По итогам торгов на СПбМТСБ контрактами с базовой точкой 16.03.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 13372 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 500 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 47000 руб/т, что выше на 100 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 43502 руб/т , что ниже на 250 руб/т цен на Аллагувате, и ниже на 750 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 49100 руб/т, это выше, чем на Салавате 48231 руб/т и выше , чем на Черкассах 48882 руб/т.
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 13372 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 500 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 47000 руб/т, что выше на 100 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 43502 руб/т , что ниже на 250 руб/т цен на Аллагувате, и ниже на 750 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 49100 руб/т, это выше, чем на Салавате 48231 руб/т и выше , чем на Черкассах 48882 руб/т.
Совет директоров Shell plc объявил о выплате дивидендов в эквиваленте фунтов стерлингов и евро в отношении промежуточных дивидендов за четвертый квартал 2021 года, которые были объявлены 3 февраля 2022 года, в размере 0,24 доллара США на обыкновенную акцию.
Государственная нефтяная компания Нигерии в 2019 году не учла более 100 миллионов баррелей нефти, как обнаружили ее законодатели, изучая отчет генерального аудитора страны.
Согласно сообщениям местных СМИ в среду, выводы были недавно обнаружены во время совместного заседания комитетов по государственным счетам в обеих палатах парламента для оценки отчета.
В отчете Управление генерального аудитора Федерации обвинило Нигерийскую национальную нефтяную компанию (NNPC) в неучтении около 107,2 млн баррелей нефти, добытой для внутреннего потребления в 2019 году.
«Управляющему директору группы NNPC предлагается предоставить полный график распределения нефти по нефтеперерабатывающим заводам с 1 января по 31 декабря 2019 года, предоставить подробную информацию о продаже неиспользованной нефти и сверить ее с общим объемом нефти на внутреннем рынке - 107 239 436,00 баррелей, добытых в 2019 году, и перечислить сумму, полученную от продажи неиспользованной нефти, на счет государства», — говорится в отчете.
Согласно сообщениям местных СМИ в среду, выводы были недавно обнаружены во время совместного заседания комитетов по государственным счетам в обеих палатах парламента для оценки отчета.
В отчете Управление генерального аудитора Федерации обвинило Нигерийскую национальную нефтяную компанию (NNPC) в неучтении около 107,2 млн баррелей нефти, добытой для внутреннего потребления в 2019 году.
«Управляющему директору группы NNPC предлагается предоставить полный график распределения нефти по нефтеперерабатывающим заводам с 1 января по 31 декабря 2019 года, предоставить подробную информацию о продаже неиспользованной нефти и сверить ее с общим объемом нефти на внутреннем рынке - 107 239 436,00 баррелей, добытых в 2019 году, и перечислить сумму, полученную от продажи неиспользованной нефти, на счет государства», — говорится в отчете.
Минэнерго предлагает на два года продлить сроки модернизации НПЗ по заключенным соглашениям с нефтекомпаниями — в течение срока модернизации компании получают из бюджета дополнительные выплаты. Сейчас нефтяники должны завершить модернизацию в 2026 году, но в конце февраля ЕС ввел санкции против российской нефтеперерабатывающей отрасли, что потенциально может негативно сказаться на сроках окончания работ (см. “Ъ” от 28 февраля).
Также в условиях профицита нефтепродуктов и отказа зарубежных трейдеров от сделок по покупке российского топлива предлагается временно освободить компании от ответственности за невыполнение нормативов продаж топлива на бирже (для бензина — 11%, дизтоплива — 7,5% от производства). Сейчас наблюдается наращивание объемов продаж на бирже, что говорит о наличии спроса и востребованности этого механизма, сообщили “Ъ” в ФАС.
Также в условиях профицита нефтепродуктов и отказа зарубежных трейдеров от сделок по покупке российского топлива предлагается временно освободить компании от ответственности за невыполнение нормативов продаж топлива на бирже (для бензина — 11%, дизтоплива — 7,5% от производства). Сейчас наблюдается наращивание объемов продаж на бирже, что говорит о наличии спроса и востребованности этого механизма, сообщили “Ъ” в ФАС.
Возможность применения субсидии при поставке в ДФО при исполнении поставочных фьючерсных контрактов.
ООО «Газпром ГНП продажи» информирует о предлагаемом механизме исполнения поставочных фьючерсных контрактов с базовой точной ценообразования PRMAL, REGAL с поставкой в ДФО и применением субсидии в соответствии с Постановлением от 28.12.2021 №2508.
