По данным того же EIA, цены на добываемую в США нефть составляют от 102 до 107 доларов за баррель. Цена нефти в SPR - 29 долларов. Зачем добывать по 107, если можно купить дешевле?
Компании переключились на дешевый ресурс. Плюс - дешевое топливо не стимулирует нефтепереработку. Рынок в действии.
https://yangx.top/energytodaygroup/17013
Компании переключились на дешевый ресурс. Плюс - дешевое топливо не стимулирует нефтепереработку. Рынок в действии.
https://yangx.top/energytodaygroup/17013
Telegram
Energy Today
И снова о причинах. Нехватка дизельного топлива в США обостряется, но не из-за нефти, которая идёт на экспорт, или действий ОПЕК, войны на Украине или беспилотников над объектами норвежской энергосистемы. Точнее не только.
По оценкам EIA, мощности по переработке…
По оценкам EIA, мощности по переработке…
Собственно, о чем мы говорили с Вячеславом Мищенко и Борисом Марцинкевичем в прикрепленном в канале видео.
Аргус продолжает работу, и предоставляет данные для введения санкций.
https://yangx.top/naansmediapublic/5586
Аргус продолжает работу, и предоставляет данные для введения санкций.
https://yangx.top/naansmediapublic/5586
Telegram
NAANS-MEDIA
Соединенные Штаты будут добиваться введения потолка цен на нефть из РФ в 60 $/bbl
Власти США намерены добиваться введения потолка цен на российскую нефть выше 60 $/bbl, что превышает цену, которая планировалась ранее, сообщают СМИ со ссылкой на информированные…
Власти США намерены добиваться введения потолка цен на российскую нефть выше 60 $/bbl, что превышает цену, которая планировалась ранее, сообщают СМИ со ссылкой на информированные…
Максимальные цены на бензин и дизельное топливо установились в Германии в 2022 году. Стоимость топлива пробила максимум за всю историю страны, пишет издание Die Welt со ссылкой на немецкое агентство печати ADAC.
Forwarded from Energy Today
События в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте Energy Today:
💰ВР сделала вид, что "забыла" про дивиденды Роснефти. То ли не может без скандала, то ли мы просто не понимаем всех тонкостей корпоративного управления в нефтянке https://yangx.top/angrybonds/7840
📖Книга с автографом Бориса Марцинкевича "Энергетика, которая изменила мир" в подарок подписчикам канала Геоэнергетика ИНФО
📉Сейчас модно рассказывать, как зимой Европа будет мерзнуть без газа из РФ. Но никто не говорит, что произойдет с газовой отраслью нашей страны, которая лишится возможности экспортировать от 80 до 100 млрд кубометров газа в год https://yangx.top/oil_capital/11281
🚘 Доля заряжаемых гибридов в Евросоюзе просела на 6% - до 184,45 тыс. (8,5% от продаж). Но реализация обычных гибридов увеличилась на 6,9% - до 492 тыс. (22,6 от общего объёма рынка). Скрытая бензинизация продолжается https://yangx.top/OilGasGame/514
🎯Запад управляет ресурсами России https://yangx.top/oilfly/17743
💵 Власти ЕС потратили почти $105 млрд на заполнение ПХГ https://yangx.top/needleraw/7433
👌Экспортные пошлины на уголь уже близко? Выиграют регионы, которые дружат с РЖД https://yangx.top/zakupki_time/27350
⚡️Сколько энергии нужно человечеству? https://yangx.top/Infotek_Russia/2035
🤔Главными проблемами введения ценового потолка на нефть могут стать: отсутствие правового механизма его применения, обязательная международная солидарность при его введении, отсутствие единого контролирующего органа и системы вторичных санкций https://yangx.top/energopolee/1702
🌍Африка готова: как континент извлекает прибыль из энергетического кризиса https://yangx.top/irttek_ru/2761
🎙Причина - ангажированные и коррумпированнве идиоты во власти западных стран, упорствующие в своей русофобии и санкционном беззаконии. Без ответственности, впрочем, за свои ошибки: с вашингтонщины выдачи, как известно, нет https://yangx.top/AlekseyMukhin/4532
🇺🇸Удастся ли Байдену залезть в карман к нефтяникам? Эти попытки грозят новыми проблемами топливным рынкам США и Европы https://yangx.top/Energy_digest/9398
