Китайская компания Aion летом представила самую мощную в мире зарядную станцию для электромобилей. Теперь же первая установка заработала близ аэропорта Гуанчжоу — одного из крупнейших мегаполисов КНР, сообщает CarNewsChina.
Зарядка Aion выдаёт 480 кВт. Для сравнения, мощность большей части электрозаправок в Китае составляет 60-180 кВт, а Supercharger от Tesla выдают 250 кВт. От нового устройства электрокроссовер Aion V сможет зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов всего за пять минут, с нуля до 80 процентов — всего за восемь минут.
Компания уверяет, что сверхбыстрая зарядка не пойдёт во вред аккумулятору машины. Aion планирует применять графеновые батареи, ресурс которых достигает миллиона километров. Правда, лишь при эксплуатации при комнатной температуре
Создатели называют свою зарядку квантовым скачком для индустрии электромобилей. С ней восполнение энергии в аккумуляторе будет занимать не больше времени, чем сейчас заправка бака бензином. В планах Aion значится сто запущенных станций до конца года и 2000 комплексов — к 2025-му, сообщает auto.ru.
Зарядка Aion выдаёт 480 кВт. Для сравнения, мощность большей части электрозаправок в Китае составляет 60-180 кВт, а Supercharger от Tesla выдают 250 кВт. От нового устройства электрокроссовер Aion V сможет зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов всего за пять минут, с нуля до 80 процентов — всего за восемь минут.
Компания уверяет, что сверхбыстрая зарядка не пойдёт во вред аккумулятору машины. Aion планирует применять графеновые батареи, ресурс которых достигает миллиона километров. Правда, лишь при эксплуатации при комнатной температуре
Создатели называют свою зарядку квантовым скачком для индустрии электромобилей. С ней восполнение энергии в аккумуляторе будет занимать не больше времени, чем сейчас заправка бака бензином. В планах Aion значится сто запущенных станций до конца года и 2000 комплексов — к 2025-му, сообщает auto.ru.
В августе 2021 г. на Украину импортировано 149,1 тыс. т дорожного битума, что почти в полтора раза больше показателя августа прошлого года (109,3 тыс. т). Об этом enkorr сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.
Наибольший объем ресурса был получен из Беларуси — более 50% в общей структуре, что составляет 75,7 тыс. т. Из этого объема 61,9 тыс. т было поставлено автотранспортом, остальные 13,8 тыс. т — железнодорожным сообщением.
Крупнейшим поставщиком белорусских битумов выступила компания «Кантарелл Украина», импортировавшая 28,1 тыс. т.
«Альянс Энерго Трейд» (АЭТ) и «Битекс» поставили 19,7 тыс. т и 5,3 тыс. т ресурса производства белорусских НПЗ соответственно. Оставшийся объем разделили между собой компании «Терминал-МК», «Днипротранснафта», «Белказтранс» и др..
Из Польши было получено 18,4 тыс. т дорожных битумов, что на 17% больше показателя августа-2020. На Литву по итогу месяца пришлось 5,8 тыс. т ресурса, которые были оформлены АЭТ.
Компания «Кантарелл Украина» продолжила жонглировать морскими поставками: 12,4 тыс. т итальянского, 11,9 тыс. т — греческого и 1,4 тыс. т туркменского битума. Высокий темп держал «Альянс Энерго Трейд»: в августе компания импортировала танкерами 10,7 тыс. т битума из Греции и 6,6 тыс. т — из Италии.
Кроме того, компания «Кантарелл Украина» в прошлом месяце осуществила поставки первых партий битума производства Рязанского завода битумных материалов («Газпром-Нефть»). По итогу месяца она импортировала из этого направления 3 тыс. т.
В январе-августе 2021 г. в Украину, по данным «А-95», было импортировано 655,2 тыс. т дорожного битума, что на 63% больше показателя января-августа прошлого года (402 тыс. т).
Наибольший объем ресурса был получен из Беларуси — более 50% в общей структуре, что составляет 75,7 тыс. т. Из этого объема 61,9 тыс. т было поставлено автотранспортом, остальные 13,8 тыс. т — железнодорожным сообщением.
Крупнейшим поставщиком белорусских битумов выступила компания «Кантарелл Украина», импортировавшая 28,1 тыс. т.
«Альянс Энерго Трейд» (АЭТ) и «Битекс» поставили 19,7 тыс. т и 5,3 тыс. т ресурса производства белорусских НПЗ соответственно. Оставшийся объем разделили между собой компании «Терминал-МК», «Днипротранснафта», «Белказтранс» и др..