При намерении организовать поставку нефтепродуктов в ДФО путем исполнения поставочных фьючерсных контрактов с базовой точкой ценообразования PRMAL и/или REGAL, покупатель имеет возможность обратиться в ООО «Газпром ГНП продажи» до 12:00 последнего дня обращения соответствующей серии фьючерсного контракта и согласовать параметры досрочного закрытия позиций на срочном рынке и заключения адресной сделки в секции Нефтепродукты (инструменты A592SUR060F Бензин (АИ-92-К5) по ГОСТ, ст. Сургут (ст. отправления), A595SUR060F Бензин (АИ-95-К5) по ГОСТ, ст. Сургут (ст. отправления)). Цена сделки при этом определяется с учётом разницы тарифов до станции назначения от базовой точки ценообразования и от фактической станции отправления в соответствии с тарифной сеткой, установленной в Параметрах поставочных фьючерсных контрактов на нефтепродукты с базовой точкой ценообразования.
ООО «Газпром ГНП продажи» информирует о предлагаемом механизме исполнения поставочных фьючерсных контрактов с базовой точной ценообразования PRMAL, REGAL с поставкой в ДФО и применением субсидии в соответствии с Постановлением от 28.12.2021 №2508.
При намерении организовать поставку нефтепродуктов в ДФО путем исполнения поставочных фьючерсных контрактов с базовой точкой ценообразования PRMAL и/или REGAL, покупатель имеет возможность обратиться в ООО «Газпром ГНП продажи» до 12:00 последнего дня обращения соответствующей серии фьючерсного контракта и согласовать параметры досрочного закрытия позиций на срочном рынке и заключения адресной сделки в секции Нефтепродукты (инструменты A592SUR060F Бензин (АИ-92-К5) по ГОСТ, ст. Сургут (ст. отправления), A595SUR060F Бензин (АИ-95-К5) по ГОСТ, ст. Сургут (ст. отправления)). Цена сделки при этом определяется с учётом разницы тарифов до станции назначения от базовой точки ценообразования и от фактической станции отправления в соответствии с тарифной сеткой, установленной в Параметрах поставочных фьючерсных контрактов на нефтепродукты с базовой точкой ценообразования.
Госрегулирование цен на нефть на внутреннем рынке предлагается ввести в Казахстане.
Об этом заявил председатель Агентства по защите и развитию конкуренции Серик Жумангарин в ходе круглого стола «О мерах по демонополизации ключевых товарных рынков» в мажилисе в четверг, 17 марта, сообщает Учет.kz.
«Рынок нефти и нефтепродуктов. Здесь у нас основу составляют вертикально-интегрированные компании. Группы компаний CNPC и КазМунайГаз, осуществляя 80% добычи нефти, обеспечивают ее переработку на своих НПЗ и через давальцев (Petrosun, КМГ, PetroleumOperating) реализуют ГСМ аффилированным и крупным компаниям – это Sinooil, PetroRetail, АвтогазТрэйд (GazEnergy)», - сказал Жумангарин.
Ценообразование на внутреннем рынке нефти, по его словам, «носит нерыночный характер, действует негласное регулирование цен на нефть, обратное от предполагаемой цены нефтепродуктов на рынке». При этом основная доля переработки приходится на «CNPC» и «КазМунайГаз», что «ограничивает возможности развития конкуренции на оптовом и розничном рынках нефтепродуктов».
«Кроме того, сформировалась порочная практика - разрываются технологические циклы нефтепереработки и нефтепродуктов. На Павлодарском химзаводе, на Атырауском химзаводе парки хранения газа отданы в частные руки, были созданы частные монополии, цена газа искусственно повышается. В настоящее время соответствующие расследование в отношении этих заводов мы провели. Например, Атырауский парк хранения оштрафован на 1,3 млрд тенге. Сейчас ведется работа по Павлодару, но основная задача естественно вернуть их обратно заводу, чтобы не было излишнего звена», - сказал Жумангарин.
Об этом заявил председатель Агентства по защите и развитию конкуренции Серик Жумангарин в ходе круглого стола «О мерах по демонополизации ключевых товарных рынков» в мажилисе в четверг, 17 марта, сообщает Учет.kz.
