Уважаемый канал не так давно сделал материал, который у меня вызвал неоднозначное восприятие. Желание топить за экспорт сырья, а не переработку - в первую очередь не в интересах независимых сетей, которым и так не хватает топлива.
Небольшой анализ данных показывает, что переработка и экспорт бензинов евро-5 качества по той же Роснефти меньше 3% от всего объема производства.
Сегодня Роснефть дала официальную информацию в пресс-релизе, что по итогам первой половины 2021 года Комсомольский НПЗ поставил на биржу 51% от производства автобензинов при нормативе 11%. Поставки дизеля на биржу с базисом отгрузки Комсомольский НПЗ составили 37% от производства, при нормативе 7,5%.
Комсомольский НПЗ является основным поставщиком нефтепродуктов на Дальнем Востоке, занимая 60% рынка нефтепереработки. Предприятие специализируется на производстве моторного топлива высшего экологического класса «Евро-5» и высокоэкологичного судового топлива RMLS-40 с содержанием серы не более 0,5%.
Давайте больше думать о внутреннем рынке, о росте перерабатывающих мощностей, а не о гипотетических субсидиях. Да и они. между прочим, формируются из денег, которые нефтяники перечисляют в бюджет в виде пошлин, НДД и НДПИ.
Небольшой анализ данных показывает, что переработка и экспорт бензинов евро-5 качества по той же Роснефти меньше 3% от всего объема производства.
Сегодня Роснефть дала официальную информацию в пресс-релизе, что по итогам первой половины 2021 года Комсомольский НПЗ поставил на биржу 51% от производства автобензинов при нормативе 11%. Поставки дизеля на биржу с базисом отгрузки Комсомольский НПЗ составили 37% от производства, при нормативе 7,5%.
Комсомольский НПЗ является основным поставщиком нефтепродуктов на Дальнем Востоке, занимая 60% рынка нефтепереработки. Предприятие специализируется на производстве моторного топлива высшего экологического класса «Евро-5» и высокоэкологичного судового топлива RMLS-40 с содержанием серы не более 0,5%.
Давайте больше думать о внутреннем рынке, о росте перерабатывающих мощностей, а не о гипотетических субсидиях. Да и они. между прочим, формируются из денег, которые нефтяники перечисляют в бюджет в виде пошлин, НДД и НДПИ.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 28.06.2021:
стоимость
ПБА с поставкой в июле составила в среднем 30375 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 200 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56094 руб/т, что ниже спотовых цен на 150 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 53051 руб/т, что ниже спотовых цен на 350 руб/т.
стоимость
ПБА с поставкой в июле составила в среднем 30375 руб/т, что выше текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 200 руб/т.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 56094 руб/т, что ниже спотовых цен на 150 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 53051 руб/т, что ниже спотовых цен на 350 руб/т.
Росстат представляет итоги июньского обследования экономического поведения 3,9 тыс. организаций, занимающихся одним из двух видов экономической деятельности – "Добыча полезных ископаемых", "Обрабатывающие производства". В опросе участвовали организации, не относящиеся к субъектам малого предпринимательства.
Индекс предпринимательской уверенности, отражающий обобщенное состояние деловой активности, в июне 2021 г. составил:
– в добыче полезных ископаемых – (-1,0%);
– в обрабатывающих производствах – 0,0%.
Индекс предпринимательской уверенности, отражающий обобщенное состояние деловой активности, в июне 2021 г. составил:
– в добыче полезных ископаемых – (-1,0%);
– в обрабатывающих производствах – 0,0%.
В июне 2021 г. экономическую ситуацию в своей организации по добыче полезных ископаемых и в обрабатывающих производствах считают благоприятной 11%, и удовлетворительной в добыче полезных ископаемых – 75%, в обрабатывающих производствах – 74% руководителей.
В добыче полезных ископаемых число пессимистов в отношении оценки текущей экономической ситуации равно числу оптимистов, в обрабатывающих производствах число пессимистов превышает число оптимистов на 4 процентных пункта.
Улучшение экономической ситуации в ближайшие 6 месяцев ожидают в добыче полезных ископаемых 16% опрошенных, в обрабатывающих производствах – 26%. При этом, число оптимистов превысило число тех, кто ожидает ухудшения экономической ситуации в ближайшие 6 месяцев, в добыче полезных ископаемых на 8 процентных пунктов и в обрабатывающих производствах – на 19 процентных пунктов.