Из Польши было получено 18,4 тыс. т дорожных битумов, что на 17% больше показателя августа-2020. На Литву по итогу месяца пришлось 5,8 тыс. т ресурса, которые были оформлены АЭТ.
Компания «Кантарелл Украина» продолжила жонглировать морскими поставками: 12,4 тыс. т итальянского, 11,9 тыс. т — греческого и 1,4 тыс. т туркменского битума. Высокий темп держал «Альянс Энерго Трейд»: в августе компания импортировала танкерами 10,7 тыс. т битума из Греции и 6,6 тыс. т — из Италии.
Кроме того, компания «Кантарелл Украина» в прошлом месяце осуществила поставки первых партий битума производства Рязанского завода битумных материалов («Газпром-Нефть»). По итогу месяца она импортировала из этого направления 3 тыс. т.
В январе-августе 2021 г. в Украину, по данным «А-95», было импортировано 655,2 тыс. т дорожного битума, что на 63% больше показателя января-августа прошлого года (402 тыс. т).
Для развития конкуренции должно быть несколько площадок. А то при концентрации ликвидности корона непропорционально растет.
https://yangx.top/energytodaygroup/12268
https://yangx.top/energytodaygroup/12268
Telegram
Energy Today
Минэкономразвития России планирует до конца этого года провести конкурс по выбору биржевой площадки для обращения углеродных единиц. Это может быть и Мосбиржа, Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа и, возможно, Сбер. Отсюда такая активность…
Атака баллистическими ракетами, нацеленная на богатый нефтью восточный регион Саудовской Аравии, была перехвачена в субботу, говорится в заявлении саудовских государственных СМИ, которое возглавляет саудовская коалиция, ведущая борьбу с хуситской группировкой в Йемене.
Ракета была перехвачена над городом Даммам, согласно источнику, знакомому с происшествием, который отказался называть имя и сообщения в социальных сетях.
Осколок ракеты разлетелся по окрестностям пригорода Даммама, ранив двух саудовских детей, а 14 жилых домов получили легкие повреждения, сообщило саудовское государственное информационное агентство SPA со ссылкой на заявление министерства обороны.
Коалиция обвинила в нападении хуситские силы, связанные с Ираном. В СМИ, управляемых хуситами, не было немедленных заявлений об ответственности.
Ракета была перехвачена над городом Даммам, согласно источнику, знакомому с происшествием, который отказался называть имя и сообщения в социальных сетях.
Осколок ракеты разлетелся по окрестностям пригорода Даммама, ранив двух саудовских детей, а 14 жилых домов получили легкие повреждения, сообщило саудовское государственное информационное агентство SPA со ссылкой на заявление министерства обороны.
Коалиция обвинила в нападении хуситские силы, связанные с Ираном. В СМИ, управляемых хуситами, не было немедленных заявлений об ответственности.
Forwarded from Минэнерго России
Поздравление Заместителя Председателя
Правительства РФ А.В. Новака с Днём работников нефтяной и газовой промышленности
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Поздравляю работников нефтяной и газовой промышленности, всех ветеранов отрасли с профессиональным праздником!
Нефтегазовый комплекс в течение десятков лет остается надёжной опорой для экономики России. В пик пандемии COVID-19, которая стала ключевым вызовом 2020 года для всего мирового сообщества, отечественная нефтегазовая отрасль продолжала демонстрировать высокий уровень устойчивости и надёжности, бесперебойно обеспечивая потребителей энергоресурсами.
Сегодня нефтегазовой комплекс вносит существенный вклад в экспортный потенциал России, является драйвером развития новых технологий, способствует улучшению качества жизни граждан. Впереди стоят новые задачи по увеличению количественных и качественных показателей работы отрасли, цифровизации, повышению безопасности и экологичности производства. Стратегическое значение имеет работа над ускоренной газификацией и догазификацией субъектов Российской Федерации, развитием нефтегазохимии, расширением инфраструктуры, кадровым потенциалом.
Отдельные слова благодарности адресую ветеранам отрасли, которые заложили надёжный фундамент для дальнейшей реализации потенциала нефтегазового сектора новыми поколениями.
Дорогие друзья! Еще раз поздравляю с праздником всех работников и ветеранов нефтегазовой промышленности. Новых вам успехов, благополучия и крепкого здоровья!
Правительства РФ А.В. Новака с Днём работников нефтяной и газовой промышленности
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Поздравляю работников нефтяной и газовой промышленности, всех ветеранов отрасли с профессиональным праздником!
