с 28 июля по 3 августа 2021 года производство дизельного топлива составило 1 437 тыс. т, поставка дизельного топлива на внутренний рынок – 860 тыс. тонн.
Не спорю, но в целом желание зарабатывать и получать прибыль скорее похвально.
https://yangx.top/zakupki_time/19633
https://yangx.top/zakupki_time/19633
Telegram
Время госзакупок
Третий энергопакет ЕС, Дмитрий Валерьевич. Но нас, специалистов по антимонопольному праву, как-то в пул экспертов нечасто зовут, а зачем, действительно.
https://yangx.top/oilfly/12241
https://yangx.top/oilfly/12241
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from Кролик с Неглинной
Решение о запрете экспорта бензина не одобрено и не принято на совещании нефтяников с вице-премьером Новаком. Пока жестких мер по стабилизации цен на бирже не будет, сообщил источник ТАСС.
МОСКВА, 9 августа. /ТАСС/. Решение о запрете экспорта бензина, которое в настоящий момент активно обсуждается в правительстве, не было одобрено и принято на совещании нефтяников с вице-премьером Александром Новаком. Пока жестких мер по стабилизации цен на бирже не будет, сообщил ТАСС источник в отрасли.
По его словам, во время совещания со стороны властей звучали рекомендации компаниям увеличить объем предложения на бирже, в том числе за счет резервов, обеспечить их равномерные и регулярные поставки. Все это может способствовать снижению цен.
"Жестких решений принято не было. Звучали рекомендации об увеличении предложения, обеспечении равномерности и регулярности", - сказал собеседник агентства и добавил, что на совещании с вице-премьером также не было принято каких-либо решений по топливным соглашениям с нефтяниками о заморозке цен.
Ранее Минэнерго обращалось в правительство с предложением запустить процесс ввода запрета на экспорт бензина из России. Министерство инициировало введение этих ограничений после оценки ситуации с биржевыми ценами на топливо, которые неделей ранее несколько раз обновили исторические рекорды. Министр энергетики Николай Шульгинов говорил о том, что ограничения будут вводиться минимум на три месяца.
По его словам, во время совещания со стороны властей звучали рекомендации компаниям увеличить объем предложения на бирже, в том числе за счет резервов, обеспечить их равномерные и регулярные поставки. Все это может способствовать снижению цен.
"Жестких решений принято не было. Звучали рекомендации об увеличении предложения, обеспечении равномерности и регулярности", - сказал собеседник агентства и добавил, что на совещании с вице-премьером также не было принято каких-либо решений по топливным соглашениям с нефтяниками о заморозке цен.
Ранее Минэнерго обращалось в правительство с предложением запустить процесс ввода запрета на экспорт бензина из России. Министерство инициировало введение этих ограничений после оценки ситуации с биржевыми ценами на топливо, которые неделей ранее несколько раз обновили исторические рекорды. Министр энергетики Николай Шульгинов говорил о том, что ограничения будут вводиться минимум на три месяца.
ЯПОНСКАЯ ASTOMOS ПЛАНИРУЕТ НАЧАТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ БОЛЬШОГО ГАЗОВОЗА НА СУГ В КОНЦЕ АВГУСТА
Компания Astomos планирует начать эксплуатацию большого газовоза (VLGC) на СУГ в конце августа на фоне ужесточения экологических ограничений. Судно вместимостью 84,23 тыс. куб. м строится японской KHI. VLGC будет оснащен двухтопливным двигателем, который может работать как на СУГ, так и на мазуте. Он позволяет снизить выбросы оксида серы на 90%, а выбросы CO2 на 20% по сравнению с обычным мазутом. Об этом сообщает Argus Media.