🧰Спотовые поставки сжиженного природного газа даже небольшими партиями сейчас доходнее, чем поставки крупных партий по долгосрочным контрактам из-за "ценовых сверхненормальностей" https://yangx.top/en_tran/231
🧮В Британии, на фоне энергокризиса, растёт количество установок электросчетчиков с предоплатой https://yangx.top/ESGpost/1081
🚉 В Питере появился "зеленый" терминал РЖД https://yangx.top/topecopro/639
🚗ЕС может отказаться от планов по запрету продажи авто с ДВС с 2035 года https://yangx.top/Newenergyvehicle/1473
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
💰ВР сделала вид, что "забыла" про дивиденды Роснефти. То ли не может без скандала, то ли мы просто не понимаем всех тонкостей корпоративного управления в нефтянке https://yangx.top/angrybonds/7840
📖Книга с автографом Бориса Марцинкевича "Энергетика, которая изменила мир" в подарок подписчикам канала Геоэнергетика ИНФО
📉Сейчас модно рассказывать, как зимой Европа будет мерзнуть без газа из РФ. Но никто не говорит, что произойдет с газовой отраслью нашей страны, которая лишится возможности экспортировать от 80 до 100 млрд кубометров газа в год https://yangx.top/oil_capital/11281
🚘 Доля заряжаемых гибридов в Евросоюзе просела на 6% - до 184,45 тыс. (8,5% от продаж). Но реализация обычных гибридов увеличилась на 6,9% - до 492 тыс. (22,6 от общего объёма рынка). Скрытая бензинизация продолжается https://yangx.top/OilGasGame/514
🎯Запад управляет ресурсами России https://yangx.top/oilfly/17743
💵 Власти ЕС потратили почти $105 млрд на заполнение ПХГ https://yangx.top/needleraw/7433
👌Экспортные пошлины на уголь уже близко? Выиграют регионы, которые дружат с РЖД https://yangx.top/zakupki_time/27350
⚡️Сколько энергии нужно человечеству? https://yangx.top/Infotek_Russia/2035
🤔Главными проблемами введения ценового потолка на нефть могут стать: отсутствие правового механизма его применения, обязательная международная солидарность при его введении, отсутствие единого контролирующего органа и системы вторичных санкций https://yangx.top/energopolee/1702
🌍Африка готова: как континент извлекает прибыль из энергетического кризиса https://yangx.top/irttek_ru/2761
🎙Причина - ангажированные и коррумпированнве идиоты во власти западных стран, упорствующие в своей русофобии и санкционном беззаконии. Без ответственности, впрочем, за свои ошибки: с вашингтонщины выдачи, как известно, нет https://yangx.top/AlekseyMukhin/4532
🇺🇸Удастся ли Байдену залезть в карман к нефтяникам? Эти попытки грозят новыми проблемами топливным рынкам США и Европы https://yangx.top/Energy_digest/9398
🧰Спотовые поставки сжиженного природного газа даже небольшими партиями сейчас доходнее, чем поставки крупных партий по долгосрочным контрактам из-за "ценовых сверхненормальностей" https://yangx.top/en_tran/231
🧮В Британии, на фоне энергокризиса, растёт количество установок электросчетчиков с предоплатой https://yangx.top/ESGpost/1081
🚉 В Питере появился "зеленый" терминал РЖД https://yangx.top/topecopro/639
🚗ЕС может отказаться от планов по запрету продажи авто с ДВС с 2035 года https://yangx.top/Newenergyvehicle/1473
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
В Уфе произошел пожар на железнодорожной станции "Бензин", расположенной на улице Ульяновых.
Страны ЕС прекратят большую часть морского импорта российской нефти 5 декабря, а трубопроводные поставки в Польшу и Германию прекратятся к концу года. Поставки в Европу уже сократились вдвое по сравнению с тем, что было до того, как в феврале президент Владимир Путин ввел войска в Украину, а большая часть остальных поставок была направлена в Китай, Индию и Турцию.
В зависимости от того, насколько успешно Москва находит новых покупателей — танкер с ее нефтью только что разгрузился на нефтеперерабатывающем заводе Ruwais в Абу-Даби, потенциально открывая новый выход — санкции ЕС сократят потоки максимум на 700 000 баррелей в день. В прошлом году поставки по трубопроводу в Польшу и Германию составляли около 650 000 баррелей в день. Таким образом, общий объем, подвергающийся непосредственному риску, составит максимум около 1,35 миллиона баррелей в день.