«Рынок нефти и нефтепродуктов. Здесь у нас основу составляют вертикально-интегрированные компании. Группы компаний CNPC и КазМунайГаз, осуществляя 80% добычи нефти, обеспечивают ее переработку на своих НПЗ и через давальцев (Petrosun, КМГ, PetroleumOperating) реализуют ГСМ аффилированным и крупным компаниям – это Sinooil, PetroRetail, АвтогазТрэйд (GazEnergy)», - сказал Жумангарин.
Ценообразование на внутреннем рынке нефти, по его словам, «носит нерыночный характер, действует негласное регулирование цен на нефть, обратное от предполагаемой цены нефтепродуктов на рынке». При этом основная доля переработки приходится на «CNPC» и «КазМунайГаз», что «ограничивает возможности развития конкуренции на оптовом и розничном рынках нефтепродуктов».
«Кроме того, сформировалась порочная практика - разрываются технологические циклы нефтепереработки и нефтепродуктов. На Павлодарском химзаводе, на Атырауском химзаводе парки хранения газа отданы в частные руки, были созданы частные монополии, цена газа искусственно повышается. В настоящее время соответствующие расследование в отношении этих заводов мы провели. Например, Атырауский парк хранения оштрафован на 1,3 млрд тенге. Сейчас ведется работа по Павлодару, но основная задача естественно вернуть их обратно заводу, чтобы не было излишнего звена», - сказал Жумангарин.
Интересен результат обращения. Может, и российским трейдерам стоит обратиться за помощью в связи с 👆🏻событиями?
https://yangx.top/Burovaia/5627
https://yangx.top/Burovaia/5627
Telegram
Буровая
Европейская федерация трейдеров, в которую входят в том числе BP, Shell, Vitol и Trafigura, в письме от 8 марта призвала правительства и центробанки стран ЕС «немедленно» предоставить помощь отрасли, чтобы предотвратить денежный дефицит, так как рынки сырьевых…
Forwarded from Глобальная энергия
⛽️Чтобы заправить полный бак, автолюбители из Греции, Словакии, Португалии отдают чуть больше двадцатой части средней зарплаты в этих странах.
Swiss Re (SRENH.S), второй по величине перестраховщик в мире, заявил, что увеличит количество производителей нефти и газа, которым он откажет в покрытии, после растущего давления на крупный бизнес с целью помочь в борьбе с глобальным повышением температуры.
В своем годовом отчете об устойчивом развитии, опубликованном в четверг, Swiss Re заявила, что с июля 2023 года она больше не будет предоставлять индивидуальное страхование нефтегазовым компаниям, ответственным за 10% производства в мире с самыми углеродоемкими показателями.
В 2021 году он устранил 5% самых загрязняющих окружающую среду нефтегазовых компаний мира на основе их углеродоемкости, меры выбросов на баррель нефти или единицу добытого природного газа.
Хотя это оставляет 90% покрытия, переход является важным сигналом от «одного из лучших в мире управляющих рисками», сказал Питер Босхард, глобальный координатор неправительственной организации Insure Our Future.
«Нефтегазовые операции должны быть прекращены в соответствии с наукой о климате, иначе к концу десятилетия они могут стать не подлежащими страхованию», — сказал он.
Повышение строгости со стороны Swiss Re и других компаний в этом секторе последовало за серией отчетов, в которых подчеркивается безотлагательность перемен.
В своем годовом отчете об устойчивом развитии, опубликованном в четверг, Swiss Re заявила, что с июля 2023 года она больше не будет предоставлять индивидуальное страхование нефтегазовым компаниям, ответственным за 10% производства в мире с самыми углеродоемкими показателями.
В 2021 году он устранил 5% самых загрязняющих окружающую среду нефтегазовых компаний мира на основе их углеродоемкости, меры выбросов на баррель нефти или единицу добытого природного газа.
Хотя это оставляет 90% покрытия, переход является важным сигналом от «одного из лучших в мире управляющих рисками», сказал Питер Босхард, глобальный координатор неправительственной организации Insure Our Future.
«Нефтегазовые операции должны быть прекращены в соответствии с наукой о климате, иначе к концу десятилетия они могут стать не подлежащими страхованию», — сказал он.
Повышение строгости со стороны Swiss Re и других компаний в этом секторе последовало за серией отчетов, в которых подчеркивается безотлагательность перемен.
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Сегодня исполняется год с момента создания этого ТГ-канала.
В названии я решил обыграть набившее оскомину выражение "нефтяная игла", превращающее природные ресурсы в проклятье, которое необходимо с себя поскорее снять. На самом деле природные ресурсы — это большое благо, которым необходимо грамотно пользоваться.