Нефтегазовый комплекс в течение десятков лет остается надёжной опорой для экономики России. В пик пандемии COVID-19, которая стала ключевым вызовом 2020 года для всего мирового сообщества, отечественная нефтегазовая отрасль продолжала демонстрировать высокий уровень устойчивости и надёжности, бесперебойно обеспечивая потребителей энергоресурсами.
Сегодня нефтегазовой комплекс вносит существенный вклад в экспортный потенциал России, является драйвером развития новых технологий, способствует улучшению качества жизни граждан. Впереди стоят новые задачи по увеличению количественных и качественных показателей работы отрасли, цифровизации, повышению безопасности и экологичности производства. Стратегическое значение имеет работа над ускоренной газификацией и догазификацией субъектов Российской Федерации, развитием нефтегазохимии, расширением инфраструктуры, кадровым потенциалом.
Отдельные слова благодарности адресую ветеранам отрасли, которые заложили надёжный фундамент для дальнейшей реализации потенциала нефтегазового сектора новыми поколениями.
Дорогие друзья! Еще раз поздравляю с праздником всех работников и ветеранов нефтегазовой промышленности. Новых вам успехов, благополучия и крепкого здоровья!
Индонезия предоставила нефтегазовые блоки местной добывающей энергетической компании Energi Mega Persada и канадской Husky Energy Inc, как объявил высокопоставленный чиновник, в ходе первого такого тендера в стране почти за два года.
По данным министерства энергетики, Energi Mega Persada выиграла блок South CPP, расположенный на острове Суматра, который, по оценкам, извлекает 49,1 миллиона баррелей нефти и 87,09 миллиарда стандартных кубических футов газа.
Между тем, Husky Energy Inc получила в собственность блок Лиман на острове Ява, на котором, по оценкам, добывается 316 млрд куб. Футов газа, заявил на виртуальной конференции Тутука Ариаджи, директор по нефти и газу министерства энергетики.
Государственная нефтяная компания PT Pertamina будет предлагать 15% -ную долю участия в двух блоках, добавил Ариаджи.
Компания Energi Mega Persada выиграла тендер с подписным бонусом в размере 500 000 долларов США или единовременным взносом за получение лицензии и трехлетним обязательством в размере 13,6 млн долларов США на геологические, геофизические и сейсмические исследования и разведочную скважину.
Компания Husky выиграла тендер на рабочую площадку в Лимане с подписным бонусом в размере 200 000 долларов США и трехлетним обязательством на проведение исследований в размере 6,7 миллиона долларов США.
Это были первые тендеры, которые Индонезия объявила с 2019 года после того, как отложила их из-за пандемии коронавируса.
По данным министерства энергетики, Energi Mega Persada выиграла блок South CPP, расположенный на острове Суматра, который, по оценкам, извлекает 49,1 миллиона баррелей нефти и 87,09 миллиарда стандартных кубических футов газа.
Между тем, Husky Energy Inc получила в собственность блок Лиман на острове Ява, на котором, по оценкам, добывается 316 млрд куб. Футов газа, заявил на виртуальной конференции Тутука Ариаджи, директор по нефти и газу министерства энергетики.
Государственная нефтяная компания PT Pertamina будет предлагать 15% -ную долю участия в двух блоках, добавил Ариаджи.
Компания Energi Mega Persada выиграла тендер с подписным бонусом в размере 500 000 долларов США или единовременным взносом за получение лицензии и трехлетним обязательством в размере 13,6 млн долларов США на геологические, геофизические и сейсмические исследования и разведочную скважину.
Компания Husky выиграла тендер на рабочую площадку в Лимане с подписным бонусом в размере 200 000 долларов США и трехлетним обязательством на проведение исследований в размере 6,7 миллиона долларов США.
Это были первые тендеры, которые Индонезия объявила с 2019 года после того, как отложила их из-за пандемии коронавируса.
Forwarded from Energy Today
Во первых строках нашего дайджеста «Главные новости ТЭК за неделю» поздравляем работников нефтяной и газовой промышленности с профессиональным праздником! Уверены, новые вызовы не испугают, но стимулируют к активному развитию и трансформации бизнеса! Успехов вам, друзья!
Борьба за светлое будущее продолжается. На этой неделе на ВЭФ и около. Пока Греф драматизирует и планирует формирование ESG-альянса, а Чубайс путает сокращение потребления со снижением динамики роста потребления угля, Газпром и Росатом вынашивают планы по водороду, "РусГидро" и "СИБУР Холдинг" подписывают долгосрочный договор на поставку "зеленой" электроэнергии Нижне-Бурейской ГЭС Амурскому газохимическому комплексу.
