Annova LNG объявила о немедленном прекращении строительства своего завода по экспорту сжиженного природного газа (СПГ) в Браунсвилле, штат Техас, «в связи с изменениями на мировом рынке СПГ».
«Вся команда Annova очень благодарна большему сообществу Браунсвилля за поддержку этого проекта в течение нескольких лет», - говорится в заявлении Annova LNG, размещенном на ее веб-сайте.
«Мы находимся в процессе уведомления наших сторонников, коммерческих партнеров и регулирующих органов об этом решении», - говорится в заявлении компании.
В рамках этого проекта предлагалось строительство экспортного предприятия мощностью 6,5 млн тонн в год в порту Браунсвилль, и он разрабатывался совместно его мажоритарным владельцем Exelon Corporation и миноритарными владельцами Black & Veatch Corporation, Kiewit Energy Group Inc. Завод Annova LNG должен был получать природный газ из региона Агуа-Дульсе, штат Техас, обеспечивать любую необходимую обработку, охлаждать газ до его конденсации в СПГ, хранить СПГ в ожидании загрузки для танкерных перевозок и загружать СПГ в танкеры СПГ для экспорта в другие страны.
«Вся команда Annova очень благодарна большему сообществу Браунсвилля за поддержку этого проекта в течение нескольких лет», - говорится в заявлении Annova LNG, размещенном на ее веб-сайте.
«Мы находимся в процессе уведомления наших сторонников, коммерческих партнеров и регулирующих органов об этом решении», - говорится в заявлении компании.
В рамках этого проекта предлагалось строительство экспортного предприятия мощностью 6,5 млн тонн в год в порту Браунсвилль, и он разрабатывался совместно его мажоритарным владельцем Exelon Corporation и миноритарными владельцами Black & Veatch Corporation, Kiewit Energy Group Inc. Завод Annova LNG должен был получать природный газ из региона Агуа-Дульсе, штат Техас, обеспечивать любую необходимую обработку, охлаждать газ до его конденсации в СПГ, хранить СПГ в ожидании загрузки для танкерных перевозок и загружать СПГ в танкеры СПГ для экспорта в другие страны.
Производители биополимеров (полилактида) и биоразлагаемого пластика смогут претендовать на меры поддержки в рамках госпрограммы развития сельского хозяйства. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Сейчас получение биоразлагаемых материалов возможно при глубокой переработке сельхозсырья, в том числе пшеницы, сахарной свёклы, кукурузы. У предприятий, которые занимаются этим, теперь будет доступ в том числе к льготным инвестиционным кредитам. Их выдают по ставке до 5% годовых на срок от 2 до 15 лет.
Чтобы обеспечить такую возможность, перечень продукции, при производстве которой предлагается господдержка, дополнен рядом позиций. В их числе – полимеры этилена и полиацетали.
Принятое решение поможет нарастить производство биополимеров и биоразлагаемого пластика, снизит зависимость от аналогичных зарубежных материалов и послужит сбережению окружающей среды.
Подписанным документом внесены изменения в распоряжение Правительства от 21 августа 2019 года №1856-р.
Сейчас получение биоразлагаемых материалов возможно при глубокой переработке сельхозсырья, в том числе пшеницы, сахарной свёклы, кукурузы. У предприятий, которые занимаются этим, теперь будет доступ в том числе к льготным инвестиционным кредитам. Их выдают по ставке до 5% годовых на срок от 2 до 15 лет.
Чтобы обеспечить такую возможность, перечень продукции, при производстве которой предлагается господдержка, дополнен рядом позиций. В их числе – полимеры этилена и полиацетали.
Принятое решение поможет нарастить производство биополимеров и биоразлагаемого пластика, снизит зависимость от аналогичных зарубежных материалов и послужит сбережению окружающей среды.
Подписанным документом внесены изменения в распоряжение Правительства от 21 августа 2019 года №1856-р.
В прошлом году сокращенное наименование организации изменено с ФГУП "Хозрасчетная Автобаза" Минпромэнерго России на ФГУП "Росэнерготорг" Минэнерго России. Основной вид деятельности - торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами. Минэнерго готовится к интервенциям на рынке нефтепродуктов?
Цифровое настоящее и биг-дата по-нашему: Выявление цен производится специалистом регионального филиала РЭА , в соответствии с инструкцией путем посещения АЗС или телефонного разговора с оператором АЗС. Кроме того, предполагается выборочная ежедневная перепроверка сведений, в том числе со стороны ответственных за мониторинг специалистов ФГБУ «РЭА» (г. Москва). В этих целях в ФГБУ «РЭА» создано специальное подразделение по агрегации и первичному контролю, поступающей информации.
