеличить мощность переработки на НПЗ до 7 млн тонн, однако реализовать их не удалось.
В конце 2022 года завод был продан с торгов и перешел под контроль компании "Балчуг-Петролеум". Цена продажи составила почти 3,2 млрд рублей.
"В планах нового собственника вывести филиал "Балчуг-Петролеум" — МНПЗ на устойчивый режим работы, а в дальнейшем перевести предприятие на более глубокую переработку нефти", — говорится в сообщении.
Предприятие рассчитано на выпуск более 10 видов нефтепродуктов, в числе которых бензин газовый стабильный, дистилляты газового конденсата, топочный мазут, тяжелые нефтяные остатки, сырье для производства нефтебитумов.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 10.01.2023
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в феврале цена составила в среднем 4000 руб/т, это ниже на 250 руб/т цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 41000 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это на 1000 руб/т выше цены на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 35200 руб/т , это на 800 руб/т выше цен на Аллагувате и на 1200 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в феврале торговался по 53256 руб/т, это выше, чем на Салавате 48468 руб/т и выше цен на Черкассах 45312 руб/т.
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в феврале цена составила в среднем 4000 руб/т, это ниже на 250 руб/т цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 41000 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это на 1000 руб/т выше цены на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 35200 руб/т , это на 800 руб/т выше цен на Аллагувате и на 1200 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в феврале торговался по 53256 руб/т, это выше, чем на Салавате 48468 руб/т и выше цен на Черкассах 45312 руб/т.
Верховный суд Филиппин во вторник объявил неконституционным соглашение 2005 года между Китаем, Филиппинами и Вьетнамом о совместной разведке нефти в спорном Южно-Китайском море.
С учетом готовности покупать в СПР по цене 70 или ниже, Штаты пополнять его пару лет точно не собираются.
https://yangx.top/rusbrief/82943
https://yangx.top/rusbrief/82943
Telegram
BRIEF
Минэнерго США понизило прогноз цены нефти Brent на 2023 год до $83,1 с $92,36 за баррель, прогноз на 2024 год — $77,57.
Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ, флагман туркменской нефтехимии) планирует построить на своих предприятиях комплекс установок гидроочистки дизельных фракций и бензинов, каталитического крекинга и коксования с блоком производства водорода. Об этом в среду сообщила газета "Нейтральный Туркменистан".
Пятнадцать страховых гигантов были обвинены в «угрозе будущему людей ради грязной прибыли» после того, как The Ferret раскрыла свою причастность к андеррайтингу нефтяных месторождений в Северном море.
Среди компаний, которые с начала 2021 года предоставили или организовали страхование для нефтяных компаний, ведущих бурение у берегов Великобритании, испанская фирма Mapfre, крупнейший в мире брокер Marsh и ряд «кэптивных» страховых компаний, принадлежащих непосредственно гигантам, работающим с ископаемым топливом, таких как ExxonMobil и Shell.
Среди компаний, которые с начала 2021 года предоставили или организовали страхование для нефтяных компаний, ведущих бурение у берегов Великобритании, испанская фирма Mapfre, крупнейший в мире брокер Marsh и ряд «кэптивных» страховых компаний, принадлежащих непосредственно гигантам, работающим с ископаемым топливом, таких как ExxonMobil и Shell.
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#нефть
Предыдущий пост👆 вызвал приличное число откликов коллег из отрасли.
Ниже публикую наиболее ёмкие и без "родной речи". Правда на условиях анонимности, потому что сами понимаете информационная дисциплина в нефтегазе одна из главных добродетелей.
————————
1. Про пресловутые 38 долларов:
❗️"С заметок о ценах в 37$/барр мы в нефтянке сильно смеёмся"
❗️"эти вот сделки за 37-42 $/барр. это ведь на базисе Варандей/Южный балык. то есть речь о внутрироссийской цене, а её преподносят как экспортную"
❗️"Что касается ценовых агентств типа Платтс и Аргус, то там откровенный обман. Лично я не видел на спотовом рынке таких помоечных сделок и таможенная статистика показывает, что их не видел не только я. К их котировкам по юралс были привязаны долгосрочные контракты с европейцами и они воспользовались ситуацией, поэтому российские компании в прошлом году исполняли свои контрактные обязательства по ужасным ценам. Хорошо хоть далеко не все объёмы продавались в долгую. "
2. Про общую ситуацию на рынке
❗️Наша нефть - это не только Юралс. Есть ещё и другие сорта, типа сибирской легкой, всто, новый порт, арко и т.п. ВСТО в ноябре шёл с премией в пару баксов на баррель к дубаю, сейчас просел до минус 5 из-за наплыва юралс на китайский рынок. По другим сортам, которые не юралс тоже норм картина.