Казахстан таки планирует АЭС, а Хайнань хочет создать международную биржу по торговле выбросами. Израиль отказывается от разведки углеводородов, а Южная Корея строит планы на СО2-нейтральное будущее.
И всё таки главный вопрос в дальнейшем регулировании выбросов, развитии ТЭК и транспорта в России. Вот Минэкономразвития готовит конкурс по выбору биржи для обращения углеродными единицами. Общие контуры уже видны, теперь борьба за конкретику.
Подготовка почвы: Минэк послал сигнал о введении в России платы за выбросы СО2. Готовясь к этому, ведомство думает о «системе долгосрочной мотивации» их снижения.
https://yangx.top/globalenergyprize/1268
Борьба идеологий будущего среди ВИЭ продолжается. Кто победит? Победитель получит госфинансирование.
https://yangx.top/oilfly/12513
Анатолий Чубайс чуть-чуть лукавит... Опять. Интересно, зачем ему это теперь? Ах, Боже мой, кто-то хочет возглавить Роскарбо!
https://yangx.top/AlekseyMukhin/3023
Максим Решетников: В планах по энергопереходу пора перейти от романтизма к прагматизму
https://yangx.top/energoatlas/5988
«НиК» публикует большой материал о том, какие крупные подряды получают близкие (хоть формально уже и не относящиеся) к семье Ротенбергов структуры, чтобы закрыть «выпавшие» из-за окончания строек века доходы, и причем тут глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
https://yangx.top/oil_capital/4968
Страны ОПЕК+ провели 1 сентября министерскую встречу и договорились сохранить в силе принятый в июле план по увеличению добычи нефти (на 400 тыс. баррелей в сутки ежемесячно). На это нефтяные котировки отреагировали снижением. Однако решение об увеличении нефтедобычи на руку крупным экспортёрам нефти, таким как Россия и Саудовская Аравия, так как для них важны не только высокие цены на сырье, но и большие объёмы экспортных поставок.
https://yangx.top/tekdela/184
В этом году мировые продажи электромобилей могут превысить 6 миллионов экземпляров.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/793
Подписывайтесь на @energytodaygroup, каналы участники дайджеста и будьте в курсе! Хотите принять участие в следующем дайджесте? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Борьба за светлое будущее продолжается. На этой неделе на ВЭФ и около. Пока Греф драматизирует и планирует формирование ESG-альянса, а Чубайс путает сокращение потребления со снижением динамики роста потребления угля, Газпром и Росатом вынашивают планы по водороду, "РусГидро" и "СИБУР Холдинг" подписывают долгосрочный договор на поставку "зеленой" электроэнергии Нижне-Бурейской ГЭС Амурскому газохимическому комплексу.
Казахстан таки планирует АЭС, а Хайнань хочет создать международную биржу по торговле выбросами. Израиль отказывается от разведки углеводородов, а Южная Корея строит планы на СО2-нейтральное будущее.
И всё таки главный вопрос в дальнейшем регулировании выбросов, развитии ТЭК и транспорта в России. Вот Минэкономразвития готовит конкурс по выбору биржи для обращения углеродными единицами. Общие контуры уже видны, теперь борьба за конкретику.
Подготовка почвы: Минэк послал сигнал о введении в России платы за выбросы СО2. Готовясь к этому, ведомство думает о «системе долгосрочной мотивации» их снижения.
https://yangx.top/globalenergyprize/1268
Борьба идеологий будущего среди ВИЭ продолжается. Кто победит? Победитель получит госфинансирование.
https://yangx.top/oilfly/12513
Анатолий Чубайс чуть-чуть лукавит... Опять. Интересно, зачем ему это теперь? Ах, Боже мой, кто-то хочет возглавить Роскарбо!
https://yangx.top/AlekseyMukhin/3023
Максим Решетников: В планах по энергопереходу пора перейти от романтизма к прагматизму
https://yangx.top/energoatlas/5988
«НиК» публикует большой материал о том, какие крупные подряды получают близкие (хоть формально уже и не относящиеся) к семье Ротенбергов структуры, чтобы закрыть «выпавшие» из-за окончания строек века доходы, и причем тут глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
https://yangx.top/oil_capital/4968
Страны ОПЕК+ провели 1 сентября министерскую встречу и договорились сохранить в силе принятый в июле план по увеличению добычи нефти (на 400 тыс. баррелей в сутки ежемесячно). На это нефтяные котировки отреагировали снижением. Однако решение об увеличении нефтедобычи на руку крупным экспортёрам нефти, таким как Россия и Саудовская Аравия, так как для них важны не только высокие цены на сырье, но и большие объёмы экспортных поставок.