В зависимости от того, насколько успешно Москва находит новых покупателей — танкер с ее нефтью только что разгрузился на нефтеперерабатывающем заводе Ruwais в Абу-Даби, потенциально открывая новый выход — санкции ЕС сократят потоки максимум на 700 000 баррелей в день. В прошлом году поставки по трубопроводу в Польшу и Германию составляли около 650 000 баррелей в день. Таким образом, общий объем, подвергающийся непосредственному риску, составит максимум около 1,35 миллиона баррелей в день.
С учетом постоянной позиции сербов и нашим, и вашим, очень бы хотелось новым акционером увидеть турецкую компанию.
https://yangx.top/oil_capital/11351
https://yangx.top/oil_capital/11351
Telegram
Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Сербия может выкупить NIS у "Газпром нефти"
Или продать третьей стороне
Правительство Сербии может быть вынуждено в будущем выкупить или настоять на продаже третьей стороне принадлежащей "Газпром нефти" доли компании "Нефтяная индустрия Сербии" (NIS). Об…
Или продать третьей стороне
Правительство Сербии может быть вынуждено в будущем выкупить или настоять на продаже третьей стороне принадлежащей "Газпром нефти" доли компании "Нефтяная индустрия Сербии" (NIS). Об…
Последняя партия из SPR продана следующим компаниям:
Equinor Marketing & Trading
Macquarie Commodities Trading
Marathon Petroleum Supply and Trading LLC Phillips 66 Shell Trading (US) Company Valero Marketing and Supply Company
Поставки нефти будут осуществляться с каждой из трех площадок хранения SPR с 1 декабря 2022 года по 31 декабря 2022 года.
Equinor Marketing & Trading
Macquarie Commodities Trading
Marathon Petroleum Supply and Trading LLC Phillips 66 Shell Trading (US) Company Valero Marketing and Supply Company
Поставки нефти будут осуществляться с каждой из трех площадок хранения SPR с 1 декабря 2022 года по 31 декабря 2022 года.
Цены на пропан в ARA упали до минимума за 12 месяцев из-за чрезмерного предложения и ограниченного спроса, сообщает Platts.
Пропан FOB ARA с доставкой баржами 1 ноября стоил $647/т, что на $12/т дешевле, чем 25 октября. Согласно данным Platts, это самая низкая цена на LPG в баржах с 31 августа 2021 года. В то же время пропан FCA ARA с доставкой по железной дороге или газовозам продавался в среднем по $724,25/т, что на $14,75 меньше, чем неделю назад. Это самая низкая цена с 7 сентября 2021 года.
В Европе наблюдается накопление запасов LPG, поскольку поставки из США продолжают поступать, что на фоне слабого спроса приводят к излишку предложения. "Спрос очень ограничен, но мы должны растаможить продукт, поскольку в Антверпен поступают новые объемы из штатов", - сообщил источник на рынке.
LPG используется для отопления в таких странах как Германия, но необычно теплая осень способствовала образованию избыточного предложения пропана на внутреннем рынке Европы.
Участники рынка ожидают, что цены вырастут в этом месяце, поскольку спрос вырастет, однако импортеры считают, что поставки из США стабилизируют цены даже при увеличении потребления.
Кроме того, производство LPG в Европе должно увеличиться, поскольку запускаются НПЗ в Германии и Франции. Некоторые источники предполагают, что при увеличении поставок стоимость LPG в ноябре может даже снизиться, если не будет существенного роста спроса.
Тем временем цены на LPG с доставкой крупными танкерными партиями укрепились. Согласно данным Platts, стоимость сжиженного газа CIF NWE 1 ноября составила $594,25/т, что на $36,25/т больше недели назад.
Пропан FOB ARA с доставкой баржами 1 ноября стоил $647/т, что на $12/т дешевле, чем 25 октября. Согласно данным Platts, это самая низкая цена на LPG в баржах с 31 августа 2021 года. В то же время пропан FCA ARA с доставкой по железной дороге или газовозам продавался в среднем по $724,25/т, что на $14,75 меньше, чем неделю назад. Это самая низкая цена с 7 сентября 2021 года.
