Одинцово-ИНФО, [29.05.19 13:06]
🚉В понедельник, 27 мая, на Белорусском направлении #МЖД первых пассажиров приняла новая станция «#ИнновационныйЦентр». Она пришла на смену платформе «#Трёхгорка».
На станции «Инновационный Центр» обустроено три платформы, которые соединены крытым надземным переходом длиной около 400м. До конца года планируют завершить строительство навесов над платформами. По предварительным расчётам, в часы пик станцией будут пользоваться до 2 тыс пассажиров.
В скором времени в пространстве надземной галереи разместятся магазины крупных розничных сетей. Станция будет частью транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдут многофункциональный и торгово-развлекательный центр «Орбион» и подземная автостоянка на 320 мест. Строить башню бизнес-центра завершат летом.
Новая станция построена в 500 метрах от платформы «Трёхгорка». Поезда курсируют по прежнему расписанию. Помимо обычных электричек на «Инновационном Центре» будут останавливаться экспрессы «Одинцово-Москва». Для проезда действительны приобретённые ранее абонементы от и до «Трёхгорки». Стоимость разового билета: 138 руб. в экспрессах и 69 руб. в остальных электричках.
РЖД ликвидируют платформу «Трёхгорка» (была открыта в 1951 году). Такое решение вызвало негативную реакцию у внушительной части жителей густонаселённых микрорайонов — до «Инновационного Центра» идти дольше.
Расстояние между старой и новыми платформами почти в три раза превышает указанные госкомпанией 300 м. Дополнительное время в пути жители оценивают в 15-20 минут, говоря о том, что платформу у них забрали ради ИЦ «Сколково».
Впрочем, в правительстве Москвы свои приоритеты не скрывают. «Сотрудники «Сколкова» будут тратить на дорогу в пять раз меньше времени. Если от Инновационного Центра до платформы Трёхгорка можно было дойти за 25 минут, то дорога до новой платформы займёт всего пять минут», — гласит сообщение на официальном сайте мэра.
А на фоне позитивных изменений для посетителей Инновационного Центра жителям микрорайонов Трёхгорки ещё не одну неделю придётся прокладывать путь к платформам по строительной площадке — работы на этой стороне в самом разгаре.
В администрации Одинцовского района обещают, что после завершения работ пешеходная доступность будет обеспечена в полном объёме.
Ещё один важный момент. Чтобы попасть на станцию или выйти с неё, жители микрорайонов Трёхгорки должны пройти через торгово-развлекательный центр «Орбион» (построенный с многочисленными нарушениями). Ситуация очень похожа на ту, которая сложилась в 8-м микрорайоне Одинцово — здесь на потоке пассажиров «сидит» ТЦ «Союзный».
«Инновационный» переход соединит Одинцовский городской округ и Москву. К слову, здесь нет напрашивающегося для такого объекта траволатора по аналогии с переходами в аэропортах. Переход для Инновационного Центра — обычный мост с магазинами.
Стремление бизнеса «сесть» на потоки пассажиров крупных транспортных узлов объяснимо, но соответствует ли это изначальному смыслу создания наукограда? Тем более что поблизости есть крупные ТЦ.
Впрочем, владельцы группы «Сафмар» братья Гуцериевы уверены в успехе торговой составляющей своего проекта.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что теперь можно в два раза быстрее добраться до Белорусского вокзала от «Сколково», где работает более 20 тыс человек.
«В конце прошлого года нам удалось увеличить количество поездов на 40%. И до конца года будет построен четвёртый главный путь, ещё на треть увеличится количество поездов. И будет введено тактовое расписание движения — интервал между электричками составит три с половиной минуты, по сути дела, это режим работы метро.»
🚉В понедельник, 27 мая, на Белорусском направлении #МЖД первых пассажиров приняла новая станция «#ИнновационныйЦентр». Она пришла на смену платформе «#Трёхгорка».
На станции «Инновационный Центр» обустроено три платформы, которые соединены крытым надземным переходом длиной около 400м. До конца года планируют завершить строительство навесов над платформами. По предварительным расчётам, в часы пик станцией будут пользоваться до 2 тыс пассажиров.
В скором времени в пространстве надземной галереи разместятся магазины крупных розничных сетей. Станция будет частью транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдут многофункциональный и торгово-развлекательный центр «Орбион» и подземная автостоянка на 320 мест. Строить башню бизнес-центра завершат летом.
Новая станция построена в 500 метрах от платформы «Трёхгорка». Поезда курсируют по прежнему расписанию. Помимо обычных электричек на «Инновационном Центре» будут останавливаться экспрессы «Одинцово-Москва». Для проезда действительны приобретённые ранее абонементы от и до «Трёхгорки». Стоимость разового билета: 138 руб. в экспрессах и 69 руб. в остальных электричках.
РЖД ликвидируют платформу «Трёхгорка» (была открыта в 1951 году). Такое решение вызвало негативную реакцию у внушительной части жителей густонаселённых микрорайонов — до «Инновационного Центра» идти дольше.
Расстояние между старой и новыми платформами почти в три раза превышает указанные госкомпанией 300 м. Дополнительное время в пути жители оценивают в 15-20 минут, говоря о том, что платформу у них забрали ради ИЦ «Сколково».
Впрочем, в правительстве Москвы свои приоритеты не скрывают. «Сотрудники «Сколкова» будут тратить на дорогу в пять раз меньше времени. Если от Инновационного Центра до платформы Трёхгорка можно было дойти за 25 минут, то дорога до новой платформы займёт всего пять минут», — гласит сообщение на официальном сайте мэра.
А на фоне позитивных изменений для посетителей Инновационного Центра жителям микрорайонов Трёхгорки ещё не одну неделю придётся прокладывать путь к платформам по строительной площадке — работы на этой стороне в самом разгаре.
В администрации Одинцовского района обещают, что после завершения работ пешеходная доступность будет обеспечена в полном объёме.
Ещё один важный момент. Чтобы попасть на станцию или выйти с неё, жители микрорайонов Трёхгорки должны пройти через торгово-развлекательный центр «Орбион» (построенный с многочисленными нарушениями). Ситуация очень похожа на ту, которая сложилась в 8-м микрорайоне Одинцово — здесь на потоке пассажиров «сидит» ТЦ «Союзный».
«Инновационный» переход соединит Одинцовский городской округ и Москву. К слову, здесь нет напрашивающегося для такого объекта траволатора по аналогии с переходами в аэропортах. Переход для Инновационного Центра — обычный мост с магазинами.
Стремление бизнеса «сесть» на потоки пассажиров крупных транспортных узлов объяснимо, но соответствует ли это изначальному смыслу создания наукограда? Тем более что поблизости есть крупные ТЦ.
Впрочем, владельцы группы «Сафмар» братья Гуцериевы уверены в успехе торговой составляющей своего проекта.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что теперь можно в два раза быстрее добраться до Белорусского вокзала от «Сколково», где работает более 20 тыс человек.
«В конце прошлого года нам удалось увеличить количество поездов на 40%. И до конца года будет построен четвёртый главный путь, ещё на треть увеличится количество поездов. И будет введено тактовое расписание движения — интервал между электричками составит три с половиной минуты, по сути дела, это режим работы метро.»