В добыче полезных ископаемых число пессимистов в отношении оценки текущей экономической ситуации равно числу оптимистов, в обрабатывающих производствах число пессимистов превышает число оптимистов на 4 процентных пункта.
Улучшение экономической ситуации в ближайшие 6 месяцев ожидают в добыче полезных ископаемых 16% опрошенных, в обрабатывающих производствах – 26%. При этом, число оптимистов превысило число тех, кто ожидает ухудшения экономической ситуации в ближайшие 6 месяцев, в добыче полезных ископаемых на 8 процентных пунктов и в обрабатывающих производствах – на 19 процентных пунктов.
Вот так и представил, где-то на пляжах Средиземноморья торгуют нефтью😂😂https://yangx.top/karaulny/289141
Telegram
Караульный
❗️Стоимость барреля нефти Urals впервые с мая 2019 года преодолела отметку $75. Это произошло на торгах 25 июня в регионе Средиземноморья.
Лирика. Дизеля и так много, и он лучше, чем бенз. Вместо утилизации придумывают ерунду. Сжигать не нужно. Утилизировать нужно. А делать топливо из еды - не совсем экологично. https://yangx.top/green2018/2082
Telegram
Green GR
От слов к делу.
Отрабатываем с ГУП «Мосгортранс» и Ассоциацией переработчиков масложировых отходов тему производства биодизеля для нужд столичного транспорта. С нами также Макдоналдс.
https://www.ecosociety.ru/news/v-moskve-proshla-vstrecha-po-proektu-proizvodstvo…
Отрабатываем с ГУП «Мосгортранс» и Ассоциацией переработчиков масложировых отходов тему производства биодизеля для нужд столичного транспорта. С нами также Макдоналдс.
https://www.ecosociety.ru/news/v-moskve-proshla-vstrecha-po-proektu-proizvodstvo…
Латиноамериканская нефтяная компания Vista Oil & Gas (VISTAA.MX) и базирующаяся в Женеве Trafigura (TRAFGF.UL) в понедельник подписали соглашение о совместной разработке 20 скважин на аргентинском месторождении сланцевой нефти Vaca Muerta, говорится в заявлении компаний.
Инвестиции будут сделаны в блок Oeste Бахада-дель-Пало, где Vista уже имеет 28 действующих нефтяных скважин, говорится в заявлении.
Trafigura Argentina инвестирует около 75 миллионов долларов. Из них 50 миллионов долларов будут использованы на разработку новых скважин, а 25 миллионов долларов будут использованы для покупки 20% их возможной добычи, добавил он.
Vista продолжит владеть всей концессией и эксплуатировать скважины, оплачивая 80% авансовых затрат на разработку и сохраняя 80% своей добычи.
Соглашение "будет способствовать увеличению производства и, таким образом, продолжит расширять экспорт энергии, необходимый для получения иностранной валюты, необходимой Аргентине, при продолжении поставок на местный рынок", - сказал в заявлении генеральный директор Vista Мигель Галуччо.
Инвестиции будут сделаны в блок Oeste Бахада-дель-Пало, где Vista уже имеет 28 действующих нефтяных скважин, говорится в заявлении.
Trafigura Argentina инвестирует около 75 миллионов долларов. Из них 50 миллионов долларов будут использованы на разработку новых скважин, а 25 миллионов долларов будут использованы для покупки 20% их возможной добычи, добавил он.
Vista продолжит владеть всей концессией и эксплуатировать скважины, оплачивая 80% авансовых затрат на разработку и сохраняя 80% своей добычи.
Соглашение "будет способствовать увеличению производства и, таким образом, продолжит расширять экспорт энергии, необходимый для получения иностранной валюты, необходимой Аргентине, при продолжении поставок на местный рынок", - сказал в заявлении генеральный директор Vista Мигель Галуччо.
Газпром нефть всеми силами работает над стабилизацией рынка СУГ. Территориальные индексы европейской части РФ выросли с начала года на 27,45% с 24 654 рублей за тонну до 31 422 рублей за тонну.
А теперь новое облегчение - на МНПЗ смогут заезжать только серебристые бочки. Видимо, белые автоцистерны слишком сильно влияют на цену. Ну, и ФАС, конечно, молчит. Это же не ущемление прав покупателей.
А теперь новое облегчение - на МНПЗ смогут заезжать только серебристые бочки. Видимо, белые автоцистерны слишком сильно влияют на цену. Ну, и ФАС, конечно, молчит. Это же не ущемление прав покупателей.