Из информационно-аналитического обзора ТЭК Японии, подготовленного «ЦДУ ТЭК»
Япония занимает первое место в мире по суммарным мощностям регазификационных СПГ-терминалов. По состоянию на январь 2020 года в стране функционировало 37 СПГ-терминала суммарной мощностью 298,2 млрд куб. м в год. Также на территории страны расположено 7 «вторичных» терминалов, осуществляющих заправку японских судов.
https://www.cdu.ru/catalog/informatsionno_analiticheskie_i_graficheskie_materialy/tek_yaponii/
Компания Astomos планирует начать эксплуатацию большого газовоза (VLGC) на СУГ в конце августа на фоне ужесточения экологических ограничений. Судно вместимостью 84,23 тыс. куб. м строится японской KHI. VLGC будет оснащен двухтопливным двигателем, который может работать как на СУГ, так и на мазуте. Он позволяет снизить выбросы оксида серы на 90%, а выбросы CO2 на 20% по сравнению с обычным мазутом. Об этом сообщает Argus Media.
Из информационно-аналитического обзора ТЭК Японии, подготовленного «ЦДУ ТЭК»
Япония занимает первое место в мире по суммарным мощностям регазификационных СПГ-терминалов. По состоянию на январь 2020 года в стране функционировало 37 СПГ-терминала суммарной мощностью 298,2 млрд куб. м в год. Также на территории страны расположено 7 «вторичных» терминалов, осуществляющих заправку японских судов.
https://www.cdu.ru/catalog/informatsionno_analiticheskie_i_graficheskie_materialy/tek_yaponii/
www.cdu.ru
ТЭК Японии
ТЭК Японии Информационно-аналитический обзор ТЭК Японии, включающий структурированную информацию о нефтяной, газовой, угольной, электроэнергетической отраслях, а также сведения о сотрудничестве России с Японией в энергетической сфере.
С учетом возраста Земли в 4,5 млрд лет, даже 800 000 лет в рамках статпогрешности. Равно, как и 264 ученых среди миллиардов людей. Опять проблемы репрезентативности...https://t.me/energytodaygroup/12066
Telegram
Energy Today
Изменение климата - «Красный код»
Изменение климата наблюдается во всех регионах планеты, причем этот процесс становится все более интенсивным, а некоторые из возникших тенденций уже необратимы. Об этом говорится в новом докладе ООН, который готовили 234…
Изменение климата наблюдается во всех регионах планеты, причем этот процесс становится все более интенсивным, а некоторые из возникших тенденций уже необратимы. Об этом говорится в новом докладе ООН, который готовили 234…
Регуляторная политика на рынке нефтепродуктов очень похожа на поведение ЖЭКа: че снег убирать, в апреле сам растает.
Главное, дотянуть до сентября. А там снижающееся сезонное потребление можно выдать за результат работы.
Главное, дотянуть до сентября. А там снижающееся сезонное потребление можно выдать за результат работы.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 09.08.2021:
стоимость ПБА с поставкой в сентябре составила в среднем 44300 руб/т, в спотовой секции сделок не было.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56000 руб/т, что ниже спотовых цен на 2500 руб/т.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 55304 руб/т, что ниже спотовых цен на 1950 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в сентябре составила в среднем 44300 руб/т, в спотовой секции сделок не было.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56000 руб/т, что ниже спотовых цен на 2500 руб/т.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 55304 руб/т, что ниже спотовых цен на 1950 руб/т.
Вице-президент Независимого топливного союза (объединяет не принадлежащие нефтяникам АЗС) Дмитрий Гусев называет меру по запрету экспорта «элементом ручного регулирования» рынка. «Она действительно позволит временно снять проблему роста оптовых цен на бензин. Но не решит ее в долгосрочной перспективе. Правительство уже вынуждено вносить изменения в нормативы биржевых торгов, в механизм демпфера. А это значит, что рыночные механизмы в текущей ситуации не работают», – говорит он. По словам Гусева, для насыщения внутрироссийского рынка моторным топливом нужна глобальная «донастройка» налоговой системы – в том числе в части повышения рентабельности переработки нефти и розничных продаж через АЗС. Ситуация не изменится, пока не будут созданы долгосрочные условия, в том числе при поддержке Минфина, для рентабельной переработки нефти внутри страны вместо экспорта сырья за рубеж. Любые ограничения в такой ситуации лишь снизят объемы переработки нефти в России, уверен он.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/08/09/881430-neftyanikam-mesyats
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/08/09/881430-neftyanikam-mesyats
Ведомости
Нефтяникам дали месяц на стабилизацию цен на бензин
Компании пообещали увеличить отгрузки на биржу не менее чем на 5000 т в сутки
Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание с представителями нефтяных компаний, органов исполнительной власти, аналитиками и экспертами отрасли о текущей ситуации на топливном рынке. В ходе встречи обсуждалась динамика розничных и биржевых цен на нефтепродукты, а также уровень запасов топлива.