https://yangx.top/tekdela/184
В этом году мировые продажи электромобилей могут превысить 6 миллионов экземпляров.
https://yangx.top/Newenergyvehicle/793
Подписывайтесь на @energytodaygroup, каналы участники дайджеста и будьте в курсе! Хотите принять участие в следующем дайджесте? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Saudi Aramco снизила в октябре официальные отпускные цены на нефть из Азии и Средиземноморья и оставила их неизменными для Северо-Западной Европы и США, поскольку ОПЕК + продолжает добавлять нефть на рынок.
Ценовые колебания последовали за встречей ОПЕК и ее союзников 1 сентября, которые согласились увеличить свою совокупную добычу нефти на 400 000 баррелей в день в октябре, придерживаясь своих планов по дальнейшему ослаблению исторически сложившихся сокращений добычи.
При ценах на нефть выше 70 долларов за баррель, устойчивом экономическом росте и росте добычи конкурентов в США, министры ОПЕК + не видели причин для изменения курса и быстро завершили свою виртуальную встречу менее чем за час.
Для нефти, ориентированной на Азию, октябрьские дифференциалы по сравнению с базисом в Омане / Дубае для сверхлегких и легких сортов были снижены на 1,30 доллара за баррель, экстра легкие на 1,20 доллара за баррель, а средние и тяжелые на 1 доллар за баррель по сравнению с уровнями сентября, сообщает Aramco.
Участники рынка ожидали сокращения OSP для Азии по крайней мере на 30-50 центов за баррель в месяц, с более глубоким сокращением примерно на 50 центов за баррель - 1 доллар за баррель, вероятно, для средних и тяжелых сортов. Между тем, структура Brent / Dubai EFS и форвардная структура Dubai, которые считаются барометрами цен OSP для Азии, упали на 32 цента / баррель и 86 центов / барр соответственно за последние пять торговых дней августа по сравнению с концом. июля.
Ценовые колебания последовали за встречей ОПЕК и ее союзников 1 сентября, которые согласились увеличить свою совокупную добычу нефти на 400 000 баррелей в день в октябре, придерживаясь своих планов по дальнейшему ослаблению исторически сложившихся сокращений добычи.
При ценах на нефть выше 70 долларов за баррель, устойчивом экономическом росте и росте добычи конкурентов в США, министры ОПЕК + не видели причин для изменения курса и быстро завершили свою виртуальную встречу менее чем за час.
Для нефти, ориентированной на Азию, октябрьские дифференциалы по сравнению с базисом в Омане / Дубае для сверхлегких и легких сортов были снижены на 1,30 доллара за баррель, экстра легкие на 1,20 доллара за баррель, а средние и тяжелые на 1 доллар за баррель по сравнению с уровнями сентября, сообщает Aramco.
Участники рынка ожидали сокращения OSP для Азии по крайней мере на 30-50 центов за баррель в месяц, с более глубоким сокращением примерно на 50 центов за баррель - 1 доллар за баррель, вероятно, для средних и тяжелых сортов. Между тем, структура Brent / Dubai EFS и форвардная структура Dubai, которые считаются барометрами цен OSP для Азии, упали на 32 цента / баррель и 86 центов / барр соответственно за последние пять торговых дней августа по сравнению с концом. июля.
2 сентября, в порт Николаева прибыл танкер HISTRIA DIONE с порядка 33 тыс. т испанского дизельного топлива, сообщили enkorr участники рынка.
По данным навигационного портала Marine Traffic, судно было загружено в порту Картахена (Испания). Оператором поставки выступает международный трейдер Coral Energy.
Также, по словам собеседников издания, вчера трейдер Skywalk Trading поставил танкер с 4,4 тыс. т туркменского ресурса в Запорожье и 5,6 тыс. т индийского ДТ в порт Херсона. Кроме этого, оператор сегодня ожидает поставку 4,3 тыс. т туркменского дизеля в Херсон.
Напомним, в январе-июне 2021 г. морские поставки дизельного топлива в Украину составили 402 тыс. т, что на 6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.
По данным навигационного портала Marine Traffic, судно было загружено в порту Картахена (Испания). Оператором поставки выступает международный трейдер Coral Energy.