❗️"мы вообще с эмбарго не сталкиваемся. все покупают и принимают без вопросов. просто не европейцы 😁"
❗️"Основная проблема сейчас не скидки, их мы точно постепенно до минимума дожмём. Основная проблема- это фрахт, так как только 75% (в лучшем случае) поставок обеспечено лодками по адекватным тарифам в рамках долгосрочных тайм-чартеров (или на правах собственников лодок :) ), а вот остаток приходится возить далеко и очень дорого."
3. Про нефтепродукты
❗️"Самая задница будет с нефтепродуктами, а не с нефтью, по моим ощущениям. Экспорт нефти - это 250 млн т и серьёзных игроков, условно, хватит пальцев одной руки посчитать. а экспорт нефтепродуктов- это куча трейдеров, серые схемы, мелкие заводы и сверх этого суммарный объём под 150 млн т в год. переговорная позиция слабее, куча плохих сделок у мелких игроков и, соответственно, сильное давление покупателей и перевозчиков"
—————————-
Последнее замечание конечно это прямой камень в огород коллеги Гусеваони конечно сильно рискуют но я думаю что Дмитрий способен дать скептикам ответ о том как обустроить Россию и правильно экспортировать нефтепродукты))
Предыдущий пост👆 вызвал приличное число откликов коллег из отрасли.
Ниже публикую наиболее ёмкие и без "родной речи". Правда на условиях анонимности, потому что сами понимаете информационная дисциплина в нефтегазе одна из главных добродетелей.
————————
1. Про пресловутые 38 долларов:
❗️"С заметок о ценах в 37$/барр мы в нефтянке сильно смеёмся"
❗️"эти вот сделки за 37-42 $/барр. это ведь на базисе Варандей/Южный балык. то есть речь о внутрироссийской цене, а её преподносят как экспортную"
❗️"Что касается ценовых агентств типа Платтс и Аргус, то там откровенный обман. Лично я не видел на спотовом рынке таких помоечных сделок и таможенная статистика показывает, что их не видел не только я. К их котировкам по юралс были привязаны долгосрочные контракты с европейцами и они воспользовались ситуацией, поэтому российские компании в прошлом году исполняли свои контрактные обязательства по ужасным ценам. Хорошо хоть далеко не все объёмы продавались в долгую. "
2. Про общую ситуацию на рынке
❗️Наша нефть - это не только Юралс. Есть ещё и другие сорта, типа сибирской легкой, всто, новый порт, арко и т.п. ВСТО в ноябре шёл с премией в пару баксов на баррель к дубаю, сейчас просел до минус 5 из-за наплыва юралс на китайский рынок. По другим сортам, которые не юралс тоже норм картина.
❗️"мы вообще с эмбарго не сталкиваемся. все покупают и принимают без вопросов. просто не европейцы 😁"
❗️"Основная проблема сейчас не скидки, их мы точно постепенно до минимума дожмём. Основная проблема- это фрахт, так как только 75% (в лучшем случае) поставок обеспечено лодками по адекватным тарифам в рамках долгосрочных тайм-чартеров (или на правах собственников лодок :) ), а вот остаток приходится возить далеко и очень дорого."
3. Про нефтепродукты
❗️"Самая задница будет с нефтепродуктами, а не с нефтью, по моим ощущениям. Экспорт нефти - это 250 млн т и серьёзных игроков, условно, хватит пальцев одной руки посчитать. а экспорт нефтепродуктов- это куча трейдеров, серые схемы, мелкие заводы и сверх этого суммарный объём под 150 млн т в год. переговорная позиция слабее, куча плохих сделок у мелких игроков и, соответственно, сильное давление покупателей и перевозчиков"
—————————-
Последнее замечание конечно это прямой камень в огород коллеги Гусева