Все, кто знаком с историей нефтегазовой отрасли, знает, что вокруг углеводородов уже 150 лет идёт большая игра, в которой сталкиваются интересы как отдельных людей, так и целых стран. Сейчас углеводороды в частности и энергоресурсы вообще остаются одной из главных болевых точек мировой экономики, и борьба за них разгорается с новой силой.
Первая заметка была посвящена одной из моих любимых тем — попыткам похоронить ДВС. Это одно из основных направлений мировой "нефтегазовой игры", оказывающих значительное (негативное) влияние на инвестиции в углеводородную энергетику.
За время существования моего канала количество подписчиков достигло 1000 человек.
Спасибо вам, уважаемые читатели, за проявленный интерес. Спасибо всем, кто делился моими заметками. И отдельное спасибо каналу "ГеоЭнергетика ИНФО" за постоянную информационную поддержку.
С уважением,
Александр Фролов
В названии я решил обыграть набившее оскомину выражение "нефтяная игла", превращающее природные ресурсы в проклятье, которое необходимо с себя поскорее снять. На самом деле природные ресурсы — это большое благо, которым необходимо грамотно пользоваться.
Все, кто знаком с историей нефтегазовой отрасли, знает, что вокруг углеводородов уже 150 лет идёт большая игра, в которой сталкиваются интересы как отдельных людей, так и целых стран. Сейчас углеводороды в частности и энергоресурсы вообще остаются одной из главных болевых точек мировой экономики, и борьба за них разгорается с новой силой.
Первая заметка была посвящена одной из моих любимых тем — попыткам похоронить ДВС. Это одно из основных направлений мировой "нефтегазовой игры", оказывающих значительное (негативное) влияние на инвестиции в углеводородную энергетику.
За время существования моего канала количество подписчиков достигло 1000 человек.
Спасибо вам, уважаемые читатели, за проявленный интерес. Спасибо всем, кто делился моими заметками. И отдельное спасибо каналу "ГеоЭнергетика ИНФО" за постоянную информационную поддержку.
С уважением,
Александр Фролов
По итогам торгов на СПбМТСБ контрактами с базовой точкой 17.03.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 11370 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 600 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, что ниже на 400 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47000 руб/т , что выше на 1550 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 550 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 51000 руб/т, это выше, чем на Салавате 50346 руб/т и выше , чем на Черкассах 50536 руб/т.
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 11370 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 600 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 50000 руб/т, что ниже на 400 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47000 руб/т , что выше на 1550 руб/т цен на Аллагувате, и выше на 550 руб/т цен на Уфимских базисах.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 51000 руб/т, это выше, чем на Салавате 50346 руб/т и выше , чем на Черкассах 50536 руб/т.
Forwarded from ИнфоТЭК
Минэнерго: ждать роста цен на бензин в РФ не стоит
Топливный рынок России не нуждается в госрегулировании, действующие механизмы (конкретно – демпфер) позволяют не только удержать розничные цены на бензин, но, возможно, и снизить их, заявил глава департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов.
Он отметил, что попытка директивного регулирования цен может негативно отразиться на экономике нефтеперерабатывающей отрасли.
"Мы должны работать возможно какое-то время даже в убыток, но должны сохранять переработку, чтобы обеспечивать страну необходимым топливом. Самое главное, чтобы не было дефицита, для этого переработка должна работать с какой-то минимальной маржинальностью по отношению к ценам на сырье. Цены на сырье в России в настоящий момент будут приводиться к таким параметрам, чтобы переработка была рентабельна", — сказал Рубцов.
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев поддерживает позицию Минэнерго, так как существующие механизмы действительно позволяют сохранять топливные цены на адекватном для российской экономики уровне.
"Топливо — единственная сфера, где было зафиксировано снижение стоимости, — сказал Гусев ИнфоТЭК. — И любые меры государственного регулирования приведут к нарушению топливного баланса. Фиксация цен на нефть, фиксация оптовых или розничных цен на нефтепродукты – все это может привести к нежелательным последствиям, так как времени на согласование недостаточно, нет времени обсудить предельные наценки, которые хотели бы получить как розничные, так и мелкоопотовые и оптовые торговцы, а также крупные трейдеры".
Поэтому, по словам Гусева, все меры, предлагаемые Минэнерго, вкупе с нетопливными мерами (такими, как разрешение продаж алкоголя на АЗС и снижение избыточных требований по перевозкам грузов) позволят отрасли существовать.