Также, по словам собеседников издания, вчера трейдер Skywalk Trading поставил танкер с 4,4 тыс. т туркменского ресурса в Запорожье и 5,6 тыс. т индийского ДТ в порт Херсона. Кроме этого, оператор сегодня ожидает поставку 4,3 тыс. т туркменского дизеля в Херсон.
Напомним, в январе-июне 2021 г. морские поставки дизельного топлива в Украину составили 402 тыс. т, что на 6% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.
Четыре нефтеперерабатывающих завода в Луизиане начали процесс перезапуска с субботы после того, как ураган Ида остановил большую часть нефтеперерабатывающих предприятий штата, а пять еще не возобновили работу.
Почему Чубайс, банкиры с "зеленым финансированием" и Европа с трансграничным углеродным налогом - это не ESG?
Потому, что вся эта братия - не за развитие, а за новую "поляну" для формирования колониальной политики XXI века. Где метрополия собирает деньги с "грязных" колоний. Под предлогом "светлого" будущего. А для кого, ради чего?
В переговорах по климату принципиально не стоит забывать один пункт. Цели в области устойчивого развития взаимосвязаны. И выполнение одних не должно останавливать работу над другими.
Первые две - повсеместная ликвидация нищеты во всех её формах и ликвидация голода, обеспечение продовольственной безопасности и улучшение питания и содействие устойчивому развитию сельского хозяйства.
Каким образом углеродный сбор в пользу Европы будет помогать решать эти вопросы в остальном мире - это и есть главный антитезис.
Вспомните шоковую терапию экономике в 1990-х годах. Тоже делали для счастья. Сильно помогло?
Потому, что вся эта братия - не за развитие, а за новую "поляну" для формирования колониальной политики XXI века. Где метрополия собирает деньги с "грязных" колоний. Под предлогом "светлого" будущего. А для кого, ради чего?
В переговорах по климату принципиально не стоит забывать один пункт. Цели в области устойчивого развития взаимосвязаны. И выполнение одних не должно останавливать работу над другими.
Первые две - повсеместная ликвидация нищеты во всех её формах и ликвидация голода, обеспечение продовольственной безопасности и улучшение питания и содействие устойчивому развитию сельского хозяйства.
Каким образом углеродный сбор в пользу Европы будет помогать решать эти вопросы в остальном мире - это и есть главный антитезис.
Вспомните шоковую терапию экономике в 1990-х годах. Тоже делали для счастья. Сильно помогло?
В продолжение 👆 поста. Энергоэффективность, разумное потребление. А не торги воздухом на бирже. А то как в " Чиполлино", налог на дождь...
https://yangx.top/energoatlas/5991
https://yangx.top/energoatlas/5991
Telegram
Э н е р г о А + +
Татьяна МИТРОВА, научный руководитель Центра энергетики Московской школы управления «Сколково», на презентации единого годового отчета Металлоинвеста 31 августа 2021 года, назвала так часто звучащий водород самой дорогой опцией из возможных технологий декарбонизации.…
Forwarded from МУХИН
Во всей этой "зелёной экономике" главное и ключевое, конечно, термин - "сбор". В нашем случае "углеродный": собирают на "провал, чтобы не очень проваливался". По сути, это просто новая колониальная нагрузка на страны, обладающие запасами ресурсов.
https://yangx.top/oilfly/12600
https://yangx.top/oilfly/12600
Telegram
Oilfly
Почему Чубайс, банкиры с "зеленым финансированием" и Европа с трансграничным углеродным налогом - это не ESG?
Потому, что вся эта братия - не за развитие, а за новую "поляну" для формирования колониальной политики XXI века. Где метрополия собирает деньги…
Потому, что вся эта братия - не за развитие, а за новую "поляну" для формирования колониальной политики XXI века. Где метрополия собирает деньги…
«Газпром нефть» намерена повысить объем реализации авиакеросина в аэропортах Китая к 2025 г. до 250 тыс. т/год, или в два раза по сравнению с текущим уровнем, сообщил журналистам в пятницу председатель правления и генеральный директор компании Александр Дюков. Компания развивает бизнес по заправке воздушных судов в этой стране через стратегическое партнерство с китайской государственной корпорацией China National Aviation Fuel (CNAF), сообщает Argus.
«Газпром нефть» в рамках данного партнерства представлена в 34 аэропортах Китая. В январе-июне 2021 г. «Газпром нефть» увеличила объем заправок самолетов топливом в аэропортах страны до 56,5 тыс. т, что на 12 % больше, чем в аналогичный период 2020 г. и на 29 % превышает объемы допандемийного 2019 г., сообщил Дюков.