В настоящее время суммарные товарные остатки автомобильных бензинов превышают 1,6 млн тонн, дизельного топлива – 2,6 млн тонн, что удовлетворяет потребностям внутреннего рынка. Производство автомобильных бензинов с начала года выросло на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поставки на внутренний рынок – на 12,6%. При этом в течение июля экспорт снизился на 14,6% по сравнению с июлем 2020 года.
Вице-премьер отметил, что динамика розничных цен на нефтепродукты находится в пределах инфляции, при этом по-прежнему на особом контроле остаётся ситуация с биржевыми ценами.
«Мы начинаем наблюдать тренд на понижение биржевых цен. Рассчитываем, что в ближайшее время ситуация нормализуется. При этом нефтяные компании могут и должны оказать содействие в стабилизации оптового рынка. Этому в первую очередь будет способствовать равномерное увеличение предложения нефтепродуктов на бирже. Мы уже приняли решение поднять нормативы реализации автобензина на бирже до 12%. В частности, увеличение предложения можно обеспечить за счёт накопленных запасов топлива. Также считаю целесообразным принять меры по донастройке биржевой торговли. В частности, речь может идти о временном запрете продажи топлива не производителям, запрете на приобретение топлива аффилированными с вертикально интегрированными нефтяными компаниями лицами и ограничении предельного роста внутри торговой сессии. Также поручаю Минэнерго России скорректировать механизм формирования графика ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, чтобы обеспечить баланс рынка в летний период. Обращаю внимание, что более кардинальные меры, такие как запрет экспорта нефтепродуктов, остаются на повестке и могут быть в любой момент применены в случае ухудшения ситуации», – подчеркнул Александр Новак.
Также вице-премьер поручил Минэнерго проработать меры по стабилизации рынка СУГ, чтобы гарантировать достаточный уровень предложения для потребителей.
В настоящее время суммарные товарные остатки автомобильных бензинов превышают 1,6 млн тонн, дизельного топлива – 2,6 млн тонн, что удовлетворяет потребностям внутреннего рынка. Производство автомобильных бензинов с начала года выросло на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поставки на внутренний рынок – на 12,6%. При этом в течение июля экспорт снизился на 14,6% по сравнению с июлем 2020 года.
Вице-премьер отметил, что динамика розничных цен на нефтепродукты находится в пределах инфляции, при этом по-прежнему на особом контроле остаётся ситуация с биржевыми ценами.
«Мы начинаем наблюдать тренд на понижение биржевых цен. Рассчитываем, что в ближайшее время ситуация нормализуется. При этом нефтяные компании могут и должны оказать содействие в стабилизации оптового рынка. Этому в первую очередь будет способствовать равномерное увеличение предложения нефтепродуктов на бирже. Мы уже приняли решение поднять нормативы реализации автобензина на бирже до 12%. В частности, увеличение предложения можно обеспечить за счёт накопленных запасов топлива. Также считаю целесообразным принять меры по донастройке биржевой торговли. В частности, речь может идти о временном запрете продажи топлива не производителям, запрете на приобретение топлива аффилированными с вертикально интегрированными нефтяными компаниями лицами и ограничении предельного роста внутри торговой сессии. Также поручаю Минэнерго России скорректировать механизм формирования графика ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, чтобы обеспечить баланс рынка в летний период. Обращаю внимание, что более кардинальные меры, такие как запрет экспорта нефтепродуктов, остаются на повестке и могут быть в любой момент применены в случае ухудшения ситуации», – подчеркнул Александр Новак.
Также вице-премьер поручил Минэнерго проработать меры по стабилизации рынка СУГ, чтобы гарантировать достаточный уровень предложения для потребителей.