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 24.03.2021:
стоимость ПБА с поставкой в апреле составила в среднем 32076 руб/т, что на 300 руб/т ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 55500 руб/т, что выше на 100 руб. уровня спотовых цен. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52780 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 500 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в апреле составила в среднем 32076 руб/т, что на 300 руб/т ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 55500 руб/т, что выше на 100 руб. уровня спотовых цен. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52780 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 500 руб/т.
Если всё хорошо и регулятор уверен, зачем усиливать мониторинг? https://yangx.top/russicatop/20794
Telegram
Brief @ незыгарь
ФАС поручила территориальным управлениям усилить мониторинг розничных цен на нефтепродукты.
В Удмуртской нефтехимической компании работает 0 человек, с 2017 года выручка 0 рублей. Кажется, очередной проект ради проекта. Когда-то Камбарская нефтебаза, до которой шла труба от уфимских НПЗ, была одним из флагманов торговли и хранения, а Удмуртнефтепродукт - крупным трейдером. Да и сырьевая база проекта непонятна. Боюсь, что мечты останутся мечтами... https://yangx.top/needleraw/2424
Telegram
Сырьевая игла
Hyundai Engineering Co. Ltd построит новый нефтехимический комплекс в России
В Удмуртии построят новый завод по переработке нефтяного сырья и производству полиэтилена, полипропилена и ароматических углеводородов. Мощность нового предприятия составит до 2…
В Удмуртии построят новый завод по переработке нефтяного сырья и производству полиэтилена, полипропилена и ароматических углеводородов. Мощность нового предприятия составит до 2…
В случае введения пошлин на российские нефтепродукты поставщики с других направлений поднимут свои цены, что в итоге ляжет на плечи конечного потребителя.
Такое мнение высказали участники рынка в комментариях OilPoint.
«Рынок сбалансирован. Он насыщается там, где есть спрос. Если газ нужен на Западе – работает импорт с Польши, если в Киеве – есть экспорт российского газа с Хутора Михайловского, или белорусского с Речицы или Мозыря, если на Востоке – поставки с России, на Юге – морские поставки.
Любое вмешательство в свободный рынок приведет к тому, что какое-то направление будет платить дороже», — объясняет сложившуюся ситуацию руководитель одной из компаний, занимающихся поставками нефтепродуктов.
По его словам, введение пошлины в 5% на российский газ будет означать, что в восточных и центральных регионах цена будет больше, чем в других.
В то же время, о значительном уменьшении объемов импорта российского ресурса речи не идет – участники рынка не согласны с мнением, что в случае введения пошлины останутся только ситуативные поставки российского топлива в восточные регионы.
«Считаю, что останется около 2/3 объемов. Реально заменить эти объемы нечем. Морские поставки могут заменить максимум треть того, что выпадет. Инфраструктуры моря недостаточно, чтоб доставить 40 тысяч тонн СУГ с Юга в центр Украины.
Газовых вагонов, чтоб довезти ресурс на Восток – тоже не хватает. Автомобильным транспортом? Мы же знаем, что происходит с нашими дорогами, когда по ним ездят фуры.
Кроме этого, морская цена отличается от сухопутной, и какой она будет – никто не понимает. Они никак не коррелируются между собой», — говорит топ-менеджер трейдера.
По словам участников рынка, вместо того, чтоб держать рынок сбалансированным и спокойно снабжать все регионы, выдумывается очередная история, которую оплатит конечный покупатель.
Такое мнение высказали участники рынка в комментариях OilPoint.
«Рынок сбалансирован. Он насыщается там, где есть спрос. Если газ нужен на Западе – работает импорт с Польши, если в Киеве – есть экспорт российского газа с Хутора Михайловского, или белорусского с Речицы или Мозыря, если на Востоке – поставки с России, на Юге – морские поставки.
Любое вмешательство в свободный рынок приведет к тому, что какое-то направление будет платить дороже», — объясняет сложившуюся ситуацию руководитель одной из компаний, занимающихся поставками нефтепродуктов.
По его словам, введение пошлины в 5% на российский газ будет означать, что в восточных и центральных регионах цена будет больше, чем в других.
В то же время, о значительном уменьшении объемов импорта российского ресурса речи не идет – участники рынка не согласны с мнением, что в случае введения пошлины останутся только ситуативные поставки российского топлива в восточные регионы.