В Европе наблюдается накопление запасов LPG, поскольку поставки из США продолжают поступать, что на фоне слабого спроса приводят к излишку предложения. "Спрос очень ограничен, но мы должны растаможить продукт, поскольку в Антверпен поступают новые объемы из штатов", - сообщил источник на рынке.
LPG используется для отопления в таких странах как Германия, но необычно теплая осень способствовала образованию избыточного предложения пропана на внутреннем рынке Европы.
Участники рынка ожидают, что цены вырастут в этом месяце, поскольку спрос вырастет, однако импортеры считают, что поставки из США стабилизируют цены даже при увеличении потребления.
Кроме того, производство LPG в Европе должно увеличиться, поскольку запускаются НПЗ в Германии и Франции. Некоторые источники предполагают, что при увеличении поставок стоимость LPG в ноябре может даже снизиться, если не будет существенного роста спроса.
Тем временем цены на LPG с доставкой крупными танкерными партиями укрепились. Согласно данным Platts, стоимость сжиженного газа CIF NWE 1 ноября составила $594,25/т, что на $36,25/т больше недели назад.
Юридическая практика недружественных государств может быть применена в России для улучшения конкуренции.
На месте ФАС и Думы я б уже читал, переписывал и имплементировал.
https://yangx.top/competitionineaeu/276
На месте ФАС и Думы я б уже читал, переписывал и имплементировал.
https://yangx.top/competitionineaeu/276
Telegram
Конкуренция в ЕАЭС
Закон о цифровых рынках: вступили в силу правила для цифровых привратников для обеспечения открытых рынков
1 ноября вступил в силу Закон ЕС о цифровых рынках (DMA). Новый Регламент положит конец недобросовестной практике со стороны компаний, которые выступают…
1 ноября вступил в силу Закон ЕС о цифровых рынках (DMA). Новый Регламент положит конец недобросовестной практике со стороны компаний, которые выступают…
Forwarded from Energy Today
Прогноз стоимости🛢нефти Brent на период с 7 октября по 13 ноября, подготовленный НААНС-МЕДИА для Energy Today:
👍Оптимистичный сценарий со средней вероятностью исполнения предполагает выход нефти Brent в диапазон 99-105 $/ bbl
Оптимизма может добавить оценка инвесторами постепенного ослабления и непоследовательность позиций G7 и ЕС в части ценовых ограничений на российскую нефть.
Так, только за прошедшую неделю были приняты послабления в части санкционного давления на Россию, связанные в тем, что ценовые ограничения не будут распространяться на те партии нефти, которые достигнут пункта назначения до 19 января 2023 года, а также на вторичные продажи нефти.
С точки зрения экспертной оценки, такую позицию можно интерпретировать как манипуляцию, так как предполагается возможность извлечения трейдерами из недружественных стран сверхприбыли на вторичном рынке продаж российской нефти.
🤝Базовые ценовые ожидания с высокой вероятностью допускают закрепление котировок Brent в диапазоне 93-98 $/ bbl
Базовая оценка предполагает сохранение уровня цен, установившихся на прошлой неделе, отсутствие значительной реакции рынка на публикация неоднозначной макро и производственной статистики от ведущих стран мира и стабилизация макроэкономических параметров.
👎Пессимистичный сценарий предусматривает выход цены Brent в район 87-92 $/ bbl
Давление на рынок могут оказать: рост рецессии в мировой экономике, снижение покупательной способности, инфоповоды об избытке запасов газа в хранилищах Евросоюза, краткосрочная реакция инвесторов на распечатывание стратегического резерва США, оценка трейдеров возможности продолжения поставок российской нефти в текущих объёмах даже после ввода потолка цен на российскую нефть.
👍Оптимистичный сценарий со средней вероятностью исполнения предполагает выход нефти Brent в диапазон 99-105 $/ bbl
Оптимизма может добавить оценка инвесторами постепенного ослабления и непоследовательность позиций G7 и ЕС в части ценовых ограничений на российскую нефть.
Так, только за прошедшую неделю были приняты послабления в части санкционного давления на Россию, связанные в тем, что ценовые ограничения не будут распространяться на те партии нефти, которые достигнут пункта назначения до 19 января 2023 года, а также на вторичные продажи нефти.