"Причем существовать в рыночных условиях, — считает вице-президент НТС. — Все сформированные за последние четыре года механизмы работают достаточно хорошо для того, чтобы в любых кризисных условиях и оптовая и розничная цена топлива была рыночной".
Однако пока оптовые цены на топливо не демонстрируют снижения. Напротив, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 17 марта они показали рост (индекс европейской части России). Так, цена тонны 92-го бензина выросла на 4,86% и составила 46462 рубля. Премиум-95 подорожал на 7,24%, до 50756 рублей за тонну, межсезонное дизельное топливо – на 2,7%, до 50869 рублей за тонну.
Топливный рынок России не нуждается в госрегулировании, действующие механизмы (конкретно – демпфер) позволяют не только удержать розничные цены на бензин, но, возможно, и снизить их, заявил глава департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов.
Он отметил, что попытка директивного регулирования цен может негативно отразиться на экономике нефтеперерабатывающей отрасли.
"Мы должны работать возможно какое-то время даже в убыток, но должны сохранять переработку, чтобы обеспечивать страну необходимым топливом. Самое главное, чтобы не было дефицита, для этого переработка должна работать с какой-то минимальной маржинальностью по отношению к ценам на сырье. Цены на сырье в России в настоящий момент будут приводиться к таким параметрам, чтобы переработка была рентабельна", — сказал Рубцов.
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев поддерживает позицию Минэнерго, так как существующие механизмы действительно позволяют сохранять топливные цены на адекватном для российской экономики уровне.
"Топливо — единственная сфера, где было зафиксировано снижение стоимости, — сказал Гусев ИнфоТЭК. — И любые меры государственного регулирования приведут к нарушению топливного баланса. Фиксация цен на нефть, фиксация оптовых или розничных цен на нефтепродукты – все это может привести к нежелательным последствиям, так как времени на согласование недостаточно, нет времени обсудить предельные наценки, которые хотели бы получить как розничные, так и мелкоопотовые и оптовые торговцы, а также крупные трейдеры".
Поэтому, по словам Гусева, все меры, предлагаемые Минэнерго, вкупе с нетопливными мерами (такими, как разрешение продаж алкоголя на АЗС и снижение избыточных требований по перевозкам грузов) позволят отрасли существовать.
"Причем существовать в рыночных условиях, — считает вице-президент НТС. — Все сформированные за последние четыре года механизмы работают достаточно хорошо для того, чтобы в любых кризисных условиях и оптовая и розничная цена топлива была рыночной".
Однако пока оптовые цены на топливо не демонстрируют снижения. Напротив, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, 17 марта они показали рост (индекс европейской части России). Так, цена тонны 92-го бензина выросла на 4,86% и составила 46462 рубля. Премиум-95 подорожал на 7,24%, до 50756 рублей за тонну, межсезонное дизельное топливо – на 2,7%, до 50869 рублей за тонну.
За период с 5 по 11 марта снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 26 субъектах Российской Федерации. Более всего он подешевел в Ямало-Ненецком автономном округе – на 1,4%.
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 6 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Томской области – на 0,2%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,39 до 48,39 рубля, марки АИ-95 – от 51,29 до 57,19 рубля, марки АИ-98 – от 58,89 до 63,59 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 6 субъектах Российской Федерации. Более всего он подорожал в Томской области – на 0,2%.
В Москве за прошедший период цены на бензин автомобильный снизились на 0,1%, в Санкт-Петербурге – не изменились.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 46,39 до 48,39 рубля, марки АИ-95 – от 51,29 до 57,19 рубля, марки АИ-98 – от 58,89 до 63,59 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 46,30 до 48,23 рубля, марки АИ-95 – от 50,45 до 53,69 рубля, марки АИ-98 – от 59,70 до 62,35 рубля за литр.
Ожидается, что рост потребления бензина в Пакистане в течение следующих трех лет будет колебаться на уровне, близком к двузначному числу, в связи с ростом продаж автомобилей, в то время как спрос на дизельное топливо будет расти примерно вдвое быстрее, несмотря на стремление к более чистым видам топлива, заявил генеральный директор Пакистанской государственной нефтяной компании Сайед Мухаммад Таха в интервью S&P Global Commodity Insights.
«Ожидается, что в ближайшие два-три года спрос на автомобильный бензин будет увеличиваться на 8-10% в год из-за значительного роста экономической активности», — сказал Таха.