«Считаю, что останется около 2/3 объемов. Реально заменить эти объемы нечем. Морские поставки могут заменить максимум треть того, что выпадет. Инфраструктуры моря недостаточно, чтоб доставить 40 тысяч тонн СУГ с Юга в центр Украины.
Газовых вагонов, чтоб довезти ресурс на Восток – тоже не хватает. Автомобильным транспортом? Мы же знаем, что происходит с нашими дорогами, когда по ним ездят фуры.
Кроме этого, морская цена отличается от сухопутной, и какой она будет – никто не понимает. Они никак не коррелируются между собой», — говорит топ-менеджер трейдера.
По словам участников рынка, вместо того, чтоб держать рынок сбалансированным и спокойно снабжать все регионы, выдумывается очередная история, которую оплатит конечный покупатель.
В Киргизии нарастает напряжение на рынке нефтепродуктов из-за угрозы возможного дефицита горюче-смазочных материалов. Об этом сообщил директор Союза нефтетрейдеров республики Заур Кипкеев, передает «24.kg».
По его словам, из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы в России значительно снизили поставки автомобильного топлива в Киргизию, уже лету цена бензина на местных заправках может подскочить до 60 сомов (53 рублей) за литр.
«Это связано с распоряжением о том, что в первую очередь компаниям нужно обеспечить внутренний рынок России», — сказал Кипкеев и добавил, что положение усугубляет скорое начало весенних полевых работ.
Также он отметил, что с апреля Казахстан начнет ежемесячно закупать за рубежом до 100 тысяч тонн нефтепродуктов, поскольку Шымкентский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает потребности казахского рынка ГСМ на 40%, будет закрыт на ремонт.
А это значит, что Казахстан тоже начнет массово закупать бензин и дизтопливо в России, констатировал глава Союза нефтетрейдеров Киргизии.
По его словам, из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы в России значительно снизили поставки автомобильного топлива в Киргизию, уже лету цена бензина на местных заправках может подскочить до 60 сомов (53 рублей) за литр.
«Это связано с распоряжением о том, что в первую очередь компаниям нужно обеспечить внутренний рынок России», — сказал Кипкеев и добавил, что положение усугубляет скорое начало весенних полевых работ.
Также он отметил, что с апреля Казахстан начнет ежемесячно закупать за рубежом до 100 тысяч тонн нефтепродуктов, поскольку Шымкентский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает потребности казахского рынка ГСМ на 40%, будет закрыт на ремонт.
А это значит, что Казахстан тоже начнет массово закупать бензин и дизтопливо в России, констатировал глава Союза нефтетрейдеров Киргизии.
Судоходный гигант AP Moller-Maersk присоединился к всемирной торговой организации Methanol Institute (MI), поскольку планирует использовать этот продукт для заправки своих судов в будущем.
В состав MI входят производители и дистрибьюторы, а также судоходные компании, такие как шведская Stena Bulk и японская Mitsui OSK Lines.
Первый лайнер-контейнеровоз Maersk с нейтральным выбросом углерода будет двухтопливным судном, работающим на метаноле. Он также сможет работать на нынешнем стандартном судовом топливе - мазуте с содержанием серы 0,5%, но Maersk хочет, чтобы он немедленно сжигал метанол.
Все будущие новостройки Maersk будут оснащаться двухтопливной технологией в рамках планов датской компании по созданию парка машин с нулевыми выбросами CO2 к 2050 году. Помимо метанола, Maersk рассматривает альтернативные виды топлива, такие как зеленый аммиак.
В прошлом году Maersk была крупнейшим потребителем обычного бункерного топлива в мире, сжигая более 10 млн тонн. Это на 7% меньше, чем в 2019 году из-за меньшего количества рейсов и повышения эффективности судов.
Международная морская организация (IMO) хочет, чтобы мировая судоходная отрасль сократила выбросы парниковых газов (ПГ) на 50% и выбросы CO2 на 70% к 2050 году по сравнению с 2008 годом. (c) Argus
В состав MI входят производители и дистрибьюторы, а также судоходные компании, такие как шведская Stena Bulk и японская Mitsui OSK Lines.
Первый лайнер-контейнеровоз Maersk с нейтральным выбросом углерода будет двухтопливным судном, работающим на метаноле. Он также сможет работать на нынешнем стандартном судовом топливе - мазуте с содержанием серы 0,5%, но Maersk хочет, чтобы он немедленно сжигал метанол.