Оператором авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» выступает «Газпромнефть-Аэро». По состоянию на 1 июля 2021 г., сбытовая сеть «Газпромнефть-Аэро» насчитывала 321 аэропорт в 71 стране мира.
К концу года «Газпром нефть» планирует перевести все взаиморасчеты по операциям заправки воздушных судов на территории Китая из долларов в юани, заявил Дюков. «С сентября начинаем, до конца года можем перевести фактически все расчеты по авиатопливу в Китае в юани», - сказал он.
«Газпром нефть» в рамках данного партнерства представлена в 34 аэропортах Китая. В январе-июне 2021 г. «Газпром нефть» увеличила объем заправок самолетов топливом в аэропортах страны до 56,5 тыс. т, что на 12 % больше, чем в аналогичный период 2020 г. и на 29 % превышает объемы допандемийного 2019 г., сообщил Дюков.
Оператором авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» выступает «Газпромнефть-Аэро». По состоянию на 1 июля 2021 г., сбытовая сеть «Газпромнефть-Аэро» насчитывала 321 аэропорт в 71 стране мира.
К концу года «Газпром нефть» планирует перевести все взаиморасчеты по операциям заправки воздушных судов на территории Китая из долларов в юани, заявил Дюков. «С сентября начинаем, до конца года можем перевести фактически все расчеты по авиатопливу в Китае в юани», - сказал он.
ФАС РОССИИ: КРЕДИТОВАНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СЕЛЬХОЗПРОДУКЦИИ ПО ЛЬГОТНОЙ СТАВКЕ РАСПРОСТРАНИТСЯ НА БИРЖЕВУЮ ТОРГОВЛЮ МИНЕРАЛЬНЫМИ УДОБРЕНИЯМИ.
Ранее в ходе заседания Подкомитета по минеральным удобрениям Биржевого комитета ФАС России был озвучен вопрос о возникающих у сельскохозяйственных товаропроизводителей сложностях при одобрении уполномоченными банками кредитов по льготной ставке для приобретения минеральных удобрений по договорам, заключенным на организованных торгах (бирже).
Уполномоченные банки могли отказывать заемщикам в кредитовании по льготной ставке в связи с тем, что Постановлением Правительства РФ от 29.12.2016 № 1528* не был прямо указан способ оплаты приобретенных на биржевых торгах минеральных удобрений через клиринговую организацию в рамках целевого использования кредитных средств по льготной ставке. Также в случае приобретения товара на организованных торгах пакет документов, представляемых сельскохозяйственным товаропроизводителем, отличался от стандартного пакета документов (отсутствовал «стандартный» договор купли-продажи).
В результате трехстороннего совещания ФАС России, Минсельхоз России и Банк России утвердили протокол, согласно которому нормы Постановления Правительства РФ от 29.12.2016 № 1528 не предусматривают ограничений по предоставлению кредитных средств по льготной ставке при закупке сельхозтоваропроизводителями минеральных удобрений на бирже.
Кредитование производителей сельскохозяйственной продукции по льготной ставке поспособствует развитию биржевой торговли и снижению цен на минеральные удобрения.
Ранее в ходе заседания Подкомитета по минеральным удобрениям Биржевого комитета ФАС России был озвучен вопрос о возникающих у сельскохозяйственных товаропроизводителей сложностях при одобрении уполномоченными банками кредитов по льготной ставке для приобретения минеральных удобрений по договорам, заключенным на организованных торгах (бирже).
Уполномоченные банки могли отказывать заемщикам в кредитовании по льготной ставке в связи с тем, что Постановлением Правительства РФ от 29.12.2016 № 1528* не был прямо указан способ оплаты приобретенных на биржевых торгах минеральных удобрений через клиринговую организацию в рамках целевого использования кредитных средств по льготной ставке. Также в случае приобретения товара на организованных торгах пакет документов, представляемых сельскохозяйственным товаропроизводителем, отличался от стандартного пакета документов (отсутствовал «стандартный» договор купли-продажи).
В результате трехстороннего совещания ФАС России, Минсельхоз России и Банк России утвердили протокол, согласно которому нормы Постановления Правительства РФ от 29.12.2016 № 1528 не предусматривают ограничений по предоставлению кредитных средств по льготной ставке при закупке сельхозтоваропроизводителями минеральных удобрений на бирже.
Кредитование производителей сельскохозяйственной продукции по льготной ставке поспособствует развитию биржевой торговли и снижению цен на минеральные удобрения.