Погрузка на сети РЖД может вырасти в 2022 г. на 2,2% по сравнению с уровнем 2021 г. или на 29 млн т, согласно предварительному прогнозу компании, основанному на заявках грузоотправителей, сообщил 5 августа журналистам заместитель гендиректора РЖД — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило. По итогам текущего года компания планирует погрузить 1,28 млрд т, или на 3,3% больше, чем годом ранее, несмотря на недавнюю аварию на Транссибирской магистрали, сообщает Argus.
«По итогам семи месяцев получается небольшое отставание к 2019 г. [до пандемии] — на 0,1%. Мы рассчитывали, что результаты будут чуть лучше, но, как известно, вмешалась стихия», — пояснил Шило. Обрушение моста через реку Ареда в Забайкальском крае в результате паводка привело к приостановке движения по Транссибу в конце июля на несколько дней. Но относительно января—июля прошлого года погрузка на сети РЖД выросла на 4,5%, до 740,7 млн т.
Наиболее заметный рост по сравнению с уровнем 2019 г. отмечается в перевозках строительных грузов — на 2,1%, минеральных и химических удобрений (6,8%), зерна (28%), металлолома (12,3%), бумаги (2,5%), контейнерных грузов (30%).
Погрузка угля — самой массовой номенклатуры на сети РЖД — может составить в этом году 378,4 млн т, превысив прежний рекорд, установленный в 2018 г., когда объем составил 374,9 млн т. «С учетом того, как мы идем по итогам семи месяцев, в 2021 г. мы можем побить рекорды, достигнутые еще до пандемии», — сказал Шило.
Оценки роста погрузки в следующем году могут быть пересмотрены в IV квартале — в период формирования бюджета на 2022 г. «Есть ряд номенклатур, еще не вышедших на уровень 2019 г. и сохраняющих потенциал роста», — уточнил Шило. В частности, это нефтепродукты, объем отгрузок которых по итогам семи месяцев на 7,7% меньше, чем за аналогичный период 2019 г., а также черные металлы: минус 9,5%.
В 2020 г. погрузка на сети РЖД составила 1,24 млрд т — на 2,7% меньше, чем годом ранее, что стало следствием снижения спроса из-за пандемии Covid-19.
«По итогам семи месяцев получается небольшое отставание к 2019 г. [до пандемии] — на 0,1%. Мы рассчитывали, что результаты будут чуть лучше, но, как известно, вмешалась стихия», — пояснил Шило. Обрушение моста через реку Ареда в Забайкальском крае в результате паводка привело к приостановке движения по Транссибу в конце июля на несколько дней. Но относительно января—июля прошлого года погрузка на сети РЖД выросла на 4,5%, до 740,7 млн т.
Наиболее заметный рост по сравнению с уровнем 2019 г. отмечается в перевозках строительных грузов — на 2,1%, минеральных и химических удобрений (6,8%), зерна (28%), металлолома (12,3%), бумаги (2,5%), контейнерных грузов (30%).
Погрузка угля — самой массовой номенклатуры на сети РЖД — может составить в этом году 378,4 млн т, превысив прежний рекорд, установленный в 2018 г., когда объем составил 374,9 млн т. «С учетом того, как мы идем по итогам семи месяцев, в 2021 г. мы можем побить рекорды, достигнутые еще до пандемии», — сказал Шило.
Оценки роста погрузки в следующем году могут быть пересмотрены в IV квартале — в период формирования бюджета на 2022 г. «Есть ряд номенклатур, еще не вышедших на уровень 2019 г. и сохраняющих потенциал роста», — уточнил Шило. В частности, это нефтепродукты, объем отгрузок которых по итогам семи месяцев на 7,7% меньше, чем за аналогичный период 2019 г., а также черные металлы: минус 9,5%.