«Более того, еще одним фактором, который будет поддерживать рост в соответствии с ожиданиями, является объявление новой автомобильной политики, которая выведет на рынок различные варианты автомобилей и, следовательно, увеличит продажи», — добавил он.
Таха, который также является управляющим директором PSO, добавил, что экономический рост Пакистана в текущем финансовом году, заканчивающемся 30 июня, ожидается на уровне около 8% по сравнению с 11% в предыдущем финансовом году, когда рост восстановился с более низкой базы годом ранее.
«Для дизельного топлива или газойля мы ожидаем, что рост составит от 4% до 5% в течение следующих нескольких лет, поскольку это связано с экономическим ростом, происходящим в основном в производственном и сельскохозяйственном секторах», — сказал он.
Таха подчеркнул, что за последние шесть месяцев или около того правительство приняло многочисленные меры для пресечения трансграничной контрабанды дизельного топлива, особенно из Ирана, чтобы улучшить продажи топлива на внутреннем рынке.
«Ожидается, что в ближайшие два-три года спрос на автомобильный бензин будет увеличиваться на 8-10% в год из-за значительного роста экономической активности», — сказал Таха.
«Более того, еще одним фактором, который будет поддерживать рост в соответствии с ожиданиями, является объявление новой автомобильной политики, которая выведет на рынок различные варианты автомобилей и, следовательно, увеличит продажи», — добавил он.
Таха, который также является управляющим директором PSO, добавил, что экономический рост Пакистана в текущем финансовом году, заканчивающемся 30 июня, ожидается на уровне около 8% по сравнению с 11% в предыдущем финансовом году, когда рост восстановился с более низкой базы годом ранее.
«Для дизельного топлива или газойля мы ожидаем, что рост составит от 4% до 5% в течение следующих нескольких лет, поскольку это связано с экономическим ростом, происходящим в основном в производственном и сельскохозяйственном секторах», — сказал он.
Таха подчеркнул, что за последние шесть месяцев или около того правительство приняло многочисленные меры для пресечения трансграничной контрабанды дизельного топлива, особенно из Ирана, чтобы улучшить продажи топлива на внутреннем рынке.
По словам главы одной из крупнейших авиакомпаний мира, более высокие цены на нефть приведут к увеличению стоимости авиабилетов на 10%.
Глава Delta Air Lines Эд Бастиан сказал Би-би-си, что окончательные последствия «на самом деле зависят от того, на каком уровне стабилизируется цена на топливо».
Глава Delta Air Lines Эд Бастиан сказал Би-би-си, что окончательные последствия «на самом деле зависят от того, на каком уровне стабилизируется цена на топливо».
Не навоз, а дрова. Да и из навоза должен сначала кизяк получиться, чтоб гореть))
https://yangx.top/politjoystic/25311
https://yangx.top/politjoystic/25311
Telegram
Политджойстик/Politjoystic
Позор какой. Страна, обладающая атомной энергетикой, субсидирует переход домохозяйств на котлы с биотопливом, то есть на навоз.
…
https://yangx.top/energytodaygroup/14159
…
https://yangx.top/energytodaygroup/14159
Администрация города Горловка на регулярной основе проводит мониторинг цен на топливо на заправках города. Были обследованы 10 топливных компаний, реализующих топливо.
По состоянию на 16 марта 2022 года на заправках города реализуются различные марки и виды топлива по следующим ценам за единицу топлива:
бензин А — 92 от 49,00 до 51,00 руб.,
бензин А — 95 от 52,00 до 54,00 руб.,
А-100 65,00 руб.,
ДТ от 56,00 до 59,00 руб.,
газ пропан от 30,00 до 31,00 руб.,
газ метан от 28,00 до 30,00 руб.
Стоимость топлива в разрезе отдельных топливных поставщиков размещена на сайте Министерства экономического развития Донецкой Народной Республики.
По состоянию на 16 марта 2022 года на заправках города реализуются различные марки и виды топлива по следующим ценам за единицу топлива:
бензин А — 92 от 49,00 до 51,00 руб.,
бензин А — 95 от 52,00 до 54,00 руб.,
А-100 65,00 руб.,
ДТ от 56,00 до 59,00 руб.,
газ пропан от 30,00 до 31,00 руб.,
газ метан от 28,00 до 30,00 руб.
Стоимость топлива в разрезе отдельных топливных поставщиков размещена на сайте Министерства экономического развития Донецкой Народной Республики.