Вот яркий пример адресной субсидии отдельным отраслям. Make fuel price great again! https://yangx.top/governmentru/5068
Telegram
Правительство РФ
📃 Правительство компенсирует затраты на топливо для рыбаков, которые ведут промысел в удаленных районах
За счет субсидий они смогут возместить до 30% расходов. Об этом говорится в правилах предоставления господдержки, которые утвердил Михаил Мишустин.
Участники…
За счет субсидий они смогут возместить до 30% расходов. Об этом говорится в правилах предоставления господдержки, которые утвердил Михаил Мишустин.
Участники…
Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман объявил во вторник о планах запустить вторую национальную авиакомпанию в рамках более широкой стратегии по превращению королевства в глобальный логистический центр, стремящегося к диверсификации от нефти.
Forwarded from Energy Today
@oilfly для @energytodaygroup поразмышлял над "экспертными" оценками, которые появлялись на уважаемом канале @russica2
Размышлизмы о том, как 5 НПЗ виноваты в топливном кризисе на Дальнем Востоке (хорошо, что не во всем АТР) изобилуют красивыми цифрами и "экспертными" оценками. Нам не нужен НПЗ, нужно увеличить переработку, ограничить экспорт нефтепродуктов, заставить перерабатывать нефть на условиях 50/50 (половину на экспорт, половину – на переработку). А кто думал, какие условия созданы для этого? И почему минфин создает фискальные условия стимулирования экспорта сырья, а не переработки и строительства новых нефтеперерабатывающих и нефтехимических мощностей? Участники рынка в этом виноваты?
Рассказы про экспорт через Первую речку и дальневосточные порты. А вы не слышали про северный завоз? Про поставки для нужд армии? Про бункеровку? Или мы должны это отправлять секретными вагонами и самолетами? Простой расчет говорит, что под одну гребенку для получения красивой цифры взяты некорректные данные.
Логика теряется и в самих изложенных фактах. Сначала нам рассказывают, что ВНХК не нужен. А потом говорят об ограничении экспорта и увеличении переработки нефти в России? Господа, таки вы определитесь, вы к умным или к красивым? А любой НПЗ – это и рабочие места, и занятость смежников, и насыщение рынка, и – продукт с высокой добавленной стоимостью. Зачем гнать сырье, если его можно переработать? И закрыть вопросы не только с бензином и дизелем, но и СУГами, маслами и различной нефтехимией.
История про Росрезерв – отдельная песТня. То, что регулятор не может организовать его работу для стабилизации рынка – это факт. Но использовался он не для общей стабилизации, а для закрытия «дыры», когда Хабаровск внепланово продлил сроки ремонта. Хотя Росрезерв был бы не нужен, если б рядом был НПЗ. А так даже при срочной отгрузке вагоны по нескольку недель идут с сибирских заводов до ДФО.
Ай-яй-яй, растут нетбэки. Это злобные нефтяники влияют на курс, наверное. Как на иностранных биржах, где растут котировки, так и на минфин, который стабильно держит слабый рубль. Цена на Европе выросла, рубль упал – и нетбэк растет. И не мы предлагали на него ориентироваться, и не мы не развиваем биржу, где можно торговать за рубли – минфину нужна валютная выручка, а еще нужны рубли. И чем больше их получится из одного доллара, тем круче он выглядит. «Наполнил» бюджет. А что с рынком делать – это проблема отраслевых регуляторов.
Да… Хотелось бы спросить – а какие спецтарифы для доставки топлива на Дальний Восток появились? Те, которые после прошлогоднего апрельского поручения Президента Минфин никак не может согласовать? Независимые не в курсе. Да и нефтяные компании, думаю тоже.
Итого. Я не знаю, зачем этот иноагентский или пятоколонный текст появился и появляется со стабильной периодичностью. Доказать, что участники рынка виноваты в проблемах рынка можно только закрыв глаза. Зачем это делать, искать и определять виноватых вместо конструктивной работы – неведомо. Но если звезды зажигают – это кому-нибудь нужно. Кто тогда заинтересован в дестабилизации топливного рынка России?