В 2020 г. погрузка на сети РЖД составила 1,24 млрд т — на 2,7% меньше, чем годом ранее, что стало следствием снижения спроса из-за пандемии Covid-19.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
YouTube
Nord Stream 2 или Место Украины после Сделки США и Германии по СП2 | Геоэнергетика Инфо
Nord Stream 2 или Место Украины после Сделки США и Германии по СП2. Геоэнергетика Инфо
Борис Марцинкевич в эфире Радио Москва обсудит место Украины после Сделки США и Германии по Северный Поток 2
Станьте спонсором https://www.youtube.com/channel/UCfiIIwhEASpcw4uJB5hbI…
Борис Марцинкевич в эфире Радио Москва обсудит место Украины после Сделки США и Германии по Северный Поток 2
Станьте спонсором https://www.youtube.com/channel/UCfiIIwhEASpcw4uJB5hbI…
С учётом формулировок секторального пакета санкций под запрет попадают не только нефтепродукты белорусского происхождения при торговых операциях в Европе, но и любые нефтепродукты, которые находятся на территории Беларуси. Их не так уже и много, так как Россия прикрыла массовые поставки и реэкспортые схемы через Беларусь. Но остаются операции с поставками российского сжиженного углеводородного газа, когда его завозят в Беларусь и уже с позиций местных операторов отправляют далее в Европу. Но тут стоит вопрос классификации их по кодам ТН ВЭД: если они подпадают под 29 группу, то можно, если под 27 – нет.
Forwarded from Ассоциация «Надежный партнер»
Приём заявок на участие в III Всероссийском конкурсе “Надёжный партнёр – Экология” продлён до 1 октября 2021 года
Надежный партнер — Экология
Надежный партнер — Экология –
Решением председателя Организационного комитета, срок приёма заявок на участие в...
По независимым оценкам, за последний год в Приморье прекратили своё существование 32 АЗС и две нефтебазы.
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/economics/2021/07/21/201141/#ixzz738oETXsj
Новости Владивостока на VL.RU
Статья полностью: https://www.newsvl.ru/economics/2021/07/21/201141/#ixzz738oETXsj
Новости Владивостока на VL.RU
www.newsvl.ru
Две нефтебазы и 32 АЗС закрылись в Приморье за год — топливики снова просят субсидии на доставку нефтепродуктов
Новости Владивостока: С очередной просьбой предусмотреть субсидии на перевозку топлива в ДФО железнодорожным транспортом обратился в правительство РФ Независимый топливный союз (НТС). Тарифы на доставку нефтепродуктов растут, а увеличивать розничные цены…
Государственная корпорация Ливии заявила 10 августа, что добыча нефти на ливийском месторождении Галло упадет на 70 000 баррелей в день после утечки из нефтепровода, произошедшей в конце 9 августа, поскольку слабая энергетическая инфраструктура члена ОПЕК продолжает ухудшаться.
10 августа будут проведены ремонтные работы по ремонту трубопровода, соединяющего Галло с месторождением Аль-Ваха, говорится в сообщении NOC.
Согласно ежемесячному исследованию ОПЕК + S&P Global Platts, добыча нефти в Ливии составляла в среднем 1,15–1,20 млн баррелей в сутки за последние два месяца.
Platts Analytics прогнозирует, что добыча нефти в Ливии во второй половине 2021 года составит около 1,1 миллиона баррелей в день, но риски смещены в сторону снижения из-за технических проблем, спорадических угроз блокады и вероятности президентских и парламентских выборов 24 декабря.
NOC надеется добывать до 1,45 миллиона баррелей в день к концу 2021 года, но сталкивается с постоянными проблемами технического и технического обслуживания.
10 августа будут проведены ремонтные работы по ремонту трубопровода, соединяющего Галло с месторождением Аль-Ваха, говорится в сообщении NOC.
Согласно ежемесячному исследованию ОПЕК + S&P Global Platts, добыча нефти в Ливии составляла в среднем 1,15–1,20 млн баррелей в сутки за последние два месяца.
Platts Analytics прогнозирует, что добыча нефти в Ливии во второй половине 2021 года составит около 1,1 миллиона баррелей в день, но риски смещены в сторону снижения из-за технических проблем, спорадических угроз блокады и вероятности президентских и парламентских выборов 24 декабря.
NOC надеется добывать до 1,45 миллиона баррелей в день к концу 2021 года, но сталкивается с постоянными проблемами технического и технического обслуживания.