С точки зрения экспертной оценки, такую позицию можно интерпретировать как манипуляцию, так как предполагается возможность извлечения трейдерами из недружественных стран сверхприбыли на вторичном рынке продаж российской нефти.
🤝Базовые ценовые ожидания с высокой вероятностью допускают закрепление котировок Brent в диапазоне 93-98 $/ bbl
Базовая оценка предполагает сохранение уровня цен, установившихся на прошлой неделе, отсутствие значительной реакции рынка на публикация неоднозначной макро и производственной статистики от ведущих стран мира и стабилизация макроэкономических параметров.
👎Пессимистичный сценарий предусматривает выход цены Brent в район 87-92 $/ bbl
Давление на рынок могут оказать: рост рецессии в мировой экономике, снижение покупательной способности, инфоповоды об избытке запасов газа в хранилищах Евросоюза, краткосрочная реакция инвесторов на распечатывание стратегического резерва США, оценка трейдеров возможности продолжения поставок российской нефти в текущих объёмах даже после ввода потолка цен на российскую нефть.
Покупка Азией российской нефти вряд ли будет сдерживаться проблемами, связанными со страхованием после того, как в следующем месяце будет введен режим базовых цен G7, хотя придется решать логистические проблемы, заявили несколько руководителей морских компаний.
Большинство нефтяных танкеров и танкеров-продуктовозов дедвейтом 45 000 тонн и выше, участвующих в международной торговле, застрахованы транснациональным морским страхованием. Это предусмотрено глобальными компаниями, чтобы вне зависимости от того, куда движется груз, покрытие не пострадало.
Последний раунд санкций против России изменил ситуацию. Великобритания, центр нескольких морских страховых компаний, категорически заявила, что не разрешит страховое покрытие для судов, перевозящих российскую нефть. Аналогичного подхода ожидали и от Евросоюза, и от США.
«В то время как основная страховая индустрия не будет покрывать такую торговлю в Россию и из России, но есть несколько более мелких компаний в Азии, которые будут это делать», — сказал высокопоставленный руководитель Western Protection and Indemnity или P&I Club.
По словам руководителя, в Китае есть несколько страховых компаний, которые могли бы предложить такую услугу российским грузам, и даже если они не захотят, правительство негласно попросит их сделать это. Связаться с китайскими правительственными чиновниками для комментариев по этому поводу не удалось.
В настоящее время большая часть этих грузов покрывается российскими поставщиками P&I, сказал аналитик судоходства и нефти из Осло.
Большинство нефтяных танкеров и танкеров-продуктовозов дедвейтом 45 000 тонн и выше, участвующих в международной торговле, застрахованы транснациональным морским страхованием. Это предусмотрено глобальными компаниями, чтобы вне зависимости от того, куда движется груз, покрытие не пострадало.
Последний раунд санкций против России изменил ситуацию. Великобритания, центр нескольких морских страховых компаний, категорически заявила, что не разрешит страховое покрытие для судов, перевозящих российскую нефть. Аналогичного подхода ожидали и от Евросоюза, и от США.
«В то время как основная страховая индустрия не будет покрывать такую торговлю в Россию и из России, но есть несколько более мелких компаний в Азии, которые будут это делать», — сказал высокопоставленный руководитель Western Protection and Indemnity или P&I Club.
По словам руководителя, в Китае есть несколько страховых компаний, которые могли бы предложить такую услугу российским грузам, и даже если они не захотят, правительство негласно попросит их сделать это. Связаться с китайскими правительственными чиновниками для комментариев по этому поводу не удалось.
В настоящее время большая часть этих грузов покрывается российскими поставщиками P&I, сказал аналитик судоходства и нефти из Осло.
Forwarded from Energy & Finance
Выплаты по демпферу втрое превысили прошлогодний уровень
Выплаты по демпферу уже почти втрое превысили прошлогодний уровень: если за весь 2021 г. нефтяники получили из бюджета 675 млрд руб. в рамках демпфирующего механизма, то за период с января по октябрь 2022 г. – 1 932 млрд руб., согласно данным Минфина.
▪️Демпфер – механизм, призванный частично компенсировать производителям бензина и дизеля величину экспортной альтернативы – рассчитывается из разницы между фактической экспортной стоимостью топлива и его условной внутренней ценой, которая в 2022 г. составляет 55 200 руб. за тонну (для бензина) и 52 250 руб./т (для дизеля) соответственно. Если экспортные цены (за вычетом удельных расходов на транспортировку) превышают этот порог, то нефтяники получают выплаты из бюджета, а в обратном случае – уже нефтяники доплачивают в бюджет.
