Уважаемые читатели и подписчики!

❗️Нас с вами уже 9 000!

Мы благодарны вам за интерес к нашему ресурсу и надеемся, что смогли стать для вас источником полезной и оперативной информации в то время, когда такая информация необходима как никогда.

По традиции хотели бы поблагодарить коллег, которые помогают нам быть лучше и оперативнее:

Energy Today
Дайджест ТЭК
Буровая
Сырьевая игла
Мазуты сухопутные
Gas&Money
СПГ channel
Энергополе
ИРТТЭК
Oilfly
Политджойстик
РАСПП: Бизнес. Азия. Китай
Politeconomics
НеБуровая
Энергетические стратегии

Газ и политика, или Кому нужны обстрелы Донбасса

События на Украине порождают традиционный вопрос: cui bono (кому выгодно)? Кто подталкивал Киев к эскалации и подливал бензин в перманентно тлевший на Донбассе вооруженный конфликт? Наконец, имеется ли связь между ситуацией на востоке Европы и коренными пертурбациями на глобальном энергетическом рынке? Об этом в своем комментарии для ИнфоТЭК рассуждает научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев

https://telegra.ph/Gaz-i-politika-ili-Komu-nuzhny-obstrely-Donbassa-03-14

Цены на моторное топливо в Беларуси с 15 марта повышаются на две копейки, сообщает концерн «Белнефтехим».

Таким образом, цена бензина АИ-92-К5-Евро составит 2,06 рубля, АИ-95-К5-Евро — 2,16, АИ-98-К5-Евро — 2,38, дизтоплива – 2,16 рубля.

Предыдущее повышение было 9 марта, а всего в этом году пока цены на бензин и дизтопливо повышаются в третий раз.

Сокращение зависимости Евросоюза от поставок энергоресурсов из России является очень сложной, но выполнимой задачей, считает замглавы Еврокомиссии Марош Шефчович
Хочется спросить: «Марош, чему тебя в МГИМО учили?!»😃

Министерством энергетики Казахстана разработан проект постановления правительства «О внесении изменений в постановление правительства РК от 6 апреля 2018 года № 173 “Об утверждении ставок акцизов на бензин (за исключением авиационного), дизельное топливо, газохол, бензанол, нефрас, смесь легких углеводов и экологическое топливо”».

Документ предусматривает увеличение ставки акцизов на оптовую реализацию бензина, газохола, бензанола, нефраса, смеси легких углеводов и экологического топлива производителями с 24 435 тенге до 38 134 тенге за одну тонну; увеличение ставки акцизов на оптовую реализацию дизельного топлива производителями – с 9 300 тенге до 35 726 тенге за одну тонну; исключение сезонного изменения акцизов на дизельное топливо; установление равной ставки на импорт дизельного топлива, а также уточнение кодов ТН ВЭД ЕАЭС на дизельное топливо.

Крупные промышленные предприятия с выбросами парниковых газов, эквивалентными более 150 тыс. т углекислого газа в год, теперь будут относиться к регулируемым государством организациям и предоставлять углеродную отчётность. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Расчёт выбросов парниковых газов предприятия будут проводить самостоятельно по специальной формуле, в которой учитывается объём используемого топлива и объём произведённой продукции. Затем эти сведения организации будут загружать в систему государственного учёта выбросов парниковых газов. Порядок верификации таких расчётов Правительство утвердит в ближайшее время.

Эта мера будет действовать до конца 2023 года. В будущем максимальный объём выбросов для предприятий будет сокращён до 50 тыс. т углекислого газа в год.

Постановление необходимо для реализации положений федерального закона «Об ограничении выбросов парниковых газов», подписанного Президентом в июле 2021 года.

Может, все-таки вернуться к котированию российской нефти в рублях на российской бирже, а не отвязываться от доллара, привязываясь к рупии?

https://yangx.top/oil_capital/7491

Мне вот интересно, а зачем в "зеленой" и ветряно-солнечной Европе мазут? Он так важен? Для котельных?

https://yangx.top/energytodaygroup/14106

«Для западных стран санкции — это рост стоимости жизни населения, ухудшение качества жизни из-за недоступности энергоресурсов. Для промышленности Запада это рост издержек, снижение конкурентоспособности, переход на "зелёные" нестабильные технологии энергообеспечения. И всё это за счёт населения продвинутых демократических стран», — говорит Дмитрий Гусев, вице-президент Независимого топливного союза.

Для России санкции означают рост издержек по доставке топлива, изменение рынков сбыта и снижение маржинальности поставок, добавляет эксперт. Но, по словам Гусева, эти трудности в полной мере компенсирует растущая цена на энергоресурсы.

«Россия в очередной раз имеет возможность переформатировать рынки энергосырья и изменить валюту платежа. Такие шансы бывают крайне редко, и сейчас необходимо им воспользоваться», — говорит Гусев.

АО «Укрзализныця» (УЗ) начинает национализацию российских вагонов, которые стоят на путях Украины. Об этом сообщил глава УЗ Александр Камышин на своем телеграм-канале, передает «Интерфакс-Украина».