1 сентября Великобритания официально ввела в продажу бензин спецификации E10, который содержит до 10% этанола в смеси, по сравнению с 5% ранее, с целью сокращения выбросов углерода. Великобритания является одним из крупнейших потребителей этанола в Европе, и с увеличением коэффициентов смешивания спотовые цены на этанол в Европе достигли наивысшего уровня в 2021 году и 3 сентября достигли 749,25 евро / куб.м, поднявшись более чем на 20% с начала августа. Рост спроса на этанол 25 августа изменил структуру между физическим спотом и фьючерсами Platts на второй месяц в сторону бэквордации, которая расширилась до самого высокого уровня с октября, составив 60,25 евро за кубометр по состоянию на 3 сентября.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 06.09.2021:
стоимость ПБА с поставкой в октябре не продавался. Расчетная цена 41 499 руб/т, что ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 2782 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте не продавался. Расчетная цена 56 000 что ниже спотовой цены на 2142 руб.
Фьючерсная сделка с поставкой в октябре по бензину Р-92 53 673 что ниже спотовой цены на 1124 руб.
стоимость ПБА с поставкой в октябре не продавался. Расчетная цена 41 499 руб/т, что ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 2782 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте не продавался. Расчетная цена 56 000 что ниже спотовой цены на 2142 руб.
Фьючерсная сделка с поставкой в октябре по бензину Р-92 53 673 что ниже спотовой цены на 1124 руб.
Forwarded from NEV news
Развитие зарядной инфраструктуры для общественного транспорта в России позволит создать новую отрасль со значительным экспортным потенциалом. Такое мнение ТАСС выразил вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев @oilfly
В российской столице используется более 700 автобусов на электротяге, которые обслуживают 56 маршрутов. При этом к концу 2021 года в Москве появится еще около 300 электробусов, а к 2024 году их число достигнет 2,3 тыс. Полностью отказаться от общественного транспорта с двигателями внутреннего сгорания власти Москвы планируют к 2030 году. Основными поставщиками электрических автобусов для столицы являются "Камаз", а также "Лиаз", входящий в "Группу ГАЗ".
В Санкт-Петербурге сегодня действуют электробусы производства Volgabus. Третьим городом России, где электрический транспорт начал обслуживать городские маршруты стал Нижний Новгород, в котором автобусы GAZelle e-NN начали курсировать между аэропортом Стригино и станцией метро "Парк культуры".
Во Владивостоке также действуют два автобуса на электротяге, а на Сахалине к 2024 году планируют внедрить 125 электробусов.
Растущий спрос столичных властей на зарядную инфраструктуру для общественного транспорта готова покрыть группа "Россети". Ранее писали, что компания начала реализацию проекта установки зарядок в новом автобусном парке "Красная Пахра", которую "Россети Московский регион" оборудуют 34 станциями для зарядки 200 электробусов. Мощность одной станции составляет 300 кВт, что позволит полностью заряжать электробус за 24 минуты. При этом одна станция способна заряжать до 6 электробусов одновременно.
В российской столице используется более 700 автобусов на электротяге, которые обслуживают 56 маршрутов. При этом к концу 2021 года в Москве появится еще около 300 электробусов, а к 2024 году их число достигнет 2,3 тыс. Полностью отказаться от общественного транспорта с двигателями внутреннего сгорания власти Москвы планируют к 2030 году. Основными поставщиками электрических автобусов для столицы являются "Камаз", а также "Лиаз", входящий в "Группу ГАЗ".
В Санкт-Петербурге сегодня действуют электробусы производства Volgabus. Третьим городом России, где электрический транспорт начал обслуживать городские маршруты стал Нижний Новгород, в котором автобусы GAZelle e-NN начали курсировать между аэропортом Стригино и станцией метро "Парк культуры".
Во Владивостоке также действуют два автобуса на электротяге, а на Сахалине к 2024 году планируют внедрить 125 электробусов.
Растущий спрос столичных властей на зарядную инфраструктуру для общественного транспорта готова покрыть группа "Россети". Ранее писали, что компания начала реализацию проекта установки зарядок в новом автобусном парке "Красная Пахра", которую "Россети Московский регион" оборудуют 34 станциями для зарядки 200 электробусов. Мощность одной станции составляет 300 кВт, что позволит полностью заряжать электробус за 24 минуты. При этом одна станция способна заряжать до 6 электробусов одновременно.
ТАСС
Эксперт: зарядная инфраструктура для электробусов будет иметь экспортный потенциал
Наибольшее число электробусов находится в столице, а к концу года их прибавится еще 300