▪️На руку нефтяникам играет рост европейских цен: по данным ЦДУ ТЭК, средняя цена бензина в Северо-Западной Европе выросла с $664 за тонну в 2021 г. до $1 046 за тонну по итогам первых девяти месяцев 2022 г., а средняя цена дизельного топлива (ДТ) – с $558 до $1 011 за тонну соответственно. В результате, если в 2021 г. нефтяники доплачивали в бюджет в течение двух из двенадцати месяцев года (в январе и феврале), то за период с января по октябрь 2022 г. не было ни одного месяца, когда бы они оставались без субсидии.
Выплаты по демпферу уже почти втрое превысили прошлогодний уровень: если за весь 2021 г. нефтяники получили из бюджета 675 млрд руб. в рамках демпфирующего механизма, то за период с января по октябрь 2022 г. – 1 932 млрд руб., согласно данным Минфина.
▪️Демпфер – механизм, призванный частично компенсировать производителям бензина и дизеля величину экспортной альтернативы – рассчитывается из разницы между фактической экспортной стоимостью топлива и его условной внутренней ценой, которая в 2022 г. составляет 55 200 руб. за тонну (для бензина) и 52 250 руб./т (для дизеля) соответственно. Если экспортные цены (за вычетом удельных расходов на транспортировку) превышают этот порог, то нефтяники получают выплаты из бюджета, а в обратном случае – уже нефтяники доплачивают в бюджет.
▪️На руку нефтяникам играет рост европейских цен: по данным ЦДУ ТЭК, средняя цена бензина в Северо-Западной Европе выросла с $664 за тонну в 2021 г. до $1 046 за тонну по итогам первых девяти месяцев 2022 г., а средняя цена дизельного топлива (ДТ) – с $558 до $1 011 за тонну соответственно. В результате, если в 2021 г. нефтяники доплачивали в бюджет в течение двух из двенадцати месяцев года (в январе и феврале), то за период с января по октябрь 2022 г. не было ни одного месяца, когда бы они оставались без субсидии.
Поговорили с Тамарой Сафоновой @naansmediapublic о возможностях разворота потока энергоресурсов на восток. Шансы есть!
https://youtu.be/R2bKz4ggvBM
https://youtu.be/R2bKz4ggvBM
На неделе с 31 октября по 6 ноября на АЗС Москвы дизельное топливо продолжило дорожать, показали данные Московской топливной ассоциации (МТА).
На семи сетях АЗС, работающих в Москве (с учетом исключения из статистики данных ТК "ЕКА"), солярка подорожала на 6 копеек, до 54,97 рубля за литр. В частности, цена на ДТ выросла на заправках Teboil (на 47 корпреек, до 54,74 рубля/л) и "Транс-АЗС" (на 97 копеек, до 53,08 рубля/л).
В связи с исключением из статистики данных ТК "ЕКА", ассоциация пересмотрела средние цены на другие виды топлива. Так стоимость Аи-92 выросла на 7 копеек, до 47,92 рубля/л, Аи-95 - на 15 копеек, до 53,23 рубля/л, Аи-100 - на 14 копеек, до 62,8 рубля/л.
При этом стоимость 92-го и 95-го бензина на прошедшей неделе подешевела на заправках "Транс-АЗС": на 19 копеек и 7 копеек, до 47,51 рубля/л и 52,03 рубля/л соответственно.
На семи сетях АЗС, работающих в Москве (с учетом исключения из статистики данных ТК "ЕКА"), солярка подорожала на 6 копеек, до 54,97 рубля за литр. В частности, цена на ДТ выросла на заправках Teboil (на 47 корпреек, до 54,74 рубля/л) и "Транс-АЗС" (на 97 копеек, до 53,08 рубля/л).
В связи с исключением из статистики данных ТК "ЕКА", ассоциация пересмотрела средние цены на другие виды топлива. Так стоимость Аи-92 выросла на 7 копеек, до 47,92 рубля/л, Аи-95 - на 15 копеек, до 53,23 рубля/л, Аи-100 - на 14 копеек, до 62,8 рубля/л.