Размышлизмы о том, как 5 НПЗ виноваты в топливном кризисе на Дальнем Востоке (хорошо, что не во всем АТР) изобилуют красивыми цифрами и "экспертными" оценками. Нам не нужен НПЗ, нужно увеличить переработку, ограничить экспорт нефтепродуктов, заставить перерабатывать нефть на условиях 50/50 (половину на экспорт, половину – на переработку). А кто думал, какие условия созданы для этого? И почему минфин создает фискальные условия стимулирования экспорта сырья, а не переработки и строительства новых нефтеперерабатывающих и нефтехимических мощностей? Участники рынка в этом виноваты?
Рассказы про экспорт через Первую речку и дальневосточные порты. А вы не слышали про северный завоз? Про поставки для нужд армии? Про бункеровку? Или мы должны это отправлять секретными вагонами и самолетами? Простой расчет говорит, что под одну гребенку для получения красивой цифры взяты некорректные данные.
Логика теряется и в самих изложенных фактах. Сначала нам рассказывают, что ВНХК не нужен. А потом говорят об ограничении экспорта и увеличении переработки нефти в России? Господа, таки вы определитесь, вы к умным или к красивым? А любой НПЗ – это и рабочие места, и занятость смежников, и насыщение рынка, и – продукт с высокой добавленной стоимостью. Зачем гнать сырье, если его можно переработать? И закрыть вопросы не только с бензином и дизелем, но и СУГами, маслами и различной нефтехимией.
История про Росрезерв – отдельная песТня. То, что регулятор не может организовать его работу для стабилизации рынка – это факт. Но использовался он не для общей стабилизации, а для закрытия «дыры», когда Хабаровск внепланово продлил сроки ремонта. Хотя Росрезерв был бы не нужен, если б рядом был НПЗ. А так даже при срочной отгрузке вагоны по нескольку недель идут с сибирских заводов до ДФО.
Ай-яй-яй, растут нетбэки. Это злобные нефтяники влияют на курс, наверное. Как на иностранных биржах, где растут котировки, так и на минфин, который стабильно держит слабый рубль. Цена на Европе выросла, рубль упал – и нетбэк растет. И не мы предлагали на него ориентироваться, и не мы не развиваем биржу, где можно торговать за рубли – минфину нужна валютная выручка, а еще нужны рубли. И чем больше их получится из одного доллара, тем круче он выглядит. «Наполнил» бюджет. А что с рынком делать – это проблема отраслевых регуляторов.
Да… Хотелось бы спросить – а какие спецтарифы для доставки топлива на Дальний Восток появились? Те, которые после прошлогоднего апрельского поручения Президента Минфин никак не может согласовать? Независимые не в курсе. Да и нефтяные компании, думаю тоже.
Итого. Я не знаю, зачем этот иноагентский или пятоколонный текст появился и появляется со стабильной периодичностью. Доказать, что участники рынка виноваты в проблемах рынка можно только закрыв глаза. Зачем это делать, искать и определять виноватых вместо конструктивной работы – неведомо. Но если звезды зажигают – это кому-нибудь нужно. Кто тогда заинтересован в дестабилизации топливного рынка России?
Даже у гужевого транспорта нет нулевого выброса. Сказки принимают вместо законов. https://yangx.top/Newenergyvehicle/674
Telegram
NEV news
Власти Канады к 2035 году разрешат продавать в стране только автомобили с нулевым уровнем выбросов - вице-министр финансов Мона Фортье.
Компания Aker BP (AKERBP.OL) и ее партнеры инвестируют 8 миллиардов норвежских крон (935 миллионов долларов) в разработку месторождений нефти и газа Kobra East и Gekko в районе Альвхейм в Северном море, сообщила в среду компания, зарегистрированная в Осло.
Проект направлен на добычу около 40 миллионов баррелей нефтяного эквивалента при безубыточной цене ниже 30 долларов за баррель, при этом ожидается, что добыча начнется в 2024 году, сообщили руководители Aker BP официальным лицам в министерстве энергетики Норвегии.
ConocoPhillips (COP.N) и Lundin Energy (LUNE.ST) являются партнерами в разработке.
(1 доллар США = 8,5604 норвежских кроны)
Проект направлен на добычу около 40 миллионов баррелей нефтяного эквивалента при безубыточной цене ниже 30 долларов за баррель, при этом ожидается, что добыча начнется в 2024 году, сообщили руководители Aker BP официальным лицам в министерстве энергетики Норвегии.
ConocoPhillips (COP.N) и Lundin Energy (LUNE.ST) являются партнерами в разработке.