Все будущие новостройки Maersk будут оснащаться двухтопливной технологией в рамках планов датской компании по созданию парка машин с нулевыми выбросами CO2 к 2050 году. Помимо метанола, Maersk рассматривает альтернативные виды топлива, такие как зеленый аммиак.
В прошлом году Maersk была крупнейшим потребителем обычного бункерного топлива в мире, сжигая более 10 млн тонн. Это на 7% меньше, чем в 2019 году из-за меньшего количества рейсов и повышения эффективности судов.
Международная морская организация (IMO) хочет, чтобы мировая судоходная отрасль сократила выбросы парниковых газов (ПГ) на 50% и выбросы CO2 на 70% к 2050 году по сравнению с 2008 годом. (c) Argus
Forwarded from Energy Today
США в 2020 году импортировали из России самый большой объем нефти и нефтепродуктов с 2011 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на статистику EIA.
Объем импорта российской нефти и нефтепродуктов в минувшем году составлял 538 тыс. баррелей в сутки, больше было только в 2011 году, когда показатель достигал 624 тыс. баррелей в сутки.
Объем импорта российской нефти и нефтепродуктов в минувшем году составлял 538 тыс. баррелей в сутки, больше было только в 2011 году, когда показатель достигал 624 тыс. баррелей в сутки.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Дмитрий Гусев, вице-президент «Независимого топливного союза» в гостях у канала #Геоэнергетика.
Поговорили о ценах на нефть и бензин. Обсудили перспективы отрасли и судьбы частных (не сетевых) автозаправок.
Поговорили о ценах на нефть и бензин. Обсудили перспективы отрасли и судьбы частных (не сетевых) автозаправок.
Топливо ожидает то же самое. Нужно не цены фиксировать, а создавать возможности заработка для населения. https://yangx.top/mislinemisli/8451
Telegram
Мысли-НеМысли
Как и ожидалось, костыли с искусственной заморозкой цен на некоторые виды товаров привели к дефициту на полках магазинов. Отечественный ритейл столкнулся с перебоями в поставках сахара-песка и подсолнечного масла.
Все дело в том, что производители просто…
Все дело в том, что производители просто…
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 25.03.2021:
стоимость ПБА с поставкой в апреле составила в среднем 32523 руб/т, что на 300 руб/т ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 55500 руб/т, что ниже на 250 руб. уровня спотовых цен. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52657 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 800 руб/т.
стоимость ПБА с поставкой в апреле составила в среднем 32523 руб/т, что на 300 руб/т ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 55500 руб/т, что ниже на 250 руб. уровня спотовых цен. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52657 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 800 руб/т.
По данным таможни, в январе Индия импортировала больше нефти из США, поскольку она сократила более дорогие поставки из Ирака и Саудовской Аравии.
Индия импортировала 476 000 баррелей в день из США за месяц, что почти утроило 164 000 баррелей в день годом ранее, что сделало США четвертым по величине поставщиком в страну. Поставки от двух крупнейших поставщиков Индии, Ирака и Саудовской Аравии, упали на 37% до 850 000 баррелей в день и на 26% до 682 000 баррелей в день соответственно. Импорт из ОАЭ упал на 9% до 550 000 баррелей в день.
Индия заплатила в среднем 54 доллара за баррель Саудовской Аравии за в основном среднюю высокосернистую нефть в январе, в то время как иракские сорта, которые варьируются от легкой до тяжелой, стоили 48 долларов за баррель. По словам представителей отрасли, США поставляли в основном легкие сладкие сорта по средней цене 51 доллар за баррель, при этом экономика нефтепереработки делает переработку американских сортов более прибыльной.
Закупки из Венесуэлы упали до нуля в январе из-за санкций США с 402 000 баррелей в день годом ранее, в то время как импорт из Ирана, подвергшегося санкциям, также был нулевым.
Индия пыталась компенсировать падение венесуэльской и иранской нефти почти на 1 млн баррелей в день, добиваясь поставок из США и увеличивая закупки нефти из ОАЭ и Ирака.
Министр нефти Индии Дхармендра Прадхан неоднократно критиковал Саудовскую Аравию и группу ОПЕК + за сокращение добычи и повышение цен. Цены на топливо для транспортных средств в Индии находятся на рекордном уровне, отчасти из-за внутренних налогов, которые составляют около 60% от цены.
Прадхан сказал, что Индия увеличит закупки нефти из Африки. Но продажи из Нигерии упали на 2% в январе до 296 000 баррелей в день. Общий объем импорта сырой нефти в Индию упал на 12% до 4,4 млн баррелей в сутки.
