Oilfly
4.88K subscribers
1.36K photos
48 videos
24 files
9.23K links
[email protected]. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК.

азсроссии.рф
加入频道
Проблема расстановки приоритетов - основная у наших ФОИВов. По итогам Питерского форума участникам рынка непонятно, куда бежать.

КПГ и СПГ вроде бы в тренде, но 100% покрытия заправками территории России нет. плановое увеличение количества грузового транспорта на метане до 2024 года на 7% - это капля в море. Нет ни программы развития заправок, ни финансирования этой программы, ни изменений в законодательстве в части запрета приобретения транспорта по государственным и муниципальным контрактам на дизеле.

По водороду такая же ситуация. Мы бежим, тратим деньги на его производство, неизвестно для чего.

Иногда меня помещает вопрос - вроде бы министерства созданы для стратегий, а не для шапкозакидательства и гашения пожаров на рынке в ручном режиме. Может, концепция поменялась?

На топливном рынке проблемы и сдерживание цен, газ не развиваем в должной мере, зато кричим про водород.

Может, у наших чиновников основные показатели KPI в количестве выступлений в СМИ и в поддержке прожектов энергетического будущего Европы?
Павел Завальный:
По моему мнению, сегодня газ за счёт установления низких регулируемых цен на него фактически дотирует развитие многих секторов российской экономики. Но в то же самое время такие цены, делая газ самым дешёвым энергоресурсом, стимулируют энергетическую расточительность. Экономических стимулов экономить газ, проводить энергоэффективную модернизацию нет, а значит, консервируется низкая энергоэффективность и технологическая отсталость российской энергетики и экономики. Это создаёт серьёзные риски снижения глобальной конкурентоспособности страны, особенно в условиях энергоперехода.
Правление Eni под председательством Люсии Кальвоса одобрило запуск процесса первичного публичного размещения и листинга акций недавно объединенного предприятия Eni по розничной торговле газом и электроэнергией и возобновляемым источникам энергии «ENI R&R».

Eni пришла к выводу, что IPO является предпочтительным способом определения стоимости бизнеса, и планирует завершить сделку в течение 2022 года, в зависимости от рыночных условий. Eni сохранит контрольный пакет акций листинговой компании.

Eni объявила о начале стратегического проекта по определению производственного и финансового плана Eni R&R в апреле 2021 года. Это было направлено на определение варианта, который максимизирует ценность этого уникального бизнеса в рамках более широкого обязательства компании по обеспечению ценности за счет перехода на энергоносители и достижения чистые нулевые выбросы.

Сделка поможет Eni расширить свой бизнес в сфере розничной торговли и возобновляемых источников энергии и позволит инвесторам лучше понять стоимость единицы. Eni R&R будет финансово независимой с собственным балансом и кредитным рейтингом инвестиционного уровня, что позволит ей получить доступ к долгу по конкурентоспособным ценам и увеличить финансирование.

С момента объявления о запуске стратегического проекта Eni объединила свои операции по розничной торговле и возобновляемым источникам энергии, расширила и снизила риски трубопровода возобновляемых источников энергии за счет приобретений и сделала Eni R&R вторым по величине итальянским оператором пунктов зарядки электромобилей. Компания намерена разработать более 6 ГВт мощностей возобновляемых источников энергии к 2025 году и более 15 ГВт к 2030 году, при этом ее база розничных клиентов вырастет с 10 миллионов клиентов сегодня до более 15 миллионов за тот же период, при этом ожидается увеличение количества точек зарядки электромобилей. с 5000 до более 30 000 к 2030 году. Ожидается, что EBITDA Eni R&R вырастет примерно с 0,6 млрд евро в 2021 году до 1,2 млрд евро в 2025 году.