(1 доллар США = 8,5604 норвежских кроны)
Агентство экономической информации «Прайм» (группа "Россия Сегодня") опубликовало сегодня интервью с Алексеем Рыбниковым.
В беседе с журналистом агентства президент биржи рассказал о текущей ситуации на рынке нефтепродуктов, в том числе о регулировании данного сектора. Глава СПбМТСБ затронул также биржевые рынки природного газа и нефти, включая экспортное направление.
Дополнительно Алексей Рыбников оценил возможности СПбМТСБ по перспективному запуску торгов углеродными единицами, и технологическими достижениями биржи, которыми смогли воспользоваться клиенты в условиях мировой пандемии.
В беседе с журналистом агентства президент биржи рассказал о текущей ситуации на рынке нефтепродуктов, в том числе о регулировании данного сектора. Глава СПбМТСБ затронул также биржевые рынки природного газа и нефти, включая экспортное направление.
Дополнительно Алексей Рыбников оценил возможности СПбМТСБ по перспективному запуску торгов углеродными единицами, и технологическими достижениями биржи, которыми смогли воспользоваться клиенты в условиях мировой пандемии.
(Платтс) - 30 июня 2021 г.
Алжирская государственная энергетическая компания Sonatrach обнародовала контрактные цены на СУГ на июль.
бутан - 605 долларов за тонну, что на 113 долларов за тонну больше, чем за месяц, а пропан - 595 долларов, что на 100 долларов за тонну, сообщили источники на рынке в июне.
Алжирская государственная энергетическая компания Sonatrach обнародовала контрактные цены на СУГ на июль.
бутан - 605 долларов за тонну, что на 113 долларов за тонну больше, чем за месяц, а пропан - 595 долларов, что на 100 долларов за тонну, сообщили источники на рынке в июне.
Forwarded from Мазуты сухопутные (Дмитрий Адамидов)
В Сбере опять бухали в середине недели?) 👇🥃🍾🍹🧉
Помощник руководителя администрации президента Антона Вайно Кирилл Молодцов с завтрашнего дня уволен из АП, сообщил РБК источник, знакомый с решением. Сам Молодцов подтвердил, что уходит из ведомства.
Министр энергетики Нурлан Ногаев заявил 30 июня, что Казахстан поддерживает осторожное увеличение квот на добычу нефти ОПЕК + на фоне роста экономической активности, но его производственные планы на этот год пока не изменились.
Комментарии Ногаева прозвучали за день до запланированной встречи ОПЕК + для определения квот на добычу на август и необходимости дальнейшего увеличения объемов добычи в связи с повышением мирового спроса.
«Мы верим в осторожное увеличение добычи нефти, потому что мы видим, что глобальная вакцинация приносит свои плоды и предприятия открываются», - сказал Ногаев на пресс-конференции.
Он сказал, что ОПЕК + встретится 1 июля, чтобы определить все возможные варианты квот, а также когда начать ослабление добычи.
«Будем разбираться, с августа или с сентября по октябрь», - сказал Ногаев.
Он отметил, что возможное возвращение иранских баррелей на мировой рынок в конце этого года обсуждается в рамках альянса, но решение пока не принято.
По словам министра, собственные мощности Казахстана составляют 90 миллионов тонн нефти и конденсата, что «может быть достигнуто после одобрения ОПЕК +».
Пока планы страны по добыче на 2021 год практически не изменились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 85,3 млн тонн.
Комментарии Ногаева прозвучали за день до запланированной встречи ОПЕК + для определения квот на добычу на август и необходимости дальнейшего увеличения объемов добычи в связи с повышением мирового спроса.
«Мы верим в осторожное увеличение добычи нефти, потому что мы видим, что глобальная вакцинация приносит свои плоды и предприятия открываются», - сказал Ногаев на пресс-конференции.
Он сказал, что ОПЕК + встретится 1 июля, чтобы определить все возможные варианты квот, а также когда начать ослабление добычи.
«Будем разбираться, с августа или с сентября по октябрь», - сказал Ногаев.
Он отметил, что возможное возвращение иранских баррелей на мировой рынок в конце этого года обсуждается в рамках альянса, но решение пока не принято.
По словам министра, собственные мощности Казахстана составляют 90 миллионов тонн нефти и конденсата, что «может быть достигнуто после одобрения ОПЕК +».
Пока планы страны по добыче на 2021 год практически не изменились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 85,3 млн тонн.