Спрос на нефть в Индии остается под давлением из-за возобновления случаев заболевания Covid-19. Ежедневно заражение составляет около 54 000, это самый высокий показатель с ноября, причем более половины случаев приходится на штат Махараштра. Несколько штатов уже ввели временные блокировки. (с) Argus
Индия импортировала 476 000 баррелей в день из США за месяц, что почти утроило 164 000 баррелей в день годом ранее, что сделало США четвертым по величине поставщиком в страну. Поставки от двух крупнейших поставщиков Индии, Ирака и Саудовской Аравии, упали на 37% до 850 000 баррелей в день и на 26% до 682 000 баррелей в день соответственно. Импорт из ОАЭ упал на 9% до 550 000 баррелей в день.
Индия заплатила в среднем 54 доллара за баррель Саудовской Аравии за в основном среднюю высокосернистую нефть в январе, в то время как иракские сорта, которые варьируются от легкой до тяжелой, стоили 48 долларов за баррель. По словам представителей отрасли, США поставляли в основном легкие сладкие сорта по средней цене 51 доллар за баррель, при этом экономика нефтепереработки делает переработку американских сортов более прибыльной.
Закупки из Венесуэлы упали до нуля в январе из-за санкций США с 402 000 баррелей в день годом ранее, в то время как импорт из Ирана, подвергшегося санкциям, также был нулевым.
Индия пыталась компенсировать падение венесуэльской и иранской нефти почти на 1 млн баррелей в день, добиваясь поставок из США и увеличивая закупки нефти из ОАЭ и Ирака.
Министр нефти Индии Дхармендра Прадхан неоднократно критиковал Саудовскую Аравию и группу ОПЕК + за сокращение добычи и повышение цен. Цены на топливо для транспортных средств в Индии находятся на рекордном уровне, отчасти из-за внутренних налогов, которые составляют около 60% от цены.
Прадхан сказал, что Индия увеличит закупки нефти из Африки. Но продажи из Нигерии упали на 2% в январе до 296 000 баррелей в день. Общий объем импорта сырой нефти в Индию упал на 12% до 4,4 млн баррелей в сутки.
Спрос на нефть в Индии остается под давлением из-за возобновления случаев заболевания Covid-19. Ежедневно заражение составляет около 54 000, это самый высокий показатель с ноября, причем более половины случаев приходится на штат Махараштра. Несколько штатов уже ввели временные блокировки. (с) Argus
Будь стабилен, как Минэнерго - увеличивай экономику ради роста налоговой нагрузки. https://yangx.top/daytec/5204
Telegram
Дайджест: ТЭК и экология
📃 Павел Сорокин: «Экономическая эффективность водорода будет постепенно увеличиваться»
Москва, 25 марта. – Минэнерго России совместно с Минпромторгом работают над формированием специальной автономной некоммерческой организации (АНО), которая займётся содействием…
Москва, 25 марта. – Минэнерго России совместно с Минпромторгом работают над формированием специальной автономной некоммерческой организации (АНО), которая займётся содействием…
Хозяйке на заметку: агент Боковой ветер в последнее время максимально эффективен. И с Байденом, и с контейнеровозом.
По словам Карло Зорзоли из Enel Green Power, производство водорода сегодня является «убийцей климата».
Он сказал, что «98% этого объема производится паровым риформингом и газификацией, что соответствует годовым выбросам углерода, сопоставимым с выбросами Индонезии и Великобритании вместе взятых. Лишь 2% получается при электролизе ».
«Сегодня водород совсем не чистый. Эти 98% производимого сегодня сырья - это промышленное сырье. Лишь 2% получается при электролизе ».
«Сегодня водород - это не решение проблемы декарбонизации: водород - это часть проблемы. Итак, самое первое, что нужно сделать, - это преобразовать серый водород в зеленый ».
Он сказал, что «98% этого объема производится паровым риформингом и газификацией, что соответствует годовым выбросам углерода, сопоставимым с выбросами Индонезии и Великобритании вместе взятых. Лишь 2% получается при электролизе ».
«Сегодня водород совсем не чистый. Эти 98% производимого сегодня сырья - это промышленное сырье. Лишь 2% получается при электролизе ».
«Сегодня водород - это не решение проблемы декарбонизации: водород - это часть проблемы. Итак, самое первое, что нужно сделать, - это преобразовать серый водород в зеленый ».