При этом стоимость 92-го и 95-го бензина на прошедшей неделе подешевела на заправках "Транс-АЗС": на 19 копеек и 7 копеек, до 47,51 рубля/л и 52,03 рубля/л соответственно.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 07.11.2022
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в декабре цена составила в среднем 6670 руб/т, это 500 руб/т выше цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 37000 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это на 350 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 34351 руб/т , это на 100 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 500 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в декабре торговался по 55555 руб/т, это выше, чем на Салавате 54178 руб/т и выше цен на Черкассах 53520 руб/т.
ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в декабре цена составила в среднем 6670 руб/т, это 500 руб/т выше цен в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 37000 руб/т, на Аллагувате продаж не было и это на 350 руб/т выше цен на Уфимских спотовых базисах.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 34351 руб/т , это на 100 руб/т ниже цен на Аллагувате и на 500 руб/т выше цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в декабре торговался по 55555 руб/т, это выше, чем на Салавате 54178 руб/т и выше цен на Черкассах 53520 руб/т.
Audio
Великий разворот
Нужна ли Россия в Азии, или Восток – дело углеводородное
• Тамара Сафонова
• Дмитрий Гусев
Радио АВРОРА
Нужна ли Россия в Азии, или Восток – дело углеводородное
• Тамара Сафонова
• Дмитрий Гусев
Радио АВРОРА
Sonatrach и итальянская Eni начали добычу на нефтяном месторождении HDLE/HDLS в бассейне Беркин в объеме 10 000 баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
В АО «Таймырская топливная компания» (АО «ТТК») подвели итоги летней речной навигации. Она продлилась с июня по конец октября. Компания завезла на Таймыр весь запланированный объем нефтепродуктов, показав рост почти на 10 тыс. тонн. по сравнению с летней навигацией прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе АО "ТТК".
Таймырская топливная компания доставила из Красноярска в Дудинку по Енисею более 93 тыс. тонн нефтепродуктов. Это авиатопливо ТС-1, бензины Аи-95 и Аи-92, дизельное топливо различных марок для обеспечения потребностей населения и предприятий Норильского промышленного района и г. Дудинка.
В 2022 году в связи обмелением Енисея навигация была непростой. Для выполнения плана по поставкам Таймырская топливная компания использовала дополнительные маршруты. В навигации помимо нефтебазы «Песчанка» (расположена в пригороде Красноярска) были задействованы транспортные хабы Лесосибирска и Абалаково.
«В этом году были запущены новые маршруты перевалки топлива, - рассказал заместитель генерального директора - операционный директор АО "ТТК" Антон Пунтусов. - Для бесперебойной доставки нефтепродуктов компания использовала альтернативные логистические маршруты, что обеспечило стабильность поставок на Таймыр».
В летнюю навигацию 2022 было задействовано около 20 судов флота АО «Енисейское речное пароходство»: нефтеналивные танкеры, нефтеналивные баржи разной конфигурации и разной вместимости, которые совершили для Таймырской топливной компании 51 рейс в Дудинку из Красноярского края.
Таймырская топливная компания доставила из Красноярска в Дудинку по Енисею более 93 тыс. тонн нефтепродуктов. Это авиатопливо ТС-1, бензины Аи-95 и Аи-92, дизельное топливо различных марок для обеспечения потребностей населения и предприятий Норильского промышленного района и г. Дудинка.
В 2022 году в связи обмелением Енисея навигация была непростой. Для выполнения плана по поставкам Таймырская топливная компания использовала дополнительные маршруты. В навигации помимо нефтебазы «Песчанка» (расположена в пригороде Красноярска) были задействованы транспортные хабы Лесосибирска и Абалаково.
«В этом году были запущены новые маршруты перевалки топлива, - рассказал заместитель генерального директора - операционный директор АО "ТТК" Антон Пунтусов. - Для бесперебойной доставки нефтепродуктов компания использовала альтернативные логистические маршруты, что обеспечило стабильность поставок на Таймыр».
В летнюю навигацию 2022 было задействовано около 20 судов флота АО «Енисейское речное пароходство»: нефтеналивные танкеры, нефтеналивные баржи разной конфигурации и разной вместимости, которые совершили для Таймырской топливной компании 51 рейс в Дудинку из Красноярского края.