Eni R&R занимает уникальное положение благодаря своей интегрированной бизнес-модели, размеру, диверсификации и профилю роста. Сочетание производства возобновляемых источников энергии с розничным бизнесом создает синергию затрат, стабилизирует денежный поток с учетом хеджирования между производством и розничной продажей, а также создает возможности для предоставления потребителям возобновляемой энергии и услуг, повышая рентабельность капитала.
Дальнейшие новости о бизнесе, в том числе о новом названии компании, будут сделаны в день рынков капитала 22 ноября.

Клаудио Дескальци, генеральный директор Eni, сказал: «Мы взяли на себя обязательство быть лидером в производстве и продаже полностью декарбонизированной продукции, и IPO бизнеса Eni в области розничной торговли и возобновляемых источников энергии является важным шагом на пути к этой цели. Розничная торговля и возобновляемые источники энергии - это исключительный бизнес, который сочетает в себе растущий поток возобновляемых источников энергии с привлекательной и растущей клиентской базой и имеет уникальные возможности для использования возможностей, предоставляемых энергетическим переходом. IPO откроет значительную ценность, позиционируя бизнес для роста и помогая Eni и ее клиентам достичь нулевых чистых выбросов ».
С 28 сентября стоимость СУГ на СПбМТСБ выросла на 15% с 35 482 рублей за тонну до 40 974 рублей за тонну. Конечно, не стоимость газа в Европе, но внимание регуляторов давно должно быть обращено на это событие.
Импорт дизтоплива на рынок Украины в сентябре составил 718,4 тыс. т, что на 69,4 тыс. т превышает показатель августа, согласно данным украинской таможни. В предыдущий раз максимальный объем поставок продукта был зафиксирован в июле 2019 г., когда в страну поступило 658,5 тыс. т топлива, сообщает агентство Argus.

Отгрузки продукта в направлении Украины выросли вследствие сезонного роста потребления дизтоплива. Увеличению поставок также способствовали переходящие с августа объемы из Белоруссии, а также ввоз продукта по морю, сообщили участники рынка.

Импорт дизтоплива производства белорусских НПЗ в сентябре вырос на 35,2 тыс. т, до 310 тыс. т — максимального показателя с 2012 г. Поставки морских партий продукта, оформленных компаниями на таможне в сентябре, повысились на 26 тыс. т, до рекордного уровня 153,7 тыс. т. Предыдущий максимум отмечался в октябре 2019 г., когда в страну поступило 152,3 тыс. т, что было связано с ограничениями на ввоз российского продукта.

Поставки дизтоплива из России в сентябре составили 186,8 тыс. т, или на 3,6 тыс. т больше, чем месяцем ранее. Отгрузки продукта из Литвы в прошлом месяце выросли на 4,4 тыс. т в сравнении с августом, до 67,4 тыс. т.

Суммарно в январе — сентябре импорт дизтоплива на рынок Украины увеличился на 247,1 тыс. т относительно такого же периода прошлого года, до 4,72 млн т.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 08.10.2021:

стоимость ПБА с поставкой в ноябре составила в среднем 38501 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 500 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56900 руб/т, что ниже, чем в спотовой секции на 50руб/т.

Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 54538 руб/т, что ниже спотовых цен на 250 руб/т.
Европейская энергетическая биржа (EEX) зарегистрировала свои первые торги новыми долгосрочными фьючерсными контрактами на электроэнергию.

5 октября 2021 года EEX зарегистрировала сделку на 10 МВт в EEX Spanish Power Futures для поставки в 2028 календарном году (что соответствует объему 87 840 МВтч), а также для поставки в 2029 году (что соответствует объему 87 600 МВтч), при этом Audax Renovables SA выступает в качестве одного из контрагентов, торгующих через Renta 4 Banco SA.