Это стало возможным после подписания президентом Закона Украины «Об основных принципах принудительного изъятия в Украине объектов права собственности РФ».

По его данным, в настоящее время на путях Украины стоят более 15 тыс. российских вагонов, из которых 10 956 ед. — полувагоны, 2 057 ед. — цистерны, 587 ед. — крытые вагоны, 158 ед. — платформы, 1 318 ед. — другое.

А у меня вопрос, флот Маерск до сих пор на нефти ходит? Или еще гребные суда сохранились?

https://yangx.top/oil_capital/7504

Фьючерсы в Нью-Йорке торговались около 95 долларов за баррель, упав во вторник более чем на 9 долларов до самого низкого уровня с начала спецоперации в Украине. Нефть потеряла более 20% за торговую неделю, когда наблюдались резкие колебания цен и историческая волатильность.

Европе не усидеть на двух стульях

На фоне введения все новых и новых санкций против России продолжают раздаваться призывы отказаться от импорта энергоресурсов из РФ. Как правило, звучат такие идеи из уст людей, очень далеких от реалий энергетики. А прагматичные политики понимают, что Европа без российского газа просто не выживет.

Впрочем, уже сегодня ЕС, столкнувшись с суровой реальностью, фактически вынуждена принести в жертву свои светлые мечты об энергопереходе. Об этом в авторской колонке специально для ИнфоТЭК рассказывает старший аналитик Rystad Energy Дарья Мельник

https://telegra.ph/Evrope-ne-usidet-na-dvuh-stulyah-03-15

По итогам торгов на СПбМТСБ контрактами с базовой точкой 15.03.2022
стоимость ПБА на базисе бтц Сургут с поставкой в апреле составила в среднем 13475 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 1850 руб/т.

Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 47000 руб/т, что выше на 3900 руб/т цен на уфимских спотовых базисах и на Аллагувате продаж не было.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 42833 руб/т , что выше на 1400 руб/т цен на Аллагувате, и ниже на 1200 руб/т цен на Уфимских базисах.

Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в апреле торговался по 47500 руб/т, это выше, чем на Салавате 45815 руб/т и выше , чем на Черкассах 45988 руб/т.

Правительство Пакистана приняло решение зафиксировать цены на нефтепродукты до 31 марта. Согласно заявлению Управления финансов, цены на нефтепродукты не изменятся с 15 марта.

Рассмотрение законопроекта о корректировке топливного демпфера отложено на месяц, решение будет приниматься по ситуации, заявили в Минфине РФ.

В Госдуме предложили ввести госрегулирование цен на топливо в России. Комитет нижней палаты по промышленности и торговле 11 марта направил в кабмин соответствующие поправки в законодательство. Об этом «Известиям» рассказал глава комитета Владимир Гутенев. Если в правительстве одобрят документ, обсуждаемые нормы внесут в законопроект «О внесении изменений в ст. 15 закона РФ «О торгово-промышленных палатах в РФ», который уже принят в первом чтении. «Известия» направили запрос в правительство, там рекомендовали обратиться в Минэнерго. В Минэнерго на момент публикации не ответили на запрос.

Предельные цены топлива проблематично ограничить — оптовый рынок и справедливая стоимость устанавливается на бирже, и если ввести потолки цен, то необходимо будет приостановить действие биржевых механизмов, отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

— Основной фактор, влияющий на ценообразование внутри страны, — резко изменившаяся величина экспортной альтернативы топлива. И это решается либо путем корректировки демпферного механизма, либо установлением специальных условий по расчету экспортной альтернативы по определенным курсам валют, — сказал Дмитрий Гусев.

https://iz.ru/1305477/valerii-voronov/predel-rynka-v-rossii-khotiat-vvesti-gosregulirovanie-tcen-na-benzin

Италия. Про топливо из первых рук. Claudia Amichi специально для канала @Oilfly

Иран установил официальную цену продажи (OSP) своего иранского сорта Light для своих азиатских покупателей на уровне 4,70 доллара за баррель выше средней цены сорта Oman/Dubai на апрель, что на 2,05 доллара больше, чем в предыдущем месяце, сообщили два источника в отрасли, непосредственно осведомленные об этом.

Беларусь будет поставлять в Россию продукцию нефтепереработки, в том числе нефтехимию. Об этом заявил Александр Лукашенко на встрече с руководящим составом республиканских органов госбезопасности, передает angi.

«Там [на российском рынке] будет востребовано все, что мы производим, — и легкая промышленность, и нефтепереработка, нефтехимия. Все, что мы производим, на этом огромном рынке в России и Китае нужно будет», — отметил Лукашенко.

Российский топливно-энергетический комплекс столкнулся с беспрецедентным давлением ряда стран-потребителей, отметил вице-премьер Александр Новак на встрече с депутатами от фракции «Новые люди» в Государственной Думе. По его словам, оказывается давление на компании, идёт нарушение логистических и финансовых цепочек. Проводится мониторинг работы системообразующих компаний. Ключевой задачей остаётся и контроль за ценами на энергоресурсы – на электроэнергию, на нефтепродукты.