Говоря о первых сделках, Штеффен Кёлер, главный операционный директор EEX, комментирует: «Мы решили предложить нашим клиентам возможность торговать фьючерсами на электроэнергию в Германии, Испании и Италии на срок до 10 лет, поскольку схемы субсидирования продолжают постепенно сокращаться. Европа. Мы заметили большой интерес и потребность в поиске надежного и безопасного рыночного решения. Я очень рад видеть эти первые сделки, которые доказывают, что наши контракты соответствуют ожиданиям рынка в отношении долгосрочного хеджирования ».
За бурными дискуссиями о стоимости газа в Европе и вины Газпрома остался незамеченным один маленький, но очень вредный и противный факт.

Какая котировка росла? TTF. На какой площадке? ICE Futures. Которая где находится? В Великобритании.

Еще вопросы по выгодоприобретателям имеются?
Туркменистан оказался на второй позиции по поставкам бензина в Узбекистан, уступив лишь России. Данные об этом были обнародованы узбекским Госкомстатом.

В сообщении отмечается, что за первые 8 месяцев текущего года в Узбекистан было поставлено 281,6 млн. литров бензина для автомобилей. В денежном выражении импорт равен $100 млн.

Как отмечают в ведомстве, в сравнении с январем-августом 2020 года объем ввоза бензина возрос в 3,2 раза. Что касается Туркменистана, то на протяжении 8-ми месяцев, было поставлено узбекской стороне 121 млн. литров топлива для автомобилей, что обеспечило вторую позицию в списке поставщиков.

Первое место по поставкам бензина в Узбекистан занимает Россия (139 млн. литров), а третье – Казахстан (16 млн. литров). Замыкает четверку лидеров Ирак (3,6 млн. литров).
 в Казахстане власти рыночными способами вынуждают производителей поддерживать цены на бензин одними из самых низких в мире. Для этого правительство республики нормативно-правовыми и организационными мерами существенно ограничило нефтяным компаниям возможности злоупотреблять своим коллективным монопольным положением на топливном рынке страны.

Во-первых, в Казахстане установлены обязательные для всех компаний значительные доли продаж на внутреннем рынке нефти и нефтепродуктов относительно их добычи и производства. В частности, для бензина разных марок это около 70%, что обеспечивает немалый его запас в стране и способствует конкуренции на внутреннем рынке. Присутствие в Казахстане российских нефтяных компаний вынуждает их придерживаться местных условий, что ограничивает им цены и усиливает конкуренцию на топливном рынке.

Во-вторых, в республике к 2020 году модернизировали нефтеперерабатывающие заводы, что позволило снизить себестоимость производимых топлив и увеличить их производство. Это усилило конкуренцию на рынке, почти полностью позволило отказаться от импорта бензина и дизельного топлива и увеличить их экспорт.

В-третьих, в республике существенно снижена доля налогов в цене продуктов нефтепереработки, что позволило увеличить рентабельность производства и конкурентоспособность продукции.

https://forum-msk.org/material/news/17455129.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from ТАСС
В Красноярском крае горит склад с горючим.

Площадь возгорания составила 1 тыс. кв. метров, происходит обрушение кровли, сообщили в МЧС. Информация о пострадавших не поступала.
Американские следователи заявили в пятницу, что трещина в трубопроводе, из которого вытекала нефть у побережья Калифорнии, могла протекать целый год.

Есть опасения, что десятки тысяч галлонов нефти попали в воды, где обитают киты, дельфины и выдры, с тех пор, как в прошлые выходные была обнаружена утечка.
Внутрикитайские розничные цены на бензин и дизельное топливо решили повысить власти Китая, 9 октября сообщает пресс-служба Госкомитета по делам развития и реформ КНР.

Таким образом, данное повышение станет уже тринадцатым с начала текущего года.

С понедельника, 11 октября стоимость одной тонны бензина вырастет на 345 юаней (около $53,4), стоимость одной тонны дизельного топлива вырастет на 330 юаней (около $51). В итоге, тонна бензина будет стоить от 8855 до 9295 юаней ($1370 — $1438), стоимость дизельного топлива будет варьироваться с 7955 юаней до 8295 юаней ($1231 — $1248), сообщает ИА Красная Весна.